“¡Molto interessante!”

Con la premisa de incrementar su participación en el creciente segmento de los medianos, Fiat presentó en Brasil este nuevo sedán que arribará a nuestro país en diciembre próximo. Flavio Giovannini Enviado especial a San Pablo Contagiados por la tendencia que proponen la mayoría de las terminales de poner a rodar por nuestras calles a modelos que están haciendo furor en el extranjero, la firma italiana organizó en tierras paulistas un megaevento para presentar en sociedad al modelo Linea. Tal como Fiat nos tiene acostumbrados, el lanzamiento realizado la semana pasada ante más de 400 periodistas especializados resultó sorprendente. Se trató de una cena show de gran envergadura en la que ni Caetano Veloso ni Roberto Carlos, figuras estelares que animaron el evento, pudieron escapar a la seducción de esta berlina. Si bien Linea aquí constituye una novedad, en diversos mercados europeos ya resulta todo un éxito. Y si de buena referencia se trata, su reciente premio "Autobest 2008", otorgado por un jurado de 15 periodistas especializados del Viejo Mundo, no hace más que ratificarlo. Al día siguiente del lanzamiento, además de observar el coche más detenidamente, pudimos tomar contacto con él en las calles de San Pablo a bordo de las cuatro versiones que se venderán en Brasil. En tanto, en nuestro país, el auto llegará a partir de diciembre con el impulsor 1.9 16 válvulas y 1.9 16 válvulas Dualogic, en diferentes niveles de equipamiento. Este propulsor naftero, con 132CV, se produce en la planta de Ferreyra, Córdoba. De esta primera aproximación surgió un sinfín de sensaciones, aunque si se quiere dar un orden de prioridades, no caben dudas que la figura dinámica y las líneas elegantes del nuevo modelo son las que sobresalen. En su carrocería, incluso, vimos ciertas líneas provenientes del Fiat Punto, una influencia que también se percibe tanto en su plancha como en volante y puertas. Atractivo y funcional. Ubicados ya en su interior, sus 2,60 metros de distancia entre ejes (4,56 metros de largo total) son los encargados de generar la sensación de estar sentado en un auto que parece pertenecer a un segmento mayor. La caída del techo permite que los ocupantes de las plazas traseras permanezcan cómodos sin que sus cabezas rocen con la capota. Este es uno de los tantos indicios que avalan su amplitud interior. Si de confort de marcha se trata, el manejo resulta relajado gracias al volante con regulación de altura y profundidad, revestido en cuero, y al asiento del conductor, también con posibilidad de regulación de altura. En cuanto al equipamiento de las dos versiones que se verán circular por nuestras calles, desde Fiat nos confirmaron que llegarán en los niveles Emotion y Absolute. Según afirman, ambos serán bien completos. Así, por ejemplo, se puede destacar el exclusivo sistema de navegador satelital Blue&Me NAV (opcional en Brasil pero no disponible en Argentina), el sensor de estacionamiento, el sensor de lluvia que activa los limpiaparabrisas automáticamente, el sensor de oscuridad que permite que los faros se enciendan automáticamente cuando se ingresa en un túnel o al atardecer, el climatizador automático que mide y registra la temperatura interna y externa a través de una gama de sensores, el control de velocidad de crucero y el ordenador de abordo, entre otros. Un capítulo aparte merece el segmento vinculado con la protección de pasajeros, ya que el nuevo Fiat cuenta con un equipamiento de seguridad activa y pasiva muy bueno. En concreto, las dos versiones disponibles en el país traerán de serie antibloqueo de frenos (ABS) y doble airbag. A su vez, ambas dispondrán de un botón FPS (sistema de protección anti-incendios) que detiene el flujo de combustible en unos escasos segundos después de un choque. En tanto, los conductores también podrán acceder, según la versión, al sistema ESP, que mantiene el control de la dirección y de los frenos asegurando una conducción más cómoda, y al sistema MSR, que previene la pérdida de estabilidad del vehículo y la excesiva falta de tracción de los neumáticos, incluso en asfalto y condiciones de baja adherencia. Con este nuevo Linea en Argentina, la firma busca destacarse en el segmento de los sedanes medianos para competir con rivales como Toyota Corolla, nuevo Ford Focus y Volkswagen Bora, entre otros. Si bien el precio con el que Linea saldrá a la venta se mantuvo en absoluta reserva, se prevé que su valor se ubique por debajo de sus competidores. Fuente