Las estadísticas internacionales, establecen las causas de los accidentes
de tránsito en 3 grupos:
Originadas en el factor humano ……………….............….……... 70/75 %
Originadas por defectos del vehículo ...……........……........ 22/25 %
Originadas en fallas de la vía pública o fenómenos climáticos... 5/7 %
Aspectos técnicos que se controlan durante la verificación de un vehículo.
IDENTIFICACIÓN: El número de chasis, de estar legible para identificar al vehículo.
LUCES: Deben funcionar correctamente y conservar el color original de fábrica. Lo mas importante: las de posición (traseras), alta/baja y de freno (stop).
DIRECCIÓN: Desgaste peligroso en caja de dirección/cremallera, bujes, fijación de componentes, extremos, brazos pitman/ auxiliares, dirección de potencia, pérdidas de líquidos.
FRENOS: Eficacia mínima. El vehículo, debe frenar sin diferencia excesiva entre ruedas del mismo eje para que, en frenadas bruscas, no perder el control. IMPORTANTE: flexibles de freno en perfecto estado.
SUSPENSIÓN: Desgaste peligroso de componentes: rótulas, tensores, bujes, etc. Eficacia mínima en amortiguadores.
CHASIS: Estructura en gral. Sin rajaduras, picaduras y/o roturas que afecten la seguridad en circulación.
LLANTAS: Bulones/tuercas ausentes, deformaciones y/o fisuras.
NEUMÁTICOS: Globos, cortes o fallas de estructura del neumático. Profundidad mínima del dibujo.
ESTADO GRAL.: Funcionamiento del limpiaparabrisas, bocina, cierre capot con doble traba, fijación/estado de paragolpes y chapas de carrocería. Espejos retrovisores.
CONTAMINACIÓN: Humo visible, excesiva emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos. Escapes libres.
SEGURIDAD Y EMERGENCIA: Cinturones en todos los asientos, apoya-cabezas delanteros, baliza reflectante reglamentaria (triángulo), matafuego reglamentario.
Documentación requerida:
Cédula verde
DNI del conductor (NO ES IMPRESCINDIBLE que vaya el
titulardel vehículo)
Ente Regulador de la V.T.V.
Calle 3 Nº1360 -La Plata-
0800-222-6707
Mail: [email protected]
www.infovtv.com.ar
Espero les sea de utilidad. Si necesitan mas datos, envíenme MP.
de tránsito en 3 grupos:
Originadas en el factor humano ……………….............….……... 70/75 %
Originadas por defectos del vehículo ...……........……........ 22/25 %
Originadas en fallas de la vía pública o fenómenos climáticos... 5/7 %
Aspectos técnicos que se controlan durante la verificación de un vehículo.
IDENTIFICACIÓN: El número de chasis, de estar legible para identificar al vehículo.
LUCES: Deben funcionar correctamente y conservar el color original de fábrica. Lo mas importante: las de posición (traseras), alta/baja y de freno (stop).
DIRECCIÓN: Desgaste peligroso en caja de dirección/cremallera, bujes, fijación de componentes, extremos, brazos pitman/ auxiliares, dirección de potencia, pérdidas de líquidos.
FRENOS: Eficacia mínima. El vehículo, debe frenar sin diferencia excesiva entre ruedas del mismo eje para que, en frenadas bruscas, no perder el control. IMPORTANTE: flexibles de freno en perfecto estado.
SUSPENSIÓN: Desgaste peligroso de componentes: rótulas, tensores, bujes, etc. Eficacia mínima en amortiguadores.
CHASIS: Estructura en gral. Sin rajaduras, picaduras y/o roturas que afecten la seguridad en circulación.
LLANTAS: Bulones/tuercas ausentes, deformaciones y/o fisuras.
NEUMÁTICOS: Globos, cortes o fallas de estructura del neumático. Profundidad mínima del dibujo.
ESTADO GRAL.: Funcionamiento del limpiaparabrisas, bocina, cierre capot con doble traba, fijación/estado de paragolpes y chapas de carrocería. Espejos retrovisores.
CONTAMINACIÓN: Humo visible, excesiva emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos. Escapes libres.
SEGURIDAD Y EMERGENCIA: Cinturones en todos los asientos, apoya-cabezas delanteros, baliza reflectante reglamentaria (triángulo), matafuego reglamentario.
Documentación requerida:
Cédula verde
DNI del conductor (NO ES IMPRESCINDIBLE que vaya el
titulardel vehículo)
Ente Regulador de la V.T.V.
Calle 3 Nº1360 -La Plata-
0800-222-6707
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