La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a través del Comité de Estudios de Fenómenos Aéreos Anómalos (Cefaa), lanzó este miércoles su sitio web donde se presentan casos, videos y estudios que demuestran la existencia de objetos voladores no identificados (ovnis) tanto en Chile como en el mundo.
La ceremonia contó con la presencia de la destacada periodista, escritora e investigadora norteamericana, Leslie Kean, experta en este tipo de fenómenos, quien manifestó que esta iniciativa de la DGA es pionera en el mundo, ya que no niega la existencia de este tipo de objetos voladores y trabajan unidas varias organizaciones en el estudio de los mismos y en hacer de esta información pública a la ciudadanía.
El Cefaa viene trabajando desde el año 1997 a raíz de la reiterada ocurrencia de estos fenómenos en aeropuertos y avistamientos protagonizados por pilotos y otras personas. Así y en conjunto con la Fuerza Aérea, investigadores privados e internos, personal de la PDI, universidades y científicos han logrado establecer que, al menos, existen 24 casos que entran en la categoría de ovnis.
En tanto, su misión es recopilar información y estudiar todos los antecedentes relevantes y contribuir, de este modo, a la seguridad de las operaciones aéreas. Por lo mismo, se instruye a los pilotos para que sepan cómo reaccionar frente a la ocurrencia de uno de estos fenómenos.
“El fenómeno ovni es real”, sostuvo el director de la Cefaa, Ricardo Bermúdez, “y es algo que ocurre a nivel mundial”. Por lo mismo, otro de los intereses de este organismo es hacer público a la ciudadanía la ocurrencia de estos hechos.
Asimismo y en relación a la experta invitada para esta ocasión, Bermúdez dijo que “Leslie Kean está aquí, porque ella misma ha manifestado que está impresionada por ser este el único país que ha logrado aglutinar un grupo de científicos de las principales universidades chilenas, más a las órdenes de seguridad pública y distinguidos especialistas de la DGA, en el estudio de estos fenómenos, por lo que ella dice que Chile está liderando en el mundo” las investigaciones de este tipo.
La página web estará operativa desde el jueves a las 08:30 horas y en ella se podrán conocer testimonios visuales en Chile y el mundo de varios fenómenos no identificados que circulan por el cielo, como esta fotografía tomada en el aeródromo de Ovalle en noviembre de 2009.
Aquí les dejo una transcripción de Casos de esta pagina.
RESUMEN DE CASOS AERONÁUTICOS 2010 -2012
Reporte Nº 11020012010
Lugar : Sector Quintero
Fecha : 20/enero/2010
Hora : 02:25 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC Santiago comunica que tiene reporte de una aeronave de un suceso anómalo. Vuelo LAN 600 SCEL/SPIM reporta una luz brillante anaranjada en el sector Quintero. No hay tráfico reportado.
Acciones tomadas :Se acude al ACC y se obtiene la grabación y fotocopia de la nota puesta en el Libro de Novedades de la dependencia.
Hay, además, transcripción de las comunicaciones.
Conclusión : Caso abierto, pendiente ubicar tripulación y entrevistarla.
Reporte Nº 11121012010
Lugar : Sector Ventanas
Fecha : 21/enero/2010
Hora : 04:27 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC Santiago comunica que tiene reporte de una aeronave acerca de un FANI. Vuelo LAN 338 plan de vuelo SCEL/SCFA notifica una luz amarilla al weste de Ventanas.
Esta información fue confirmada por LAN 635, un Boeing 767 SPIM/SCEL en TOY.
Sin visualización de tráfico en la zona.
Conclusión : Caso abierto, pendiente ubicar tripulación y entrevistarla
Reporte Nº 11228092009
Lugar : Sector Tacas
Fecha : 28/setiembre/2009
Hora : 08:48 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC Santiago comunica tener reporte de aeronave relacionado con FANI: Vuelo LAN 601 con plan de vuelo SPIM/SCEL notifica tráfico en TCAS, 22 NM al norte de TBN, no existiendo tráfico.
A las 08:48 UTC notifica tráfico en TCAS a la una a 10 NM con rumbo encontrado.
No existía tráfico reportado al momento.
Conclusión : Caso abierto, pendiente ubicar tripulación y entrevistarla.
