¡Salva a tu planeta! (2)

Click acá para ver la primera parte..........> ¡Salva a tu planeta! <..........Click acá para ver la primera parte Primero que todo les dejo saber que decidí "repartir" el post en varias partes (siendo este la segunda parte del mismo) debido a la gran cantidad de información e ideas que he de brindarles. Todas las sugerencias que les presentare a continuación son sacadas del libro "50 cosas sencillas que puedes hacer para salvar la Tierra", publicado en el 2009 en EE.UU. Earthworks Group (grupo de trabajos por la Tierra) con personas y entidades relacionadas con la protección del medioambiente que han preparado este pequeño manual de sugerencias para todos aquellos que quieren contribuir personalmente a la conservación del planeta y no saben cómo empezar. No olvidan los autores que el problema medioambiental no termina con unas cuantas contribuciones individuales, y el consejo número 49, bajo el título Implícate, proporciona una lista de asociaciones ecologistas. Pero la cita del escritor "Edmund Burke" en la introducción explica el sentido del libro: "No hay mayor error que no hacer nada porque sólo se puede hacer un poco". El efecto invernadero, la contaminación atmosférica, el problema del ozono, el despilfarro, la lluvia ácida, el exceso de basura y el desmedido consumo de agua y energía son las cuestiones más graves que se plantean en sus páginas. Por de pronto Y DESDE HOY MISMO recicla todo lo que puedas Yo estoy dispuesto a ayudar a nuestro Planeta, ¿y tú? 13. El Aceite Usado del Coche - Calculamos que el 40% de la contaminación de los ríos y lagos procede del aceite usado del motor. Un solo litro de aceite puede contaminar un millón de litros de agua potable. - No lo tires al alcantarillado, ni a la basura, ni a la calle, Ni al Campo, Ni al Bosque, es igual que tirarlo a un río o lago ya que llegan a ellos a través de los vertederos corrientes de Agua. - Cambia el aceite en un taller que disponga de un procedimiento para recoger el aceite usado de acuerdo con la Legislación Vigente en cada País. - Si lo cambias fuera de los talleres, asegúrate de recogerlo todo en un recipiente hermético y entrégalo en un establecimiento especializado. Efectos Medioambientales Negativos de los Aceites Usados abandonados. legados a este punto vamos a repasar algunos de los efectos negativos que sobre el medioambiente pueden tener los aceites usados: ☼ Un litro de Aceite Lubricante Usado puede contaminar 2.000.000 Litros de agua. Efectivamente el agua es uno de los vectores de contaminación más vulnerables a los efectos de los aceites usados. Según el Doctor K. Reiman, del Instituto Biológico Experimental de Bavaro de Munich, concentraciones de aceite usados en agua de 1 mg./l. convierten aquella en No potable. El Doctor J. Holluta establecen un valor límite de 0,44 mg./l. para alterar considerablemente el sabor de agua potable., mientras que el Doctor Knorr ha sostenido siempre valores inferiores del orden de 0,01 mg./l. como valores limite. Ha esos efectos debemos añadir de forma rotunda los riesgos que implican las sustancias toxicas contenidas en los aceites usados. Dichas sustancias tóxicas proceden, como hemos visto, tanto del mismo aceite mineral, como de los procesos posteriores, principalmente, en cantidad, por la ADITIVACION añadida al aceite que incorpora, como hemos visto, compuestos como: 1.) Fenoles. 2.) Aminas aromáticas. 3.) Terpenos fosfatados y sulfonados. 4.) Di-alquilditiofosfato de Zinc. 5.) Detergentes. 6.) Poli-isobutenos. 7.) Poliesteres. 8.) Compuesto Organo-metálicos de:. a.) Zinc. (El mayormente utilizado) b.) Molibdeno. c.) Tugsteno. d.) Selenio. e.) Cadmio. f.) Manganeso. g.) Otros. Podemos añadir los compuestos formados por la degradación de estos Aditivos por las duras condiciones de funcionamiento ☼ 5 litros de Aceite Lubricante Usado, capacidad corriente en una carter de un automóvil, vertidos sobre un lago cubriría una superficie de unos 5.000 m2 con una película oleosa que perturbaría gravemente el desarrollo de la vida acuática. ☼ La combustión de 5 litros de Aceite Lubricante Usado, capacidad corriente en una carter de un automóvil, sola o con otro combustible contamina un volumen de aire equivalente al que respira un adulto a lo largo de 3 años. ☼ Los Aceites Usados vertidos en el suelo producen la destrucción del humus y la posibilidad de contaminar tanto las aguas superficiales como subterráneas. ☼ Los aceites minerales, principalmente los de origen naftenico, pueden contener pequeñas cantidades de PHA´s (Compuestos Aromáticos Poli- cíclicos) que durante la utilización del aceite incrementan su presencia de forma notable. Muchos de esos PHA´s tienen un marcado efecto cancerigeno. Los estudios efectuados sobre la capacidad mutágena de los aceites usados han detectado que el 70% de estos efectos son causados por estos compuestos policíclicos, destacando entre ellos el benzo-a-pireno. Según el IARC (Internacional Agency on Research for Cancer), tanto el benzo-e-pireno, benzo-a-pireno, benzo-a-antraceno y el criseno tienen un elevado potencial carcinogenético. No solo son abandonados los aceites usados de motor de motor de combustión. Vemos en la foto un bidón de aceite para sistemas hidráulicos de una retro-excavadora igualmente abandonado. 