Wenas Gente de T ! En este post les traigo algunos lugares "fantasmas abandonados"
El pueblo maldito de Ochate
El pueblo de Ochate es un pueblo abandonado y en ruinas. Ochate u Oñate significa según los estudiosos del tema “La puerta de Gog” (un personaje biblíco del Apocalipsis de San Juan). Del pueblo tan solo la Torre de la Iglesia de San Miguel y una casa se mantienen en pie.
Se conservan en los alrededores las ruinas de un antiguo templo en una zona alta cercana, es “la Ermita de Burgondo”. El pueblo de Oñate, su ermita y sus alrededores como una necrópolis medieval con tumbas excavadas en la roca son fuente de atención de curiosos, aficionados a temas paranormales e investigadores.
Las historias más extrañas que marcan la historia del pueblo son:
• La extraña desaparición del párroco de Ochate, Antonio Villegas, en 1868.
• La alerta recibida por las autoridades en 1947 debido a la existencia de extrañas luces en el pueblo, y la caída de un rayo en la torre de la iglesia de la localidad, donde apareció un medallón, actualmente en paradero desconocido.
• Desapariciones de personas en extrañas circunstancias en las cercanías del pueblo.
• En 1980: se graba la psicofonía de Pandora o kanpora (que significa ¡fuera! en euskera).
• En 1981: la comentada fotografía del OVNI de Prudencio Muguruza.
• En 1986 y 1987: apariciones paranormales en el pueblo.
• En 1987: la primera y tercera compañías de carros blindados de la base militar de Araca (Vitoria) estuvieron perdidas durante más de cuatro horas deambulando por una espesa niebla en Ochate.
• En 1987: desaparición de un investigador en el pueblo, y aparición de su figura meses después, con la psicofonía ¿qué hace aún la puerta cerrada?” (que podría entenderse como la pregunta a que por qué está el pueblo cerrado, o lo que es lo mismo, deshabitado
Todo este interés tuvo un comienzo en enero de 1982. Gracias a la revista “Mundo desconocido” y a Prudencio Muguruza experto en temas de parapsicología y ovnis.En los Se realizó un reportaje de una revista dedicada a fenómenos paranormales llamada “Mundo Desconocido”.
El reportaje sobre Oñate se llamó “ Luces en la puerta secreta”. En el reportaje se contaba como existía una fotografía del propio Muguruza tomada en 1981, en la que aparecía un OVNI en las cercanías de Ochate. Se trató de verificar la autenticidad de tal fotografía, muchos expertos dudaron pero la Universidad de Bilbao no pudo demostrar la falsedad de tal fotografía.
Este reportaje dio origen a un boca a boca sobre sucesos, leyendas, creencias más que en datos reales contrastables. Al estar Ochate abandonado surgieron las leyendas, que decían que el pueblo se había quedado vacio a raíz de misteriosas epidemias en el siglo XIX. Tifus, viruela, cólera habían asolado el pueblo, de ahí el sobrenombre de “pueblo maldito”.
Las fechas de las supuestas epidemias que “dicen” asolaron el pueblo de Ochate no tienen coincidencia con epidemias de estas mismas enfermedades en el resto de la provincia de Burgos o en Álava, no existen datos en los archivos locales ni episcopales de mortandades elevadas.
Lo que se ha sabido por informaciones del archivo diocesano de Vitoria, donde se detallan visitas pastorales a la zona y fotografías de Ochate es que el pueblo pudo ser abandonado entre los años 1920 y 1930. Las circunstancias del abandono, causas naturales, como en tantos otros pueblos de España, la migración a las ciudades buscando trabajo. Estos datos hacen que muchos expertos desconfíen sobre las leyendas alrededor del pueblo de Ochate. En las últimas investigaciones se encontró al último habitante de Ochate aún vivo, José Aránguiz que no avala la imagen misteriosa del pueblo.
Hasta el 2007 no se había realizado una investigación formal y aceptada sobre la certeza o no de sucesos paranormales en la zona de Ochate. Había quien pensaba que los fenómenos existían y era un lugar maldito, y quien pensaba que todo eran leyendas, promovidas con ánimo sensacionalista.
En 2007 Antonio Arroyo y Julio Corral publican un libro que recoge una investigación exhaustiva sobre Ochate, “Ochate. Realidad y leyenda del pueblo maldito“, desde 3000 años antes de Cristo. Los autores descartan que el fin del pueblo de Ochate se debiera a epidemias.
