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Alfa Romeo develó ayer las primeras tres imágenes oficiales del 4C de producción. Este biplaza con motor central se exhibirá por primera vez en público durante el próximo Salón de Ginebra. Y llegaría a la Argentina antes de fin de año.
El 4C de serie es casi idéntico al concept que la marca italiana viene exhibiendo desde hace algunos años.
El 4C se producirá en la planta de Maserati en Módena, al igual que otro Alfa que también llevó la firma de Díaz, el 8C. Pero, a diferencia del 8C, el 4C no será un deportivo de producción limitada y centra su filosofía en las dimensiones compactas y el bajo peso.
Mide apenas cuatro metros de largo y su relación peso potencia estará en torno a los cuatro kilos por caballo de fuerza. Estrenará un nuevo motor de cuatro cilindros 1.750 Turbo, con una potencia en torno a los 230 cv.
Se espera que la plataforma del 4C también sirva de base para un futuro deportivo con motor central de Abarth, la división deportiva de Fiat. Este modelo, que aún espera la luz verde del directorio italiano, podrá tener un diseño firmado por un argentino: Rubén Wainberg.
En los planes del grupo italiano también figura una versión descapotable (Spider).
La llegada del 4C a la Argentina está confirmada, en el marco de la política del importador Centro Milano de ofrecer todos y cada uno de los modelos que Alfa fabrique en Italia. Se espera que antes de fin de año lleguen las primeras unidades para exhibición y que se abra la lista de reservas para interesados.
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Alfa Romeo develó ayer las primeras tres imágenes oficiales del 4C de producción. Este biplaza con motor central se exhibirá por primera vez en público durante el próximo Salón de Ginebra. Y llegaría a la Argentina antes de fin de año.
El 4C de serie es casi idéntico al concept que la marca italiana viene exhibiendo desde hace algunos años.
El 4C se producirá en la planta de Maserati en Módena, al igual que otro Alfa que también llevó la firma de Díaz, el 8C. Pero, a diferencia del 8C, el 4C no será un deportivo de producción limitada y centra su filosofía en las dimensiones compactas y el bajo peso.
Mide apenas cuatro metros de largo y su relación peso potencia estará en torno a los cuatro kilos por caballo de fuerza. Estrenará un nuevo motor de cuatro cilindros 1.750 Turbo, con una potencia en torno a los 230 cv.
Se espera que la plataforma del 4C también sirva de base para un futuro deportivo con motor central de Abarth, la división deportiva de Fiat. Este modelo, que aún espera la luz verde del directorio italiano, podrá tener un diseño firmado por un argentino: Rubén Wainberg.
En los planes del grupo italiano también figura una versión descapotable (Spider).
La llegada del 4C a la Argentina está confirmada, en el marco de la política del importador Centro Milano de ofrecer todos y cada uno de los modelos que Alfa fabrique en Italia. Se espera que antes de fin de año lleguen las primeras unidades para exhibición y que se abra la lista de reservas para interesados.