6 de Enero de 2014
La especial más rápida del rally, al menos en la primera parte, será también donde los pilotos se confrontarán con las primeras dunas. Y no se tratará solamente de una iniciación a la arena: en los últimos 100 kilómetros, la exploración de las dunas grises de Nihuil se hará mucho más en profundidad que en las visitas anteriores. En esa porción, la arena acompaña bien a los vehículos, pero la experiencia será rica en enseñanzas: se podrá ver cuáles son las disposiciones técnicas de unos y de otros. En resumen, un verdadero test.
Se trata de la especial más rápida del rally, en la que los pilotos podrán saborear la primera ración de dunas, concretamente durante los últimos 100 kilómetros. Recordemos que se ha habilitado un recorrido separado para las categorías de motos y quads, por un lado, y coches y camiones, por otro. Tras un enlace de 304 kilómetros, el primer grupo (integrado por las motos y los quads) se lanzará al asalto de los 359 km de especial. En el caso de los coches, el tramo cronometrado será de 433 km, mientras que los camiones tendrán por delante 400 km de emoción.
RESUMEN DE LA ETAPA
Sunderland, un futuro muy presente; “Peter” vuelve a las andadas
Joven promesa por confirmar hasta el día de hoy, Sam Sunderland ha firmado con letras de oro su entrada en el prestigioso club de pilotos que cuentan en su haber con una especial del Dakar. El pódium provisional, que sigue dominado por Barreda, da la bienvenida a dos motos Honda. En coches, Stéphane Peterhansel se hace con las riendas de la carrera, rubricando de paso su 62.ª victoria de etapa en una jornada de pesadilla para Carlos Sousa desde el inicio de la especial. En la categoría de pesos pesados, Anton Shibalov se hace con su primera especial, una victoria empañada para el clan Kamaz por la pérdida de una de sus principales bazas, Ayrat Mardeev
Hay ocasiones en las que las promesas se hacen realidad aun antes de ser formuladas de forma oficial. Hasta ahora, Sam Sunderland se había dejado ver de manera puntual en alguna manga de la copa del mundo de rally raid, e incluso llegó a pelear por puestos honrosos y, en ocasiones, hasta por victorias de etapa. Sin embargo, su experiencia en el Dakar venía siendo algo frustrante, con un abandono el tercer día de competición en 2012 y una retirada forzosa el año pasado un mes antes de que se iniciara la competición por culpa de nada más y nada menos que… ¡una doble fractura de muñeca! A pesar de estos mazazos continuos del destino, el equipo Honda no dudó ni un segundo en reservarle el manillar de una de sus motos para su ambicioso programa de cara al Dakar. La buena intuición ha recibido su recompensa el mismísimo segundo día, con una sorprendente victoria en la especial entre San Luis y San Rafael. Tras haber partido muy a la zaga de su compañero de equipo Joan Barreda, el joven piloto inglés de 23 años ha doblado a Michael Metge y Juan Pedrero en la primera parte del recorrido. Sin embargo, ha sido en el tramo de dunas al final de la especial donde este dubaití de adopción ha sacado a relucir una seguridad y una experiencia asombrosas sobre terreno arenoso a pesar de su juventud. Al atravesar la línea de meta, se adjudicaba su primera especial cuando apenas han transcurrido 4 días de Dakar, y se posiciona a partir de ahora como un firme candidato al pódium… siempre que logre mantener el ritmo sin exponerse demasiado a cometer errores.
Quien no ha cometido ni el más mínimo error en el día de hoy ha sido Joan Barreda. Abriendo la pista, el español ha sabido asumir su condición manteniendo la distancia con sus perseguidores y llegando al final en solitario. Su actuación no le ha granjeado el doblete con el que contaba, pero el resultado sigue siendo interesante si pensamos que Marc Coma ha dejado escapar varios minutos y la segunda plaza de la clasificación general, mientras que Cyril Despres cae hasta la 8.ª posición de la tabla provisional a 8'23''. En realidad, la única amenaza que se cierne sobre el líder de la general es Francisco "Chaleco" López, segundo mejor tiempo en el día de hoy y perseguidor más cercano a 2'03''.
