Si vas a manejar por montaña leete este post !

Buenas noches amigos de Taringa, como están tanto tiempo??, hace mucho que no entro porque estoy haciendo radio en una FM local..., pero bueno, en esta oportunidad les traigo unos consejillos para los caminos de montaña. RIPIO (Muy común en la montaña) Top Ten: 10) En el ripio es mejor llevar los neumáticos con unas libras menos de presión, para protegerlo de las piedras. 9) Usar el volante y el freno con prudencia, probar de apoco como responden ustedes y el vehículo al terreno. Si tienen doble tracción probar de utilizarla así ven si mejora la performance. 8) Las rutas de ripio son “Caminos vivos” que cambian de un tramo a otro, la velocidad debe adecuarse a la “textura” de cada ripio, hay traicioneros a los 80km x hora como a los 100, Cada auto se comporta de una manera diferente en el ripio. Si se es brusco al volante puede hacer trompo. 7) Seguir las huellas del camino, cuando en el centro de la huella haya lomas conducir de un solo lado del mismo. 6) Si hay roca volcánica ir a paso de hombre, desgasta mucho las cubiertas. 5) Al cruzarse con otro vehículo alejarse lo más posible por las rocas que vuelan. 4) Recuerden que adelantar a otro vehículo es medio riesgoso, por el polvo y las piedras, disminuyan la velocidad. 3) El polvo puede entrar al vehículo aunq tengan todo cerrado y el aire encendido, es recomendable llevar las cámaras de fotos y lentes protegidos. 2) Revisar cada neumático cada vez que paren, es común pinchar y no darse cuenta, cuando huelan a caucho quemado ya habrá sido tarde y el neumático estará destruido. 1) Si viajan en pleno invierno es recomendable llevar mucho abrigo, agua y alimentos calóricos, por si las dudas… CAMINOS DE MONTAÑA: 1) En las cuestas estrechas tiene prioridad EL QUE SUBE, respecto que el que baja. Los vehículos más grandes (Camiones, BUS) tienen derecho a pasar primeros. 2) En la montaña hay que dejar que quien circula más rápido se adelante, disminuyendo la velocidad en los tramos que pueda darse la manobra de sobrepaso. 3) Anunciar siempre las manobras con guiño para los que están atrás y luces y bocina para los que están adelante. 4) Las cuestas se bajan en la misma marcha que la que se suben. Usando el motor como freno. NUNCA BAJEN EN PUNTO MUERTO NI EN MARCHAS LARGAS. Si ven un auto que se enciende las luces de freno, quiere decir que no tiene experiencia en montaña y hay que pasarlo cuanto antes. 5) En caminos estrechos con muchas curvas es necesario no escuchar música ni ir charlando, toda manobra se marca con bocinas. 6) En los caminos de cornisa es seguro viajar de noche, las luces de los que vienen ayuda en la conducción. 7) Si tienen que estacionar en montaña recuerden poner piedras en las ruedas, para evitar que el auto se vaya solo. 8) En nieve siga siempre las huellas de otros vehículos. 9) En caminos nevados acelere y frene siempre con prudencia. Si el vehículo se queda sin tracción mover el volante de un lado a otro para agarrar tracción. 10) En una tormenta de nieve es prudente detenerse y esperar que despejen el camino, Hay que encender el motor cada tanto y evitarse quedar dormido, un vehículo a la intemperie en esas condiciones es una heladera. 11) Si un vado se presenta muy profundo o corrientoso y su vehículo es bajo renuncie a cruzarlo, si es una 4X4 inspeccionarla antes. Si la profundidad supera la altura del caño de escape NO CRUZE. Bueno, esto es todo, cualquier duda que tengan consúltenme, tengo muchos kmts de montaña, voy a seguir subiendo de llanura, arena, etc. Si les gusto no se olviden de dejar puntos y sus comentarios. Abrazo grande a todos ¡!!