Novedades para el mercado automotor local.
El nuevo año ya ha comenzado a rodar, y de la mano de éste, muchas marcas ya están definiendo las fechas que tendrán lugar cada uno de los lanzamientos durante este 2010. En algunas marcas, rigen las certezas de lo que estará disponible para los usuarios en este nuevo año, mientras que en otras aparecen las expectativas probables de lanzamientos pero sin confirmaciones ciertas. Lo que sí sabemos, es que casi ninguna marca estará ajena a darnos varias sorpresas agradables en un año marcado por las estimaciones positivas de crecimiento para la industria. Es así que por ejemplo para Ford Argentina, una apuesta fuerte y con anuncios de lanzamiento al público en Febrero de este nuevo año, será el Ford Kuga, un crossover competidor del Renault Koleos y del VW Tiguan que tendrá 2 versiones nafteras: Titanium y Trend. Por otra parte aparecería la nueva versión del Ford Focus II con motor Sygma de 1.6, con lanzamiento estimado también para los primeros meses del año. Por último, pero no menos importante, la marca del óvalo importaría de México el nuevo Ford Fiesta (dos y tres cuerpos, aparentemente) que competiría con productos similares de la marcas Honda y Fiat. Además vendrán algunos rediseños de la EcoSport y del propio Ford Fiesta.
Ford Kuga
Llevará un motor turbodiesel de 2.0 litros y 136 cv con un cambio manual de 6 velocidades. Consume 6,3 l por km y emite 169g/Km.
Algunas cualidades a destacar son su maletero con apertura tradicional o tipo porton dividido en dos partes y con capacidad de 360 litros o 1355 litros si se avaten los asientos. Su techo es de cristal y dispone del sistema de navegación Blaukpunt y una pantalla de 7″ enlazada con una cámara para el aparcamiento.
En sistemas de seguridad dispone de ABS (sistema de frenado), ESP (sistema estabilizador), EBD (distribución electrónica de frenada)
El Kuga hace buen honor a su categoría ofreciendo un relativo tamaño compacto pero suficiente para cinco pasajeros. Su maletero cuenta con una capacidad inicial de 360 litros, que se puede ampliar hasta los 1.355 litros gracias al abatimiento total de los asientos traseros. El diseño del interior vendrá marcado por los acabados Trend y Titanium, incluyéndose entre las opciones la pintura metalizada, detalles interiores a juego con el exterior y diferentes materiales para el interior en general.
Interior Ford Kuga
Ford Focus II
El nuevo Ford Focus producido en Pacheco será el primero en estrenar en el Mercosur la flamante generación de motores Sigma 1.6 de 16 válvulas que se utilizará en varios modelos de la marca del óvalo, según pudo saber a modo de primicia Argentina Auto Blog.
El nuevo propulsor se fabricará en Brasil. Se trata del mismo Sigma 1.6 con inyección indirecta que ya se utiliza en Europa, donde entrega potencias de entre 101 y 114 caballos, según utilice o no el sistema de distribución variable.
Ford Fiesta 2010
Para empezar habrá que destacar que será mucho más liviano, cosa que permitirá un mejor rendimiento del combustible, y todo sin perder un centímetro de prestaciones.
Además, ofrecerá , en materia de seguridad, mayor resistencia ante los golpes y los choques.
Interior Ford Fiesta
Por lo que he podido averiguar, el Ford Fiesta 2010 será un auto diferente, radicalmente distinto al actual.
Para empezar habrá que destacar que será mucho más liviano, cosa que permitirá un mejor rendimiento del combustible, y todo sin perder un centímetro de prestaciones.
Además, ofrecerá , en materia de seguridad, mayor resistencia ante los golpes y los choques.
Veamos su aspecto general.
El sector frontal del auto es tal vez el más revisado. Se destacará una generosa parrilla inferior de forma trapezoidal, con sendas tomas de aire laterales, soportando a una parrilla superior de menores dimensiones (muy en la onda típica de Ford), la cual a su vez estará enmarcada por las nuevas y agresivas ópticas, de forma muy particular y que se alzan hasta bien entradas en el capó y guardabarros.
