Pesada herencia
El Poder Ejecutivo cree que el exceso en el gasto público -con un déficit de casi $ 300.000 millones en 2015- es uno de los causantes de la inflación. Con es criterio, si el Estado nacional disminuye sus desembolsos, el costo de vida trepará en lo inmediato, pero caerá en el mediano y largo plazo.
Si se recortar gasto público en gas y luz (más de $ 100.000 millones)
agua ($ 9.000 millones),
colectivos y trenes (más de $ 8.000 millones)
El Estado está eliminando subsidios por $ 120.000 millones.
El caso Aysa
Aysa estaba teniendo ingresos por $ 3.000 millones. pero gastos de $ 13.000 millones:
$ 11.000 millones por el costo operativo y $ 2.000 millones de mantenimiento.
El nuevo cuadro tarifario que se publica hoy implica que los hogares pasen a pagar $ 11.000 millones, casi todo el costo operativo. El Estado nacional seguirá haciéndose cargo del resto. En el Gobierno proyectan un ahorro de $ 4.000 millones para este año y de $ 9.000 millones para el próximo.
El transporte sigue subsidiado
Los subsidios al transporte se mantendrán en torno a los $ 70.000 millones, como en el año pasado. Pero como se acordó una paritaria del 29%, el costo de los colectivos y trenes iba a volver a escalar. Con el aumento en el precio de los boletos al público, el Estado nacional ahorrará $ 6,750 millones en transporte de pasajeros. Cada boleto de colectivo costaría, sin subsidio, entre $ 13 y $ 13,50."
Es decir, los pasajeros van a pagar el aumento de sueldo de los choferes en realidad.
El caso de los ñoquis
Cada ñoqui cobraba entre $30.000 y $100.000 por mes.
O sea entre $300.000 y $1.000.000 por año.
El kirchnerismo habla de "40.000 despidos", lo que sería buenisimo pero es mentira.
Muchos fueron reincorporados, asi que la cifra real es de 7.000-8.000, certificados por ATE.
El Poder Ejecutivo cree que el exceso en el gasto público -con un déficit de casi $ 300.000 millones en 2015- es uno de los causantes de la inflación. Con es criterio, si el Estado nacional disminuye sus desembolsos, el costo de vida trepará en lo inmediato, pero caerá en el mediano y largo plazo.
Si se recortar gasto público en gas y luz (más de $ 100.000 millones)
agua ($ 9.000 millones),
colectivos y trenes (más de $ 8.000 millones)
El Estado está eliminando subsidios por $ 120.000 millones.
El caso Aysa
Aysa estaba teniendo ingresos por $ 3.000 millones. pero gastos de $ 13.000 millones:
$ 11.000 millones por el costo operativo y $ 2.000 millones de mantenimiento.
El nuevo cuadro tarifario que se publica hoy implica que los hogares pasen a pagar $ 11.000 millones, casi todo el costo operativo. El Estado nacional seguirá haciéndose cargo del resto. En el Gobierno proyectan un ahorro de $ 4.000 millones para este año y de $ 9.000 millones para el próximo.
El transporte sigue subsidiado
Los subsidios al transporte se mantendrán en torno a los $ 70.000 millones, como en el año pasado. Pero como se acordó una paritaria del 29%, el costo de los colectivos y trenes iba a volver a escalar. Con el aumento en el precio de los boletos al público, el Estado nacional ahorrará $ 6,750 millones en transporte de pasajeros. Cada boleto de colectivo costaría, sin subsidio, entre $ 13 y $ 13,50."
Es decir, los pasajeros van a pagar el aumento de sueldo de los choferes en realidad.
El caso de los ñoquis
Cada ñoqui cobraba entre $30.000 y $100.000 por mes.
O sea entre $300.000 y $1.000.000 por año.
El kirchnerismo habla de "40.000 despidos", lo que sería buenisimo pero es mentira.
Muchos fueron reincorporados, asi que la cifra real es de 7.000-8.000, certificados por ATE.