Los motores rotativos, también llamados Wankel en honor a su creador, no son cosa de ahora, de echo fue creado en 1924.
Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza rotores en lugar de pistones como los motores que comunmente conocemos.
En un motor de pistones; en el cilindro se efectúan cuatro trabajos:
-admisión
-compresión
-expansión
-escape.
En un motor Wankel se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en lugares distintos de la carcasa o bloque; es decir, viene a ser como tener un cilindro dedicado a cada uno de los tiempos, con el pistón moviéndose continuamente de uno a otro. Más concretamente, el cilindro es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un pistón triangular que realiza un giro de centro variable. Este pistón comunica su movimiento rotatorio a un cigüeñal que se encuentra en su interior, y que gira ya con un centro único.
Al igual que un motor de pistones, el rotativo emplea la presión creada por la combustión de la mezcla aire-combustible. La diferencia radica en que esta presión está contenida en la cámara formada por una parte del recinto y sellada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motores reemplaza a los pistones.
Funcionamiento de motor rotativo
Espero les sea interesante!
Saludos!
Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza rotores en lugar de pistones como los motores que comunmente conocemos.
En un motor de pistones; en el cilindro se efectúan cuatro trabajos:
-admisión
-compresión
-expansión
-escape.
Ciclos de motor de pistones
En un motor Wankel se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en lugares distintos de la carcasa o bloque; es decir, viene a ser como tener un cilindro dedicado a cada uno de los tiempos, con el pistón moviéndose continuamente de uno a otro. Más concretamente, el cilindro es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un pistón triangular que realiza un giro de centro variable. Este pistón comunica su movimiento rotatorio a un cigüeñal que se encuentra en su interior, y que gira ya con un centro único.
Ciclos de motor rotativo 1
Ciclos de motor rotativo 2
Al igual que un motor de pistones, el rotativo emplea la presión creada por la combustión de la mezcla aire-combustible. La diferencia radica en que esta presión está contenida en la cámara formada por una parte del recinto y sellada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motores reemplaza a los pistones.
Funcionamiento de motor rotativo
Espero les sea interesante!
Saludos!