Hola gente, les traigo algunas ideas de como construir su propio aerogenerador, este post no contiene nada técnico, si les gusta hago uno mas completo, bueno empecemos:
SISTEMAS DE REGULACIÓN
Hélices de inclinación fija - desorientación
La mayoría de los molinos de bombeo compactos, y algunos aerogonoradores pequeños, tienen un sistema de desorientación, en casi todos, este sistema es manual haciendo girar la veleta hasta colocarla paralela al plano del rotor, el viento pasa de lado.
La desorientación manual se puede complementar con la automatica, que se consigue con una paleta desorientadora sobre la que empuja el viento, o simplemente, colocando el eje de la pala descentrado respecto al eje sobre el que pivota el molino.
El sistema de desorientación manual es muy eficaz y sencillo y tiene la ventaja de poder quitar a voluntad la hélice del viento para evitar desperfectos.
Frenado de la hélice
Se puede frenar la hélice mecánicamente, pero no suele ser recomendable. Si la hélice queda frenada de cara al viento, puede partirse por flexión, si no está suficientemente reforzada, y por otro lado, si queremos mantener la velocidad de rotación requerida con el freno, desgastaremos muchos ferodos y paciencia y calentaremos excesivamente el molino.
El único freno que es recomendable es el aerodinámico. Lo utilizan los pequeños aerogeneradores y consiste en unas placas que en régimen normal no ofrecen resistencia al aire, pero al aumentar la velocidad de rotación, se abren y frenan bastante bien.
Hélices de inclinación variable
Es el método utilizado en los aerogeneradoes un poco grandes y que normalmente colocan los fabricantes. Son sistemas muy perfectos pero algo complicados que consisten en variar el angulo de ataque del aspa de forma que en caso de viento fuerte, no exista ningún peligro de rotura.
El control suele ser muy riguroso como podes ver en el gráfico que relaciona la velocidad del viento y la de rotación del molino.
Los dos métodos mas utilizados son los que ves en las figuras. El primero consiste en aumentar el angulo de calado para reducir la velocidad, y el sistema Aerowatt (una marca), hace lo contrario: disminuye el calado del aspa hasta hacerlo negativo.
ANEXO PARA @
Espero que les sea útil. Saludos EngineerX
Ya pueden pasar por mi otro post de alternadores y dinamos:
SISTEMAS DE REGULACIÓN
Hélices de inclinación fija - desorientación
La mayoría de los molinos de bombeo compactos, y algunos aerogonoradores pequeños, tienen un sistema de desorientación, en casi todos, este sistema es manual haciendo girar la veleta hasta colocarla paralela al plano del rotor, el viento pasa de lado.
La desorientación manual se puede complementar con la automatica, que se consigue con una paleta desorientadora sobre la que empuja el viento, o simplemente, colocando el eje de la pala descentrado respecto al eje sobre el que pivota el molino.
El sistema de desorientación manual es muy eficaz y sencillo y tiene la ventaja de poder quitar a voluntad la hélice del viento para evitar desperfectos.
Frenado de la hélice
Se puede frenar la hélice mecánicamente, pero no suele ser recomendable. Si la hélice queda frenada de cara al viento, puede partirse por flexión, si no está suficientemente reforzada, y por otro lado, si queremos mantener la velocidad de rotación requerida con el freno, desgastaremos muchos ferodos y paciencia y calentaremos excesivamente el molino.
El único freno que es recomendable es el aerodinámico. Lo utilizan los pequeños aerogeneradores y consiste en unas placas que en régimen normal no ofrecen resistencia al aire, pero al aumentar la velocidad de rotación, se abren y frenan bastante bien.
Hélices de inclinación variable
Es el método utilizado en los aerogeneradoes un poco grandes y que normalmente colocan los fabricantes. Son sistemas muy perfectos pero algo complicados que consisten en variar el angulo de ataque del aspa de forma que en caso de viento fuerte, no exista ningún peligro de rotura.
El control suele ser muy riguroso como podes ver en el gráfico que relaciona la velocidad del viento y la de rotación del molino.
Los dos métodos mas utilizados son los que ves en las figuras. El primero consiste en aumentar el angulo de calado para reducir la velocidad, y el sistema Aerowatt (una marca), hace lo contrario: disminuye el calado del aspa hasta hacerlo negativo.
ANEXO PARA @
Espero que les sea útil. Saludos EngineerX
Ya pueden pasar por mi otro post de alternadores y dinamos: