BIO-HARD

EL AQUAPLANING ES UN FENÓMENO QUE SE PRODUCE CUANDO UNA CAPA DE AGUA IMPIDE EL NORMAL CONTACTO Y ADHERENCIA DEL NEUMÁTICO CON EL SUELO. ESTA CAPA LOGRA UBICARSE POR DEBAJO DE LOS NEUMÁTICOS CUANDO LOS MISMOS NO TIENEN LA SUFICIENTE CAPACIDAD DE DESCARGA PARA DESPLAZARLA; TANTO SEA POR EXCESO DE VELOCIDAD, COMO POR DEFICIENCIAS EN LA PROFUNDIDAD DEL DIBUJO, PROVOCANDO UNA PÉRDIDA DE CONTROL SOBRE EL VEHÍCULO. Es sabido que los fabricantes de neumáticos están en constante desarrollo de innovaciones para evitar este problema; ejemplo de ello son los canales circunferenciales y los zurcos en “V”, diseñados para evacuar el agua lo más rápido posible. Sin embargo, el factor humano es el más importante para la prevención de este fenómeno. Chequear la presión y el desgaste de los neumáticos es fundamental, como así también disminuir la velocidad cuando se conduce con lluvia, recordando que la primera media hora de precipitaciones es la más peligrosa, ya que el agua todavía no es lo suficientemente abundante como para limpiar la calzada de barro y otros agentes resbaladizos. Otro factor que nos ayudará a prevenir el aquaplaning es el de seguir las huellas del vehículo que nos precede, manteniendo siempre una distancia prudencial. En caso de encontrarnos sobre un charco, debemos evitar el uso del freno; en estas situaciones lo conveniente es tomar con firmeza el volante y desacelerar de a poco hasta que podamos sentir nuevamente la ruta. De contar con el infortunio de un eventual derrape, con calma se deberá corregir la dirección hacia donde el vehículo se está desplazando, evitando las maniobras bruscas. VIDEO DE ACCIDENTES OCASIONADOS POR AQUAPLANING ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST! COMENTA CON RESPETO, SEGUIME Y RECIBI MIS ACTUALIZACIONES!

EL GRAN PROTAGONISTA ES UN VEHÍCULO A ESCALA 1:3, BASADO EN EL EMBLEMÁTICO MODELO QUE GANÓ LAS 24 HORAS DE LE MANS EN JUNIO. PESA ENTRE 30 Y 40 KILOS Y SU FABRICACIÓN DEMANDÓ TRES SEMANAS. TE CUENTO TODOS LOS DETALLES DE ESTE ESPECTACULAR PROYECTO. Con cientos de piezas Lego, mucha imaginación y dedicación, un especialista en construcción y réplica de objetos con piezas de Lego logró fabricar una escala en tamaño 1:3 del Ford GT 40 que ganó en junio las 24 Horas de Le Mans, en la categoría GTE Pro. Pascal (el autor del proyecto) necesitó utilizar unas 40.000 piezas de Lego y abocarse al proyecto, de forma incansable, durante tres semanas. El resultado: una increíble maqueta que pesa entre 30 y 40 kilos. Para que esto fuera posible, primero se diseñó una maqueta en 3D. Lo primero en desarrollar fueron las ruedas, y lo último, el techo. "La forma del auto es bastante extraña, pero muy desafiante", dijo Pascal al mismo tiempo que reconoció que lo más complicado fue diseñar los logos de las publicidades del auto. YAPA! VIDEO 360 DE UNA VUELTA EN LE MANS DEL FORD GT 40! IMPERDIBLE ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST! COMENTA CON RESPETO, SEGUIME Y RECIBI MIS ACTUALIZACIONES!

LOS FRENOS SON UNO DE LOS COMPONENTES MÁS IMPORTANTES DE UN AUTOMÓVIL. MANTENERLOS EN BUEN ESTADO Y CIRCULAR A UNA VELOCIDAD PRUDENCIAL SON DOS ELEMENTOS CLAVE QUE MARCARÁN LA DIFERENCIA ENTRE UNA FRENADA BRUSCA Y UNA FRENADA CORRECTA. LA REACCIÓN DEL CONDUCTOR TAMBIÉN ES DETERMINANTE. LOS FRENOS CONSTITUYEN UN ELEMENTO INDISPENSABLE DE UN AUTOMÓVIL. SIN ELLOS SERÍA IMPOSIBLE (O AL MENOS MUY PELIGROSO) DESPLAZARSE POR LAS CALLES, RUTAS Y AUTOPISTAS. POR ESO ES FUNDAMENTAL MANTENERLOS EN BUEN ESTADO, ADEMÁS DE CONOCER CON PRECISIÓN CÓMO UTILIZARLOS NO SOLAMENTE EN EL DÍA A DÍA, SINO TAMBIÉN EN CASOS DE EMERGENCIA. ¿CÓMO FRENAR EN CASO DE EMERGENCIA? Antes que nada, es importante que sepas que en aquellos vehículos que no cuentan con el sistema de frenado con ABS, si pisamos el freno a fondo y bruscamente, las ruedas se bloquearán automáticamente y perderemos el control del auto. Para evitar esto debemos ejercer una presión regular y constante sobre el pedal, sin llegar al fondo. En cambio, el caso de los vehículos que cuentan con ABS es muy diferente, ya que este sistema permite que no se bloqueen las ruedas, se mantenga la estabilidad y se evite el deslizamiento del automóvil, aun en frenadas bruscas. Por eso, si nuestro auto cuenta con ABS, debemos pisar el freno y el embrague con fuerza hasta detener el vehículo. OJO CON LA VISTA Además, hay otro elemento que puede jugar un rol fundamental en las frenadas de emergencia: la mirada. En el caso de que un obstáculo aparezca en nuestro camino y nos obligue a frenar de manera brusca, nuestro instinto nos llevará siempre a frenar con fuerza. Por eso, para evitar que esto ocurra y que se bloqueen los frenos, es importante dirigir la vista hacia el lugar al que se quiere llevar nuestro vehículo, y no hacia el objeto que tenemos adelante (ya que esta visión nos impulsará a frenar cada vez con más fuerza). LA DISTANCIA, EL ELEMENTO CLAVE Más allá de las técnicas de frenado, hay una regla básica que no debemos olvidar jamás: es imprescindible que mantengas siempre una distancia de seguridad adecuada con respecto al resto de los vehículos y que observes a los demás conductores para que puedas anticiparte a las reacciones de los demás. ¿CÓMO FRENAR DURANTE UNA CONDUCCIÓN NORMAL? En condiciones regulares de frenado, debemos realizar una presión precisa sobre el pedal y lo suficientemente fuerte como para que las ruedas se agarren al asfalto y tengan el giro suficiente para obedecer las órdenes de la dirección. FRENOS ABS VS CONVENCIONAL SEGUN CESVI ARGENTINA