En relación a los sucesos paranormales, los autores del libro cuentan sucesos documentados ocurridos en el pueblo, asesinatos, testimonios de miembros del ejercito durante unas maniobras militares donde se perdieron en la niebla y otros muchos relatos de personas que afirman haber vivido experiencias inexplicables en el pueblo de Ochate.
El lugar mas remoto del mundo
Bouvet es la isla deshabitada mas lejana del mundo. Sus 190km2 de superficie están cubiertos por glaciares y apenas sobrevive vida aquí, pingüinos, aves marinas y musgo. También tiene fama de ser una isla maldita puesto que durante los primeros años de toma de fotografías por parte de los satélites, esta isla jamás había aparecido hasta hace 30 años. En una expedición que se realizó se encontró un bote salvavidas de un navío que naufragó en esta agua a finales de los años 60.
Fue avistada por primera vez el 1 de enero de 1739 por una expedición a bordo del Aigle, cuyo capitán era el francés Jean Baptiste Charles Bouvet de Lozier (1705-86). Sin embargo, la posición de la isla no fue calculada correctamente, colocada 8 grados hacia el este, y Bouvet no circunnavegó su hallazgo, por lo que no quedó claro si lo que vio era una isla o si pertenecía a un continente.
En 1772 el capitán James Cook partió de Sudáfrica en una misión para encontrar la isla. Sin embargo, al llegar hasta 54ºS,11ºE, donde Bouvet había escrito que encontró la isla, no hallaron nada. El capitán Cook entonces pensó que Bouvet habría confundido un iceberg con una isla, por lo que decidió abandonar la búsqueda.
La isla no fue redescubierta hasta 1808, cuando la detectó James Lindsay, capitán de la compañía ballenera Enderby. A pesar de no haber pisado la isla, fue el primero en definir correctamente su posición. En torno a esos años, la isla era llamada también Isla Lindsay, pues no se sabía con certeza si era la misma isla que Bouvet había hallado.
El primer desembarco data de diciembre de 1822, por Benjamin Morrell, capitán de la embarcación Wasp. Cazó algunas focas para tomar sus pieles y regresó al barco.
El 10 de diciembre de 1825 el capitán Norris, directivo de la Enderby, arriba a la isla y la llama Liverpool (como la ciudad inglesa), y además reclama su soberanía como parte del Reino Unido. Una vez más, no se sabía a ciencia cierta si se trataba de la isla hallada previamente, y además recalcó haber visto una segunda isla cercana, a la que llamó Isla Thompson. Ni un rastro de esta última ha quedado.
a primera estadía larga en la isla fue hecha en 1927, cuando la tripulación del Norvegia, del Reino de Noruega, permaneció cerca de un mes; ésta es la base de la reclamación de la isla por parte del capitán de la nave, Lars Christiansen, como territorio noruego. La isla fue anexada el 1 de diciembre de 1927, y luego un Decreto Real Noruego del 23 de enero de 1928 la proclamó territorio noruego oficialmente. La Isla Bouvet se convirtió entonces en territorio noruego. El Reino Unido lo reconoció al año siguiente. En 1930, un acto en Noruega convirtió a la isla en dependencia del Reino de Noruega, mas no parte de él.
Como se ha comentado antes, el Reino Unido reclamó este territorio como suyo en 1825 (debido a la proclamación de la Compañía Ballenera Enderby), pero renunció a él en 1928 en favor de Noruega. El 1 de diciembre de ese año una expedición noruega al mando de Harald Horntvedt la anexó a su país, tomando soberanía oficial el 27 de febrero de 1930.
En 1964 un bote salvavidas abandonado fue descubierto en la isla, junto con rastros de provisiones, pero no se pudo establecer si existían o no pasajeros a bordo ni el barco de procedencia.
En 1971 la isla, junto con su territorio marítimo, fueron declrados reserva natural. En los años cincuenta y sesenta, había un cierto interés de Sudáfrica en instalar una estación meteorológica, pero las condiciones climáticas tendían a ser muy hostiles. La isla permanece inhabitada, pero aun así, en 1977 Noruega implantó la primera estación meteorológica.
El 22 de septiembre de 1979 imágenes satelitales con destellos de luz siendo emitidos desde un estrecho desde la zona sur del Océano Índico, entre la Isla Bouvet y las Islas del Príncipe Eduardo, fueron interpretadas como originadas por explosiones nucleares. Los destellos de luz hasta la fecha no han sido completamente resueltos.
