hola gente de "t"
hace como dos mese que debo este post...lo había prometido y no lo hice nunca.
les paso a comentar...
mi estudio es analista superior en sistemas informáticos...me faltan 6 materias
osea que soy técnico de "pc" y redes con titulo...
pero mi gran pasión es la mecánica...pero la mecánica vieja, la de carburador...la de poner a punto "uno mismo" las cosas ...nada de e.c.u...m.p.f.m.i...nada electrónica...aire, nafta/gasoil...tiempo de chispa o máxima compresión...etc .etc
he semi restaurado varios vehículos...por ejemplo un chivo 400/230
algún que otro dunita...un corsa "que es un caño" flor de auto!!
Renault 12/18/19/21
algunas motos...
o preparar alguna 110cc para que pique lindo!!!
ahora mismo tengo un dt 125 (que anda lindo...pero no anda lo que debería)... es un 2 tiempos y debería andar mas...pequeñas boludeces, pero no tengo tiempo!
pero....pero
una noche me ofrecieron un Renault 4 (motor totalmente fundido)
por fuera....medio pelo...ni mal ni bien!!! aca una foto de como estaba
no estaba tan mal por fuera...pero
lo que es la parte del motor...totalmente roto!! todo!!!
un una locura...no servia casi nada!!
aca sacando el motor...
bueno...se saco el motor, que ya como se sabia por pruebas previas...estaba muyyyyyyyyy jodido!!!
pero una cosa que me llamo poderosamente la atención es que este renaul 4 mod 76 trae el motor de fabrica delfina venox 778cc (motor 4 veces ganador mundial de rally) el tercer auto mas vendido de la historia!!!
pero para mi absoluta sorpresa...venia con ese motor...pero con camisas clavadas..."no flotantes" (las camisas flotantes son el gran dolor de cabeza de este tipo de autos...ya que generalmente se rompe la junta torica y deja pasar agua y ahí...el desastre) al ser camisas fijas...(no se quien habrá sido el fanático que le hizo esa mejora...ya que es muy cara...serian 4 cilindros a medida...no es barato!!! esto no viene de fabrica, algún dueño anterior se gasto un dinerito!!!
y no solo eso...también trae caja de cuarta!!! osea que la calabaza de un dia para otro se convirtió en carroza!!
hasta lo del motor...se sabia que estaba hecho pelota...pero
pero....
lo que no sabíamos es que el tren delantero estaba "MOLIDOOOOOOOOOO"
cuando digo molido me refiero a que no servia nada...y por si eso fuera poco, estaba todo soldado con soldadura eléctrica...osea que no solo no servia, sino que se complicaba el desarme!!
con una santa paciencia yo y mi amigo pity...todos los días hasta altas horas de la noche...desarme y limpie!!! desarme y limpie!!!!
ya limpiando todo...mandando tapa a rectificar y hacer los 8 asientos en fundición con boro y cromo!
8 válvulas nuevas (francesas)
resortes..platillos y bastagos rectificados!!!
los 2 flautines nuevos junto con sus respectivas travas!
asi como el pintado del block
el desarme de caja y armado con ...prcticamente todo nuevo...junto con su disco y placa
el ruleman de empuje es uno usado, ya que es a pastilla de carbón y quería armarlo con todo original...si le ponía un ruleman de empuje a bolillas...no iba a ser original!!!
la tapa quedo perfecta...se le puso una junta de marca reconocida!!
se rectifico prácticamente todo...solo quedaron 2 pistones y bielas (se le cambio bujes y obviamente metales)
se hizo todo el tren delantero completo...inclusive los 2 semiejes (mendiguay) ya que son semiejes pero con 2 homocinética por cada uno...de aca que sean tan buenos estos bichos para el barro o el agua!!!
y bueno...aca empezamos con la pintura del bastidor y el armado completo de motor
bueno...hasta aca el trabajo...el motor se puso como muestro a continuación...
se le armo la calefacion con su radiador y llave original...bomba y cintas de freno nuevas...
se le hizo casi todo
en el interior se chapeo completo y se puso protex
falta algo de l a electricidad
y poner mas prolijo el interior
pero volvi a sacar el motor...ya que le compre los 4 tacos nuevos...al momento de ponerlos...los dos de la cuna se rompieron (una verdadera porquería ...fabricación argentina)
asi que al motor lo tengo afuera!!
por el momento no tengo tiempo para seguir en este proyecto
seguramente lo venda...si viene alguna oferta de efectivo o una motito y plata
o algo...............
ya que mi
el dt pide que lo pare y le haga todo lo que necesita...terrible maquina...solo para fanáticos de las motos!!
bueno muchachos...un reconocimiento a mi amigo que dia a dia estuvo conmigo limiando...quemándose y renegando con los fierros pity gonzalez
y bueno muchachos...si lo termino, subo video, sino...es que lo vendi!!
hace como dos mese que debo este post...lo había prometido y no lo hice nunca.
les paso a comentar...
mi estudio es analista superior en sistemas informáticos...me faltan 6 materias
osea que soy técnico de "pc" y redes con titulo...
pero mi gran pasión es la mecánica...pero la mecánica vieja, la de carburador...la de poner a punto "uno mismo" las cosas ...nada de e.c.u...m.p.f.m.i...nada electrónica...aire, nafta/gasoil...tiempo de chispa o máxima compresión...etc .etc
he semi restaurado varios vehículos...por ejemplo un chivo 400/230
algún que otro dunita...un corsa "que es un caño" flor de auto!!
