imagenes:
descubrimientos de las islas:
Las islas Malvinas fueron avistadas por primera vez en el año 1520 por la expedición de Fernando de Magallanes, al buscar un pasaje hacia el Océano Pacífico. Esteban Gómez les dió el nombre de la nave que comandaba: San Antón, es por esto que en los antiguos mapas aparecen con el nombre "Islas Sansón" al ser eludida la "t", Simón de Alcazaba y Alonso de Camargo las visitaron antes del año 1540 y las describieron en el Islario de Santa Cruz en el año 1541: "Al oriente del puerto de Sanct Julián... a cincuenta y un grados de altura". En esas épocas fueron conocidas con nombres españoles como , -además de San Antón-, Islas de San Carlos o Islas de Los Patos. Las Malvinas fueron frecuentemente confundidas con una supuesta isla llamada Pepina (apodada parofónicamente como Peypus por los ingleses), aunque también han sido llamadas imprecisamente así otras ínsulas del Atlántico Meridional.
una vieja cuestion argentina:
Las islas Malvinas están formadas por dos grandes islas, Gran Malvina y Soledad y unos 200 islotes más pequeños. Allí abundan las colinas, y el tiempo frío, húmedo y ventoso no permite el crecimiento de árboles.
Los habitantes de Malvinas se dedican a la ganadería ovina y a la producción de lana. Las islas son una dependencia británica, reivindicadas desde siempre por la Argentina. John Davís, un navegante y explorador inglés, podría ser el primer europeo que descubrió a las islas en 1592. El capitán inglés J. Strong navegó por el estrecho que separa las islas en 1690 y lo llamó Falkland, apellido de un vizconde (de allí proviene el nombre inglés). En 1764, colonos franceses de Saint Maló (de allí deriva el nombre de Malvinas o Malouines) se establecieron en Malvinas orientales y colonos ingleses hicieron lo mismos en las occidentales. En 1770, España compró la parte francesa y en 1774 expulsó a los ingleses haciendo valer el tratado de Tordesillas. La Argentina acabó con el dominio a español en 1816 y en 1820 reclamó la soberanía de las islas.
comienza la disputa
En 1829, el gobierno porteño creó la comandancia política y militar sobre las islas da designando a Luis Vernet como titular, quien hizo respetar nuestra soberanía.
En 1833, Gran Bretaña retomó el control de las islas y las declaró colonia en 1892. En 1960, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) invitó a los países coloniales a poner fin al colonialismo. Gran Bretaña se comprometió a descolonizarlas. Con el tiempo y ante el no cumplimiento inglés, la ONU solicitó a los gobiernos de ambos países poner fin a la disputa por medio de la negociación.
desarrollo de la gerra:
El 2 de abril de 1982, tres días después de la movilización en la Plaza de Mayo, alrededor de cinco mil efectivos al mando del general Mario Benjamín Menéndez desembarcaron en Puerto Stanley, la capital de las Islas Malvinas, desde entonces rebautizada como Puerto Argentino. Los cuarenta y nueve marines ingleses que conformaban la pequeña guarnición encargada de la custodia del archipiélago fueron capturados y trasladados a Montevideo junto con el gobernador Rex Hunt. El general Menéndez asumió como gobernador de Malvinas. Aunque para la sociedad argentina la toma de Malvinas fue algo inesperado, el plan militar hacia tiempo que se venia analizando.
Gran Bretaña había alertado al gobierno de Estados Unidos cuando la invasión pareció inminente, lo que dio lugar a un infructuoso llamamiento de última hora por parte del presidente estadounidense Ronald Reagan al presidente argentino Galtieri.
El gobierno británico de la primera ministra Margaret Thatcher se enfrentó a una grave crisis política, que provocó la dimisión inmediata del ministro de Asuntos Exteriores, lord Carrington. Margaret Thatcher para mejorar su imagen política decidió liberar las islas y su primer triunfo fue diplomático, pues logró que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas declarara a la Argentina “país agresor” y obtuvo el aval incondicional de EE.UU. y de la Comunidad Económica Europea.
El apoyo latinoamericano a la Argentina fue casi unánime. Nicaragua ofreció tropas; Venezuela, petróleo y Perú, aviones de reemplazo. Solamente el régimen de Pinochet, en Chile, adopté una posición contraria, concediendo a los británicos suministros y bases para unidades de comandos.