El 19 de octubre de 2007, el Instituto Noruego de Investigación Polar anunció que ya no detectaba en imágenes satelitales la estación de investigación construida en 1994. Se cree que la desolada estación fue arrastrada hacia el mar por los fuertes vientos. Un terremoto en 2006 supuestamente debilitó las bases de la estación y se especula que este fue otro factor, junto con las poderosas tormentas que son comunes en la región. Una estación meteorológica inhabitada, sin embargo, permanece intacta.
El misterioso sanatorio de Beelitz-Heilstätten
Impresionante y misterioso complejo hospitalario abandonado formado aproximadamente por 60 edificios erigidos a partir de 1898 por el arquitecto Heino Schmieden. No dejes de ver la galería de Imágenes.
Al principio fue diseñado como sanatorio por la corporación del seguro médico par los trabajadores del Berlín. Al estallar la primera guerra mundial el complejo pasa a desempeñar las funciones de hospital militar del Ejército Imperial alemán.
En octubre y noviembre de 1916, Adolfo Hitler se recuperó en Beelitz-Heilstätten después de la herida en la pierna en la Batalla del Somme. En 1945 Beelitz-Heilstätten fue ocupado por las tropas soviéticas hasta 1995, mucho después de la reunificación alemana.
En diciembre de 1990 Erich Honecker fue ingresado en Beelitz-Heilstätten después de dimitir como jefe del gobierno de Alemania Oriental.
Después de la retirada soviética, se intentó privatizar el complejo. Algunas secciones del hospital permanecen como un centro de rehabilitación neurológico y como un centro para la investigación y el cuidado para las víctimas de la enfermedad de Parkinson.
Otros edificios se encuentran en estado ruinoso y han sido objeto de actos vandálicos. Algunas zonas del inmenso complejo han sido utilizadas para rodar series de televión y películas de cine.
El faro fantasma de Great Isaac Cay
Los fareros que lo atendian desaparecieron misteriosamente en 1969 sin dejar rastro. Las islas Bimini están en la zona de influencia del Triángulo de las Bermudas.Great Isaac Cay es una pequeña isla en el extremo norte del archipiélago de Bimini, en las Bahamas, un grupo de pequeñas islas apenas a 80 kilómetros al este de Miami, Florida, en clara zona de influencia del famoso Triángulo de las Bermudas.
La construcción más notoria en la islita es un faro de torre redonda de hierro fundido con linterna y galería pintada de blanco, que se levanta a 46 metros de altura y fue construido en la década de 1850. Dicho faro fue instalado allí para proteger a los barcos que recorrían las cercanías, dado que se consideraba una zona peligrosa y ya contaba con varios naufragios.
En uno de ellos, en el siglo XIX, el único sobreviviente fue un niña. Y de acuerdo a los cuentos de marineros locales, en las noches de luna llena se puede ver en la isla el fantasma de su madre, conocida como La Dama Gris, gimiendo de dolor.
faro3Estas leyendas no espantaron a los fareros, que por décadas cumplieron su tarea a rajatabla. Pero en cierto momento, se verificó un hecho que dejó atrás todos los cuentos de fantasmas: como siempre, la realidad superó a la ficción.
Luego de recibir varios informes sobre luces erráticas en la zona de la isla, los guardacostas intentaron comunicarse sin éxito con la dotación del faro (compuesta por dos hombres).
En vista de ello, enviaron un buque a investigar, que llegó a la isla el 4 de agosto de 1969.
Lo que encontraron al llegar dejó mudos a los guardacostas: la dotación del faro había desaparecido sin dejar rastro. Tanto ropas como pertenencias y alimentos se hallaban en su sitio, pero no había señal alguna de los dos hombres ni pista de lo que pudo haberles sucedido.
Inmediatamente empezaron a llover rumores y las especulaciones. Hay quien dice que la Oficina de Inteligencia Naval despachó un equipo de tareas bastante heterogéneo al lugar, el cual habría incluído algunos científicos y oficiales del área de “tecnología extranjera” (léase: los que estudian OVNIs).
