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Ejercicio de la FAA y la FAP en Chaco "ARPA I"

Info2/23/2012

La Fuerza Aérea Argentina y la Fuerza Aérea Paraguaya realizaron en diciembre el primer Ejercicio Combinado Conjunto


El 19 de diciembre, comenzaron las operaciones inherentes al Ejercicio ARPA I, con una reunión inicial en el Centro de Vigilancia Aeroespacial de Resistencia, ubicado en la provincia de Chaco. (donde yo estoy efectivo)

Para este operativo, se desplegaron medios aéreos y terrestres de vigilancia y control del aeroespacio tales como los aviones Cessna, Séneca, Dakota y F-27 de la Fuerza Aérea Argentina cuya función fue simular tránsitos irregulares.

A su vez, los sensores de radar ubicados en las localidades de Resistencia (Chaco) y Posadas (Misiones) proporcionaron información que fue coordinada y transferida entre los centros de control de ambos países participantes. También se utilizaron aviones IA-58 Pucará de la FAA y EMB-312 Tucano de la FAP que cumplieron tareas de interceptación.

Los propósitos del ARPA I son los de comprobar la eficiencia del sistema de coordinación y cooperación para el control de la actividad aérea irregular en la zona de frontera de ambos países, además de evidenciar los procedimientos comunes vigentes para la transferencia de información.

En pos del continuo adiestramiento del personal de ambas Fuerzas, el ARPA I sirvió para estrechar las relaciones y favorecer el intercambio de experiencias a fin de establecer los procedimientos comunes en lo que se refiere a vigilancia y control del espacio aéreo.

El cierre, se llevó a cabo el 23 de diciembre, en Encarnación, capital del Departamento de Itapuá, ubicada en el sudeste de Paraguay y contó con la presencia del Jefe de Estado Mayor General de la FAA, brigadier general, Normando Costantino y el general de brigada aérea, Miguel Christ Jacobs, comandante de la FAP.

Participaron de esta reunión no sólo el plantel integrante del ejercicio, sino también autoridades gubernamentales del Departamento de Itapuá quienes siguieron atentamente el resultado expuesto por la Dirección del Ejercicio. Allí, se fue el momento de realizar un balance de toda la semana de trabajo que arrojó resultados altamente positivos, logrando un 95 % de objetivos alcanzados al final de la planificación.

Al finalizar el debriefing, se brindó un almuerzo donde se intercambiaron presentes y reconocimientos entre las autoridades y aquellos participantes destacados en su labor. Ambos comandantes, acordaron seguir estrechando los lazos de trabajo y cooperación logrados en esta experiencia a la vez que se comprometieron para trabajar en el ARPA II.









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n@nabuconodosor223/9/2012+1-0
+5 y reco
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+5 y reco
e@ellocosnake2/24/2012+1-0


voy a pegarme una vuelta el domingo si puedo si me va bien hago un post !
e@ellocosnake2/24/2012+1-0


voy a pegarme una vuelta el domingo si puedo si me va bien hago un post !
w@weao172/23/2012+0-0


No se si en posadas dejan que la gente entre a la base, pero supongo que si llevas un contingente con DNI y algun arancel te deben dejar pasar, no creo que te den visita, pero habira que ver. Aca en el CVAR se hacen visitas guiadas para las escuelas aledañanas, no se como es en Posadas.
Saludos
w@weao172/23/2012+0-0


No se si en posadas dejan que la gente entre a la base, pero supongo que si llevas un contingente con DNI y algun arancel te deben dejar pasar, no creo que te den visita, pero habira que ver. Aca en el CVAR se hacen visitas guiadas para las escuelas aledañanas, no se como es en Posadas.
Saludos
e@ellocosnake2/23/2012+0-0


yo soy de posadas y ando con ganas de ir a ver las instalaciones del radar militar? me dejaran entrar?
e@ellocosnake2/23/2012+0-0


yo soy de posadas y ando con ganas de ir a ver las instalaciones del radar militar? me dejaran entrar?
w@weao172/23/2012+0-0


Gracias
w@weao172/23/2012+0-0


Gracias
m@maurizio5052/23/2012+1-0
muy buena info... recien me voy enterando que no hay ley de interceptacion en argentina... en fin es bueno que se mantengan entrenados los pilotos y no dibujen las horas de vuelo... +10
m@maurizio5052/23/2012+1-0
muy buena info... recien me voy enterando que no hay ley de interceptacion en argentina... en fin es bueno que se mantengan entrenados los pilotos y no dibujen las horas de vuelo... +10
w@weao172/23/2012+1-1


Si, en el CVAR se controla lo que es el ingreso de aeronaves identificadas y no identificadas al espacio aéreo argentino, tanto en Resistencia como en Posadas, como en Argentina lamentablemente no hay ley de derribo si incursiona una aeronave no autorizada (en su mayoría narcos) lo ubico que se puede hacer para que no sigan incursionando dentro del territorio argentino es interceptarlos y obligarlos a que aterricen para hacer una inspección "de …
w@weao172/23/2012+1-1


Si, en el CVAR se controla lo que es el ingreso de aeronaves identificadas y no identificadas al espacio aéreo argentino, tanto en Resistencia como en Posadas, como en Argentina lamentablemente no hay ley de derribo si incursiona una aeronave no autorizada (en su mayoría narcos) lo ubico que se puede hacer para que no sigan incursionando dentro del territorio argentino es interceptarlos y obligarlos a que aterricen para hacer una inspección "de …
e@elsabioseba2/23/2012+2-0
porias contarme,si queres,en que consisten estos entrenamientos?
e@elsabioseba2/23/2012+2-0
porias contarme,si queres,en que consisten estos entrenamientos?

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