Peores desastres de ingeniería

La humanidad, con toda su genialidad y logros asombrosos, aún está lejos de ser infalibles. Los edificios todavía tienen que ser construido, y que toma el conocimiento colectivo de cientos de personas, y en cualquier lugar a lo largo de esta cadena de ayuda humana fácilmente podría aparecer un eslabón más débil. Tome el Titanic, por ejemplo, asegurarse de que se estrelló contra un iceberg, pero si no hubiera sido por un defecto de diseño en los balastos y el casco que les rodea, el impacto podría haber sido mucho menos devastadora. Aquí están diez maneras más de que seres humanos están lejos de ser perfecto.




El puente de Tacoma Narrows es un par de millas de largo (1600 metros) puentes colgantes con vanos principales de 2800 pies (850 m). El primer puente, apodado Galloping Gertie, fue abierto al tráfico el 1 de julio de 1940, y se hizo famoso cuatro meses después de un dramático colapso inducido por el viento estructurales que fue captado en una película en color del cine. Sorprendentemente la única víctima fue un negro Cocker Spaniel. El nuevo puente fue inaugurado en 1950, y un puente paralelo abrió sus puertas en 2007. El video es impresionante.

Cleveland, Ohio Oriente explosión de gas

Este desastre ocurrió en la tarde del Viernes, 20 de octubre 1944. La fuga de gas resultante, explosiones e incendios murieron 130 personas y destruyó un área de una milla cuadrada en Cleveland, lado este de Ohio. A las 2:30 pm en la tarde del Viernes, 20 de octubre 1944, por encima de número del tanque de almacenamiento subterráneo 4, que contienen gas natural licuado en la zona de tanques East Ohio Gas Company, comenzó a emitir un vapor que brotaba de una costura en el lado del tanque mal estructurada. A medida que la mezcla de gas fluía y se mezcla con aire y gas de la alcantarilla, la mezcla se enciende. En la explosión que siguió, tapas de registro lanzada hacia el cielo como chorros de fuego estalló desde profundidades de las tuberías del desagüe. Una tapa de registro se encuentra varias millas al este. Al principio se pensó que el desastre fue figura, y los espectadores regresaron a casa pensando que el asunto estaba siendo atendido por los bomberos. A las 3:00 de la tarde, un segundo tanque explotó por encima del suelo.

Hyatt Regency Hotel

Este fue un gran desastre que se produjo el 17 de julio de 1981 en Kansas City, Missouri, matando a 114 personas e hiriendo a más de 200 durante un baile de té. En su momento, fue el más mortífero colapso estructural en la historia de EE.UU. El 17 de julio de 1981, aproximadamente 2.000 personas se habían reunido en el atrio de participar y ver un concurso de baile. Decenas de pie en los pasillos. A las 7:05 de la tarde, las pasarelas en el segundo, tercer y cuarto piso se llena de visitantes, ya que velaba por el lobby activo, también llena de gente. El puente del cuarto piso, suspendida directamente sobre el puente del segundo piso, con el pasillo del tercer piso se lanzó a la cara a varios metros de distancia de los otros dos. Cuestiones de construcción llevado a un cambio de diseño sutil pero errónea de que se duplicó la carga en la conexión entre el soporte del piso cuarto y los tirantes de llevar el peso del pasillo del segundo piso. Este nuevo diseño apenas podía soportar el peso de la estructura en sí, y mucho menos el peso de los cientos de espectadores de pie en él. La conexiones Fallaron y los dos caminos se estrellaron en el vestíbulo, matando a 114 personas e hiriendo a más de 200.




Este incidente es el peor accidente nuclear de una central eléctrica en la historia y el único del nivel 7 en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares, dando como resultado una fusión nuclear grave. El 26 de abril de 1986 en 1:23:40 AM estructuralmente el reactor número cuatro en la central nuclear de Chernobil situado en la Unión Soviética, cerca de Pripyat en Ucrania explotó. Más explosiones y el fuego resultante envió una nube de lluvia radiactiva altamente radiactivo a la atmósfera y en un área geográfica extensa. 336.000 tuvieron que ser reubicados.






La carrera de William Mulholland terminó el 12 de marzo de 1928, cuando su presa San Francisco no sólo horas después de haber sido inspeccionado por el mismo, envió 12500 millones de galones de agua (47 millones de m³) inundadndo el Valle de Santa Clarita, al norte de Los Angeles. El pueblo de Santa Clara estaba enterrado debajo de 20 pies (6 m) de lodo y escombros; otras partes del Condado de Ventura estaban cubiertas hasta 70 pies (21 m). Equipos de rescate por el desastre trabajaron durante días, y el recuento final de muertos se ha estimado en 450, incluyendo 42 niños en edad escolar.




En 529 Commercial Street, un tanque de melaza enorme 50 pies (15 m) de alto, 90 pies (27 m) de diámetro, con capacidad de 8.700.000 Lts, se derrumbó. Los testigos declararon que cuando se derrumbó hubo un fuerte ruido sordo como una ametralladora cuando los remaches dispararon fuera del tanque, y que el suelo se estremeció como si un tren pasara por allí. El colapso desato una enorme ola de melaza entre 8 y 15 pies (2,5 a 4,5 m) de altura, y se muevia a 35 mph (56 km / h). La ola de melaza fue fuerza suficiente para romper las vigas del Atlántico adyacentes al ferrocarril de Boston elevado de la estructura de la avenida y un ascensor fuera de las vías del tren. Cerca de allí, los edificios fueron arrastrados fuera de sus fundaciones y aplastados. 21 fueron las victimas junto con 150 heridos.

Continuará

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