ARGENTINOS GASTARON US$ 30 MILLONES EN 7 MESES EN BOLIVIA
El Tribuno de Argentina (www.eltribuno.com.ar)
Según los datos aportados por las autoridades de Aduana, Más de 200 mil ciudadanos argentinos cruzaron la frontera con Bolivia por por los puentes de Aguas Blancas y Salvador Mazza en lo que va del año e ingresaron mercaderías del vecino país por valor de 30 millones dólares.
Los famosos "tours de compras" volvieron con toda intensidad en julio, ayudados por el receso escolar invernal, registrándose en ese mes un pico de 40.000 ingresos de ciudadanos con mercaderías por 6 millones de dólares. El dato clave para este sostenido crecimiento, según los funcionarios de Aduana y Gendarmería, es que la franquicia vigente para el régimen de equipajes -el utilizado para introducir mercadería al menudeo al país- es la misma (en dólares) que la que regía durante la convertibilidad. Esto es decir que sigue siendo de 150 dólares por adulto y por mes, unos 450 pesos argentinos.
Esto favoreció que resurgieran operatorias de contrabando disfrazadas de compras particulares. El sistema, harto conocido por los agentes oficiales, pero difícil de detectar en las fronteras, funciona en cada ciudad del interior del país donde existen mercados de pulgas o ferias americanas.
Allí, comerciantes mayoristas -contrabandistas-, contratan 50 personas distintas por semana y les pagan entre 20 y 50 pesos por día de viaje (viáticos) para que lleguen a la frontera y compren una determinada cantidad de prendas vestir, que en conjunto integran el valor de la franquicia permitida por el régimen de equipajes. Es decir, cada bagayero compra vaqueros, medias, camisas, sábanas, buzos, camperas, por valor de 150 dólares. Luego, hacen normalmente su trámite de reingreso al país y al llegar al lugar de destino entregan la mercadería al que los contrató.
"Hemos llegado al colmo de observar a una persona a la que estaban esperando pocos metros más allá del puente internacional, con una bolsa ya cerrada, que éste tomó e inmediatamente reingresó a país", dijo ayer un comandante de Gendarmería destinado en Salvador Mazza.
El comentario grafica lo aceitado que está el sistema: un mayorista avisó a un comerciante boliviano que ese día debía esperar a "fulano de tal" con una cantidad "equis" de mercadería por U$S150. Eso le cuesta al país millones de pesos mensuales en divisas y otros millones en impuestos que no se recaudan.
Todas estas sospechas fueron confirmadas repetidas veces por las fuerzas del orden durante operativos realizados en el centro del país, en los que se incautaron a mayoristas prendas de vestir procedentes de Bolivia, valuadas en varios miles de pesos.
Zona primaria aduanera
Con el fin de descongestionar el tránsito por el puente internacional entre Salvador Mazza y San José de Pocitos, -a punto de colapsar en cuanto a su capacidad operativa- la Aduana argentina está llevando a cabo una serie de obras en la playa de estacionamiento de camiones existente en predios del ferrocarril en la localidad fronteriza para convertirla en zona primaria aduanera.
Estas consisten en cercado perimetral y construcción de oficinas para Aduana, Migraciones y Transporte, que están bastante avanzadas. Una vez que se cuente con esta estructura, se trasladarán a ese predio terminales informáticas cargadas con el Sistema María -de control impositivo- para posibilitar el funcionamiento de las dependencias nombradas.
Esto permitirá controlar en ese sitio a todos los camiones que lleguen a la frontera con destino al vecino país, los que serán luego precintados y podrán transitar por el puente internacional sin demoras.
Por otra parte, la Municipalidad de Salvador Mazza está por comenzar a construir, entre las vías del ferrocarril y la terminal de ómnibus local otro estacionamiento similar, pero sólo para el transporte interjurisdiccional, es decir el que llega desde cualquier punto del país con destino final en esta ciudad.
