La firma bávara presentó el i3 y el i8, vehículos que pertenecen a la división de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Precios desde US$55 mil a US$ 225 mil.
Hace unos meses, BMW presentó en Chile la revolucionara tecnología de la submarca “i”, de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Pero en esa ocasión, una maqueta del auto real sirvió para que los asistentes se fueran haciendo una idea de lo que se venía.
Pues bien, ahora la compañía representada por Inchcape en nuestro país, estrenó oficialmente en Chile los vehículos i3 e i8, modelos que tendrán un precio de US$55 mil y US$ 225 mil, respectivamente.
Rolf Epp, CEO de BMW Latin America & Caribbean, destacó que la marca redefinió la interpretación de la movilidad individual con conceptos de vehículos específicos, centrándose en la sustentabilidad en toda la cadena de valor. “Revolucionamos la producción automovilística. BMW i es la interpretación del futuro del lujo, que se expresa a través de la sustentabilidad”.
Para evitar inconvenientes y facilitar el uso de estos vehículos, en la marca señalaron que se elaboraron una serie de acuerdos y, además, un plan denominado 360° ELECTRIC, el cual está conformado por cuatro pilares fundamentales: Recarga en Casa en alianza estratégica con Chilectra; Recarga en Estaciones Públicas de Copec; Movilidad Flexible a través de condiciones preferenciales con Sixt Rent a Car y Asistencia en Ruta con Auxilia Club Asistencia.
En cuanto a los convenios, se informó que existe acuerdo con Chilectra para hacer más sencillo la recarga de los vehículos en los hogares, mientras Copec apoyará mediante la creación de estaciones de carga eléctrica en algunas de sus estaciones de servicio.
La expectativa de estos revolucionarios vehículos se comprobó en la demanda que ya tienen, pues según reconocieron en la compañía, arribarán cuatro unidades del deportivo i8, de las cuales tres ya tienen dueño. Del urbano i3 se traerán 17 unidades.
LOS MODELOS ECOLÓGICOS
El BMW i3 es el primer automóvil del mundo que fue concebido desde un principio para la conducción 100% eléctrica. El objetivo es enfrentar los desafíos de la movilidad individual en zonas urbanas, bajo un concepto amigable con el medio ambiente, por lo mismo, los materiales con que se construye fueron sometidos a tratamientos naturales, reciclables y regenerables.
Posee un diseño futurista, con la parrilla ovoide doble de BMW cerrada, además de grupos ópticos con una fuente de LED en forma de U. En el interior hay espacio para cuatro personas y las puertas se abren en sentidos contrarios. El maletero tiene una capacidad de 260 litros.
Durante su fabricación, los materiales del BMW i3 fueron sometidos a tratamientos naturales,
reciclables y regenerables.
En términos mecánicos, el i3 posee tecnología eDrive, compuesto de un motor eléctrico híbrido que entrega una potencia de 170 CV y un par de 250 Nm. La transmisión a las ruedas traseras es a través de una caja diferencial integrada. La energía se obtiene de una batería de ión-litio de alto voltaje A nivel de prestaciones, es capaz de alcanzar los 150 km/h, con una aceleración 0 a 100 km/h en 7,2.
Para cargar el i3, se puede hacer de diversas formas. Mediante una toma de
corriente doméstica, en estaciones de recarga públicas o con el sistema BMW i Wallbox. El consumo de energía es de 12,9 kW/h por 100 kilómetros.
El BMW i8, por su parte, es el primer vehículo híbrido eléctrico enchufable de la firma alemana. Se trata de un auto deportivo, de configuración 2+2, con arquitectura LifeDrive creada específicamente por BMW i. Peso 1.485 gramos.
En el diseño exterior destacan las puertas tipo alas de gaviota, y grupos ópticos de rayos láser como opción, algo único en el mundo para un auto fabricado de serie.
A nivel motriz, el i8 posee dispone de un sistema híbrido eléctrico enchufable, que combina un motor de gasolina de tres cilindros TwinPower Turbo y un motor eléctrico híbrido. El primero tiene una cilindrada de 1.500 cc y una potencia de 231 CV, mientras el motor eléctrico agrega 131 Hp de potencia. Con tracción delantera, incluye una caja automática de dos marchas.
La batería de alto voltaje de ión-litio posee refrigeración directa y una capacidad de 7,1 kWh.
La combinación del sistema BMW TwinPower Turbo con la tecnología eDrive, así como el sistema de gestión inteligente de la energía, permite una potencia máxima de 362 Hp. En cifras, esto significa pasar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos con una velocidad máxima limitada en 250 km/h.
