Motomel presenta la nueva moto SKUA 200, con un diseño dinámico, actual y robusto la SKUA 200 completa la gama de las motos on-off en función del compromiso de Motomel de ofrecer un modelo para cada necesidad.
La Skua 200, hermana mayor de la exitosa versión 150 c.c., está equipada con un potente motor monocilíndrico vertical de 4 tiempos de 200 C.C. y ha sido desarrollada para brindar todas las prestaciones y la potencia de una on-off combinadas con un equilibrio y una facilidad de conducción, ideales para el transito urbano y para caminos poco preparados.
Diseño, durabilidad y economía se destacan en este nuevo producto que Motomel acaba de lanzar al mercado.
El motor de la SKUA 200 está refrigerado por aire, con eje balanceador contrarrotante que evita las vibraciones, erogando una potencia máxima de 15 hp a 7950 RPM. La caja de velocidades es de 5 marchas y cuenta con encendido electrónico por CDI, arranque eléctrico y a patada, freno delantero de disco, con comando por bomba hidráulica y trasero de tambor a expansión interna. Los neumáticos delanteros son de 2,75 x 21 – radial 4 PR / 30 lbs. y traseros de 4,60 x 18 – radial 4 PR / 30 lbs. que permiten un excelente agarre, estabilidad y gran manejabilidad bajo cualquier condición.
La SKUA 200 está disponible en amplia variedad de colores. Viene equipada un completo tablero de control de excelente visualización, con faro frontal y trasero y el asiento en distinto nivel (para conductor y el acompañante) que proporciona mayor confort y seguridad al usuario.
“La SKUA 200 es un gran producto que desarrollamos pensando en tener una variada oferta en nuestra línea de motos on-off, segmento que es muy dinámico e importante para nosotros. Buscamos estar siempre actualizados ofreciendo la última tecnología y una excelente performance pensada para tener una gran experiencia de uso. La SKUA es una moto ágil y potente con un restiling totalmente actual que estamos seguros va ser otro éxito como lo fue la SKUA 150,” comentó Rodrigo Montero, responsable de marketing de Motomel y agregó: “Queremos seguir con nuestro liderazgo brindándole a nuestros clientes una moto bajo la premisa que nos caracteriza: un producto razonable, a buen precio y con la máxima calidad.”
El sistema de suspensión delantero esta compuesto por una horquilla telescópica hidráulica y un sistema de amortiguación progresivo comandado por un único amortiguador en el tren trasero. El tanque de combustible es de 7,5 litros.
La Motomel SKUA 200 pesa 115kg y mide 2140mm de largo, 790mm de ancho y 1240mm de alto. La distancia entre ejes es de 1470 mm
fuente texto :www.16valvulas.com.ar
Mi Skua 200
DESCARGAR MANUAL CLICK AQUI !!
http://www.motomel.com.ar/neo/manuales/Skua%20200%20-%20Manual%20del%20Propietario.pdf
MI OPINION
Creo que es una Moto bastante potente que brinda cierta seguridad al manejarla por la ciudad, a pesar de su tamaño se deja llevar bastante bien, es liviana de conducir, su frenada es segura y en la salida deja parados a practicmente todos. Me molesta un poco el ruido que hace en su parte delantera al transitar por baches o calles con pozos, creo que se debe a que suena la pastilla de frenos. ponerla en punto muerto si estas detenido es toda una odisea, ya que cuesta un monton o diria mejor es practicamente imposible, es mejor poner el punto muerto antes que se detenga la moto, o sea los cambios o la caja de cambios dejan mucho que desear... Tiene algun problema de carburacion ya que el motor demora en llegar a un regimen en que ande regulando bien, y puede pasar hasta 10 minutos o mas hasta que se regulariza y no se para el motor en un semaforo, supongo que habra que regular el carburador. La bocina es bastante debil y no tiene soniido de giro. A pesar que puede transportar 2 personas sin ningun problema, llevar algo en ella hasta una simple bolsa es complicado, no dispone de porta paquetes trasero, solo de unos cuernitos para agarrarse y su asiento es comodo y amplio. En definitiva todavia falta probarla en el barro o terrenos fuera de ruta donde creo que pasara sin problemas debido a su gran altura, ah cuesta moverla por su peso.
