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Zunder, el auto Porsche argentino

Autos Motos3/20/2018
Buenas...

Viendo un post sobre autos clasicos veloces de industria argentina ,me puse a ver mas del tema en internet.

Descubrí el Zunder ,un auto fabricado en Rio Cuarto,Córdoba, Argentina .

Fines de la década del 50. La industria argentina del automóvil sufre un boom, y decenas de entrepreneurs están sacando proyectos, uno tras otro. Ciertamente la enorme mayoría no sobrevivirían en los siguientes 5 años, y practicamente todos estarían extinguidos al final de la siguiente década. Entre todo ese entusiasmo figuran una pareja de hermanos, Nelson José y Eligio Oscar Bongiovanni, quienes venían experimentando con coches de carrera en Rio Cuarto, Córdoba.

Decididos a meterse en la fabricación en serie viajaron a Inglaterra, en donde se informaron sobre la construcción de carrocerías en resinas de plástico. Viendo que el proyecto era viable, fundaron la Industria del Transporte Automotor S.R.L. Así es como nació el Zunder (“chispa” en alemán).

He aqui el susodicho:










Como resultó bastante común en esas épocas de la industria automotriz argentina , el Zunder nació con un motor Porsche , lo que le daba una gran potencia a su frágil carrocería de fibra de vidrio y plástico. Era una cupé de aspecto extraño que sin dudas no pasaba desapercibida en cualquier lugar donde se presentara.

El primer prototipo estuvo concluido en 1959 .Los análisis posteriores determinaron que el motor original de cuatro cilindros y 33 HP era de escasa potencia y debía ser reemplazado. Su alternativa fue el motor Porsche TYP 616/20 de 1500 cc y 58 HP, homologado por Alemania.

Una vez optimizado el prototipo, se construyó en Río Cuarto, sobre un terreno de 60.000 m2, una planta para la producción seriada. El plan original contemplaba una producción anual para 1960 de 200 unidades, cifra que debería crecer paulatinamente hasta alcanzar las 1.600 unidades anuales para 1964.

El proyecto contaba con el aval de Porsche que no sólo envió una partida inicial de motores sino que también tuvo un representante oficial, el Jefe de Proyectos, en la presentación que se hizo del Zunder en 1960 en el elegante Alvear Palace Hotel de Buenos Aires.
Sin embargo 200 unidades fue todo lo que se fabricó hasta el cierre de la empresa en 1963. Hubo un prototipo – basado en el VW Karmann Ghia – que nunca llegó a entrar en producción.

A pesar del apoyo oficial de Porsche y de las expectativas, el Zunder 1500 nunca terminó de despegar. Se extinguió en la soledad, convirtiéndose en una rareza de culto de esas que pululan en la agitada historia argentina del automóvil.


En Wikipedia sale una referencia en polaco,en español todavia no hay nada.Vean...

https://pl.wikipedia.org/wiki/Zunder_1500

y hay un Facebook tambien de la marca hecho por propietarios :



Ficha tecnica :

MOTOR
Trasero. Porsche TYP 616/20 de cuatro tiempos.
Cilindrada cm3: 1500
Diámetro x carrera: 80x74
Relac. de compresión: 7:1
Potencia: 58
Regimen: 4800 rpm


TRANSMISION
Trasera. Caja Porsche manual de 4 marchas sincronizadas.
Embrague monodisco seco.


SUSPENSION
Delantera: independiente con barras de torsión,
estabilizador de suspansión y amortiguadores
hidráulicos telescópicos.
Trasera: independiente, espirales inclinados y
regulables. Amortiguadores hidraulicos telescópicos.


CARROCERIA
Sedán dos puertas con capacidad para cuatro plazas construida en resina reforzada

FRENOS
Hidráulicos de tambor en las cuatro ruedas.

PRESTACIONES
Velocidad maxima (Km/h): 125
Capacidad de carga (kg): 3000


DIMENSIONES
Largo: 4320
Ancho: 1540
Alto: 1490
Distancia entre ejes: 2400
Trocha delantera: 1306
Trocha trasera: 1270


No encontre videos del coche en marcha,los que hay son presentaciones de fotos ya vistas.

El tutú de Porsche argentino solo el motor...

Copypasteado sin ninguna verguenza desde :



http://testdelayer.blogspot.com/2016/03/zunder-1500-el-orgullo-de-rio-cuarto.html

Bueno,eso era nomás.Ta luego...

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