Renault 12/18/19/21
algunas motos...
o preparar alguna 110cc para que pique lindo!!!
ahora mismo tengo un dt 125 (que anda lindo...pero no anda lo que debería)... es un 2 tiempos y debería andar mas...pequeñas boludeces, pero no tengo tiempo!
pero....pero
una noche me ofrecieron un Renault 4 (motor totalmente fundido)
por fuera....medio pelo...ni mal ni bien!!! aca una foto de como estaba
no estaba tan mal por fuera...pero
lo que es la parte del motor...totalmente roto!! todo!!!
un una locura...no servia casi nada!!
aca sacando el motor...
bueno...se saco el motor, que ya como se sabia por pruebas previas...estaba muyyyyyyyyy jodido!!!
pero una cosa que me llamo poderosamente la atención es que este renaul 4 mod 76 trae el motor de fabrica delfina venox 778cc (motor 4 veces ganador mundial de rally) el tercer auto mas vendido de la historia!!!
pero para mi absoluta sorpresa...venia con ese motor...pero con camisas clavadas..."no flotantes" (las camisas flotantes son el gran dolor de cabeza de este tipo de autos...ya que generalmente se rompe la junta torica y deja pasar agua y ahí...el desastre) al ser camisas fijas...(no se quien habrá sido el fanático que le hizo esa mejora...ya que es muy cara...serian 4 cilindros a medida...no es barato!!! esto no viene de fabrica, algún dueño anterior se gasto un dinerito!!!
y no solo eso...también trae caja de cuarta!!! osea que la calabaza de un dia para otro se convirtió en carroza!!
hasta lo del motor...se sabia que estaba hecho pelota...pero
pero....
lo que no sabíamos es que el tren delantero estaba "MOLIDOOOOOOOOOO"
cuando digo molido me refiero a que no servia nada...y por si eso fuera poco, estaba todo soldado con soldadura eléctrica...osea que no solo no servia, sino que se complicaba el desarme!!
con una santa paciencia yo y mi amigo pity...todos los días hasta altas horas de la noche...desarme y limpie!!! desarme y limpie!!!!
ya limpiando todo...mandando tapa a rectificar y hacer los 8 asientos en fundición con boro y cromo!
8 válvulas nuevas (francesas)
resortes..platillos y bastagos rectificados!!!
los 2 flautines nuevos junto con sus respectivas travas!
asi como el pintado del block
el desarme de caja y armado con ...prcticamente todo nuevo...junto con su disco y placa
el ruleman de empuje es uno usado, ya que es a pastilla de carbón y quería armarlo con todo original...si le ponía un ruleman de empuje a bolillas...no iba a ser original!!!
la tapa quedo perfecta...se le puso una junta de marca reconocida!!
se rectifico prácticamente todo...solo quedaron 2 pistones y bielas (se le cambio bujes y obviamente metales)
se hizo todo el tren delantero completo...inclusive los 2 semiejes (mendiguay) ya que son semiejes pero con 2 homocinética por cada uno...de aca que sean tan buenos estos bichos para el barro o el agua!!!
y bueno...aca empezamos con la pintura del bastidor y el armado completo de motor
bueno...hasta aca el trabajo...el motor se puso como muestro a continuación...
se le armo la calefacion con su radiador y llave original...bomba y cintas de freno nuevas...
se le hizo casi todo
en el interior se chapeo completo y se puso protex
falta algo de l a electricidad
y poner mas prolijo el interior
pero volvi a sacar el motor...ya que le compre los 4 tacos nuevos...al momento de ponerlos...los dos de la cuna se rompieron (una verdadera porquería ...fabricación argentina)
asi que al motor lo tengo afuera!!
por el momento no tengo tiempo para seguir en este proyecto
seguramente lo venda...si viene alguna oferta de efectivo o una motito y plata
o algo...............
ya que mi
el dt pide que lo pare y le haga todo lo que necesita...terrible maquina...solo para fanáticos de las motos!!
bueno muchachos...un reconocimiento a mi amigo que dia a dia estuvo conmigo limiando...quemándose y renegando con los fierros pity gonzalez
y bueno muchachos...si lo termino, subo video, sino...es que lo vendi!!