(Hay grabación)
Reporte Nº 11321092009
Lugar : Sector Chillán
Fecha : 21/setiembre/2009
Hora : 17:35 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC Santiago comunica tener reportes de aeronaves relacionados con fenómeno anómalo. LXP 209, plan de vuelo SCEL/SCIE y LXP 285 plan de vuelo SCEL/SCTE, informan haber visto, en las inmediaciones de Chillán, caer un objeto desde aproximadamente Fl 400 y que dejó una estela de condensación. Posteriormente SCCH TWR informó haber recibido dos llamadas telefónicas indicando dos estruendos en el sector.
(Hay grabación).
Acciones tomadas :Se consulta la web, prensa y personal aeronáutico del aeródromo.
Conclusión : Los antecedentes recopilados sugieren un meteorito.
Reporte Nº 14217042010
Lugar : Aerovía sobre el Pacifico
Fecha : 17 abril 2010
Hora : 04:07 LT (8:07 UTC)
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : La jefatura del ACC Santiago se comunica con el CEFAA e indica que tienen un reporte de una aeronave de un suceso extraño en la madrugada de hoy, sobre el Océano Pacífico, al norte de TOY, 312 NM de Ventanas y 1128 NM de la costa. Tripulación del vuelo CMP 438 con plan de vuelo SCEL/MPTO reporta divisar una hilera de alrededor 30 luces en la superficie del mar y consulta si se trata de barcos pesqueros. Estima su ubicación a 50 NM Weste de posición SULNA.
Acciones tomadas: Se visita el ACC y se obtiene fotocopia de la nota estampada en el Libro de Novedades de la dependencia y copia de la grabación de audio.
Conclusión : Caso abierto hasta obtener mayores antecedentes.
Reporte Nº 14420042010
Lugar : Chillán, San Fabián de Alico
Fecha : 20 abril 2010
Hora : 23:00 LT
Duración : No informada
Nº de testigos : No informado
Descripción : El coordinador del ACC Santiago informa que en el turno de anoche hubo Reporte de algo extraño al interior de Chillán, según fue informado por el APP de Concepción.
Hay nota en el Libro de Novedades del sector de ACC.
Acciones tomadas : El CEFAA se apersona en dependencias del ACC, se entrevista con el controlador del turno saliente y se obtiene fotocopia de la anotación del libro de la dependencia. Se llama por teléfono al jefe del Ad. de Chillán, quien remite un informe escrito. Se obtienen mayores antecedentes del suceso por medio de Radio Bíobío Internet. En principio se creyó que había caído una aeronave, por lo que fue alertado el SAR.
Conclusión : De acuerdo a la información reunida, todo indica que se trata de la caída de un meteorito.
Reporte Nº 14517102008
Lugar : Santiago, AMB.
Fecha : 17 octubre 2008
Hora : No informada (en la mañana)
Duración : No informada
Nº de testigos : 02
Descripción : Secretaría General dispone que se le de respuesta a una solicitud del Sr. Eric Martínez, de CIFAE Chile, efectuada a través de OIRS.
Este manifiesta:”Recibimos un correo de parte de un meteorólogo del aeropuerto, en el cual se nos indicaba que el viernes 17 de octubre de 2008 en la mañana, durante media hora y por varias personas del lugar, se observó un elemento anómalo sobre el aeropuerto A.M.B. de Santiago. (……) lo observan primero personal de la Torre de Control del mismo aeropuerto, quienes consultan vía telefónica a los meteorólogos si lanzaron algún globo (………) éstos salen a mirar el objeto, incluso uno de ellos logra grabarlo con su celular, video que está en nuestro poder, incluido el audio”
Acciones tomadas : El CEFAAA tomó contacto con el solicitante y le informa que se realizará la investigación correspondiente y se le comunicará los resultados. Se visita el aeropuerto A.M.B y se entrevista al meteorólogo en cuestión y a los controladores de servicio. Se obtiene informe escrito del Metar de la fecha y hora.
Conclusión : Analizados los antecedentes reunidos, la visita en el lugar de los hechos y la discusión de las diferentes hipótesis el comité concluye que lo observado no reúne las condiciones para ser catalogado como un FANI propiamente tal, habida cuenta que éste fue observado remontar vuelo desde la calle de rodaje Delta, es decir desde el interior del aeropuerto. Es necesario puntualizar que a lo largo de la reja de protección de los límites de la pista, costado weste, se acumula gran cantidad de bolsas plásticas que de tiempo en tiempo son levantadas por el viento predominante.
