Saludos a todos taringa espero que estén bien bueno leyendo artículos en la Internet sobre motores y manejo en los autos me he encontrado esta información bastante útil para los que tienen auto o les gusta el tema de la conducción si te interesa el post te invito a leerlo.
Son muchos los mitos que existen alrededor del encendido del carro en las mañanas y de lo mal que le sienta al motor iniciar la marcha unos segundos después de mover la llave del switch. Pero son solo eso: mitos.
Pero entrar en movimiento no significa arrancar a toda velocidad, sino hacerlo despacio mientras la máquina lubrica, e ir aumentando la velocidad a las pocas cuadras. ¿Por qué? Trasladamos esta y otras preguntas a José Clopatofsky, director de la revista Motor, para saber cómo despertar el motor del carro sin alterarlo.
Si empieza a darle pedal como loco, lo que sucede es que se inunda el sistema de gasolina y entonces el motor no enciende por ese exceso o porque se mojan las bujías. La forma de ponerlo en marcha cuando se ha inundado es precisamente sin 'chancletearlo' o 'sopearlo' y dejando el pedal completamente al fondo para que entre la mayor cantidad de aire posible y compense la mezcla.
se debe dejar calentar el motor estático porque esto es muy dañino y más en los de carburador porque van a estar funcionando llenos de gasolina que diluye el aceite y deteriora la lubricación, además de otros males no menos peores. Así el motor falle, ponga el carro en ruta cuanto antes.
¿Por qué no es recomendable dejar el carro 'calentando' un rato? ¿No es mejor que arranque cuando ya está lubricando bien?
La prendida del motor frío es el momento de peor lubricación y mayor contaminación porque el catalizador tampoco trabaja mientras no llega a cierta temperatura. Toda esa mala combustión es carbón que se va pegando en las cámaras y camina por todas las partes mecánicas, rayándolas. Una vez ha apagado el bombillo de presión de aceite, la lubricación es correcta y no hay que esperar más.
¿Por qué es mejor arrancar despacio y no a toda velocidad cuando el motor está frío?
Hay varias consideraciones pues muchas veces el motor, sobre todo en carburadores, trabaja muy disparejo y hay que esperar a que se estabilice para lo cual es mejor no ir a pleno acelerador. Pero la razón más clara para no acelerar a fondo un motor frío es que la presión de aceite puede subir demasiado y dañar el filtro internamente y hasta estallarlo.
De todas maneras, aún en el electrónico, el motor mientras no llega a su temperatura normal está trabajando con una mezcla aproximada que no es le perfecta y no va a dar su plena potencia
NO SE INTOXIQUE DURANTE EL ENCENDIDO
Asegúrese que el garaje de su vivienda tenga suficiente ventilación.
Nunca deje un automóvil con el motor prendido dentro del garaje de la casa, aún si la puerta está abierta.
Evite estar mucho tiempo en parqueaderos o sótanos con poca ventilación o esperar en estos sitios con el motor del carro encendido.
Saque el vehículo del garaje tan pronto se apaguen los testigos.
Son muchos los mitos que existen alrededor del encendido del carro en las mañanas y de lo mal que le sienta al motor iniciar la marcha unos segundos después de mover la llave del switch. Pero son solo eso: mitos.
Pero entrar en movimiento no significa arrancar a toda velocidad, sino hacerlo despacio mientras la máquina lubrica, e ir aumentando la velocidad a las pocas cuadras. ¿Por qué? Trasladamos esta y otras preguntas a José Clopatofsky, director de la revista Motor, para saber cómo despertar el motor del carro sin alterarlo.
Si empieza a darle pedal como loco, lo que sucede es que se inunda el sistema de gasolina y entonces el motor no enciende por ese exceso o porque se mojan las bujías. La forma de ponerlo en marcha cuando se ha inundado es precisamente sin 'chancletearlo' o 'sopearlo' y dejando el pedal completamente al fondo para que entre la mayor cantidad de aire posible y compense la mezcla.
se debe dejar calentar el motor estático porque esto es muy dañino y más en los de carburador porque van a estar funcionando llenos de gasolina que diluye el aceite y deteriora la lubricación, además de otros males no menos peores. Así el motor falle, ponga el carro en ruta cuanto antes.
¿Por qué no es recomendable dejar el carro 'calentando' un rato? ¿No es mejor que arranque cuando ya está lubricando bien?
La prendida del motor frío es el momento de peor lubricación y mayor contaminación porque el catalizador tampoco trabaja mientras no llega a cierta temperatura. Toda esa mala combustión es carbón que se va pegando en las cámaras y camina por todas las partes mecánicas, rayándolas. Una vez ha apagado el bombillo de presión de aceite, la lubricación es correcta y no hay que esperar más.
¿Por qué es mejor arrancar despacio y no a toda velocidad cuando el motor está frío?
Hay varias consideraciones pues muchas veces el motor, sobre todo en carburadores, trabaja muy disparejo y hay que esperar a que se estabilice para lo cual es mejor no ir a pleno acelerador. Pero la razón más clara para no acelerar a fondo un motor frío es que la presión de aceite puede subir demasiado y dañar el filtro internamente y hasta estallarlo.
De todas maneras, aún en el electrónico, el motor mientras no llega a su temperatura normal está trabajando con una mezcla aproximada que no es le perfecta y no va a dar su plena potencia
NO SE INTOXIQUE DURANTE EL ENCENDIDO
Asegúrese que el garaje de su vivienda tenga suficiente ventilación.
Nunca deje un automóvil con el motor prendido dentro del garaje de la casa, aún si la puerta está abierta.
Evite estar mucho tiempo en parqueaderos o sótanos con poca ventilación o esperar en estos sitios con el motor del carro encendido.
Saque el vehículo del garaje tan pronto se apaguen los testigos.