Al descongestionamiento del puente se sumará la mejor conservación de muchas calles, que se deterioran por el peso de estos camiones.
http://boliviateamo.blogspot.com/2005/08/los-tour-de-compras-ya-no-se-hacen-en.html
El Tribuno de Argentina (www.eltribuno.com.ar)
Según los datos aportados por las autoridades de Aduana, Más de 200 mil ciudadanos argentinos cruzaron la frontera con Bolivia por por los puentes de Aguas Blancas y Salvador Mazza en lo que va del año e ingresaron mercaderías del vecino país por valor de 30 millones dólares.
Los famosos "tours de compras" volvieron con toda intensidad en julio, ayudados por el receso escolar invernal, registrándose en ese mes un pico de 40.000 ingresos de ciudadanos con mercaderías por 6 millones de dólares. El dato clave para este sostenido crecimiento, según los funcionarios de Aduana y Gendarmería, es que la franquicia vigente para el régimen de equipajes -el utilizado para introducir mercadería al menudeo al país- es la misma (en dólares) que la que regía durante la convertibilidad. Esto es decir que sigue siendo de 150 dólares por adulto y por mes, unos 450 pesos argentinos.
Esto favoreció que resurgieran operatorias de contrabando disfrazadas de compras particulares. El sistema, harto conocido por los agentes oficiales, pero difícil de detectar en las fronteras, funciona en cada ciudad del interior del país donde existen mercados de pulgas o ferias americanas.
Allí, comerciantes mayoristas -contrabandistas-, contratan 50 personas distintas por semana y les pagan entre 20 y 50 pesos por día de viaje (viáticos) para que lleguen a la frontera y compren una determinada cantidad de prendas vestir, que en conjunto integran el valor de la franquicia permitida por el régimen de equipajes. Es decir, cada bagayero compra vaqueros, medias, camisas, sábanas, buzos, camperas, por valor de 150 dólares. Luego, hacen normalmente su trámite de reingreso al país y al llegar al lugar de destino entregan la mercadería al que los contrató.
"Hemos llegado al colmo de observar a una persona a la que estaban esperando pocos metros más allá del puente internacional, con una bolsa ya cerrada, que éste tomó e inmediatamente reingresó a país", dijo ayer un comandante de Gendarmería destinado en Salvador Mazza.
El comentario grafica lo aceitado que está el sistema: un mayorista avisó a un comerciante boliviano que ese día debía esperar a "fulano de tal" con una cantidad "equis" de mercadería por U$S150. Eso le cuesta al país millones de pesos mensuales en divisas y otros millones en impuestos que no se recaudan.
Todas estas sospechas fueron confirmadas repetidas veces por las fuerzas del orden durante operativos realizados en el centro del país, en los que se incautaron a mayoristas prendas de vestir procedentes de Bolivia, valuadas en varios miles de pesos.
Zona primaria aduanera
Con el fin de descongestionar el tránsito por el puente internacional entre Salvador Mazza y San José de Pocitos, -a punto de colapsar en cuanto a su capacidad operativa- la Aduana argentina está llevando a cabo una serie de obras en la playa de estacionamiento de camiones existente en predios del ferrocarril en la localidad fronteriza para convertirla en zona primaria aduanera.
Estas consisten en cercado perimetral y construcción de oficinas para Aduana, Migraciones y Transporte, que están bastante avanzadas. Una vez que se cuente con esta estructura, se trasladarán a ese predio terminales informáticas cargadas con el Sistema María -de control impositivo- para posibilitar el funcionamiento de las dependencias nombradas.
Esto permitirá controlar en ese sitio a todos los camiones que lleguen a la frontera con destino al vecino país, los que serán luego precintados y podrán transitar por el puente internacional sin demoras.
Por otra parte, la Municipalidad de Salvador Mazza está por comenzar a construir, entre las vías del ferrocarril y la terminal de ómnibus local otro estacionamiento similar, pero sólo para el transporte interjurisdiccional, es decir el que llega desde cualquier punto del país con destino final en esta ciudad.
Al descongestionamiento del puente se sumará la mejor conservación de muchas calles, que se deterioran por el peso de estos camiones.
http://boliviateamo.blogspot.com/2005/08/los-tour-de-compras-ya-no-se-hacen-en.html