14.El Aceite Usado de las Cocinas - Es fácil evitar que los residuos de aceite que utilizamos en la cocina no se convierta en un contaminante de nuestras aguas. - La mayoría de gente, echa el aceite usado que ya no va a utilizar por el desagüe del fregadero, sin darse cuenta de que ese aceite va a ir a parar a los ríos y al mar contaminando el agua. - La solución para que esto no ocurra es utilizar el aceite limpio para freír como máximo tres veces, nunca más de tres, después depositarlo en un recipiente y llevarlo a contenedores ecológicos que ya existen para ello, si no tenemos esta posibilidad, echarlo en la basura de materia orgánica dentro de un envase o bien sobre papel de periódico para que se absorba. - Con los aceites usados se puede fabricar Biodiesel. - Otra forma de reciclar el aceite es hacer jabón en casa con un poco de Sosa, así: (3 litros de agua, 3 litros de aceite, 1/2 Kg. de Sosa Cáustica). Calentar el agua y poner la Sosa lentamente luego el aceite y remover durante 1 hora de nuevo muy lentamente para que la reacción de saponificación se produzca, dejar reposar y ya tienes un estupendo jabón. ¡Mucho ojo, debes utilizar gafas de Seguridad contra salpicaduras para protegerse los ojos y guantes para protegerte las manos! 15.Reciclar Papel Desgraciadamente no podemos guardar el papel para siempre. - Fabricar papel nuevo a partir del antiguo consume del 30 al 55% menos de energía que fabricar papel de pasta virgen y la contaminación atmosférica relacionada con el proceso es un 73% menor. - El papel reciclado no resulta ecológicamente recomendable si se utiliza cloro para blanquearlo, aunque se ahorran árboles, se ensucian los ríos. Lo ideal es blanquear con agua oxigenada u otro producto no contaminante. - Recicla tus periódicos. Frecuentemente se paga algo por el papel. Si formas parte de un grupo, podrías pensar en reciclar papel para recoger fondos destinados a obras de caridad. - Desconfía de las etiquetas que sólo indican "papel reciclado", pues puede haber sido blanqueado con cloro. Exige papel que lleve etiqueta que indique "papel ecológico". ¿cómo se produce la celulosa en el árbol? Los árboles, plantas y algas fabrican las sustancias para su crecimiento mediante el proceso de la fotosíntesis (foto = luz/síntesis = hacer). En el caso de los árboles y plantas verdes, consiste en una reacción química que se produce en las hojas con la ayuda de la clorofila (pigmento verde que absorbe la energía de la luz del sol para convertirla en alimento) y que combina la energía de la luz solar, el dióxido de carbono del aire y el agua absorbida del suelo. A través de este proceso el árbol obtiene alimento en la forma de azúcares, tales como la sacarosa y la maltosa. Toda esta cadena concluye con la instalación de la glucosa en el cambium (capa situada entre la corteza y la madera del árbol) para ser sintetizada, dando origen a la celulosa. Las plantas verdes producen en sus hojas las sustancias para su crecimiento mediante el proceso de fotosíntesis, una compleja reacción química que se lleva a cabo en las hojas. La fotosíntesis es el proceso a través del cual las plantas verdes utilizan la energía de la luz solar para fabricar carbohidratos a partir del dióxido de carbono y el agua, en presencia de la clorofila. En estas plantas, el agua y otros nutrientes son absorbidos desde el suelo por las raíces y trasladados hacia las hojas a través del xilema, una de las componentes del “sistema circulatorio” de las plantas. El dióxido de carbono es obtenido del aire que entra a las hojas a través de los estomas (poros) y se difunde hacia las células que contienen la clorofila. Este pigmento fotosintético verde denominado clorofila tiene el atributo único de ser capaz de convertir la energía activa de la luz en una forma latente de energía que puede ser almacenada (como alimento) para ser usada cuando se necesite. La fase inicial del proceso de fotosíntesis es