El Complejo Industrial y Naval Argentino finalizó las reparaciones de la draga de succión Niña y el A.R.A. Canal de Beagle.
En el primer barco, el brazo de dragado fue el eje de las tareas realizadas por los sectores de Mecánica y Calderería el cual implicó una reparación importante. Asimismo, se acondicionaron los aceros en la cántara, se montó íntegramente el sistema de propulsión y fueron puestos a punto los cabrestantes del sistema de fondeo.
Las trabajos culminaron con el carenado de su obra viva y muerta, el pintado de las marcas de calados y de francobordo.
En el caso del segundo, las tareas se concentraron mayormente en su casco al que se le efectuaron sondajes para medición de espesores lo que redundó en el reemplazo de aceros en esta estructura y otras estructuras internas equivalente a 10 toneladas.
Asimismo, se repararon sus válvulas de casco las cuales se testearon hidráulicamente. También se renovaron 130 ánodos de sacrificio y se llevó a cabo el tratamiento de su área de carena.
Cabe resaltar, la adecuación - por parte del sector de Habitabilidad - de un pañol en un “sollado”: un camarote para 15 tripulantes con la respectiva construcción de pisos y cielo rasos, revestimientos ignífugos, nueva iluminación diurna y nocturna, calefacción, así como también, construcción e instalación de camas, taquillas y guardarropas.
Las tareas también incluyeron la reparación de las cadenas de anclas, pala de hélice de babor, la limpieza de los tanques de doble fondos y la reparación de las tapas de ingreso a los mismos.
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