Chile
es el nuevo dueño del espacio aéreo de Perú
El secretario general del Frente Único del Pueblo, Luis Alberto Salgado, pidió al primer vicepresidente de la República y ministro de Transportes y Comunicación, Martín Vizcarra, no renovar un írrito memorando de entendimiento que le regala soberanía aérea a la empresa Lan Chile .
Indicó que las presidencias de la comisiones congresales de Defensa y Transportes y Comunicaciones debe pronunciarse sobre este memorando que se firmó a fines del último gobierno de Alan García que a todas luces es lesivo para los interese nacionales.
Salgado explicó que el 15 de junio de 2011 se publicó una resolución ministerial firmada por el ministro de Transportes y Comunicaciones de entonces, Enrique Cornejo Ramírez, y siendo presidente de la República Alan García Pérez.
“Esa Resolución Ministerial ratificó el Memorándum de Entendimiento Aéreo con Chile del 2007 y que entregó segmentos de quinta libertad a Lan Chile , es decir el ‘derecho’ de tomar y desembarcar pasajeros con destino o procedente de terceros Estados. Este Memorándum de Entendimiento es ilegal y lesivo a los intereses nacionales porque la empresa chilena ha ganado millones y el Perú nada”, dijo.
Invocó además a la justicia peruana y a las autoridades a investigar y sancionar el oscuro negociado por el cual García y Cornejo, su ex ministro de Transportes y Comunicaciones, cedieron los cielos del Perú, ¿a cambio de nada?, a la aerolínea chilena Lan Chile .
Este desatino de García y Cornejo significa ya para la empresa chilena un ingreso de más de 5 mil millones de dólares, sin que haya compartido un solo dólar para el Perú.
Tal regalo a la aerolínea sureña significó la cesión de fragmentos de quinta libertad que le permiten negociar trayendo pasajeros de cualquier parte del mundo y/o sacarlos. Esto no significa beneficio económico alguno para el Perú. Ni siquiera se ha aplicado el principio de reciprocidad, por el cual una aerolínea peruana debería haber recibido el mismo derecho para ejercerlo en rutas de cielos chilenos.
“Temas como la cesión que entregó graciosamente García, normalmente se hacen en todos los países del mundo –y en el Perú está prescrito así por nuestra Constitución y leyes– mediante tratados internacionales, los cuales deben ser aprobados por el Congreso antes de su ratificación por el Presidente de la República”, dijo.
“Se hizo mediante un documento simple firmado por un ministro de Transportes y Comunicaciones –el mismo Enrique Cornejo– que ya ha generado 5 mil millones de dólares para Lan Chile , sin que el Perú haya obtenido absolutamente nada. Para la aerolínea chilena es el negocio del siglo, gracias a la obsecuencia de un mandatario peruano, y al silencio de los gobiernos que se han sucedido hasta la actualidad”, indicó.
“El Perú, en los hechos, ha cedido soberanía aérea a Lan Chile . En la práctica ninguna empresa del Perú ejerce dicho dominio aéreo con respecto a Chile . Para esto, no hubo aprobación del Congreso, que debía hacerlo”, dijo Salgado.
El secretario general del Frente Único del Pueblo, Luis Alberto Salgado, pidió al primer vicepresidente de la República y ministro de Transportes y Comunicación, Martín Vizcarra, no renovar un írrito memorando de entendimiento que le regala soberanía aérea a la empresa Lan Chile .
Indicó que las presidencias de la comisiones congresales de Defensa y Transportes y Comunicaciones debe pronunciarse sobre este memorando que se firmó a fines del último gobierno de Alan García que a todas luces es lesivo para los interese nacionales.
Salgado explicó que el 15 de junio de 2011 se publicó una resolución ministerial firmada por el ministro de Transportes y Comunicaciones de entonces, Enrique Cornejo Ramírez, y siendo presidente de la República Alan García Pérez.
“Esa Resolución Ministerial ratificó el Memorándum de Entendimiento Aéreo con Chile del 2007 y que entregó segmentos de quinta libertad a Lan Chile , es decir el ‘derecho’ de tomar y desembarcar pasajeros con destino o procedente de terceros Estados. Este Memorándum de Entendimiento es ilegal y lesivo a los intereses nacionales porque la empresa chilena ha ganado millones y el Perú nada”, dijo.
Invocó además a la justicia peruana y a las autoridades a investigar y sancionar el oscuro negociado por el cual García y Cornejo, su ex ministro de Transportes y Comunicaciones, cedieron los cielos del Perú, ¿a cambio de nada?, a la aerolínea chilena Lan Chile .
Este desatino de García y Cornejo significa ya para la empresa chilena un ingreso de más de 5 mil millones de dólares, sin que haya compartido un solo dólar para el Perú.
Tal regalo a la aerolínea sureña significó la cesión de fragmentos de quinta libertad que le permiten negociar trayendo pasajeros de cualquier parte del mundo y/o sacarlos. Esto no significa beneficio económico alguno para el Perú. Ni siquiera se ha aplicado el principio de reciprocidad, por el cual una aerolínea peruana debería haber recibido el mismo derecho para ejercerlo en rutas de cielos chilenos.
“Temas como la cesión que entregó graciosamente García, normalmente se hacen en todos los países del mundo –y en el Perú está prescrito así por nuestra Constitución y leyes– mediante tratados internacionales, los cuales deben ser aprobados por el Congreso antes de su ratificación por el Presidente de la República”, dijo.
“Se hizo mediante un documento simple firmado por un ministro de Transportes y Comunicaciones –el mismo Enrique Cornejo– que ya ha generado 5 mil millones de dólares para Lan Chile , sin que el Perú haya obtenido absolutamente nada. Para la aerolínea chilena es el negocio del siglo, gracias a la obsecuencia de un mandatario peruano, y al silencio de los gobiernos que se han sucedido hasta la actualidad”, indicó.
“El Perú, en los hechos, ha cedido soberanía aérea a Lan Chile . En la práctica ninguna empresa del Perú ejerce dicho dominio aéreo con respecto a Chile . Para esto, no hubo aprobación del Congreso, que debía hacerlo”, dijo Salgado.
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