10 de Agosto - Día de la Fuerza Aérea Argentina
La Fuerza Aérea Argentina conmemora
el 10 de agosto, el aniversario de su nacimiento.
La Fuerza Aérea Argentina conmemora
el 10 de agosto, el aniversario de su nacimiento.
Este ocurrió en el año 1912, cuando a través de un decreto, del entonces Presidente de la Nación, Roque
Sáenz Peña, se creó la Escuela de Aviación Militar, en terrenos de El Palomar, provincia de Buenos Aires.
La institución, desde sus orígenes, tiene como misión específica organizar, mantener y alistar las fuerzas aéreas
de la Nación, con el fin de contribuir a la defensa nacional, ejerciendo la soberanía en el espacio aéreo.
Por otro lado, la Fuerza Aérea, a través de sus Institutos de Formación, a lo largo de los años, prepara y perfecciona a su personal, revalorizando el sentido de la vocación, de modo tal que todos sus integrantes asuman la responsabilidad de contribuir al cumplimiento de los altos y exigentes objetivos de la institución.
El Comienzo
La historia de la Fuerza Aérea Argentina comienza con la creación de la
Escuela Militar de Aviación el 10 de agosto de 1912.
Varios oficiales militares del Ejército Argentino estuvieron entre los pioneros de la aviación argentina,
entre ellos Jorge Newbery, un oficial retirado de la Armada Argentina, ingeniero y aventurero,
que contaba con amigos para llevar a cabo sus hazañas aéreas.
Jorge Newbery comienza a planificar el cruce de la Cordillera de los Andes en el Globo aerostático Pampero.
De esta escuela salieron varios pilotos militares que participaron en los principales hitos
de la aviación argentina, como el cruce de Los Andes en avión.
Se puede decir que con Jorge Newbery, se funda la aviación en general (civil y militar) de la Argentina,
fue el precursor, además de aficionado al boxeo y a la pintura. También muy vinculado al Club Atlético Huracán.
En el barrio de Villa Lugano en la Ciudad de Buenos Aires se lo recuerda y homenajea,
ya que en ese lugar funcionó el primer aeródromo del país.
El Bautismo de Fuego
A pesar de todas las desventajas que tenía Argentina, La Aviación Argentina
supo pelear en la Guerra de Malvinas.
La Royal Navy subestimó las capacidades de la FAA y fue sorprendida por los aviadores argentinos,
quienes volaban a ras del agua evitando ser detectados por los radares de los buques británicos
y burlando los modernos sistemas antiaéros.
Esto le permitió a los pilotos acercarse lo suficiente como para efectuar los ataques.
Luego de bombardear a la flota británica (si es que sobrevivían), los aviones argentinos debían volver
rápidamente hacia sus bases en el continente antes de que se les agotara el combustible, quedaban
expuestos y sin armamento a los ataques de las patrullas de aviones Harrier que salían a cazarlos.
Se planificó un ataque al portaaviones inglés "Invencible", conjuntamente por la Fuerza Aérea y la Aviación Naval, en el cual se logró averiar severamente a dicho buque. Dos Super Étendard de la Armada lanzaron
misiles Exocet (que impactaron) y se retiraron, y otros cuatro A-4 Skyhawk de la Fuerza Aérea atacaron de forma directa al portaaviones.
A pesar de haber perdido a dos A-4 en la aproximación final, los restantes cazabombarderos
afirman haber soltado sus bombas sobre el buque y vuelto a base para contar la historia.
Ataque a las Fragatas HMS Coventry y HMS Broadsword.
Fragmento de un documental inglés donde sus protagonistas narran lo sucedido desde
las Fragatas clase 21 y 42, HMS Coventry (Hundida) y HMS Broadsword (Dejada fuera de combate).
Los pilotos eran cuatro, bajo las órdenes de Carballo (Vulcano 1). Los dos primeros aviones A4b
(Tte. Velasco y el jóven Alférez Barrionuevo) atacan a la Coventry y la hunden en 20 minutos.
El Tte. Carlos Rinke y el Capitán Pablo Carballo atacan a la Broadsword y la dejan fuera
de combate. (HMS quiere decir al Servicio de su Majestad, por la reina de los ingleses).
El 13 de junio de 1982
El capitán Carlos Varela, al ver las tropas inglesas,
aceleró a fondo su A4B y ordenó tirar las 12 bombas.
El tucumano remarcó que en su huida disparó con sus cañones
a los helicópteros y a todo lo que se le cruzó en el camino.
Hasta que alguien me gritó: ¡Chispa uno... eyección!, dijo con voz firme.
Uno de los pilotos vio cómo un misil se dirigía al avión de Varela
y a los gritos le pidió que se eyectara para no sufrir el inminente impacto.
Sentí el sacudón y solté los tanques de combustible. El avión
comenzó a temblar y la temperatura de las turbinas llegó al máximo.
Bajé la potencia, logré reducir la temperatura y dejé
la isla en vuelo rasante para evitar los Sea Harrier, señaló.
Precisó que cuando quiso ascender, el avión comenzó a temblar.
En ese momento pensé en eyectarme en tierra. Entonces bajé la potencia
un 2%, que es demasiado para estos aviones, y me alejé de la isla.
Al llegar a San Julian, al capitán Varela el motor del avión se le clavó y aterrizó
en una arriesgada maniobra. "Vinieron todos hechos mierda, pero vivos"
Comodoro (r), Antonio “El Tony” Zelaya.
Capitán (r) Carlos “El Trucha” Varela.
Capitán (r) Luis “El Tucu” Cervera.
En la Actualidad
En la actualidad la Fuerza Aérea, responde a las demandas y necesidades de la comunidad.
En este sentido, abarca un gran número de actividades:
► Realiza búsquedas y salvamentos.
► Participa activamente en el combate contra incendios.
► Realiza acciones comunitarias en catástrofes naturales.
► Ofrece ayuda humanitaria a nivel nacional e internacional.
► Con sus vuelos en y hacia la Antártida, abastece y mantiene comunicadas
las bases y campamentos científicos en el Continente Blanco.
Desde sus comienzos, la Fuerza Aérea Argentina trabajó con responsabilidad y firmeza, para corresponder
de manera ética y profesional al cuidado de los intereses constitucionales que le fueron conferidos.
Fuentes:
www.***
www.fuerzaaerea.mil.ar
www.naval.com.br
www.wikipedia.org
Fotos: Fabian Pesikonis, C.C. Phillip