Reporte Nº 14622112009
Lugar : Ovalle, aeródromo Tuqui
Fecha : 22 noviembre 2009
Hora : No informada
Duración : Indeterminada
Nº de testigos : Ninguno (furtivo)
Descripción : Testigo piloto civil, se encontraba realizando actividades de aeromodelismo en el aeródromo. Saca una foto de su pequeña aeronave cuando se encontraba en final. Al editar la foto observa un objeto circular al costado derecho y por sobre el aeromodelo. Remite la foto para su análisis.
Acciones tomadas : La interrogación al informante arroja que no hubo más testigos y que sólo se dio cuenta cuando editó la foto. Se remitió la evidencia a NARCAP de EE.UU. y el informe final se recibió una semana después.
Conclusión : El resultado del análisis realizado por NARCAP indica que el furtivo es una estructura sólida de forma discoidal.
Reporte Nº 15924062010
Lugar : 80 NM Norte TBN
Fecha : 24 junio 2010
Hora : 23:10 UTC
Duración : Segundos
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC de Santiago remite informe de notificación de incidente por Reporte del vuelo PCP 521, B732, flt pln SCFA/SCEL que indica que un tráfico le había cruzado su trayectoria de vuelo, de Weste a Este, aproximadamente 4 mil pies por sobre su nivel de vuelo 350, a 80 NM del radiofaro TBN. No había tráfico conocido o reportado en la zona.
Acciones tomadas : Se procede a visitar el ACC y se obtiene la grabación de las comunicaciones, entre la aeronave y el ACC. Se logra conocer el nombre del piloto al mando: A su dirección electrónica se remite formulario de notificación del CEFAA para que sea llenado. Lo mismo se hace con piloto de otro vuelo que presenció el mismo fenómeno el SKU 169, quien prontamente responde a lo solicitado. Se consulta la web y sitios astronómicos, sin resultado.
Conclusión : Caso no resuelto, abierto hasta obtener más antecedentes.
Reporte Nº 16024062010
Lugar : 85 NM Norte TOY
Fecha : 24 junio 2010
Hora : 23:15 UTC
Duración : Segundos
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC de Santiago remite informe de notificación del piloto del vuelo A-Pelícano, de la Armada, quien indica que a 85 NM del radiofaro TOY, volando a nivel 100, se encontró con un tráfico en rumbo opuesto que le pasó unos 3 mil pies por debajo , para luego cruzarle la trayectoria de Weste a Este, a nivel.
Acciones tomadas : Se procede a visitar el ACC y se obtiene la grabación de las comunicaciones entre la aeronave y el ACC. Se averigua el nombre del piloto al mando a quien se le remite formulario de notificación CEFAA.
Conclusión : Caso no resuelto, abierto hasta obtener más antecedentes.
Reporte Nº 16126062010
Lugar : A la cuadra Ventanas
Fecha : 26 junio 2010
Hora : 01:35 UTC
Duración : Segundos
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC de Santiago remite informe de notificación del vuelo AAL 940, B763, con plan de vuelo SCEL/KDFW, quien volando a la cuadra del radiofaro VTN, ascendiendo para FL 300, reporta que un rayo láser de color verde, proveniente del suelo, alumbró a la aeronave.
Acciones tomadas : Se acude al ACC par obtener fotocopia de la nota puesta en el libro de novedades y copia de la grabación de las comunicaciones. Se conoce el apellido del `piloto al mando con el cual el CEFAA intentará comunicarse.
Conclusión : Posteriormente se obtiene la información que se trata de una discoteca en Quintero que usa láser como propaganda. Caso resuelto.
Reporte Nº 16202072010
Lugar : 45 NM Livor
Fecha : 02 julio 2010
Hora : 06:55 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : ACC de Santiago remite informe de notificación del vuelo Copa CMP 437,B737, con plan de vuelo MPTO/SCEL, a 45 NM de posición Livor, a Fl 390, reporta dos luces inusuales sobre el mar, a las cuatro de su posición y a 85 NM aproximadamente, ”como si iluminaran una ciudad”.
Acciones tomadas : Se acude al ACC par obtener fotocopia de la nota puesta en el libro de novedades de la dependencia y grabación de las comunicaciones.
Conclusión : Caso abierto hasta obtener más antecedentes una vez se pueda tomar contacto con la tripulación.
