Aunque para algunos pueda parecer poca cosa, hoy cumpli mi sueño de poder manejar un Porsche!! especificamente un 911 Targa S clasico.
A estas alturas no creo que sea necesario contarles que soy ultra fanatico de Porsche, me encanta todo lo que tenga que ver con ellos, todos sus modelos y siempre quise manejar uno, es uno de esos sueños simples pero que nos alegran el corazón!!
Al auto llegó al taller mecanico de mi viejo, lo trajo un mecanico amigo que justo le estaba arreglando los frenos y salió a probarlo. mi viejo me avisó de inmedito y bueno, fuimos a dar una vuelta juntos por el barrio. obiamente manejaba yo
, con una sonrisa de oreja a oreja!! este es uno de lo autos que esta participando de las 1000 millas acá en Bariloche, mañana salen para San Martin.
bueno antes de pasar a las fotos, les doy algunos datos de este auto espectacular:
el 911 targa, es una variante del 911 original que permite gozar de la experiencia de un descapotable, conservando rigidez estructural, que es uno de los problemas de los autos que no poseen techo duro. al quitar el techo y reemplazarlo por una lona, se pierde gran rigidez estructural, por lo que se compenza reforzando la parte baja del chasis, esto agrega peso y por lo tanto disminuye las prestaciones. el Targa es algo intermedio, que, aunque no posee techo duro, se mantiene un poco mas la rigidez estructural, además de agregarse una barra (antivuelco si se quiere) caracteristica de la serie Targa. sin embargo el nacimiento de este modelo fue en realidad un accidente, ya que los diseñadores pensaron que así lograrian cumplir las especificaciones de seguridad rigurosas de EEUU (por la barra antivuelco), sin embargo no era necesaria para comercializar el auto en ese pais.
como se puede ver en las fotos este modelo particulas posee una luneta de plastico y lona, por lo que problablemente sea de los primeros modelos Targa, ya que posteriormente dicha luneta paso a ser de vidrio.
el motor que impulsa este 911 es una versión mejorada del 911 original (por eso lleva la sigla "S" de Targa S)
su ficha tecnica es mas o menos la siguiente, suponiendo que sea un Targa S original:
suponiendo que sea un 911 Targa S anterior a 1970 es probable que lleve:
# un motor 2.0 Boxer con una potencia total de 160 CV (30 CV mas que el 911 estandard),
# una velocidad maxima de 220 Km/h (10 mas que el original)
# una aceleración de 0 - 100 en 8 segundos (medio segundo menos que la versión normal)
Además la versión "S" incluia una barra de torción trasera de mayor calibre para mejorar la estabilidad (esto al tener un motor trasero). también tiene un arbol de levas mas deportivo, valvulas de mayor tamaño, conductos de admisión pulidos, una relación de compresión mas elevada y carburadores Weber.
Todos estos cambios contribuyeron a poder extraer 30 CV más a un motor de por si muy bueno (hay que tener en cuenta que un motor de 1.991 CC con ese poder en esa época era una locura)
(todos estos datos los deduzco de lo que vi del auto, ya que no tuve tiempo de revisarlo mejor como para poder confirmar el modelo exacto, ya que entre 1964 y 1970 hubo muchos cambios en el motor de estos modelos)
ahora pasamos a las fotos:
chusmeandolo un poco
la apertura de la puerta que me encanta como se ve jaja
El interior estaba muy bien cuidado, aunque se nota por el olor a cuero nuevo que fue recientemente resturado, no estoy seguro que sean los asientos originales, ya que por ejemplo el volante no lo era (tenia un Momo).
los asientos trasero pensados para viajes muy cortos:
El Tablero con el velocimetro en MPH y la llave de ignición en el lado izquierdo típico de Porsche:
MP3?? no, magazine
Llantas caracteristicas de los primeros 911:
Y bueno este soy yo, mas contento que perro con 2 colas:
y mi hermanito que aunque no entiende mucho, le re gustó...
y bueno en esta foto el animal del mecanico amigo nuestro lo saco arando cuando se iba jaja. quiero recalcar que dejó una arada de media cuadra, pero lo mas importante es que la arada fue perfectamente pareja en las 2 ruedas, lo que habla del buen diferencial que tiene este 911.
Bueno espero que les haya gustado y lo disfruten de la belleza de este auto tanto como yo lo disfruté por unos minutos!!
saludos para todos!!