Aún está en fase de desarrollo, se anuncia como Concept, el concept más deportivo y emocionante de la gama, tal y como explica el lema de la nueva generación de los Swift, que en este caso, con el S, anticipa la llegada del genuino GTi.
La marca japonesa cuenta con una dilatada experiencia en pequeños deportivos. Los más próximos a nuestra época son los Swift, y en particular el brillante Swift GTi, una pequeña joya de utilitario de reducidas dimensiones dotado de un motor pequeño, atmosférico, puntiagudo y muy deportivo que era todo un placer para el conductor. Más tarde, ya en septiembre de 2006 el nuevo Suzuki Swift Sport recogió el testigo y recuperó el gancho racing de Suzuki , que ahora queda reflejado en este Swift S-Concept, sin duda el anticipo del nuevo GTi, una versión espectacular por su diseño que, en las dimensiones y mercado habitual de Suzuki , encaja con el resurgir del placer de conducir que están experimentando los fabricantes japoneses, con los Toyota y Subaru FT86 como principal ejemplo.
El nuevo Swift se presentó en el pasado Salón del Automóvil de París 2010 con una carrocería más ligera que el Swift convencional, pese a ser 60 mm más ancho. El Swift es tan ancho que resulta musculoso. El coche mostrado en Ginebra es realmente espectacular y muy deportivo, tanto por fuera como por dentro. El alerón trasero es muy del gusto tuning, y lo mejor es la imponente anchura, las grandes ruedas y el cuidado acabado interior, forrado en piel con asientos de tipo bacquet y detalles en el mismo color amarillo que adorna la carrocería. Por el momento hay poca información del coche, las dimensiones y que el motor será un 1.6 asociado a caja de cambios manual de seis velocidades.
Ficha Técnica
Longitud total: 3.890 mm
Anchura total: 1.755 mm
Altura total: 1.475 mm
Distancia entre ejes: 2.430 mm
Motor: M16A (1,6L)
Tracción delantera
Neumáticos: 225/45R18
Transmisión: 6 MT
La marca japonesa cuenta con una dilatada experiencia en pequeños deportivos. Los más próximos a nuestra época son los Swift, y en particular el brillante Swift GTi, una pequeña joya de utilitario de reducidas dimensiones dotado de un motor pequeño, atmosférico, puntiagudo y muy deportivo que era todo un placer para el conductor. Más tarde, ya en septiembre de 2006 el nuevo Suzuki Swift Sport recogió el testigo y recuperó el gancho racing de Suzuki , que ahora queda reflejado en este Swift S-Concept, sin duda el anticipo del nuevo GTi, una versión espectacular por su diseño que, en las dimensiones y mercado habitual de Suzuki , encaja con el resurgir del placer de conducir que están experimentando los fabricantes japoneses, con los Toyota y Subaru FT86 como principal ejemplo.
El nuevo Swift se presentó en el pasado Salón del Automóvil de París 2010 con una carrocería más ligera que el Swift convencional, pese a ser 60 mm más ancho. El Swift es tan ancho que resulta musculoso. El coche mostrado en Ginebra es realmente espectacular y muy deportivo, tanto por fuera como por dentro. El alerón trasero es muy del gusto tuning, y lo mejor es la imponente anchura, las grandes ruedas y el cuidado acabado interior, forrado en piel con asientos de tipo bacquet y detalles en el mismo color amarillo que adorna la carrocería. Por el momento hay poca información del coche, las dimensiones y que el motor será un 1.6 asociado a caja de cambios manual de seis velocidades.
Ficha Técnica
Longitud total: 3.890 mm
Anchura total: 1.755 mm
Altura total: 1.475 mm
Distancia entre ejes: 2.430 mm
Motor: M16A (1,6L)
Tracción delantera
Neumáticos: 225/45R18
Transmisión: 6 MT
**BUENO, ESO ES TODO, ESPERO QUE LÑES GUSTE...UN ABRAZO!