La Skua 200, hermana mayor de la exitosa versión 150 c.c., está equipada con un potente motor monocilíndrico vertical de 4 tiempos de 200 C.C. y ha sido desarrollada para brindar todas las prestaciones y la potencia de una on-off combinadas con un equilibrio y una facilidad de conducción, ideales para el transito urbano y para caminos poco preparados.
Diseño, durabilidad y economía se destacan en este nuevo producto que Motomel acaba de lanzar al mercado.
El motor de la SKUA 200 está refrigerado por aire, con eje balanceador contrarrotante que evita las vibraciones, erogando una potencia máxima de 15 hp a 7950 RPM. La caja de velocidades es de 5 marchas y cuenta con encendido electrónico por CDI, arranque eléctrico y a patada, freno delantero de disco, con comando por bomba hidráulica y trasero de tambor a expansión interna. Los neumáticos delanteros son de 2,75 x 21 – radial 4 PR / 30 lbs. y traseros de 4,60 x 18 – radial 4 PR / 30 lbs. que permiten un excelente agarre, estabilidad y gran manejabilidad bajo cualquier condición.
La SKUA 200 está disponible en amplia variedad de colores. Viene equipada un completo tablero de control de excelente visualización, con faro frontal y trasero y el asiento en distinto nivel (para conductor y el acompañante) que proporciona mayor confort y seguridad al usuario.
“La SKUA 200 es un gran producto que desarrollamos pensando en tener una variada oferta en nuestra línea de motos on-off, segmento que es muy dinámico e importante para nosotros. Buscamos estar siempre actualizados ofreciendo la última tecnología y una excelente performance pensada para tener una gran experiencia de uso. La SKUA es una moto ágil y potente con un restiling totalmente actual que estamos seguros va ser otro éxito como lo fue la SKUA 150,” comentó Rodrigo Montero, responsable de marketing de Motomel y agregó: “Queremos seguir con nuestro liderazgo brindándole a nuestros clientes una moto bajo la premisa que nos caracteriza: un producto razonable, a buen precio y con la máxima calidad.”
El sistema de suspensión delantero esta compuesto por una horquilla telescópica hidráulica y un sistema de amortiguación progresivo comandado por un único amortiguador en el tren trasero. El tanque de combustible es de 7,5 litros.
La Motomel SKUA 200 pesa 115kg y mide 2140mm de largo, 790mm de ancho y 1240mm de alto. La distancia entre ejes es de 1470 mm
fuente texto :www.16valvulas.com.ar
Mi Skua 200
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http://www.motomel.com.ar/neo/manuales/Skua%20200%20-%20Manual%20del%20Propietario.pdf
MI OPINION
Creo que es una Moto bastante potente que brinda cierta seguridad al manejarla por la ciudad, a pesar de su tamaño se deja llevar bastante bien, es liviana de conducir, su frenada es segura y en la salida deja parados a practicmente todos. Me molesta un poco el ruido que hace en su parte delantera al transitar por baches o calles con pozos, creo que se debe a que suena la pastilla de frenos. ponerla en punto muerto si estas detenido es toda una odisea, ya que cuesta un monton o diria mejor es practicamente imposible, es mejor poner el punto muerto antes que se detenga la moto, o sea los cambios o la caja de cambios dejan mucho que desear... Tiene algun problema de carburacion ya que el motor demora en llegar a un regimen en que ande regulando bien, y puede pasar hasta 10 minutos o mas hasta que se regulariza y no se para el motor en un semaforo, supongo que habra que regular el carburador. La bocina es bastante debil y no tiene soniido de giro. A pesar que puede transportar 2 personas sin ningun problema, llevar algo en ella hasta una simple bolsa es complicado, no dispone de porta paquetes trasero, solo de unos cuernitos para agarrarse y su asiento es comodo y amplio. En definitiva todavia falta probarla en el barro o terrenos fuera de ruta donde creo que pasara sin problemas debido a su gran altura, ah cuesta moverla por su peso.