Así es Linces pajeros, resulta que hace poco me compré un charger en su versión R/T con motor HEMI 5.7L, esto debido a que hace no muchos meses compré un charger en la versión 3.5L con 250HP que es el que esta en la foto de abajo
La verdad es que cuando usaba el 3.5L escuchaba mucho acerca del rendimiento del R/T, y no solo por su motor que tiene 340HP si no por sus interiores que son mejores por lo que me decidí a guardar dinero para poder comprarlo.
Empecé viendo los precios en Mexico y E.U., ya que vivo en Tijuana no es difícil comprarlo en E.U. y traerlo a Mexico, la desventaja es que el precio de importación andaba en 2000 dlls. Así que a todos los precios en E.U. había que sumarle 2000 dlls para la importación.
En E.U. el mas barato que vi andaba en 7000 dlls
Aquí en Mexico el mas barato andaba en 120000 pesos Mexicanos que son alrededor de 6500 dlls
Como soy una rata, busqué por 4 meses hasta que encontré este en que vendían en 5000 dlls en Mexico con sus papeles en regla.[/s]
Como todo buen Mexicano le bajé el precio a los 4650 dlls.
Los Contra:
1.- El auto tenía 180000 millas recorridas
2.- La pintura del techo estaba un poco quemada y debido a que el auto es color negro se le veían varios raspones.
3.- Le faltaba cambio de aceite y de bujías, y el precio de las bujías originales es de 17 dlls cada una, recordemos que el motor HEMI 5.7L usa 16 bujías.
4.- La suspensión no se encontraba en buenas condiciones.
Los Pros:
1.- Revisando la compresión del motor me di cuenta que estaba en optimas condiciones
2.- Puliendo el auto salieron la mayoría de los rayones y en general tiene buena vista.
3.- El auto tenía doble flow master, lo que le da un sonido único y espectacular.
4.- Los interiores estaban en buen estado.
5.- Tiene una alarma VIPER con encendido remoto y garantía de por vida que vale casi 400 dlls nueva.
Honestamente es uno de los mejores autos que he tenido, ya que en su versión R/T o mejor aún SRT (Motor 6.4L) puedes tener un auto deportivo de 4 puertas realmente cómodo y con amplio espacio.
Actualmente, le estoy haciendo mejoras estéticas y solo remplacé los faros originales por unos que son transparentes con aros de luz y le adapté unas luces HD.
En unos días me llega un pedido de un alerón y una entrada de aire para el cofre y posteriormente poder pintar de nuevo.
Pero no solo haré mejoras estéticas, también está en cotización para el motor de un supercargador y un kit de sistema de oxido nitroso, lógicamente antes de eso tendré que hacer mejoras en el motor para que sea capaz de soportar.
La meta es llegar al menos a los 600HP, aunque creo que solamente con el supercargador llegará a los 500HP dependiendo de la marca.
Aclaro que no soy una persona con mucho dinero, solo creo que hay que ahorrar y comprar lo que uno realmente quiere, no dejarse convencer por la familia/novia/esposa de comprar algo que no quieres
Si eres soltero no te preocupes por espacios ni comodidades, si eres casado y tienes familia y dinero suficiente hay muy buenas opciones en deportivos de 4 puertas.
La verdad es que cuando usaba el 3.5L escuchaba mucho acerca del rendimiento del R/T, y no solo por su motor que tiene 340HP si no por sus interiores que son mejores por lo que me decidí a guardar dinero para poder comprarlo.
Empecé viendo los precios en Mexico y E.U., ya que vivo en Tijuana no es difícil comprarlo en E.U. y traerlo a Mexico, la desventaja es que el precio de importación andaba en 2000 dlls. Así que a todos los precios en E.U. había que sumarle 2000 dlls para la importación.
En E.U. el mas barato que vi andaba en 7000 dlls
Aquí en Mexico el mas barato andaba en 120000 pesos Mexicanos que son alrededor de 6500 dlls
Como soy una rata, busqué por 4 meses hasta que encontré este en que vendían en 5000 dlls en Mexico con sus papeles en regla.[/s]
Como todo buen Mexicano le bajé el precio a los 4650 dlls.
Los Contra:
1.- El auto tenía 180000 millas recorridas
2.- La pintura del techo estaba un poco quemada y debido a que el auto es color negro se le veían varios raspones.
3.- Le faltaba cambio de aceite y de bujías, y el precio de las bujías originales es de 17 dlls cada una, recordemos que el motor HEMI 5.7L usa 16 bujías.
4.- La suspensión no se encontraba en buenas condiciones.
Los Pros:
1.- Revisando la compresión del motor me di cuenta que estaba en optimas condiciones
2.- Puliendo el auto salieron la mayoría de los rayones y en general tiene buena vista.
3.- El auto tenía doble flow master, lo que le da un sonido único y espectacular.
4.- Los interiores estaban en buen estado.
5.- Tiene una alarma VIPER con encendido remoto y garantía de por vida que vale casi 400 dlls nueva.
Honestamente es uno de los mejores autos que he tenido, ya que en su versión R/T o mejor aún SRT (Motor 6.4L) puedes tener un auto deportivo de 4 puertas realmente cómodo y con amplio espacio.
Actualmente, le estoy haciendo mejoras estéticas y solo remplacé los faros originales por unos que son transparentes con aros de luz y le adapté unas luces HD.
En unos días me llega un pedido de un alerón y una entrada de aire para el cofre y posteriormente poder pintar de nuevo.
Pero no solo haré mejoras estéticas, también está en cotización para el motor de un supercargador y un kit de sistema de oxido nitroso, lógicamente antes de eso tendré que hacer mejoras en el motor para que sea capaz de soportar.
La meta es llegar al menos a los 600HP, aunque creo que solamente con el supercargador llegará a los 500HP dependiendo de la marca.
Aclaro que no soy una persona con mucho dinero, solo creo que hay que ahorrar y comprar lo que uno realmente quiere, no dejarse convencer por la familia/novia/esposa de comprar algo que no quieres
Si eres soltero no te preocupes por espacios ni comodidades, si eres casado y tienes familia y dinero suficiente hay muy buenas opciones en deportivos de 4 puertas.