No se ha hecho esperar para poner orden en lo alto de la tabla. Ayer, Marcos Patronelli era adelantado por Ignacio Casale, que se presentaba como serio aspirante al oro. Sin embargo, el defensor del título ha recuperado enseguida las riendas de la carrera. El abanderado llega así a San Luis con un marcador más que abultado: se trata de la 15.ª victoria de especial en el Dakar para el piloto de la casa Yamaha, que cuenta en su haber con una renta de 3'50'' sobre su primer perseguidor, Lucas Bonetto.
Con la misma autoridad pero un margen considerablemente menor, Stéphane Peterhansel se ha hecho con el liderato en la general tras adjudicarse una etapa que ha dominado desde la calma y con la dosis justa de precipitación. Un mayor control del ritmo es quizás lo que le ha faltado a Carlos Sousa, ganador de la etapa de ayer, que sufría hoy una rotura de su turbo a la altura del km 33 de la especial. El portugués, que destaca por ser uno de los pilotos más regulares de la disciplina, podría verse obligado, paradojas de la vida, a abandonar prematuramente la carrera luciendo el maillot de líder sobre sus espaldas. Como mínimo, se habrá dejado en el camino entre San Rafael y San Luis un buen puñado de horas que a buen seguro le privarán de toda perspectiva de victoria e incluso del pódium de Valparaíso.
Mientras “Peter” recupera su condición de favorito tras dos días de competición, sus principales perseguidores se pisan los talones en lo alto de la clasificación. Así, el rey de la categoría apenas saca medio minuto a Carlos Sainz y su buggy SMG. Un poco más abajo, completan el Top 5 tres de sus compañeros de equipo del X-Raid. Asimismo, la presencia de Nasser Al-Attiyah (4'10'' de retraso en la general) en el tercer escalón, pese a sufrir dos pinchazos que le obligaban a pilotar sin rueda de repuesto durante 100 kilómetros, hace entrever un duelo de altísimo nivel. Una lucha a la que probablemente no querrán renunciar Nani Roma (4º a 4'19'') o el propio Orly Terranova, que sigue por debajo de la barrera de los 10 minutos.
En camiones, la especial del día ha ido a parar a manos de Anton Shibalov, que se hace así con su primera especial en esta su primera participación en el rally. Sin embargo, la alegría está lejos de ser plena para el clan ruso, que pierde a una de sus principales bazas, Ayrat Mardeev (2º el año pasado), como consecuencia de un espectacular vuelco que condenaba a su camión al abandono, y ve cómo Eduard Nikolaev se dejaba diez minutos a raíz de un fallo electrónico. Los problemas de Kamaz han aupado en la clasificación a Gerard De Rooy, 3º en la etapa y la general, y, sobre todo, a Marcel van Vliet, que toma las riendas del rally con una ventaja de 1'49'' sobre Shibalov.
VIDEOS
Coche/Moto - Resumen de la etapa - (San Luis - San Rafael)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19b9im
Los Mejores Momentos de la etapa - (San Luis - San Rafael)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19b8np
Recuerdos de Infancia - (Inside Dakar)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19b480
ENTREVISTAS A LOS PILOTOS
Marc Coma (Motos) "Ha sido una bonita etapa. He tenido varios problemas en el ecuador de la prueba. Se me ha trabado una piedra entre el cambio de marchas y el motor, así que he tenido que pararme para sacarla, lo cual me ha llevado a perder varios minutos. Nada grave en cualquier caso."
Nasser Al-Attiyah (Coches) "Tenemos mucha suerte de estar aquí porque hemos salido con tres ruedas de repuesto, ¡y hemos pinchado tres veces! Ha sido una especial muy difícil, con muchísimas piedras… Recorridos 250 km ya no teníamos más ruedas así que hemos tenido que bajar el ritmo para poder rematar la etapa. Con todo, estoy contento con la respuesta del coche. Aún queda mucha carrera por delante…"
Francisco Lopez Contardo (Motos) “El inicio de la etapa ha sido bastante rápido. Nos hemos topado con un río bastante profundo. Como venía con bastante velocidad he terminado pasado por agua, por suerte sin consecuencias. Después hemos tenido que sortear las dunas de Nihuil, algo que he conseguido hacer bastante deprisa. La etapa de ayer fue bastante técnica mientras que la de hoy ha sido muy rápida.”