Rápidamente se reunió un importante destacamento de fuerzas, formado por dos portaaviones y unos 28.000 hombres. Cuando este destacamento inició su viaje de 8.000 millas hasta el Atlántico sur, se produjo una intensa actividad diplomática por parte del secretario de Estado (ministro de Asuntos Exteriores) de Estados Unidos, Alexander Haig, el cual trató de convencer a Argentina de que tenía más posibilidades de alcanzar su objetivo aceptando entablar negociaciones diplomáticas, pero al fracasar en sus esfuerzos, el 30 de abril anunció formalmente el apoyo estadounidense a Gran Bretaña.
Ante la posibilidad cada vez más real de un conflicto bélico, hubo algunos intentos de mediación, entre los que se destacaron el del secretario general de la ONU, Javier Pérez de Cuellar, y el secretario de Estado norte americano, Alexander Haig. Pero todos fueron infructuosos. El 1 de mayo comenzó la guerra.
El 25 de abril, las fuerzas británicas reconquistaron Georgia del Sur. A comienzos de mayo, tras el despliegue del grueso de sus fuerzas en la zona, los aviones de la RAF (Fuerza Aéreas británicas) comenzaron a atacar las posiciones argentinas, en especial la pista de aterrizaje de Puerto Stanley (Puerto Argentino, antiguo Puerto Soledad). Aunque los británicos no lograron expulsar a las fuerzas aéreas y navales argentinas, el submarino nuclear Conqueror provocó el hundimiento del crucero argentino General Belgrano, falleciendo 368 hombres. A continuación, un misil Exocet lanzado por la aviación argentina hundió a un destructor británico, el HMS Sheffield.
Los británicos se prepararon para un desembarco anfibio en la Gran Malvina (una de las mayores islas del archipiélago), una operación militar bastante difícil. Fuerzas especiales reconocieron la isla para determinar las posiciones de las tropas argentinas e identificar los lugares más apropiados para el desembarco. Mientras tanto, la actividad diplomática continuaba, primero a iniciativa del gobierno peruano y, después, del secretario general de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) Javier Pérez de Cuéllar. Una vez más, el gobierno argentino se negó a contemplar la posibilidad de una retirada militar si no se le garantizaba que las negociaciones directas desembocarían en una transmisión de soberanía.
Uno de los hechos más dramáticos de la guerra tuvo lugar el día 2 de mayo. Un submarino británico detectó, gracias a la información satelital proporcionada por EE.UU., el crucero “General Belgrano”, mientras navegaba fuera de la zona de exclusión. El crucero fue torpedeado y hundido. La cifra oficial de muertos ascendió a 368 hombres.
El 21 de mayo, unos días después de que concluyeran los esfuerzos de la ONU, sin que se produjera ningún avance, las tropas británicas desembarcaron en San Carlos (en la Gran Malvina). El desembarco se llevó a cabo con éxito, pero durante los días siguientes no cesaron los ataques aéreos contra los buques británicos que trataban de desembarcar suministros en tierra. Fueron hundidos tres buques de guerra y un mercante, el Atlantic Conveyor, varios helicópteros se perdieron y numerosos aviones argentinos fueron derribados.
El saldo final de la guerra fue la reocupación de los tres archipiélagos por parte del Reino Unido y la muerte de 649 militares argentinos, 255 británicos y 3 civiles isleños.
ultimos combates:
El principal combate en tierra, después del desembarco, se produjo el 28 de mayo, cuando un contingente británico formado por 600 hombres derrotó a una guarnición argentina mayor en número en Goose Green (en Malvina del Sur), tras un duro enfrentamiento. Los británicos avanzaron hacia la principal guarnición argentina que estaba situada en la capital, Puerto Stanley (Puerto Argentino), y el 8 de junio se produjo su mayor desastre, cuando el buque de transporte Sir Galahad fue destruido por aviones argentinos en Port Fitzroy.(foto derecha: Leopoldo F. Galtieri)
Poco a poco, mediante ataques combinados de artillería e infantería para acabar con la intermitente resistencia argentina, los británicos tomaron las tierras altas que rodean Puerto Stanley (Puerto Argentino). El 14 de junio, la guarnición argentina, a las órdenes del general Menéndez, se rindió. La Junta Militar que controlaba el poder en Argentina dimitió poco después de la derrota. Las islas fueron fortificadas por los británicos, manteniendo su carácter de colonia, aunque a sus habitantes se les concedió la plena ciudadanía británica.
