Bueno gente, arranquemos sabiendo que es un vehiculo cuyo precio de venta rondaria los $180000 para un modelo basico, habra que ver cuales son los precios de las demas combinaciones... Este Passat se vera en los concesionarios a principios del 2011.
Volkswagen ha presentado en el salón de París el nuevo Passat 2011, una séptima generación de esta berlina que se podrá encargar en otoño de 2010 -a mediados de noviembre- y llegará a los concesionarios a lo largo de los primeros meses de 2011 -febrero o marzo-.
Aunque Volkswagen lo llama séptima generación, en realidad se trata de un restyling o puesta al día profundo de la generación actual, vigente en el mercado desde 2005. Es una estrategia similar a la realizada con la sexta generación del Golf, que es un restyling profundo de la quinta generación.
Con este nuevo Passat Volkswagen da un paso más en su estrategia de unificar la imagen de todos sus modelos con un frontal muy similar. De hecho, los principales elementos que cambian en este modelo, respecto al de 2005, son un nuevo frontal -similar al iniciado con el Golf VI- y una nueva zaga.
Respecto a los motores el nuevo modelo podrá contar con el motor de gasolina 1.4 TSI de 122 caballos, el 1.8 TSI de 160 caballos, el 2.0 TSI de 211 caballos y, por último, el V6 3.6 de 300 caballos. En la gama diésel tendrá el 1.6 TDI de 105 caballos y el 2.0 TDI con 140 y 170 caballos.
Como novedad este Passat podrá equipar con un sistema que permite frenar el vehículo ante un obstáculo siempre que no se superen los 30 kilómetros por hora. Con este dispositivo Volkswagen pretende reducir el riesgo de una colisión a baja velocidad. A ello se suma un nuevo sisterma que prevé la fatiga y alerta al conductor en caso de somnolencia al volante, así como el diferencial delantero XDS, que también aparece en este nuevo modelo.
Aclaracion: La informacion proviene de bravocars.es, me parecio el mejor resumen del modelo de WV
Volkswagen ha presentado en el salón de París el nuevo Passat 2011, una séptima generación de esta berlina que se podrá encargar en otoño de 2010 -a mediados de noviembre- y llegará a los concesionarios a lo largo de los primeros meses de 2011 -febrero o marzo-.
Aunque Volkswagen lo llama séptima generación, en realidad se trata de un restyling o puesta al día profundo de la generación actual, vigente en el mercado desde 2005. Es una estrategia similar a la realizada con la sexta generación del Golf, que es un restyling profundo de la quinta generación.
Con este nuevo Passat Volkswagen da un paso más en su estrategia de unificar la imagen de todos sus modelos con un frontal muy similar. De hecho, los principales elementos que cambian en este modelo, respecto al de 2005, son un nuevo frontal -similar al iniciado con el Golf VI- y una nueva zaga.
Respecto a los motores el nuevo modelo podrá contar con el motor de gasolina 1.4 TSI de 122 caballos, el 1.8 TSI de 160 caballos, el 2.0 TSI de 211 caballos y, por último, el V6 3.6 de 300 caballos. En la gama diésel tendrá el 1.6 TDI de 105 caballos y el 2.0 TDI con 140 y 170 caballos.
Como novedad este Passat podrá equipar con un sistema que permite frenar el vehículo ante un obstáculo siempre que no se superen los 30 kilómetros por hora. Con este dispositivo Volkswagen pretende reducir el riesgo de una colisión a baja velocidad. A ello se suma un nuevo sisterma que prevé la fatiga y alerta al conductor en caso de somnolencia al volante, así como el diferencial delantero XDS, que también aparece en este nuevo modelo.
Aclaracion: La informacion proviene de bravocars.es, me parecio el mejor resumen del modelo de WV