Emergiendo de tierras pantanosas

El 7 de diciembre de 1940, el teniente Eduardo Laucirica Charlen (28 años) participó en una exhibición aérea en el antiguo campo de vuelo del Prat con su caza de fabricación alemana Messerschmitt BF-109. Su avión, uno de los modelos más modernos y rápidos de la época cayó en picado, poco después de iniciar sus acrobacias, y se hundió en las tierras pantanosas del Delta del Llobregat. Según relataron las crónicas de la época, su accidente aéreo causó una gran conmoción social porque el piloto se estrelló delante de una enorme multitud de personas, entre las que se encontraba su prometida. Aena, prometió a la familia de Laucirica encontrar los restos del avión siniestrado y el cuerpo de Eduardo. Sin embargo, fue imposible localizarlos. En el lugar donde se suponía que cayó el aparato los familiares situaron un monolito recordatorio. El 16 de noviembre de 2002 una máquina excavadora, que trabajaba en las obras de construcción de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona, encontró los primeros restos del fuselaje del caza, que llevaban enterrados 62 años. Un modelo similar al que pilotaba Laucirica Charlen Eduardo Laucirica Eduardo Laucirica Charlen formaba parte de la escuadrilla del Ejército del Aire Lara Larán. Su avión Messerschmitt BF-109 era considerado uno de los mejores aviones de combate de la época. Fue diseñado por Willy Messerschmitt en 1934. Estos monoplanos de ala baja aparecieron por primera vez, en teatros operativos, durante la Guerra civil española. Hitler y Goering decidieron apoyar a Franco, principalmente a través de la Legión Cóndor, con la intención de probar sus armas aéreas en una guerra convencional y reparar sus posibles defectos. Los diez primeros prototipos del Messerschmitt BF-109 se enviaron a España a partir de diciembre de 1936. Concretamente, en abril de 1937, Alemania proporcionó a la 2ª Escuadrilla de Caza de la Legión Cóndor varios Bf 109 B1, que bajo el mando de Gunther Lützow, participaron en el dramático bombardeo de Guernica. También fueron ampliamente utilizados durante la Segunda Guerra Mundial, desde su inicio en 1939 hasta el final en 1945. Estos aviones nazis adquiriendo un gran protagonismo en sus enfrentamientos con los cazas británicos Spitfire y Hawker Hurricane. El paracaídas de Eduardo Laucirica apareció entre los objetos hallados en el lugar del siniestro. Se encontraba en perfecto estado de conservación y, curiosamente, era de fabricación norteamericana. Los restos mortales del piloto fueron enterrados en el panteón del Ejército del Aire del cementerio de Montjuïc. fuente: http://www.ovejaselectricas.es/?p=508