Hyundai presentó en Seúl un prototipo (algo) más terrenal en comparación con sus últimas novedades conceptuales (Curb, i-Flow). Esto tiene explicación: sus virtudes parten de una mecánica ecológica de 122 CV, basada en una pila de combustible alimentada por hidrógeno.
Este prototipo presenta una mecánica eléctrica que se alimenta a través de una pila de combustible nutrida por hidrógeno. La única cifra revelada hasta el momento es que desarrolla una potencia de 90 kW (122 CV).
La estética del Blue² es un punto que no se dejó de lado, pero sí al que no se le dio máxima prioridad como la marca veía haciendo. Igualmente, se trata de un producto moderno, sencillo y con personalidad asiática. Esto se puede ver en sus ópticas delanteras (tipo Opel Ampera), voluminosa parrilla y agresivas llantas, entre otros detalles.
Además, cuenta con varios detalles de equipamiento muy probables para el futuro como un dispositivo que reconoce al dueño del auto y abre automáticamente la puerta cuando éste se acerca (se desconoce su funcionamiento), o cámaras en lugar de espejos.
El Blue² está exhibido en el Salón de Seúl. En breve se deberían conocer las intenciones de Hyundai con este prototipo ya que las mecánicas con hidrógeno, por varios motivos, aún no están muy desarrolladas en el ambiente.