Aunque puede que no sea tal misterio, si bien es cierto que el 4 de agosto 1969 los guardacostas encontraron la isla desierta. Cuando uno mira la lista de huracanes de 1969, el huracán Anna, el primer huracán de 1969, pasó lo suficientemente cerca de la isla Great Isaac Cay para causar una meteorología muy peligrosa para esta isla tan pequeña. Las fechas en que el huracán pasó la región de las Bahamas fueron el 1 y 2 de agosto. Por el 4 de agosto, el huracán se desvió hacia el Océano Atlántico y el clima habría servido para explicar por qué el faro estuvo intermitente esos dos días, durante el huracán.
Como punto de interés, la luna llena se produjo en 1969 el 29 de julio y el 27 de agosto…
Sea como sea, nunca más hubo operadores en ese faro. Se realizaron los trabajos necesarios para automatizar el funcionamiento del mismo y así continuó en servicio hasta el año 2000.
Las construcciones que se ven en las fotos corresponden a vivienda de los fareros y diversos depósitos que, con el tiempo, se han venido deteriorando hasta estar en ruinas.
Los alrededores están abiertos al público, aunque las escaleras interiores del propio faro ha sido eliminadas para bloquear el acceso al interior de esa estructura.
Con la desaparición de los fareros, la isla perdió sus dos últimos habitantes. Nadie vive ahora allí. Aunque la colección de ruinas de los edificios abandonados de Gran Isaac Cay es un destino popular para los navegantes.
Al parecer, el faro ha sido repintado y volvió a encenderse en algún momento en 2008-09, a pesar de que la linterna permanece en malas condiciones, faltándole la mayoría de los cristales.
La isla fantasma de Hashima
A escasos kilómetros de Nagasaki se encuentra una pequeña isla cuyo aspecto recuerda a un acorazado surcando el mar. Es la isla de Hashima, abandonada desde el año 1974 sus edificios medio derruidos y su aspecto fantasmagórico nos muestran el estado de deterioro de lo que en su día fue una comunidad.
La isla Hashima, también llamada Gunkanjima, es una de las 505 islas deshabitadas de la Prefectura de Nagasaki, a unos 15 kilómetros del propio Nagasaki. La isla estuvo poblada entre 1887 y 1974 como una mina de carbón.
En 1959 llegó a alcanzar una densidad de población de 83.500 personas/km2 para el conjunto de la isla, y de 139,100 personas/km2 en la zona residencial, lo que supone históricamente una de las mayores densidades de población registradas en el mundo. Con el abandono de las minas de carbón en 1974, la isla quedó deshabitada.
La historia cuenta que la isla fué comprada por la compañía Mitsubishi en 1890, interesada en la mina con la intención de probar la extracción de carbón bajo el nivel del mar.
Dicha compañía fué construyendo allí un gran complejo industrial dotado también de viviendas para los trabajadores. Alrededor de toda la isla se construyó un gran muro de hormigón para protegerla de los tifones.
Esta isla concentró una gran cantidad de personas en un espacio muy pequeño. El punto máximo se alcanzó en 1959, cuando la isla alcanzó una población de 5.259 personas, con una densidad de 3.460 habitantes por kilómetro cuadrado.
En la isla no estaban permitidos los vehículos de motor (tampoco es que hiciesen falta). Estaba dotada de escuelas primaria y secundaria, gimnasio, recreativos, cine-teatro, bar, restaurantes, 25 tiendas, hospital, peluquería, templos e incluso casa de citas.
Con el paso de los años la mina dejó de ser rentable y la compañía Mitsubishi anunció su cierre en 1974. A partir de entonces la isla quedó completamente abandonada. En ella quedaron los edificios deshabitados, que con el tiempo se han comenzado a convertir en ruinas.
Bodie: Un pueblo fantasma en EE.UU.
Todos deben recordar aquellas películas hollywoodenses en la que pueblos anteriormente prósperos gracias a la minería, se convertían al cabo de un tiempo en ciudades desoladas, invadidas por el polvo, sumidas en el olvido. Llegaba la noche y los infortunados protagonistas de la película, se veían en mil situaciones en la que los fantasmas abundaban por diestra y siniestra.
Estos pueblos no solo viven en la imaginación de los directores y guionistas de las películas, sino también en algunos remotos lugares del mundo, olvidados por el tiempo. Uno de estos pueblos se encuentra en el desierto de California. Su nombre: Bodie, 120 kilómetros al sureste del Lago Tahoe.
De los fantasmas no se tiene evidencia alguna, tan solo rumores, sin embargo lo que sí se ha convertido en una leyenda urbana es que los visitantes que osan a llevarse algo de la ciudad a sus casas sufren una maldición que los hace devolverlas lo más pronto posible. ¿Crees que sea cierto?
