Esto sucedió el fin de semana en Tucumán, mientras nos visitaba la Presidente de la Nación
Llenar el tanque antes del fin de semana es una odisea para los automovilistas
| Las expendedoras tienen combustible, pero la demanda es alta y sigue creciendo. Cómo ahorrar nafta ante la escasez.
Este fue un fin de semana como los últimos anteriores en las estaciones de servicio, con automovilistas luchando por llegar al expendedor en el menor tiempo posible. Pero también es un día distinto: hay nafta, pero en un contexto de elevada demanda. Nadie quiere quedarse sin una gota de combustible en el tanque. "Todos saben que le vendemos hasta $ 100, pero -los que tienen tiempo- se van a otro establecimiento a seguir cargando. En el caso de motociclistas, el cupo es de $20", confesó Martín, un playero de una estación de esta ciudad.
Durante toda la mañana se pudo observar las filas de autos en las expendedoras. En algunos casos, cargan hasta $ 500 de gasoil para los transportistas. "Van llegando los camiones, pero con los cupos vigentes, no alcanza para la venta libre", afirmó a LA GACETA un empresario de la actividad. La escasez de naftas continuará porque "el combustible es un bien escaso en la Argentina", dijo a principios de semana Raúl Castellano, secretario de Asuntos Institucionales de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha). Y la falta de nafta será un problema estructural.
Por esa razón, los especialistas señalan que es necesario controlar periódicamente el vehículo para bajar el consumo. En la actualidad, la mayoría de los automóviles son de gestión electrónica, tanto los nafteros como los diesel. Esto quiere decir que el consumo está digitado desde la unidad de control del auto, explicó a LA GACETA Mario René Flores, de Econoa Mecánica Ligera. "Lo importante es que el dueño del auto le haga un buen afinado y realice un periódico cambio de filtro, que es la primera medida que puede garantizar un mejor consumo de combustible en tiempos de escasez", afirma.
Generalmente, un auto medio puede hacer hasta 14 kilómetros por litro en rutas. Pero en la ciudad, con la superpoblación del parque automotor, el rendimiento puede bajar hasta ocho o nueve kilómetros, especifican los expertos consultados. Por eso, lo más sugerible para pasar este invierno sin nafta, es no entrar demasiado al radio céntrico con el auto.
(Acaparador disimulando)
lagaceta.com.ar
Llenar el tanque antes del fin de semana es una odisea para los automovilistas
| Las expendedoras tienen combustible, pero la demanda es alta y sigue creciendo. Cómo ahorrar nafta ante la escasez.
Este fue un fin de semana como los últimos anteriores en las estaciones de servicio, con automovilistas luchando por llegar al expendedor en el menor tiempo posible. Pero también es un día distinto: hay nafta, pero en un contexto de elevada demanda. Nadie quiere quedarse sin una gota de combustible en el tanque. "Todos saben que le vendemos hasta $ 100, pero -los que tienen tiempo- se van a otro establecimiento a seguir cargando. En el caso de motociclistas, el cupo es de $20", confesó Martín, un playero de una estación de esta ciudad.
Durante toda la mañana se pudo observar las filas de autos en las expendedoras. En algunos casos, cargan hasta $ 500 de gasoil para los transportistas. "Van llegando los camiones, pero con los cupos vigentes, no alcanza para la venta libre", afirmó a LA GACETA un empresario de la actividad. La escasez de naftas continuará porque "el combustible es un bien escaso en la Argentina", dijo a principios de semana Raúl Castellano, secretario de Asuntos Institucionales de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha). Y la falta de nafta será un problema estructural.
Por esa razón, los especialistas señalan que es necesario controlar periódicamente el vehículo para bajar el consumo. En la actualidad, la mayoría de los automóviles son de gestión electrónica, tanto los nafteros como los diesel. Esto quiere decir que el consumo está digitado desde la unidad de control del auto, explicó a LA GACETA Mario René Flores, de Econoa Mecánica Ligera. "Lo importante es que el dueño del auto le haga un buen afinado y realice un periódico cambio de filtro, que es la primera medida que puede garantizar un mejor consumo de combustible en tiempos de escasez", afirma.
Generalmente, un auto medio puede hacer hasta 14 kilómetros por litro en rutas. Pero en la ciudad, con la superpoblación del parque automotor, el rendimiento puede bajar hasta ocho o nueve kilómetros, especifican los expertos consultados. Por eso, lo más sugerible para pasar este invierno sin nafta, es no entrar demasiado al radio céntrico con el auto.
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