Mi Toyota Supra

Hola amigos amantes de los fierros! Aqui les traigo un pequeño aporte sobre mi auto, y a la vez, uno de mis autos preferidos. Recuerdo la excitacion al comprarmelo, en el 2002. Lo pagué 3000 doláres (vivo en el exterior), y le hice unos cuantos arreglos, algunos con mis propias manos (aca los mecánicos son carísimos) y otros inevitablemente en el mecánico (cambio de embrague por uno deportivo). El auto en cuestión es un toyota Supra 1987 Targa (el techo se quita, queda increible) Turbo. Aqui les dejo una foto para empezar. ] Les cuento un poco del auto. Es color Blanco Perla (realmente el tono cuando era nuevo debió ser increible), freno a disco en las cuatro ruedas, llantas de aleacion, motor 3 litros turbo, caja de 5ta. Aqui otra foto del mismo, en el garage. ] El motor eroga unos 230 HP, es tracción trasera, y realmente se siente. Recuerdo una tarde con una leve llovizna que sali a pasear, y en una pequeña curva aceleré un poquito, el auto casi se me va de cola. Cuando golpea el turbo, alrededor de las 3500 RPM, el auto sale disparado hacia adelante como un cohete, es sensacional! Vean otra foto ] ] Les cuento un poco del equipamiento: Este auto trae unas butacas muy particulares, una de las cosas que mas me gustan a mi, tienen un boton que sirve para ajustarte al asiento, tiene como unas aletas a los costados que literalmente al tocar el boton se ciernen sobre uno, agarrandote al asiento para un manejo deportivo. Tambien tiene en el respaldo otra funcion que da soporte lumbar, y en el almohadon donde uno se sienta, unas aletas similares a las del respaldo, que tambien te "agarran" las piernas. Es increible. Todo electrico. El aire acondicionado es automatico con selector de temperatura (algo muy raro de ver en un modelo 87), trae un estereo copado pero sin cd player obvio. La suspension es un tema aparte; Este auto viene dotado de fabrica con un sistema hidraulico ajustable, para conduccion deportiva o conduccion en ciudad. Eso es barbaro. Cuando uno lo pone en conduccion deportiva nota como la suspension se endurece Tambien trae de fabrica ABS, ademas de un monton de sensores para diferentes cosas. Esta foto no es del mio pero es igualito, para que vean como se ve sin el techo: Esta foto tampoco es del mio pero es exactamente igual, exceptuando las llantas que en el mio son color plateado. Aqui como se ve de atras: En la ruta lo mas rapido que lo puse es 220, pero creo que dá un poquito mas. Ahora que le cambie el Turbo por uno nuevito, siento que empuja mas desde abajo, sera cuestion de probar (si me llega a agarrar la poli aca a esa velocidad, me confiscan el auto, me quitan el registro y voy en cana, pero al menos hacer un km a esa velocidad, es increible) Espero que les haya gustado el post, dejenme sus comentarios, sugerencias y si quieren tambien puntos! Un abrazo a todos los fierreros y aguante el Supra!