Fotografía de
Eric Hobday
Cuando
finaliza la temporada de invierno Antártica, un equipo de máquinas
niveladoras se desplaza por el mar aún congelado para construir una de
las únicas pistas de hielo temporaria para aviones en el mundo. El
aeropuerto móvil será capaz de operar con aviones de envergadura para
abastecer a la base norteamericana McMurdo , antes de que el hielo comience a resquebrajarse.
Fotografía de Eric Hobday
La
Pista de Hielo es la principal construida en cercanías de la estación
McMurdo, y utilizada para el abastecimiento del programa Antártico de
los Estados Unidos durante la temporada de buen clima, hasta bien
entrado diciembre. Posteriormente, cuando el "calor" comienza a
derretir el hielo marino, las operaciones de vuelo se trasladan a una
zona más estable y alejada conocida como Williams Fields . Así, el aeropuerto temporario debe mudarse antes de que se lo trague el mar.
Fotografía de Angela Garner
Fotografía de Eric Hobday
La capa de hielo de la pista, de unos 48 metros de espesor, es capaz de soportar sin inconvenientes el peso de aviones como el Lockheed C-5 Galaxy , entre otros .
La principal diferencia de aterrizar en el hielo se siente al momento
de frenar: el peso del avión, de más de 200 toneladas, incluida la
carga y pasajeros, provoca un hundimiento de la nave en el hielo de
apenas unas pulgadas.
Imagen via StarBulletin ( New York Air National Guard)
Otra pista auxiliar construida en la zona es la llamada pista de hielo azul ( Blue Ice Runway ), que se construye sobre la nieve acumulada durante el invierno.
Actualización:
gracias a un comentario de menéame agrego un impresionante video de un
Boeing C-17 Globemaster III aterrizando en la pista de hielo (via Landing Short ):
Las primeras cuatro imágenes están publicadas en U.S. Antartic Program
Más información sobre la pista de hielo sobre el mar en Wikipedia. ( Ice Runway )
link:
Cuando
finaliza la temporada de invierno Antártica, un equipo de máquinas
niveladoras se desplaza por el mar aún congelado para construir una de
las únicas pistas de hielo temporaria para aviones en el mundo. El
aeropuerto móvil será capaz de operar con aviones de envergadura para
abastecer a la base norteamericana McMurdo , antes de que el hielo comience a resquebrajarse.
Fotografía de Eric Hobday
La
Pista de Hielo es la principal construida en cercanías de la estación
McMurdo, y utilizada para el abastecimiento del programa Antártico de
los Estados Unidos durante la temporada de buen clima, hasta bien
entrado diciembre. Posteriormente, cuando el "calor" comienza a
derretir el hielo marino, las operaciones de vuelo se trasladan a una
zona más estable y alejada conocida como Williams Fields . Así, el aeropuerto temporario debe mudarse antes de que se lo trague el mar.
Fotografía de Angela Garner
Fotografía de Eric Hobday
La capa de hielo de la pista, de unos 48 metros de espesor, es capaz de soportar sin inconvenientes el peso de aviones como el Lockheed C-5 Galaxy , entre otros .
La principal diferencia de aterrizar en el hielo se siente al momento
de frenar: el peso del avión, de más de 200 toneladas, incluida la
carga y pasajeros, provoca un hundimiento de la nave en el hielo de
apenas unas pulgadas.
Imagen via StarBulletin ( New York Air National Guard)
Otra pista auxiliar construida en la zona es la llamada pista de hielo azul ( Blue Ice Runway ), que se construye sobre la nieve acumulada durante el invierno.
Actualización:
gracias a un comentario de menéame agrego un impresionante video de un
Boeing C-17 Globemaster III aterrizando en la pista de hielo (via Landing Short ):
Las primeras cuatro imágenes están publicadas en U.S. Antartic Program
Más información sobre la pista de hielo sobre el mar en Wikipedia. ( Ice Runway )
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