HOLAS COMO VERAN ESTE ES MI CUARTO POST ESPERO QUE SEA DE SU AGRADO
EL COMERCIAL DE ESTE ESTUPENDO CICLOMOTOR
La Honda Express o Honda NC50 es una scooter hecha por Honda entre 1977 y 1983. Las variantes incluyen la Expresar, Express II, Express SR y Urbano Express. Todas las versiones de la línea Express son impulsados por un motor 2 tiempos de 50 cc refrigerado por aire y con transmisión automática.
Honda de Japón fabrico la Honda Express (NC50) para el mercado norteamericano en 1977. Esta moto se diseñó para entrar en el gran mercado de los ciclomotores que se desarrolló después de la Crisis del petróleo 1973. Se caracteriza por un bajo consumo de combustible, con su motor de cilindros y dos tiempos. Posee una transmisión totalmente automática y una bomba de aceite pequeña para mezclar aceite de auto Express y el combustible, eliminando así la necesidad de pre mezcla.
Las versiones desde 1977 hasta 1980 tenían un manual ahogarse, puntos de arranque y un muelle de arranque. Las versiones a partir de 1980 incluyen un poner en marcha, condensador de encendido de descarga y el embrague automático, así como una relación de compresión mejorada. La mayoría de las versiones incluyen transmisión automática con una embrague centrífugo, doble suspensión y lubricación forzada (no se ejecuta en la mezcla). Transmisiones automáticas con dos velocidades se introdujeron hacia el final de su ciclo de producción.
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HONDA EXPRESS
EL COMERCIAL DE ESTE ESTUPENDO CICLOMOTOR
UN POCO DE LA HISTORIA DE LA HONDA EXPRESS
La Honda Express o Honda NC50 es una scooter hecha por Honda entre 1977 y 1983. Las variantes incluyen la Expresar, Express II, Express SR y Urbano Express. Todas las versiones de la línea Express son impulsados por un motor 2 tiempos de 50 cc refrigerado por aire y con transmisión automática.
Honda de Japón fabrico la Honda Express (NC50) para el mercado norteamericano en 1977. Esta moto se diseñó para entrar en el gran mercado de los ciclomotores que se desarrolló después de la Crisis del petróleo 1973. Se caracteriza por un bajo consumo de combustible, con su motor de cilindros y dos tiempos. Posee una transmisión totalmente automática y una bomba de aceite pequeña para mezclar aceite de auto Express y el combustible, eliminando así la necesidad de pre mezcla.
Las versiones desde 1977 hasta 1980 tenían un manual ahogarse, puntos de arranque y un muelle de arranque. Las versiones a partir de 1980 incluyen un poner en marcha, condensador de encendido de descarga y el embrague automático, así como una relación de compresión mejorada. La mayoría de las versiones incluyen transmisión automática con una embrague centrífugo, doble suspensión y lubricación forzada (no se ejecuta en la mezcla). Transmisiones automáticas con dos velocidades se introdujeron hacia el final de su ciclo de producción.
ALGUNAS IMAGENES
AHORA MI HONDA EXPRESS
EL ANTES Y EL DESPUES
UNA SEMANA DE ARDUO TRABAJO CON MI HERMANO PARA ARREGLAR, LIMPIAR, LIJAR Y PINTAR LA MOTITO
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TRES DIAS DESPUES 
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