Reporte Nº 170XXXX1977
Lugar : Santiago
Fecha : 1977
Hora : 00:30 LT
Duración : No informada
Nº de testigos : Varios
Descripción : Antonio Saffie informa al CEFAA de un incidente ocurrido hace varios años a un vuelo de Aeronor, F 27, salido de Santiago hacia el Norte, que a los 45 minutos de vuelo reporta al ACC una luz intensa de color rojo y anaranjado que se desplaza de weste a este a nivel. Después de unos minutos la aeronave sufre falla de instrumentos de navegación y motor izquierdo que obliga al piloto al mando a declarar emergencia, botar la carga de diario y regresar a Santiago, por no poder dirigirse a La Serena por estar bajo los mínimos.
Acciones tomadas :Se consigue ubicar al piloto en cuestión, actual comandante de aeronave que trabaja para una compañía aérea nacional. Se acuerda tener una reunión, junto con el informante, una vez que su rol de vuelo se lo permita.
Conclusión : Caso pendiente hasta reunir más antecedentes
Reporte Nº 17311082010
Lugar : Ruta Concepción-Temuco
Fecha : 11 agosto 2010
Hora : 03:30 UTC
Duración : 5 Seg.
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : El ACC de Santiago informa que vuelo Barracuda, Fach C525, del Grupo 5 de Pto. Montt, con plan de vuelo SCEL/SCTE próximo a posición LENOS, a Fl 330 notifica una luz intensa a su nivel, proximadamente a 5 NM al frente, apareció de repente e iluminó gran parte del cielo que estaba despejado. No hay tráfico reportado.
Acciones tomadas : Se toma contacto telefónico con el piloto al mando y se le remite formulario CEFAA para ser llenado, el que se recibe de vuelta. Se solicita informe a astrónomo asesor, quien remite informe
Conclusión : Informe determina que se trata del satélite NOVA 1.
Reporte Nº 176091021009
Lugar : Aeropuerto Carriel Sur, Concepción
Fecha : 08 octubre 2009
Hora : 23:55 UTC
Duración : No informada
Nº de testigos : Tripulación
Descripción : Del APP SCIE se recibe un formulario de notificación del SKU 081 con plan de vuelo SCEL/SCIE que reporta que “a 70 NM al Norte de SCIE, a Fl 230 se cruza un tráfico de frente (UFO), informando que tráfico se le posiciona al frente de la aeronave, para nuevamente cruzar trayectoria de Weste a Este”. Se consulta al ACC por tráfico en la zona informando que negativo. Posteriormente se pierde señal luminosa.”
Acciones tomadas : Se intenta una entrevista con la tripulación, que está pendiente.
Conclusión : Caso pendiente hasta reunir más antecedentes.
Reporte Nº 18110122010
Lugar : TMA STGO (Sector Ventanas)
Fecha : 10 diciembre 2010
Hora : 02:34 UTC
Duración : No informado
Nº de testigos : 2 Tripulaciones
Detección radar: No
Descripción : El ACC STGO informa que tiene Reporte de un FANI de parte de dos tripulaciones de vuelo, LAN 490 (A318) y LAN 480 (A320), ambos con plan de vuelo SABE/SCEL reportan “tener a la vista una luz muy intensa, color blanco en el sector de Ventanas. No hay información de tráfico ni traza radar en esa zona”. La tripulación del vuelo LAN 490 lo aprecia con rumbo Weste mientras que la otra lo aprecia con rumbo Este y posteriormente adoptar rumbo Sur. Ambas tripulaciones concuerdan que el objeto mantenía una velocidad muy alta y que posteriormente lo perdieron de vista.
Acciones tomadas : El CEFAA toma contacto con la jefatura del ACC y se presenta en esa dependencia de control en la que se obtiene una copia del Reporte oficial, fotocopia de la nota puesta en el libro de novedades y grabación de las comunicaciones aire-tierra. Se logra obtener la dirección electrónica de ambos comandantes a los cuales se le remite una solicitud de llenado del formulario CEFAA ad-hoc.
Conclusión : En espera de mayores antecedentes.
Reporte Nº 21305022011
Lugar : Santiago
Fecha : 05 FEBRERO 2011
Hora : 07:20 UTC
Nº Testigos :02 (Tripulación)
Duración :12 segundos aprox.
