Los Autos Favoritos De The Quail

Elegir este auto es irreprochable. Es uno de los diseños más bonitos de Alfa. Agregue un motor V-8 y un transeje manual detrás del conductor y usted obtiene una combinación imbatible. Su aspecto, sonido, procedencia y rareza lo hacen destacar de todos. Sólo se produjeron 18 y actualmente vale más de 10 millones de dólares. Este seguramente vale más, ya que acaba de ganar el Best In Show.- Scott Evans.

El A110 no es muy conocido en los Estados Unidos. Además de ser hermoso, este pequeño corredor con motor trasero se conoce bien en el viejo continente, donde dominó las carreras de rally a principios de 1970 con un pequeño motor de cuatro cilindros. También es el auto más guapo que Alpine hizo, y es la razón por la cual Renault (que compró Alpine) sigue haciendo Concepts de Alipine derivados del A110.- Scott Evans.

¡El original halo de Mazda y el que apuntó a las estrellas! El Cosmo concept debutó por primera vez en 1964 en el Auto Show de Frankfurt y comenzó su producción en 1967. Es el primer Mazda en usar un motor Wankel, en este caso el legendario 10ª 982 cc de dos rotores. El 110S significa que este auto fue un modelo de exportación y también significa los 110 caballos de fuerza.- Ed Loh.

Deje que nuestro editor en jefe, fanático del surf, encuentre el único auto clásico en The Quail con una tabla de surf (y una caña de pescar) en su techo. Este Chevy woodie wagon de 1956 estaba escondido detrás de la sección de comida y bebida y nada más y nada menos es propiedad de Sammy Hagar, quien lo usa para promover “Sammy’s Beach Bar Rum”.- Ed Loh.

Con sus acampanados guardabarros, ruedas de alambre y neumáticos fornidos, este Shelby 289 Cobra 1964 tiene un atractivo clásico que me llamó mucho la atención mientas caminaba por los autos de las posguerra (1961-1975). Y debido a hay un potente motor V-8 debajo del capó, este seguramente corre igual de bien de lo que se ve.- Zach Gale.

Combinando elementos de diseño de algunos clásicos diferentes, este Auburn-Bugatti-Delahaye Boattail Speedster 1937 llama la atención a aquellos que están más interesados en el aspecto de un auto clásico que en su pedigree (está propulsado por un motor V-8 de Ford de 302 pies cúbicos y usa una transmisión automática de tres velocidades). Construido en un periodo de cuatro años, el modelo celebra la creación de un auto como arte, desde los tubos de escape hasta sus guardabarros. Y está a la venta… Zach Gale.

Cualquier Ferrari que no es rojo llama la atención, incluso cuando es uno de 36 Ferrari 250 GTO que han sido construidos. Este auto, con chasis 3455GT, era rojo cuando salió de la fábrica, pero fue repintado por su dueño con los colores nacionales de Suiza en 1963. Ahora que los GTO valen 30 millones de dólares o más, el auto que sufrió un accidente en 2012 es conocido como el accidente más costoso del mundo. Su reconstrucción duró dos años.- Angus MacKenzie.

La selección ecléctica de los autos es uno de los puntos fuertes de The Quail, y este Bentley “Embiricos” Roadster es el ejemplo perfecto. Sólo hubo un Embiricos Bentley construido – un cupé encargado por el rico piloto griego Andre Embiricos. Construido con partes vintage de Bentley, este auto es una imaginación moderna de lo que hubiera sido la versión convertible.- Angus MacKenzie.