Los inicios del pueblo de Bodie fueron como campamento minero en el año 1859, cuando William S. Bodey y su empresa hicieron un rico descubrimiento de oro en una mina cercana. Lamentablemente no llegaron a explotarla debido a que muy poco tiempo después fallecieron en una tormenta camino a Monoville. Años después, la Standard Company se hizo cargo de la mina en el año 1876 y convirtió al pequeño campamento minero en una ciudad hecha y derecha, con los establecimientos necesarios que le permitieran llevar una vida normal y moderna para la época.
Para el año 1880, Bodie había crecido tanto que tenía una población de 7 a 8 mil habitantes. En total, la mina de la ciudad de Bodie produjo ganancias de aproximadamente 34 millones de dólares. Entre las construcciones que se hicieron en la ciudad se encontraban dos bancos, un ferrocarril, una cárcel, multitud de bares, tan solo dos iglesias y además se fundaron algunos periódicos.
En el año 1893, la Standard Company decidió construir su propia planta hidroeléctrica lo que generó aún más el crecimiento de la ciudad de Bodie. Pasaron los años y la mina dejó de producir el preciado oro. ¿Entonces qué ocurrió? Lo que imaginas…La ciudad fue abandonada de a pocos para convertirse finalmente en lo que actualmente es: Una ciudad fantasma.
En el año 1961, fue nombrada como Monumento Histórico Nacional y en el año 1962 llegó a obtener la denominación de Parque Histórico Estatal. Los valientes visitantes caminan entre calles desoladas por las que alguna vez transitaron hasta 10,000 personas, las que tal vez se hacen presentes cuando el manto de la noche cubre Bodie.
Base de submarinos abandonada
Hasta el desplome de la Unión Soviética en 1991 Balaklava fue una de las ciudades más secretas en Rusia. 10km al sur de Sebastopol, sobre la Costa de Mar Negro, esta pequeña ciudad albergaba una base nuclear submarina.
Casi todos los habitantes de Balaklava trabajaban en aquél tiempo en sus instalaciones. La base permaneció operacional después del derrumbamiento de la Unión Soviética en 1991 a 1993 cuando el proceso de desmantelamiento comenzó y las ojivas y torpedos de bajo rendimiento furon desactivados.
Habiendo sido un lugar súper secreto y reservado únicamente para personal directamente involucrado en las esferas militares del gobierno de Stalin, la Base de Submarinos de la URRS de Balaklava ha sido testigo del apogeo y descenso de ese régimen, y de ser un lugar exclusivo y secreto hoy en día pasó a ser un atractivo turístico.
Bueno, no debería decir atractivo turístico en el más pleno sentido del término, pues por razones políticas esta base submarina no tiene la repercusión y explotación turística que un lugar así merece.
Es que este punto de referencia del gobierno estalinista tiene todo para ser un lugar de atractivo de cabecera para quienes visitan la actual Rusia. Pero lamentablemente, por más que esta base construida en la década del 50 esté abierta a las visitas del público general y fue desactivada en el año 1995, se encuentra en un estado bastante deteriorado y sin mucho mantenimiento.
Las cosas no hubieran sido así si el gobierno le hubiera hecho las cosas fáciles a la empresa británica Wintersgill en el año 2005 para transformar la base en museo. Sin embargo, la negligencia y el olvido se han apoderado de este lugar, y esta base olvidada en el Mar Negro ve pasar el tiempo sufriendo su pasaje.
Pero si esto no juega a la hora de visitar la base, de seguro te fascinarás con el acceso submarino que era la única forma de ingresar a la base, la maquinaria que se utilizaba allí, los sistemas de compuertas, la puerta de titanio de seis metros (!!!) de ancho que protegía a la base de sufrir un ataque nuclear, en fin, todos los atractivos que vuelven a esta antigua base un lugar sumamente atractivo. Aquí tienes algunas fotos para irla conociendo.
La ciudad amurallada de Kowloon
El establecimiento de la ciudad amurallada de Kowloon, conocido como Kowloon, se remonta a la dinastía Song, cuando fue utilizado como puesto de vigilancia contra los piratas que en la zona amenazaban el comercio de sal. Situada en la península de Kowloon, junto a la isla de Hong Kong, fue reconstruido a mediados del siglo XIX como fortaleza.