Detección radar : No
Descripción : Helicóptero de la brigada aérea policial realizaba vuelo de patrullaje sobre la ciudad, a la cuadra Sur del Cerro San Cristóbal, con rumbo Sureste, cuando visualizan “Objeto ovalado y de grandes dimensiones, sobre el sector de San Carlos de Apoquindo, que se desplazaba lentamente con rumbo Sur. Presentaba luces destellantes de colores blanco, azul y rojo”, según describe un tripulante.. La tripulación consultó con el ACC en frecuencia 122.4 si había tráfico en el sector, la respuesta fue negativa.
Acciones tomadas : Se pide a piloto y copilo que hagan llegar formulario de reporte. Se pide a la DASA ubicar en los registros de las comunicaciones entre la aeronave y el ACC y se obtiene una copia en cassette de ésta. No hay registro de evento astronómico o satélite.
Conclusión : Caso no resuelto.
Reporte Nº 2201092011
Lugar : Aeródromo Desierto de Atacama
Fecha : 24 AGOSTO 2011
Hora : 23:05 UTC
Nº Testigos : ATC)
Duración : No informada
Viento :220/10
Visibilidad : Cavok
Tº :12º C
QNH :1021 mlb
Descripción : Desde el ACC Santiago se recibe un llamado indicando que en el día de ayer personal de la torre de control del Aeródromo Desierto de Atacama avistó un fani y, además, a la misma hora hubo Reporte de en tráfico no identificado por parte del LAN 158, al Norte de la posición ASALO. y cerca de la posición PABOS..
Acciones tomadas : Se toma contacto con la jefatura del ACC y la asesora interna ATC para solicitar el resguardo de la grabación y demás antecedentes.
Se remite solicitud en el mismo sentido a la jefatura de aeródromo Desierto de Atacama y se remite formulario de Reporte al piloto del vuelo LAN 158.
Conclusión : Caso en estudio en espera de más antecedentes.
Reporte Nº 23001012012
Lugar : TMA Santiago
Fecha : 01 ENERO 2012
Hora : 03:59 UTC
Nº Testigos : Tripulación
Duración : No informada.
Detección radar : No
Descripción : Vuelo SKU 803 procedente de SCFA realiza una aproximación IFR a la pista 17 de SCEL reporta al ACC Santiago el avistamiento de un objeto no identificado, sin iluminación, desplazándose a gran velocidad (Mach 2.0), con trayectoria 330º y pasando unos 3.000 Ft por sobre su nivel.
Acciones tomadas : Se solicita a las dependencias de control de Santiago antecedentes meteorológicos de las horas, copia de las notas puestas en los libros de novedades y grabación de las comunicaciones, además, a la asesora interna CTA información de teléfono y dirección electrónica de la tripulación. Se remite formulario de Reporte CEFAA a piloto.
Conclusión : Caso pendiente, en trámite. Aún no se recibe información solicitada a la tripulación.
Reporte Nº 24721032012
Lugar : Aeródromo Desierto de Atacama
Fecha : 21 MARZO 2012
Hora : 01:05 UTC
Nº Testigos : Tripulación
Duración : 7 minutos
Detección radar : No
Descripción : Aeronave militar Casa 212, se aprontaba a efectuar lanzamiento de paracaidistas en una actividad castrense nocturna normal, cuando “ (….).a tres minutos del lanzamiento se observa por parte de la tripulación una luz vertical el aeródromo Atacama (SCAT) a nivel (11.000 ft). En instantes la luz aumenta de tamaño dos a tres veces, quedando como una luz de aterrizaje muy potente. Con el efecto óptico del aumento de tamaño, se observó aparentemente el tráfico con rumbo Este (090º) en sentido contrario al avión. (…) se consulta al Centro (Santiago Radar) si tiene tráfico controlado en el sector, siendo la respuesta negativa (…) se observa que la luz efectúa cambios de color (rojo-blanco-naranja) y cambio de tamaño con pulsaciones”, describe el piloto.
Acciones tomadas : Se solicita a las dependencias de tránsito aéreo involucradas los antecedentes pertinentes como grabación de las comunicaciones, condiciones meteorológicas del momento, etc. las que son recibidas oportunamente. Se entrevista piloto al mando en la oficina del CEFAA, cuya transcripción se adjunta. Se le pide al asesor externo, astrónomo Álvaro Orsi un informe de la probabilidad de un evento astral o natural (satélite, etc.) que pudiera coincidir con la observación. El informe del científico indica que no fue posible correlacionar ningún evento astronómico o espacial con lo observado por la tripulación.
Resultado : Caso no resuelto.