la descomposición del agua (H2O) en Oxígeno, que es liberado a la atmósfera a través de los estomas y el Hidrógeno. Se requiere luz directa para realizar este proceso. Posteriormente este Hidrógeno más el Carbono y el Oxígeno del dióxido de carbono (CO2) son transformados en una secuencia de compuestos cada vez más complejos, los cuales finalmente dan origen a un compuesto orgánico estable denominado Glucosa (C6H12O6) y Agua. Esta fase del proceso utiliza la energía acumulada y por lo tanto puede desarrollarse en la oscuridad. La ecuación química simplificada de este proceso global es: 6CO2 + 12H2O + (energía) → C6H12O6 + 6O2 + 6H2O En general, los resultados de este proceso son los inversos a los de la respiración, en la cual los carbohidratos son oxidados para liberar la energía, produciendo dióxido de carbono y agua. El principal producto de la fotosíntesis, la glucosa, es la piedra angular de los carbohidratos (azúcares, almidones y celulosa). Los azúcares solubles (sacarosa y maltosa) son usados como fuente inmediata de energía. Los almidones no solubles son almacenados como pequeños gránulos en distintas partes de la planta, principalmente hojas y raíces (incluyendo los bulbos) desde donde pueden ser consumidos por la planta cuando requiera de energía, y en los frutos. La celulosa es usada para construir la paredes rígidas de las células, que son la principal estructura soportante de las plantas. La glucosa llega al cámbium a través del floema, la otra componente del “sistema circulatorio” de las plantas. El cámbium es un tejido vegetal específico de las plantas leñosas, ubicado entre la corteza y la madera, compuesto normalmente por una capa única de células embrionarias que son las responsables del crecimiento de las plantas. En los árboles, cada año el cámbium origina dos capas de células adultas. La primera, hacia el interior, es de madera o albura, cuyo nombre científico es xilema y se reconoce al momento de cortar el árbol como los anillos de crecimiento del tronco. Partes de un Árbol La segunda capa de células adultas, hacia afuera, es otro tipo de tejido, denominado floema, que a diferencia del xilema está compuesto por células vivas que transportan la savia, solución acuosa rica en azúcares producida en la fotosíntesis. También a diferencia del xilema, que transporta el agua y otros nutrientes desde la raíz hacia las hojas, el flujo de la savia a través del floema es bi-direccional: Durante el período de crecimiento del árbol, generalmente en primavera, el floema transporta la savia desde las raíces, donde se han almacenado los azúcares, hacia las áreas de crecimiento del árbol. Después del período de crecimiento, el flujo de savia es desde las hojas hacia las raíces. Corteza Externa: ... esto es lo que se ve del tronco desde fuera. Esta capa protege al árbol de los insectos, enfermedades, temperaturas extremas u otros daños Floema ... es la corteza interna. Transporta los carbohidratos producidos en las hojas hacia abajo, a las otras partes del árbol, donde se convierten en el alimento que necesita el árbol para crecer. Cámbium ... esta es una capa delgada de células embrionarias, del espesor de una célula, ubicada en la parte interior de la corteza interna. Aquí es donde se produce el crecimiento del árbol. Cada año el cámbium produce las células que constituyen el Xilema y el Floema. Una vez producidas las nuevas células del floema, las antiguas se secan y pasan a formar parte de la corteza. Hacia el interior del cámbium, las nuevas células de madera se unen a la albura (xilema). Así se producen los anillos de crecimiento del árbol. Xilema ... También conocida como albura, cuya función es conducir el agua y las sales minerales desde las raíces hacia las hojas. La albura está compuesta por largas moléculas de celulosa que le dan al árbol su fortaleza. Duramen ... en los árboles más viejos, en la medida que se forman nuevos anillos de crecimiento desde afuera hacia dentro, los anillos interiores, de albura más vieja, se bloquean con resina y se transforman en duramen. El duramen ya no puede transportar fluidos , pero su rigidez ayuda a sostener el árbol en el centro del tronco. El duramen típicamente es más oscuro que la albura. Este árbol aún no había desarrollado el duramen. La verdadera fábrica de celulosa está en el cámbium La madera o xilema se forma en el cámbium a través de un importante proceso químico. Las moléculas de glucosa (del orden de 30 mil) se unen punta con punta entre si, en una larga cadena recta para formar las moléculas de celulosa. Dado el gran número de moléculas de glucosa que se unen, se