Carlos Sainz (Coches) Ha sido una buena especial para nosotros, sin ningún incidente, y eso que algunos tramos eran rapidísimos y que las dunas han sido difíciles de sortear como consecuencia del intenso calor. Lo más preocupante para mí han sido las zonas pedregosas, donde he optado por levantar el pie del acelerador para cuidar las ruedas y evitar los pinchazos.
Joan Barreda Bort (Motos) “Estoy verdaderamente contento con la etapa de hoy. Si confirman mi victoria será una gran alegría pues ha sido una jornada difícil, en la que además tenía la responsabilidad de abrir pista. Ha sido una lástima que en una curva sin visibilidad me he topado de bruces con una manada de toros. He frenado pero no he podido evitar la caída. El sistema de navegación ha quedado un poco tocado por el golpe así que he terminado la etapa con un ojo puesto en el libro de ruta.”
Gerard de Rooy (Camión) Ha sido una especial bonita, aunque muy larga. Nos hemos desenvuelto bien en las dunas y el paso de los oeuds. En un momento dado he cometido un pequeño error así que he tenido que dar media vuelta y mientras tanto Van Vliet y Mardeev han aprovechado para adelantarme. He conseguido alcanzar el MAN poco después y a partir de entonces hemos empezado un tira y afloja, ha sido divertido… Un poco más adelante hemos visto a Mardeev, que había dado una vuelta de campana… Visto lo visto, dudo que pueda continuar con el camión... Nos hemos parado a ayudarles, claro está, y al ver que estaban bien hemos reanudado la carrera enseguida. Ahora bien, como estaban en mitad de la pista, hemos encallado al intentar esquivarles y nos ha llevado 20 minutos salir. Van Vliet, en cambio, ha atajado por una propiedad privada y se nos ha colocado por delante.
Alain Duclos (Motos) "Cuando se está en una buena posición, se tiene buena visibilidad. Así que me ha ido todo bien. Las posiciones apenas han cambiado con la llegada de las primeras dunas. Llegado un momento he decidido pisar el acelerador y he alcanzado a Cyril, que acaba de sufrir una caída. He visto que estaba ya de pie y que se encontraba bien, así que he continuado. Al final me ha alcanzado y hemos finalizado la etapa juntos. Ha sido lo que se dice una etapa limpia, sin incidentes."
Marcel Van Vliet (Camión) "Hoy hemos protagonizado una bonita pelea con Mardeev y De Rooy. Me han adelantado en las dunas y he decidido no seguirles el paso porque estaban totalmente desatados, como perros de caza. Un poco más adelante, Mardeev volcaba, lo he visto con mis propios ojos. También he visto cómo De Rooy les ayudaba a salir del habitáculo. Al ver que estaban asistidos he decidido pasar por el otro lado, algo que he podido hacer sin dificultad, de ahí que haya sido el primero en llegar. ¡Estoy feliz, como imaginarán!"
Marcos Patronelli (Cuatriciclo) “El día ha sido bueno porque he conseguido terminar la etapa, pero ha sido francamente difícil. He tenido que ajustar los cuatro neumáticos antes de encarar las dunas de Nihuil. Las he sorteado con una de las ruedas un poco baja y perdiendo aire. De hecho a falta de 50 km para la meta y como consecuencia de una piedra, he tenido que pararme a cambiarla. La verdad es que estoy un tanto sorprendido porque con todos los problemas que he tenido pensé que me pasarían por encima… Creo que es sensato decir que el Dakar ha arrancado hoy. ¡Ha sido una especial 100% dakariana! Hacía un calor insoportable en las dunas, que por cierto han sido muy difíciles de surcar. ¡Hoy seguro que cambian mucho las cosas en la general!”
