Empiezo explicando un poco de que se trata todo esto...
Mi abuelo tiene un ciclomotor Garelli del año 80, una motito muy divertida, se arranca pedaleando como una bici, yo la he usado cuando era mas chico. la cosa es que siempre se me dio por restaurarla, la moto estuvo mucho tiempo tirada en un galpón, victima del paso del tiempo y los agentes naturales.
Un proyecto difícil de empezar, ya que no soy mecánico para nada. Pero como hacia dos años que tenia ganas de hacerlo me dije: Si hubiese empezado hace dos años ya lo tendría terminado. Así que empecé de una vez
Las motos Garelli para los que no saben son unas motos italianas, con motores de 2 tiempos, los italianos son maestros en el desarrollo este tipo de motores. Se desarrollan aproximadamente desde el 1914 y se volvieron populares después de la segunda guerra mundial, debido a la demanda de medios de transporte económicos y prácticos.
Voy a escribir lo menos posible para no aburrirlos. esta es la moto y aunque esta mal de pintura y chapa, el único problema mecánico que encontré fue que el carburador perdía nafta.
Comenzando, desarme el carburador, lo limpie y detecte el problema, una junta de goma que sella el deposito de nafta estaba podrido. Como no se consiguen me las tuve que arreglar, compre uno similar en grosor, lo corte, lo pegue lo arme y quedo mama mia!.
Luego el operativo para traerme la moto a mi casa y poder tenerla para cualquier ratito que tenga libre dedicárselo a la moto y no a poringa.
Lo siguiente era colocarlo, ponerle nafta a la moto (para los que no saben estas motos llevan nafta mezclada obviamente esta segunda en muy bajas proporciones: 100ml de aceite cada 4L de nafta.
Colocado el carburador, tuve que ponerle un tachito con nafta ya que el tanque esta demasiado sucio. Se verifico que la bujía haga chispa, se limpio y se le dio arranque.
El video que van a ver no fue la primer arrancada, pero les aseguro que la moto arranco a la segunda vez, y como no, industria italiana, para toda la vida.
Para los que se dieron cuenta, si, la encendí con aceite de motor de hace 5 años, pero solo la deje regular unos minutos para asegurarme de que no fallaba.
Con la moto ya funcionando lo siguiente es desarmarla integra, cambiar las partes que sean necesarias, realizar los arreglos de chapa, pintura, cromados, etc. obviamente limpieza de las partes mecánicas y lubricación.
Es un proyecto a largo plazo, mi trabajo me roba demasiado tiempo y solo me puedo dedicar a esto un fin de semana al mes, pero voy a ir haciendo los post progresivamente con los avances significativos del proyecto.
Agradezco todo tipo de sugerencias ya que como les dije no soy mecánico y puede ser que me este mandando algún que otro moco. gracias por la buena onda y espero que les guste lo que estoy haciendo.