Otra cosa que salta a la vista es el tamaño de nuevo Ford Fiesta.
Esta versión es sensiblemente más grande y espaciosa que la actual.
Interior Ford Fiesta .
En el sector lateral, el Fiesta da la sensación de ser mucho más voluminoso. Parece inclusive, otro auto.
Mientras que llegamos hasta la cola del auto, observamos una tendencia muy marcada en los Ford de los últimos tiempos: las ópticas traseras son realmente muy similares a otros autos de la familia del óvalo, como el S-Max y el Mondeo.
Finalmente, al acceder al interior sobreviene una (¿grata?) sorpresa: todos los detalles del interior del Fiesta 2010 son la copia fiel del Mazda 2. Sí, todo calcado con rigurosa exactitud. El tablero, el instrumental, todos los detalles son los mismos que los del auto japonés (socio del óvalo).
Se acerca la fecha de lanzamiento y ya no podemos esperar para verlo, para manejarlo, para disfrutarlo. Será un Fiesta. Un nuevo Fiesta. Otro Fiesta. Pero un Fiesta al fin.
EcoSport rediseñada.
Ford Brasil comunicó todos los detalles que faltaban develar de la nueva gama del EcoSport. Con una estética ligeramente rediseñada mantendrá las mismas versiones que antes, pero según la marca los precios serán más accesibles. Por ejemplo, la variante 1.6 Flex FreeStyle costará 57.190 reales, o sea 1.490 reales menos que la línea anterior.
Interior Eco Sport
La "nueva" EcoSport se diferencia de la actual principalmente en el sector delantero, donde exhibe una rediseñada parrilla similar a la de la nueva Ranger con barras horizontales y en el capot tendrá escrito el nombre del modelo al estilo Land Rover. Además, tiene renovadas llantas, apliques plásticos en color gris y las barras en el techo están ubicas en forma longitudinal (no transversalmente) y son capaces de resistir una carga de hasta 40 kilos.
El “nueva” EcoSport llegaría a la Argentina a mitad de año.
En el interior se rediseñó el tablero de instrumentos, y en cuanto al equipamiento, todas las versiones incorporaron computadora de a bordo y el comando satelital del equipo de audio es similar al del Focus.
La versión 1.6 XL cuenta con aire acondicionado, dirección hidráulica, panel de instrumentos con iluminación blanca, reloj digital, compartimento refrigerado y llantas de 15 pulgadas. Todavía no se comunicó el precio de esta variantes. Sí se sabe el valor del 4WD -61.880 reales- que viene con estribos y detalles en color gris, entre otros elementos.
Se empezará a comercializar en Brasil en febrero, y posiblemente llegue a la Argentina a mediados años con el nuevo propulsor Sygma 1.6 de 110 CV, que se sumará al 1.4 TdCi y el 2.0 que no tendrán variantes.
El Figo indio pasa a ser el Fiesta económico.
Ford presentará en breve, dos nuevos modelos chicos para el mercado argentino y brasileño. Por un lado esta el nuevo Fiesta, y por otro la renovación del actual Fiesta, llamado Figo en el mercado indio. El objetivo de estas presentaciones esta claramente inspirado en el de Chevrolet (Agile/Corsa), con el propósito de rivalizar directamente con él y con otros modelos del mercado.
Ford Fiesta MERCOSUR chico
No hay muchos datos de como será específicamente este modelo, pero por lo que se ve en la imagen se aprecia un cambio en la parrilla, y en la parte baja del mismo. Se diferencia del europeo por tener una parrilla cromada (en el sedan), una pequeña entrada de aire color carrocería (en el hatchback), un leve cambio en sus grupos ópticos, y unas nuevas llantas.
Ford Fiesta MERCOSUR chico 2
El Figo será lanzado en el segundo semestre del 2010, y el nuevo Fiesta será fabricado en la planta brasileña de Bahía en su versión hatchback, mientras que la versión sedán nos llegará desde México.
