EL PELIGRO DE LOS GPS
Un GPS (global position system) es un aparato que está instalado en los barcos, aviones y también hay portátiles para uso civil y militar. EL SISTEMA GPS ES OPERADO Y ADMINISTRADO POR EL DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE LOS ESTADOS UNIDOS. El GPS sirve para navegación terrestre , marítima, aérea, para guiar patrullas civiles y militares por un territorio, para topografía, para trazar mapas, rastreo de vehículos, para volar en cometa y parapentes, para actividades de localización, geocaching, ubicar personas, centros comerciales y para camping. Con GPS se guían proyectiles, bombas e insectos espías. En contraposición al GPS está el GLONASS operado por la Federación Rusa y el Galileo, operado por la Comunidad Europea. China e Irán deben poseer su propio sistema.
Todos los aviones de la AIRBUS tienen GPS para su navegación, así que la “seguridad” de sus vuelos depende de la buena voluntad del DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE LOS ESTADOS UNIDOS. El avión de Chávez, el de Lulla y el de Cristina de Kirchner tienen GPS así que cuando Chávez está malicioso entonces le solicita al gobierno de Cuba un avión de Cubana de Aviación los que están operados con Glonass y en donde los pilotos utilizan, también, el método de vuelo geodésico tradicional. Además el avión tiene un nivel de blindaje por si las bombas mas una escolta adecuada.
En una tienda se consigue un GPS por unos 200 dólares e incluso vienen unos con un gran nivel de sofisticación que llegan a costar miles de dólares. Hoy en día a una patrulla militar se le indica que patrulle un territorio y se le da un GPS. Al regresar se conecta el GPS al ordenador y traza el mapa por donde estuvo la patrulla.
Un GPS es un sistema de transmisión activo, es decir, transmite información a un grupo de 27 satélites que están a 20200 kilómetros de altura y orbitan a la tierra y establecen la posición del poseedor del GPS con precisión de metros. Lo que el ciudadano del común no sabe es que los teléfonos satelitales y los celulares pueden tener GPS interno sin que el dueño lo sepa y si tal artefacto pertenece a un enemigo de los Estados Unidos este puede ser capturado o asesinado fácilmente. Si el GPS está en un avión este puede ser perturbado y un avión estrellarse contra una montaña, un edificio o precipitarse a tierra o al mar. Cualquier similitud con la realidad es pura coincidencia.
En la prensa mundial se habla con suspicacia que BOEING, aliada del pentágono ya que es una gran contratista, está en una competencia a muerte con LA AIRBUS por contratos que pueden superar los 7000 millones de dólares. Por regla de tres sacan conclusiones para establecer quién está detrás del accidente del AIRBUS que partió de Brasil hacia Europa.
OVIDIO CARDONA BOTERO.
Un GPS (global position system) es un aparato que está instalado en los barcos, aviones y también hay portátiles para uso civil y militar. EL SISTEMA GPS ES OPERADO Y ADMINISTRADO POR EL DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE LOS ESTADOS UNIDOS. El GPS sirve para navegación terrestre , marítima, aérea, para guiar patrullas civiles y militares por un territorio, para topografía, para trazar mapas, rastreo de vehículos, para volar en cometa y parapentes, para actividades de localización, geocaching, ubicar personas, centros comerciales y para camping. Con GPS se guían proyectiles, bombas e insectos espías. En contraposición al GPS está el GLONASS operado por la Federación Rusa y el Galileo, operado por la Comunidad Europea. China e Irán deben poseer su propio sistema.
Todos los aviones de la AIRBUS tienen GPS para su navegación, así que la “seguridad” de sus vuelos depende de la buena voluntad del DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE LOS ESTADOS UNIDOS. El avión de Chávez, el de Lulla y el de Cristina de Kirchner tienen GPS así que cuando Chávez está malicioso entonces le solicita al gobierno de Cuba un avión de Cubana de Aviación los que están operados con Glonass y en donde los pilotos utilizan, también, el método de vuelo geodésico tradicional. Además el avión tiene un nivel de blindaje por si las bombas mas una escolta adecuada.
En una tienda se consigue un GPS por unos 200 dólares e incluso vienen unos con un gran nivel de sofisticación que llegan a costar miles de dólares. Hoy en día a una patrulla militar se le indica que patrulle un territorio y se le da un GPS. Al regresar se conecta el GPS al ordenador y traza el mapa por donde estuvo la patrulla.
Un GPS es un sistema de transmisión activo, es decir, transmite información a un grupo de 27 satélites que están a 20200 kilómetros de altura y orbitan a la tierra y establecen la posición del poseedor del GPS con precisión de metros. Lo que el ciudadano del común no sabe es que los teléfonos satelitales y los celulares pueden tener GPS interno sin que el dueño lo sepa y si tal artefacto pertenece a un enemigo de los Estados Unidos este puede ser capturado o asesinado fácilmente. Si el GPS está en un avión este puede ser perturbado y un avión estrellarse contra una montaña, un edificio o precipitarse a tierra o al mar. Cualquier similitud con la realidad es pura coincidencia.
En la prensa mundial se habla con suspicacia que BOEING, aliada del pentágono ya que es una gran contratista, está en una competencia a muerte con LA AIRBUS por contratos que pueden superar los 7000 millones de dólares. Por regla de tres sacan conclusiones para establecer quién está detrás del accidente del AIRBUS que partió de Brasil hacia Europa.
OVIDIO CARDONA BOTERO.