Rio de dos pisos?
Esta es una de las obras de ingeniería más impresionantes del mundo y a la vez una de las más desconocidas. Se trata del Wasserstrassenkreuz o Cruce de calles de agua y queda en la ciudad alemana de Magdeburg. Este canal-puente de un kilómetro de largo pasa sobre el río Elba y comunica la red de canales de la antigua Alemania Oriental con la Occidental. La obra ha facilitado el comercio entre ambas y se ha convertido en uno de los símbolos de la reunificación del país.
Es un Canal-Puente sobre el río Elba, que une la red de canales de Alemania Oriental con los de la Occidental, como parte del proyecto de reunificación de ambas luego de la caída del Muro de Berlín.
Este es el más largo viaducto artificial de Europa, mide casi un kilómetro de largo y 32 metros de ancho y 4.25 mts. de profundidad por el que circulan barcazas.
La construcción comenzó en 1997, su costo, más de 500 millones de euros y seis años de duro trabajo para ver realizada la ingeniosa obra. Fue inaugurado en octubre del 2003.
Conecta el puerto interior de Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin. Fue creado para transportar las naves sobre el río Elba la estructura llevó 24.000 toneladas métricas de acero y de 68.000 metros cúbicos de concreto
Realmente genial. En si mismo es un espectáculo y mucha gente se congrega para observar el paso de los barcos unos por encima de los otros como si de una autopista se tratara.
Fuente
Esta es una de las obras de ingeniería más impresionantes del mundo y a la vez una de las más desconocidas. Se trata del Wasserstrassenkreuz o Cruce de calles de agua y queda en la ciudad alemana de Magdeburg. Este canal-puente de un kilómetro de largo pasa sobre el río Elba y comunica la red de canales de la antigua Alemania Oriental con la Occidental. La obra ha facilitado el comercio entre ambas y se ha convertido en uno de los símbolos de la reunificación del país.
Es un Canal-Puente sobre el río Elba, que une la red de canales de Alemania Oriental con los de la Occidental, como parte del proyecto de reunificación de ambas luego de la caída del Muro de Berlín.
Este es el más largo viaducto artificial de Europa, mide casi un kilómetro de largo y 32 metros de ancho y 4.25 mts. de profundidad por el que circulan barcazas.
La construcción comenzó en 1997, su costo, más de 500 millones de euros y seis años de duro trabajo para ver realizada la ingeniosa obra. Fue inaugurado en octubre del 2003.
Conecta el puerto interior de Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin. Fue creado para transportar las naves sobre el río Elba la estructura llevó 24.000 toneladas métricas de acero y de 68.000 metros cúbicos de concreto
Realmente genial. En si mismo es un espectáculo y mucha gente se congrega para observar el paso de los barcos unos por encima de los otros como si de una autopista se tratara.
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