Hace unos meses, BMW presentó en Chile la revolucionara tecnología de la submarca “i”, de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Pero en esa ocasión, una maqueta del auto real sirvió para que los asistentes se fueran haciendo una idea de lo que se venía.
Pues bien, ahora la compañía representada por Inchcape en nuestro país, estrenó oficialmente en Chile los vehículos i3 e i8, modelos que tendrán un precio de US$55 mil y US$ 225 mil, respectivamente.
Rolf Epp, CEO de BMW Latin America & Caribbean, destacó que la marca redefinió la interpretación de la movilidad individual con conceptos de vehículos específicos, centrándose en la sustentabilidad en toda la cadena de valor. “Revolucionamos la producción automovilística. BMW i es la interpretación del futuro del lujo, que se expresa a través de la sustentabilidad”.
Para evitar inconvenientes y facilitar el uso de estos vehículos, en la marca señalaron que se elaboraron una serie de acuerdos y, además, un plan denominado 360° ELECTRIC, el cual está conformado por cuatro pilares fundamentales: Recarga en Casa en alianza estratégica con Chilectra; Recarga en Estaciones Públicas de Copec; Movilidad Flexible a través de condiciones preferenciales con Sixt Rent a Car y Asistencia en Ruta con Auxilia Club Asistencia.
En cuanto a los convenios, se informó que existe acuerdo con Chilectra para hacer más sencillo la recarga de los vehículos en los hogares, mientras Copec apoyará mediante la creación de estaciones de carga eléctrica en algunas de sus estaciones de servicio.
La expectativa de estos revolucionarios vehículos se comprobó en la demanda que ya tienen, pues según reconocieron en la compañía, arribarán cuatro unidades del deportivo i8, de las cuales tres ya tienen dueño. Del urbano i3 se traerán 17 unidades.
LOS MODELOS ECOLÓGICOS
El BMW i3 es el primer automóvil del mundo que fue concebido desde un principio para la conducción 100% eléctrica. El objetivo es enfrentar los desafíos de la movilidad individual en zonas urbanas, bajo un concepto amigable con el medio ambiente, por lo mismo, los materiales con que se construye fueron sometidos a tratamientos naturales, reciclables y regenerables.
Posee un diseño futurista, con la parrilla ovoide doble de BMW cerrada, además de grupos ópticos con una fuente de LED en forma de U. En el interior hay espacio para cuatro personas y las puertas se abren en sentidos contrarios. El maletero tiene una capacidad de 260 litros.
Durante su fabricación, los materiales del BMW i3 fueron sometidos a tratamientos naturales,
reciclables y regenerables.
En términos mecánicos, el i3 posee tecnología eDrive, compuesto de un motor eléctrico híbrido que entrega una potencia de 170 CV y un par de 250 Nm. La transmisión a las ruedas traseras es a través de una caja diferencial integrada. La energía se obtiene de una batería de ión-litio de alto voltaje A nivel de prestaciones, es capaz de alcanzar los 150 km/h, con una aceleración 0 a 100 km/h en 7,2.
Para cargar el i3, se puede hacer de diversas formas. Mediante una toma de
corriente doméstica, en estaciones de recarga públicas o con el sistema BMW i Wallbox. El consumo de energía es de 12,9 kW/h por 100 kilómetros.
El BMW i8, por su parte, es el primer vehículo híbrido eléctrico enchufable de la firma alemana. Se trata de un auto deportivo, de configuración 2+2, con arquitectura LifeDrive creada específicamente por BMW i. Peso 1.485 gramos.
En el diseño exterior destacan las puertas tipo alas de gaviota, y grupos ópticos de rayos láser como opción, algo único en el mundo para un auto fabricado de serie.
A nivel motriz, el i8 posee dispone de un sistema híbrido eléctrico enchufable, que combina un motor de gasolina de tres cilindros TwinPower Turbo y un motor eléctrico híbrido. El primero tiene una cilindrada de 1.500 cc y una potencia de 231 CV, mientras el motor eléctrico agrega 131 Hp de potencia. Con tracción delantera, incluye una caja automática de dos marchas.
La batería de alto voltaje de ión-litio posee refrigeración directa y una capacidad de 7,1 kWh.
La combinación del sistema BMW TwinPower Turbo con la tecnología eDrive, así como el sistema de gestión inteligente de la energía, permite una potencia máxima de 362 Hp. En cifras, esto significa pasar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos con una velocidad máxima limitada en 250 km/h.