Tras la cesión de la isla de Hong Kong al Imperio británico en 1842, de acuerdo al tratado de Nanjing, la autoridad Qing de China creyó necesario establecer en la ciudad amurallada un punto de control para supervisar la actividad de la zona y el cumplimiento del acuerdo, ante la cada vez mayor influencia británica en el área.
El convenio para la anexión de Nuevos Territorios junto a Hong Kong a favor de Gran Bretaña por 99 años firmado en 1898 excluía a la Ciudad Amurallada, lo que permitió a China mantener sus tropas en el lugar, en cuanto no entorpeciese la actividad británica. La población era tan sólo de 700 personas. Sin embargo, un año después, Gran Bretaña se arrepentiría de esta parte del acuerdo y, de forma no oficial, decidió acabar con el emplazamiento militar, atacándolo en 1899. La cuestión es que de forma oficial, legalmente, la ciudad amurallada de Kowloon siguió permaneciendo en un limbo legal, fuera de la ley británica pero en el corazón de la colonia. Su desarrollo como vecindario típicamente chino, sus costumbres, su comercio no representaba ningún peligro y fue precisamente esa la clave de su progresivo crecimiento en población.
La ciudad amurallada de Kowloon representaba un curioso e inofensivo atractivo turístico para los colonos británicos, una muestra viva de la “antigua China”. Y así fue hasta 1940, con la II Guerra Mundial y la invasión japonesa de Hong Kong. Las tropas de Japón destruyeron gran parte de Kowloon, desmantelando prácticamente la totalidad de la antigua muralla del fuerte para construir con sus piedras el cercano aeropuerto de Kai Tak.
Buceo en un cementerio de barcos
Amanecía en el paraíso, el día 17 de febrero de 1944 cuando los nativos de truk pensaron que el mundo se acababa, seguramente pensaron que todo aquel ruido, fuego y destrucción se debía a la ira de los dioses pero se equivocaban.El ejército americano estaba llevando a término la “Operation Hailstone,” fue un ataque naval y aéreo masivo desde portaviones, con fuego de cobertura desde los destructores de la US Army.
No fue tan sonada como las batallas de Guadalcanal o Midway porque ningún marine desembarco ni ningún ejercito tomo atolón alguno y por ello los historiadores han trivializado mucho sobre ella, pero lo cierto es que se trato de una de las ofensivas más devastadores de la II guerra mundial en el pacifico.
La bahía de truk está localizada en las islas carolinas, que era territorio japonés con anterioridad a la guerra.
Truk era la más importante base logística y el centro neurálgico y cuartel general de la flota Imperial Japonesa en el pacifico, también el atolón, era la mayor base aérea dentro del radio de alcance de las islas Marshall.
La flota Imperial japonesa, que sin duda era la mas poderosa del planeta, sufrió grandes daños en las Islas Solomon, viendo la debilidad de su base en truk y temiendo un ataque sobre ella, fue ordenada la retirada de la flota desde su base avanzada en truk al centro logístico y de reaprovisionamiento de Palau por carecer de poder aéreo para defender dicha flota en las carolinas, pero numerosos barcos de combate de menor tamaño y numerosos barcos mercantes quedaron anclados en truk.
La operación Hailstone estaba preparada para abril pero los Almirantes Mitchenes y Spruance dieron orden el 17 de febrero de 1944 de atacar y neutralizar la base ubicada la bahía de truk.
Los efectivos movilizados fueron cinco portaviones pesados Enterprise, Yorktown, Essex, Intrepid, y Bunker Hill y cuatro portaviones de menor tamaño Belleau Wood, Cabot, Monterey,y Cowpens, llevando más de 500 aviones y dándoles cobertura había una flota de siete acorazados y numerosos destructores, submarinos y otros barcos de apoyo.
3 escuadrones lanzaron un ataque ininterrumpido las 24 horas, durante 3 días con aviones de combate, bombarderos equipados con cargas anti submarinos y con bombas convencionales.
El resultado fue la casi total destrucción de las instalaciones japonesas en truk y el hundimiento en la bahía de más de 50 barcos entre buques de guerra cargueros, aviones de ambos bandos y submarinos, que se han mantenido intactos en el fondo y tornando la bahía con el paso de los años en un inmenso cementerio.
Truk es un paraíso para los amantes de los pecios, y se ha convertido en un referente para esta especialidad de buceo.
BUENO ESO FUE TODO ESPERO QUE LES GUSTE
