http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/05/la-primera-bugatti-veyron-en.html
dijo:Fotografiar una Bugatti 16.4 Veyron por la autopista puede ser cosa todos los días en algunos países europeos, pero el Volkswagen Gol que aparece en esta foto indica que no se trata de una Bugatti cualquiera.
La imagen no corresponde a Brasil y –gran desilusión- tampoco a la Argentina. Lo que están viendo es la primera Veyron en llegar a Latinoamérica, más precisamente a México.
Bugatti Veyron, 1001 CV en México
http://www.terra.com.mx/articulo.aspx?articuloId=665681
dijo:La prueba se realizó durante unos entrenamientos privados en el Circuito Hermanos Rodríguez, donde pudimos comprobar las espeluznantes prestaciones de esta bestia de la carretera, cuyo motor entrega nada menos que 1001 CV y un no menos impresionante torque de 1,250 Nm.
Eso sí, el Bugatti Veyron que probamos no alcanzaba esas cifras, pues a la altura del DF y con el octanaje de nuestra gasolina, se quedó en unos 850 CV que la inmensa mayoría de los conductores de superdeportivos ya querrían para su auto.
Próximamente el Veyron mexicano recibirá una revisión y nuevos ajustes que le harán alcanzar la potencia prometida por la marca. La verdad, nosotros no echamos en falta esa pequeña merma de empuje.
Como ejemplo, el Veyron superó los 300 km/h en la “corta” recta el Hermanos Rodríguez, donde rebasaba a los Ferrari Enzo y demás autos participantes en este evento –por cierto, muy bien pilotados- con una facilidad insultante.
Eso sí, en las zonas de curvas lentas se notaba mucho el excesivo tonelaje del Veyron, cuyo peso verificado en orden de marcha supera las dos toneladas. En las curvas rápidas y, sobre todo, en la parabólica de entrada en recta el acertado chasis y las espectaculares llantas conseguían disimular mejor el peso del conjunto.
Estamos preparando una prueba a fondo de este auto de ensueño por las mejores carreteras del país y tendrán más sorpresas los próximos meses en Automóvil Panamericano.
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Su actual y unico modelo es el Veyron, un auto de una producción de solo 300 unidades y cuyas prestaciones son las siguientes: Motor 16 cilindros en W (24 L/100 km) 1001 caballos de fuerza Aceleración 0-100 km/h en 2.5 seg. Velocidad máxima 407km/h.
Lo mejor es su precio: 1,800,000 €(euros), que si no me equivocó vienen siendo poco mas de $32,000,000MXN leyeron bien, treinta y dos millones de pesos mexicanos y ojo, les estoy hablando del precio del modelo “de entrada”, pues hay algunas ediciones mas limitadas aún, a las que hay que sumarle unos miles de eurillos que conllevan sus extras