¿QUIENES FUERON A MALVINAS?
Yo aprendi en la primaria, que en una guerra debe haber de ambas partes SOLDADOS, pero en Malvinas del lado de Argentina, la mayoria no estaban capacitados.
En estos días, los argentinos rememoramos fechas de duras controversias, luchas, guerra, injusticia, apatía y un sinnúmero de calificativos negativos más que mencionar de aquella época militar.
Lo cierto es que 27 años después de la guerra de Malvinas, la situación continúa similar. No hay reconocimiento para aquellos que por sorteo del destino, les tocó ser protagonistas de aquella guerra.
Julio Calvo, presidente de la sede Puerto Madryn, del Centro de ex combatientes recuerda: “en aquel momento ser un combatiente era un orgullo pero más que eso, era un deber cívico, teníamos que ir a la colimba. En el caso mío que soy clase 62 había salido hacía 25 días y me volvieron a llamar. En el caso de la clase 63, recién ingresaban, con todos los miedos que eso significaba. Fue muy fuerte el choque de noticias que llegaban, que cuando nos quisimos acordar estábamos en Malvinas, con 18 años, después de habernos sacado de la casa de los viejos, dentro de un pozo lleno de agua con temperaturas bajo cero, esperando que venga alguien a ver que pasaba”.
Juan Calvo y Juan Retamal son dos ex combatientes de los tantos que hoy viven en la ciudad, la provincia y el país, amansando en soledad, una experiencia que marcó sus vidas para siempre. Calvo fue destinado al aeropuerto en Puerto Argentino; Retamal participante activo del centro, es clase 63, en febrero de 1982 comenzó el servicio militar, y el 6 de abril fue llevado al aeropuerto del Puerto Argentino y trasladado a la Bahía Fox en la Isla Gran Malvina para combatir; cada uno con una historia que los marcó de por vida pero que sin embargo, continúan luchando por la causa.
Al volver de la guerra sólo encontraron desolación. Ellos no sienten el reconocimiento por parte del gobierno ni siquiera por parte de la población, ya que en aquel entonces hasta el trabajo se les negaba.
LAS CARTAS, EL MEDIO DE COMUNICACION
Cartas a los soldados
Algunos de los soldados eran de pueblos del interior, y pocas veces les llegaba correspondencia. Entonces la gente escribía cartas como éstas para que no se sintieran tan desolados en la guerra. Las cartas llegaban sin destinatarios y les tocaba a cualquier soldado.
COLECTA POR MALVINAS (la gran estafa)
Dentro del conjunto de tristes recuerdos que quedaron después de la guerra de Malvinas, en el terreno específico de la televisión se destacan fundamentalmente dos: la corrosiva voz de José Gómez Fuentes -del nefasto noticiero 60 Minutos- asegurando que estábamos ganando la guerra y aquella maratón televisiva denominada Las 24 horas de las Malvinas, que se emitió en vivo por ATC y cientos de canales del interior del país, con la conducción de Cacho Fontana y Pinky. El programa especial congregó a las figuras más importantes del espectáculo, el deporte y la política (en este compilado podemos ver a Liliana López Foresi, Arturo Puig, Cristina Alberó, Andrea del Boca, Susana Giménez, Diego Maradona, Daniel Pasarella y Mariano Mores, entre otros). El objetivo era que todos -famosos y público- realizaran donaciones para el Fondo Patriótico Malvinas Argentinas.
Un símbolo de la debacle económica de ese entonces, aparece cuando la gente menciona los importes de dinero, hablando simultáneamente de dos monedas (pesos nuevos y pesos viejos).
La respuesta de la gente fue impresionante: se recaudó mucho dinero, joyas y todo tipo de donaciones. El tiempo demostraría que mucho de lo que se entregó nunca llegó a las islas, con un costo espiritual muy alto para los que se sintieron defraudados y otro igualmente grande en las carreras de sus conductores, que ensuciados por lo acontecido en este programa, quedaron ausentes de la televisión durante varios años.
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