20 Años Sin Senna
Toleman (1984)
Durante todo el Gp de Mónaco el temporal fue el gran protagonista (o por lo menos uno de ellos), a medida que la carrera avanzaba no solo que no daba señales de parar sino que se intensificaba.
Nuestro heroe abordo de un totalmente inferior Toleman, motorizado por Harrt, se habia adaptado totalmente a las condiciones meteorologicas comienza a ganar pocisiones mientras los demas autos abandonaban o eran adelantados
Finalmente la lluvia hace que la carrera se detenga con el el lider ya a la vista de Senna que lo sobrepasa con la carrera ya terminada. se lo ve algo frustrado, pero fue el nacimento de una Leyenda, para muchos el mojor piloto de F1 de todos los tiempos
Lotus (1985-1987)
En la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Portugal, Senna logró la primera pole position de su carrera de Fórmula 1. Él consiguió además la primera victoria en su carrera.
Para 1987 Lotus acordo ser suministrado por motores Honda... entonces ganó dos carreras consecutivas: el Gran Premio de Monaco (el primero de su récord de seis victorias en el principado) y...
el Gran Premio del Este de los Estados Unidos en Detroit, su segunda victoria en dos años en el circuito urbano, para así tomar el liderato en el campeonato mundial.
McLaren (1988-1993)
En 1988, gracias a la relación que había construido con Honda durante toda la temporada 1987 corriendo por Lotus,
y con la aprobación del piloto número uno de McLaren, el bicampeón mundial francés por aquel entonces, Alain Prost, Senna se unió al equipo McLaren.
(Senna vs. Mansell)
(Senna vs. Prost)
No hace Falta Escribir mucho sobre esta etapa.. o si?
Williams (1994)
El brasileño partía como principal favorito para ganar el mundial de 1994, pero desde el principio se vio que Ayrton lo iba a tener mucho más difícil de lo previsto
Senna había hecho numerosos comentarios de que el FW16 tenía algunas peculiaridades que debían ser subsanadas. El coche en cuestión, después de los cambios de regulación para prohibir la suspensión activa y el control de tracción, no lograron mostrar la superioridad de alguno de sus precesores
En su última vuelta doblando a la curva de Tamburello, a Senna se le cae el volante debido a la rotura de la barra de dirección quedándose con el volante en las manos. Logró reducir la velocidad de 314 a 211km/h pero ya era tarde....
Siempre te recordaremos...
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