Ford Figo chico 2
Por el lado del Figo, no hay muchos datos de como será la versión Mercosur, pero se espera que no tenga muchos cambios en los estético, (si los tendrá en lo mecánico y en equipamiento). La motorización constará de: 1.0 y 1.6 litros.
Ford Figo chico
Como vemos en la imagen, Ford lo que hizo fue agregarle al actual Fiesta el estilo Kinetic. Esto lo apreciamos en las nuevas y grandes ópticas que tiene, en la gran toma de aire, y en los retoques del lateral y la parte trasera (con nuevas ópticas y terminaciones).
Con estos dos modelos Ford tendrá con que luchar en el segmento más peleado de Sudamérica.
Ford Ranger 2010 (Mercosur)
Después de mucha espera Ford presenta la nueva Ranger 2010 para el Mercosur, una SUV que cambia en varios aspectos, pero que no termina de renovarse por completo.
Ford presento en el día de hoy a su nueva Ranger 2010 en el mercado argentino, una pick up, que como les comentaba en anteriores informes, tuvo un importante rediseño para adecuarse un poco más a los rivales del mercado (Chevrolet S-10 y Toyota Hilux). La nueva Ranger saldrá a la venta el 9 de agosto próximo.
Ford dice que la nueva Ranger cambio casi en su totalidad: (salvo la parte mecánica) se renovaron 500 piezas (de las cuales el 85% son de fabricación nacional) y sólo se conservaron el portón de la caja de carga y el techo de la antigua generación.
En el exterior vemos nuevas ópticas (delanteras y traseras), nuevo paragolpe metálico con luces antiniebla incorporadas, nuevos estribos de aluminio, llantas (de 15 de acero y de 16 pulgadas de aluminio), y nuevas manijas de puertas de diseño ergonómico y moderno.
Los cambios radican en un gran rediseño exterior (y seguramente también del interior), en donde se le incorporo una parrilla cromada de gran tamaño, unas ópticas cuadradas muy poco armónicas, unos pasaruedas rediseñados, un remarco negro por debajo de la ventana (para asemejarse a sus hermanos), nuevas insignias, ópticas traseras más grandes y otros detalles.
Ford Ranger interior.
La motorización seguirá siendo la misma, la de gasolina Duratec HE de 2.3 litros de 148 CV y la diesel Powerstroke de 3 litros de 163 CV, con una caja manual de 5 velocidades. La transmisión será de 4×2 y 4×4, cabina doble y simple. El precio posiblemente se mantenga (que va desde los 61.870 hasta 119.330 pesos), no se sabe.
Interior Ford Ranger
Además trae nuevos interesantes accesorios: cobertor de caja, gancho de remolque, lona marina, kit de extensión de caja, paragolpe cromado y faros antiniebla, y estribos de aluminio.
Y en el interior tiene un mejorado sistema de audio My Connection, el sistema Global Closing y doble one touch en las 4 ventanas, accionamiento 4×4 electrónico (mediante una perilla), computadora de abordo, nueva alarma perimetral y volumétrica y traba de puertas en movimiento.
Las versiones y los precios son los siguientes:
• 2.3 Nafta Cabina Simple F-Truck 4×2: $63.480
• 2.3 Nafta Cabina Doble XLPlus 4×2: $75.310
• 3.0 Turbo diesel Cabina Simple F-Truck: $75.480
• 3.0 Turbo diesel Cabina Simple XLPlus 4×2: $81.600
• 3.0 Turbo diesel Cabina Simple XLPlus 4×4: $95.060
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XL 4×2: $83.130
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XLPlus 4×2: $87.310
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XLS 4×2: $93.020
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XLT 4×2: $104.350
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XLPlus 4×4: $105.570
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble Super Duty 4×4: $110.260
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble XLT 4×4: $119.050
• 3.0 Turbo diesel Cabina Doble Limited: $131.360