dice que la celulosa tiene un alto grado de polimerización. Sin embrago, a pesar de la longitud de las moléculas de celulosa, las cuales miden alrededor de 10μ (1μ = 10-3 mm.) todavía son muy pequeñas como para ser observadas por el ojo humano, incluso en un microscopio electrónico. La celulosa representa alrededor del 50% del peso seco de la madera (una vez extraída el agua). Debido a que las uniones entre las moléculas de glucosa son tan firmes, las moléculas de celulosa son muy resistentes y por esa misma razón, la madera también es resistente. Las uniones laterales entre las moléculas de celulosa también son muy fuertes, lo que hace que ellas se agrupen para formar filamentos, los cuales a su vez forman estructuras más gruesas, similares a una cuerda, llamadas microfibrillas. Estas microfibrillas pueden observarse en un microscopio electrónico. Las fibrillas (fibras) de celulosa tienen distintas formas y tamaños. El círculo rojo representa una partícula de 20µ de diámetro. La hemicelulosa es el segundo componente de la madera, representando entre el 15-25% del peso seco de la madera. A diferencia de la celulosa, que está constituida sólo por glucosa, la hemicelulosa consta de glucosa más otros azúcares solubles en agua producidos en la fotosíntesis. El grado de polimerización, es decir, el número de moléculas de azúcar conectadas entre sí, es menor que en la celulosa y en consecuencia, las moléculas de hemicelulosa tienden a formas cadenas ramificadas en vez de estructuras rectas. La hemicelulosa rodea los filamentos de celulosa y ayuda en la formación de microfibrillas. El tercer elemento de la madera es la lignina. Es un producto químico complejo, totalmente diferente de la celulosa. La lignina constituye entre el 15-30% del peso seco de la madera. En la madera se concentra principalmente en las paredes de las células, ayudando a pegar las microfibrillas entre sí. La lignina es un polímero tridimensional, cuya estructura exacta aún no es totalmente conocida. Las plantas que contienen lignina, como los árboles, por ejemplo, son rígidas y pueden crecer a gran altura. Además de otorgar resistencia mecánica a las paredes de la células de la madera y por lo tanto, a todo el árbol, la lignina juega un rol crucial en la conducción del agua a través del xilema. Las componentes polisacáridas de las paredes de las células de las plantas, particularmente la celulosa, son altamente hidrofílicas, y por lo tanto permeables al agua. La lignina permite la formación de vasos que transportan el agua eficientemente. El resto de los componentes de la madera se agrupan genéricamente en una categoría denominada extractivos. Se trata de una serie de productos químicos orgánicos e inorgánicos de las células, que no son componentes estructurales de la madera. Oscilan entre un 2-15% del peso seco de la madera. Como su nombre lo indica, se pueden extraer de la madera con agua caliente, alcohol u otros solventes. Los extractivos de tipo orgánico contribuyen a darle a la madera propiedades tales como: color, olor, sabor, resistencia a la descomposición, densidad, higroscopicidad (capacidad para absorber el agua) y combustibilidad. Algunos ejemplos de extractivos son: taninos, aceites, grasas, resinas, ceras, goma, almidón y terpenos. La hoja posee una capa protectora externa llamada epidermis una capa intermedia, que contiene los cloroplastos, que absorben el dióxido de carbono (CO2) necesarios para la fotosíntesis. una capa interior, que contiene los vasos centrales, xilema y floema, que transportan las sustancias nutritivas hacia la hoja y fuera de ella. En las superficies de las raíces existen pelos que se extienden por el suelo que absorben el agua y sales minerales mediante un proceso de osmosis. el agua y los minerales en forma de savia fluyen a través del xilema o vasos leñosos, hasta alcanzar las hojas en la cima del árbol. 16.Reciclar Vidrio - Los componentes del vidrio son: arena, cal y carbonato sódico. Se calientan hasta 1.400 º C hasta que se funden, consumiendo este proceso 4.200 kilocalorías de energía para fabricar un kilo de vidrio. - El Vidrio puede volver a fundirse y reciclarse. Este proceso de reciclado consume un 24% menos de energía que el inicial, una cantidad enorme si tenemos en cuenta que, en 1988, se fabricaron 2.769 millones de botellas, 792 millones de tarros y 50.000 toneladas de frascos de vidrio. - La Energía que se ahorra en el reciclado de una sola botella de vidrio puede alimentar una bombilla de 100 watios durante 4 horas. - El vidrio generado a partir de material reciclado reduce la contaminación atmosférica en un 20% y la contaminación del agua en un 50%. Las botellas desechables conllevan un consumo de energía tres veces mayor que las retornables. - Debido al tiempo que tarda el vidrio en descomponerse, la botella que tiras hoy a la basura seguirá en el vertedero en el año 3.000. - Las plantas de reciclaje disponen de un sistema que quita las etiquetas de las botellas y un imán que retira los tapones metálicos. Antes de llevarlas al contenedor asegúrate de haber retirado los corchos y otros tapones que no pueda retirar el imán. - Prepara un recipiente para guardar el vidrio de reciclaje y recuerda que NO sirven los cristales de bombillas, fluorescentes, ni ventanas, ni los de tipo "Pyrex" como las fuentes para el horno. - Si puedes dales un segundo uso a las botellas antes de reciclarlas y decántate por envases retornables a la hora de la compra. 17.Conduce Menos ¡Hazte Biciecologista! - Los coche se multiplican más que las personas. También respiran mucho más aire que nosotros, ocupan la tierra y agotan nuestras economía dice "Ernets Callenbach", autor del libro "ECOTOPIA". - Sabias que un litro de gasolina emite al ser combustionado en un motor térmico 2,4 Kilos de CO2 a la atmósfera. ¿Que podemos Hacer? - Buscar medios alternativos de transporte (Yo utilizo el BUS para ir y venir del Trabajo, me lo aconsejó hace muchos años el que ahora es mi Jefe Directo en mi Trabajo y desde estas líneas quiero agradecerle tan acertado consejo no solo por el cuidado al medioambiente sino por la riqueza de vivencias que he tenido y tengo en esos trayectos). - Si eres joven y puedes, hazte biciecologista y utiliza la bicicleta. En muchas Ciudades, ya hay programas como el Bicing con el que puedes utilizar una bicicleta y dejarla en otra estación. No contaminan ni gastan gasolina o gasóleo y, además propician la práctica del ejercicio físico. 18.Comparte el Coche - En la Mayoría de los turismos suele viajar el conductor SOLO y, sin embargo los coches disponen de cuatro y cinco plazas (Y ahora incluso más). - Los viajes de ida y vuelta al trabajo son responsables de UNA TERCERA PARTE de todo el tráfico privado. - El coche que nos conduce a diario al trabajo lleva solamente 1,3 pasajeros de promedio. - Si cada persona lleváramos UN SOLO PASAJERO MAS en el coche ahorraríamos combustible cada día y reduciríamos la emisión de contaminantes. - La eficacia de los Transportes públicos está directamente relaciona con la intensidad de tráfico que sin duda mejoraría. ¿Que podemos Hacer? - Contactar con otras personas o compañeros de trabajo (SIN VERGÜENZA QUE ESTO DEL MEDIOAMBIENTE NOS PREOCUPA A TODO EL MUNDO). ¡Y SE HACEN NUEVOS AMIGOS! - En algunos lugares en las cercanías de estaciones de trenes o autobuses. La gente forma colas y los conductores se detienen para llenar sus coches y compartir gastos como la gasolina y los peajes de las autopistas. - Hacer saber a tus compañeros que estás dispuesto a compartir el coche en el tablón de anuncios de tu trabajo y centro de estudios. 19.Conduce Responsablemente (Si no puedes dejar el coche) No pierdas la esperanza. Incluso si conduces cada día, hay algo sencillo que puedes hacer para ayudar a la Tierra. Asegúrate de que tu coche funciona lo más eficazmente posible. Tener un buen consumo por kilómetro no es objetivo únicamente económico; un vehículo eficaz es menos perjudicial para el planeta que otro que malgasta gasolina. - Mantener el coche bien regulado. Es la manera más fácil de lograr un consumo de combustible eficaz. Un coche bien reglado usa hasta el 9% menos de gasolina y por lo tanto emite el 9% de emisiones. - Vigila el consumo. Si hay un aumento repentino y se nota, es preciso reparar el fallo rápidamente. - No dejes el motor al relentí sin necesidad. Poner en marcha un coche consume menos que dejarlo en marcha. - Mantener limpio el filtro de combustible. Los filtros obstruidos consumen más gasolina. - No llevar bultos innecesarios. Comprobar que no hay objetos innecesarios en el coche; es sorprendente, pero 50 Kg. pueden aumentar el consumo de combustible en más del 1%. - Las cosas pequeñas ayudan ya que tan solo si 100.000 propietarios de coches que habían descuidado el mantenimiento de sus vehículos revisaran su funcionamiento, se evitaría la emisión de alrededor de 40 millones de Kg. de CO2 a la atmósfera cada año. -Considerar si realmente es necesario el aire acondicionado. Es un desastre ecológio ya que añade mucho peso el vehículo. - Considerar muy bien los complementos opcionales como las trasmisiones automáticas y la dirección asistida ya que necesitan mucha energía para su funcionamiento.