Chaparral 1 historia

Chaparral Cars fue un equipo de carreras de automóviles de Estados Unidos que construyó prototipos de coches de carreras desde principios de la década de los años 1960 hasta principios de la década de los años 1980. Chaparral fue fundada en 1962 por Hap Sharp y Jim Hall, un magnate del petróleo de Texas, y entre los dos reunían una impresionante combinación de habilidades en ingeniería y pilotaje de coches de carreras. El nombre "Chaparral" se formó inspirándose en los apellidos de los dos fundadores. A lo largo de los años 1960 y 1970, los prototipos de carreras Chaparral tuvieron un gran éxito en los circuitos de carreras tanto de Estados Unidos como de Europa, y también compitieron en Canadá. A pesar de ganar las 500 Millas de Indianápolis de 1980, el equipo Chaparral Motor Racing sólo sobrevivió hasta 1982. Chaparral fue el primero en introducir de forma eficaz las tomas de aire y los spoilers y alerones controlados por el conductor. El efecto suelo conseguido en el Chaparral 2J hizo que el coche fuera conocido popularmente como “la aspiradora”. La utilización por parte de Jim Hall en uno de los coches de Chaparral de una caja de transmisión semi-automática, permitió una gran flexibilidad en el uso de dispositivos aerodinámicos ajustables. El desarrollo tanto en aerodinámica como en neumáticos a que fueron sometidos los coches de carreras Chaparral fue clave durante los años 60 y 70. Jim Hall enfocaba los problemas técnicos de forma metódica y consiguió acceso al equipo de ingenieros de Chevrolet , así como de Firestone realizando cambios revolucionarios en aerodinámica, haciendo de ello un arte como si de una ciencia empírica se tratara. El Chaparral 1 fue el primer coche que llevó el nombre de Chaparral y fue el coche que marcó la transición de Jim Hall de piloto participante en carreras a constructor. Diseñado entre 1957 y 1961 por Dick Troutman y Tom Barnes, el Chaparral 1 llevaba un motor delantero como los coches convencionales, era una versión en desarrollo del escarabajo como coche deportivo y fue construido por Lance Reventlow. Jim Hall compitió con éxito en ese coche, pero como el Chaparral 1 no era un diseño suyo, se construyeron otras unidades que fueron vendidas para reducir costes. El Chaparral 1 fue el único Chaparral utilizado por otros pilotos antes de que se fundara la empresa de coches Chaparral.