2da Guerra: Misterios sin Resolver "El avión en el Des

70 años enterrado en el desierto y gracias al clima seco de la zona. Este avion se conservo de manera increíble, No solo se descubrio el avion, si no tambien una historia que todavía esta investigándose. Este P-40 "Kittyhawk" de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), fue encontrado por un trabajador petrolero en el Noroeste Africano. Lo que no sabia este trabajador, era la increíble historia que este avión escondía El piloto del P-40 era el sargento Dennis Copping (24 años) quien cumplía con un vuelo entre dos bases Británicas para reparar el avión que tenia varias averías (incluyendo la radio). Por una tormenta de arena que se acercaba el sargento tuvo que desviarse de la ruta usual para adentrarse aun mas en el desierto. Se cree que en ese momento perdió orientación. Es posible que en algún momento del vuelo, la aeronave halla sido atacada por algún anti-aéreo enemigo, debido al daño del timón de cola (el cual no se produjo por el aterrizaje). Orificios de salida de balas (calibre .50 ) que se cree fueron de anti-aéreos El sargento pudo aterrizar el avion de manera segura pero ya era tarde. Estaba a mas de 240km de cualquier punto habitado. En el avión solo tenia menos de 1 litro de agua y una ración que consistía en una lata de frijoles, 2 galletas horneadas, 1 manzana y una barra de chocolate. Con esas cantidades, tenia alimento para 2 o 3 noches como mucho. Detrás del asiento del piloto tendría que haberse encontrado un botiquín pero no aparecieron rastros de ningún objeto contenido en el. El instrumental de vuelo se había detenido luego del accidente (por una falla eléctrica causada por el golpe y marcaba medio tanque de combustible y una velocidad de 80 nudos. Según el diario de vuelo, el avion iba cargado con 200 proyectiles de 12.7 mm. (Carga completa). Pero misteriosamente al ver los estuches porta munición que estaban intactos dentro de las alas, faltaban 23 proyectiles. Según la RAF, los alemanes ya no tenían presencia aérea en la zona, así que se desconoce el motivo de los disparos. Otra de las cosas, que se pudieron ver al llegar al lugar es que parte del equipo de radio del P-40 se encontraba fuera del avión y abierto. Lo que supone es que el Sargento Copping, trato de alguna manera de reparar el radio sin éxito. Dentro del compartimiento donde se encontraba la batería y la parte eléctrica, se pudo ver que faltaban ciertas piezas y cables. A unos metros del lugar se encontro un paracaidas abierto y con manchas de sangre (Aunque no muchas). Se cree que uso el paracaídas para crear un refugio contra el sol. Envuelto dentro del paracaídas había una pequeña botella de Whiscky y una biblia. A juzgar por el metal retorsido de la helice el impacto fue a una velocidad de por lo menos 110km La helice estaba a unos 10 metros detras del avion con lo cual se cree que se despendio mientras el avion se arrastraba por la arena. Un equipo Británico de 4 arqueólogos y 1 forense hicieron un rastrillaje intenso en 2012 durante 4 meses que abarco un circulo de 1.5km a la redonda del lugar del accidente. No se encontraron restos humanos o de indumentaria que llevaría el Sargento en ese momento. Luego de esa primera búsqueda, el sobrino del Sargento viajo a Egipto junto con un grupo de investigadores Italianos que hicieron varios descubrimientos arqueológicos de la segunda guerra y después de 3 semanas lograron seguir el rastro probable que hubiese tomado el Sargento, basándose en la posibilidad de que tuviera una brújula para orientarse. Ellos tuvieron en cuenta que en base a la comida y agua que tenia solo podría haber cubierto unos 35 km. Así fue como a 7 km del accidente encontraron restos de huesos (un femur y varias vertebras) que se constataron fueron del sargento 10 meses antes del accidente, el Sargento, habia intentado desertar tras ser herido en combate, en Libia. En los registros, se dejo constancia que un mayor de la RAF lo habia sorprendido escapandose en un camion de comida. No se descarta la teoría de que volvió a intentar lo mismo, pero las circunstancias en las que se encontró el avión no parecen indicarlo Todavía no se entiende porque se desvió tanto del recorrido que tenia que hacer ni tampoco que ocurrió desde que salio hasta el accidente ya que los instrumentos de navegación funcionaban y tenia combustible suficiente para volver a la base o seguir al destino