Sam Sunderland (Motos) Tampoco había tantas dunas, como mucho 50 km, pero ha sido fantástico pilotar por terrenos tan variopintos en el día de hoy, con mucha arena, pistas polvorientas, piedras, algunos pasos muy técnicos y lentos y luego tramos rapidísimos. No, en serio, impresionante. Por lo que respecta a mi actuación, estoy encantado de haber llegado entre las 7 primeras motos y me han dicho que tenía el scratch. Bueno, no sé si me lo acabarán arrebatando, pero si se confirma sería una gran alegría. Sería mi primera victoria de etapa en el Dakar, algo simplemente genial. La moto va increíble y eso es recompensa suficiente para todos los miembros del equipo que trabajan en la sombra detrás de nosotros. Estoy muy agradecido a Honda por haberme dado la oportunidad de trabajar con ellos. Con ese espíritu, voy a intentar seguir por este camino para acabar en una buena posición en la general.
Lucas Bonetto (Cuatriciclo) “Ha sido una etapa bonita y bastante divertida. Lo malo es que durante los últimos 20 kilómetros he tenido bastantes problemas: primero se me ha pinchado una rueda y después he tenido un problema con la entrada de gasolina. Con todo, el balance es positivo para mí.”
Cyril Despres (Motos) El primer tramo de la especial ha sido muy rápido y como en Yamaha hemos optado por reducir un poco la velocidad punta para alargar la vida del motor, he visto cómo me adelantaban otros pilotos. A la altura del punto de avituallamiento de gasolina ya me habían arañado mucho tiempo. Y después, en la segunda parte de la especial, me he caído en la cresta de una duna. Entre la arena y lo difícil que es enrollar el libro de ruta, me he despistado y me he caído de lado. Me he dado en la cabeza y he visto las estrellas, pero lo peor es que he reventado el bolsillo de mi Camel Back, así que he tenido que recorrer los últimos 100 kilómetros sin agua. La expresión boca seca se queda corta…
Nani Roma (Coches) “La jornada no ha arrancado muy bien. Me he encontrado en seguida por detrás de Nasser (Al-Attiyah), que había pinchado, con mucho polvo en la pista. No he podido adelantarlo hasta que ha vuelto a pinchar. Ha sido entonces cuando le he dejado atrás y me he topado con la polvareda de Orlando (Terranova). Después el que ha sufrido un pinchazo he sido yo. ¡Pero la competición es así y cada cual tiene que saber apañárselas como buenamente pueda! Pero lo peor ha venido después, con la llegada de las dunas. Tenía el aceite a una temperatura altísima así que he tenido que pilotar de forma conservadora. He terminado como he podido los últimos 60 kilómetros... ¡Así es la vida...y el Dakar!"
Rafal Sonik (Cuatriciclo) Comparada con las otras máquinas en cabeza, mi quad no alcanza una velocidad punta especialmente alta, de ahí que me hayan adelantado todos. Entonces, solo me quedaba jugar la baza de la regularidad y darlo todo en los tramos más lentos, cual hormiguita. La estrategia ha sido buena, pues he terminado tercero… Con todo no ha sido una etapa fácil, porque he tenido que conducir con un pequeño pinchazo durante los últimos 100 kilómetros. Pero bueno, al llegar a meta me he dado cuenta de que no he sido el único en tener problemas, ¡lo cual denota que ha sido una etapa al más puro estilo Dakar!
Stephane Peterhansel (Coches) “Hoy hemos recorrido terrenos de lo más variados, con pistas rapidísimas y en general de mucha altitud… Hemos tenido que cruzar varios cauces secos con muchas piedras, así que el riesgo de pinchar era altísimo. El tramo final nos ha regalado unas bonitas dunas y gran afluencia de público, lo cual nos ha facilitado la navegación; bastaba con ver el público en las crestas para ver por dónde había que pasar. Por último, ha habido unas rectas al más puro estilo enduro, tipo Le Touquet, con un terreno muy irregular. Ha sido, en definitiva, una especial de lo más completa, globalmente muy rápida...”
FOTOS
ZONA ESPECTADORES - ETAPA 3
SAN RAFAEL (ARG) | SAN JUAN (ARG)
FECHA: 7 de Enero de 2014
ZE1.: Uspallata - Mendoza
ZE2.: Puesto 1 - Mendoza
ZE3.: Pedernal Sur – San Juan
ZE4.: Pedernal Este – San Juan
Saludos