Santro.
Galería:
Interior:
Consola del Conductor:
Puesto sobre la consola delantera, la casilla le dará
espacio de sobra para poner los pequeños objetos.
Espacio del baul e iluminacion del maletero:
La bandeja lateral incorporada, mantiene el equipaje
en posición. El faro maletero ilumina el espacio de las
maletas para mejor visualización.
Panel de instrumentos:
Panel de aspecto fresco, nuevamente diseñado viene
con el nuevo 'Cinturon' & 'Puerta entreabierta' faros de
alerta (solo en el ultimo variante). Ofrece una
información organizada para una vista & operación
mas fácil.
Bolsillo de puertas para mapas:
Las puertas delanteras están equipadas con bolsillo
para mapas incorporado que da cabida a periódicos,
guantes & algunas otras cosas parecidas.
Transmisión manual:
5 velocidades expide a toda marcha en 4ta & 5ta
marcha. Radio de marchas acompañado idealmente
para el manejo de ciudad & carretera.
Guantera:
Fuerte & profunda guantera de cabida fácilmente a
artículos grandes & pesados.
Exterior:
Faros antinieblas delanteros:
Efectivamente corta la neblina y da una visibilidad
clara hasta en la condiciones más t turbias del clima.
Emblase delantero:
El nuevo emblase aéreo elegante, con paneles
horizontales, directo al flujo de aire en punto óptimo en
el motor para una refrigeración más rápida y mejor.
Faros principales:
Potentes faros principales que lanzan luces más
largas para una visibilidad perfecta sobre caminos
oscuros.
Ventanas eléctricas:
El nuevo Santro está disponible con las ventanas
eléctricas para los cuatro lados con los nuevos
botones elegantes situados convenientemente para
operar con la punta de sus dedos.
Radiador rejilla:
La brillante rejilla Cromada le da continuidad visual a
las líneas características del capó.
Faros traseros:
Un par único de elegantes faros traseros con doble
luz de freno para una añadida Seguridad.
Características:
El Hyundai Santro es una nueva manera de entender el automóvil, en la que se combinan agilidad, economía, diversión al volante, versatilidad y, sobre todo, un gran espacio interior. Un terreno en el que HYUNDAI ha marcado la pauta con este atractivo modelo.
El Hyundai Santro es más seguro, potente, ecológico y económico qeu su antecesor.
La novedad más destacada es la incorporación del motor 1.1 con 12 válvulas. Dotado de culata de aleación ligera, tres válvulas por cilindro, encendido sin distribuidor e inyección electrónica multipunto, ofrece ahora una potencia de 63 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 10,0 mkg a 3.000 rpm. El incremento en la cota de par permite al Santro alcanza ahora los 148 km/h, ganándose además mucho en elasticidad al alcanzar dicha cota a un régimen realmente bajo.
Estéticamente, muchas han sido las novedades introducidas. En el frontal, destacan las nuevas ópticas rectangulares que lo asemejan mucho más al resto de la familia HYUNDAI, y una parrilla en la que resaltan sus branqueas en tonos cromados.
Visto lateralmente es donde más cambios se aprecian, sobre todo en lo que al conjunto respecta. Tanto el paragolpes delantero como el trasero son de mayores dimensiones, aportando un asensación de mayor robustez. La línea del capó delantero, y especialmente la del parabrisas, se han suavizado, dándole un corte más elegante.
Pero en lo que realmente sorprende el Hyundai Santro es en su interior. Gracias a las puertas, de generosas dimensiones, y a la altura a la que están ubicadas las banquetas, resulta sumamente cómodo entrar o salir de él. Su interior está pensando para que puedan viajar con comodidad cuatro personas adultas. Tanto la estructura de los asientos como la textura de los mismos han sido estudiados para ofrecer un fran confort y la máxima resistencia a la fatiga.
El puesto de conducción ha sido ergonómicamente estudiado para que todos los relojes y mandos se encuentren en su posición ideal para permitir disfrutar al máximo de la conducción.
Otra nota destacada en este nuevo Hyundai Santro es la seguridad que ofrece a sus pasajeros. En cuanto a seguridad activa, cuenta con un potente equipo e frenos , condiscos ventilados en las llantas delanteras y tambor en las traseras. Y en lo que a seguridad pasiva se refiere, se ha trabajado largamente en el diseño de este Santro al que, además, se le ha sometido a lso más duros crash test. La carrocería dispone de áreas de deformación programada tanto en el frontal como en la zaga, mientras que unas sólidas barras de protección lateral confieren una superior rigidez al conjunto.
Ficha Técnica: