El nuevo Mercedes SLC/Gullwing será competitivo principalmente al Porsche 911 Turbo, con un precio de aproximadamente 150,000 euros.
El Mercedes introducirá un nuevo aluminio bastante avanzando, con tecnología spaceframe, que contribuirá a llevarlo a un peso objetivo de 1650 kg (48 % al reverso y 52% al frente) que es 45 kg menos que el SLR.
Mercedes también ha desarrollado un nuevo sistema de frenado, no precisamente ligero, pero que es mucho más fuerte y menos propenso a fallos de descuadre que el convencional.
La potencia vendrá de un motor de 6.3 litros AMG V8, produciendo 550 caballos y 445lb de momento de rotación, permitiendo al Gullwing alcanzar de 0 a 100 km/h, en justamente 3.8 segundos, la velocidad máxima estará en unos 303 km/h, con un consumo de combustible de 14 litros a los 100 km. El diseño exterior está basado en gran parte al de la clase SL, que fue muy bien recibido tras sacar su “rostro” a relucir. Aunque haya ciertos elementos de diseño que irán aparte, incluyendo puertas gullwing de bisagra, faros bi-xenón, luces LED o un spoiler trasero motorizado.
El coupé probablemente hará su estreno en el Salón de automóviles de Ginebra en 2010, junto con el de dos plazas. Hay sólo 6000 unidades de cada modelo planificado para la producción y actualmente se ha dicho que parará de producirse en 2013.