AUNQUE CREAS QUE NECESITÁS UNA GRAN INVERSIÓN PARA DEJAR LINDA TU CASA, NO ES ASÍ. MIRÁ EN ESTA NOTA CÓMO PODÉS DARLES UN TOQUE DISTINTO Y CREATIVO A TUS ESPACIOS CON ECONÓMICOS LADRILLOS DE HORMIGÓN. ¿Querés renovar algún rincón de tu casa? Los bloques de hormigón son una excelente opción porque nos permiten crear, en minutos, muebles, complementos y accesorios para cualquier espacio del hogar. Podemos trabajar con ellos de manera simple y sin esfuerzo. Te muestro algunas ideas para que puedas copiarlas. MACETAS Y CANTEROS Ubicás el bloque en el sitio en el que deseás colocar la maceta con la planta que quieras y lo rellenás con tierra. También podés formar canteros utilizando los bloques. MESAS De acuerdo con el tamaño, dependerá la cantidad de bloques que necesitemos. Para armar la mesa hay que hacerlo en forma de estantes. Se pone un bloque sobre otro para que funcionen como las patas, y para la superficie podemos usar una tabla de madera. Para que tenga una mejor estabilidad, es recomendable apoyar la estructura contra una pared. Para construir mesas de noche simplemente podemos usar los bloques, sin superficie. MUEBLES PARA TV Apilás los bloques y colocás una superficie que puede ser de madera, similar a las mesas. Puede tener la cantidad de pisos que desees. Además, sirve para acomodar libros o DVD en el espacio entre los bloques o dentro de la cavidad de cada uno de ellos. BANCOS Buscamos un rincón y apilamos los bloques hasta formar un cuadrado o un rectángulo –dependiendo la forma que deseemos el sillón–. Arriba le ponemos una colchoneta y almohadones. CAMAS Armamos sobre el suelo una base con bloques, que sea un poco más grande que nuestro colchón, y ya tenemos una cama creativa. BIBLIOTECA Se construye igual que los estantes y las mesas. Armamos dos filas con los bloques, que sirvan de sostén. Como estantes, lo mejor es usar tablas de madera o melanina, y ya está lista para ubicar los libros o carpetas. CON COLORES Si no queremos dejar los bloques con su gris natural, podemos pintarlos del color que más nos guste. Los distintos tonos le dan un toque más creativo y moderno. PRECIOS Es usual que, tras una remodelación, nos sobren unos cuantos bloques. Podemos reutilizar ese material y destinarlo para decorar o crear cosas diferentes para nuestra casa. De todas formas, si tenemos que comprar, estos bloques son muy accesibles y cada uno cuesta aproximadamente 15 pesos. GALERÍA DE IDEAS ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST! COMENTA CON RESPETO, SEGUIME Y RECIBI MIS ACTUALIZACIONES! MEME BY @ChrisAvs! GRACIAS

HOY EN DÍA SON MUY POCOS LOS COCHES QUE NO EQUIPAN AIRE ACONDICIONADO, O CUALQUIER VARIANTE TECNOLÓGICAMENTE SIMILAR, SE LLAME COMO SE QUIERA LLAMAR: CLIMATIZADOR MANUAL, CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO, CLIMATIZADOR ELECTRÓNICO, CLIMATIZADOR BIZONA, TRIZONA, CUATRIZONA, ETC. EN ESENCIA NOS REFERIMOS SIEMPRE A UNA MÁQUINA DE FRÍO. VAMOS A VER BREVEMENTE CÓMO FUNCIONA, Y SOBRE TODO, CUÁNTO GASTA. TOMAR AIRE CALIENTE, ENFRIARLO E INTRODUCIRLO EN EL HABITÁCULO A estas alturas ninguno debería sorprenderse si le decimos que el aire acondicionado consume energía, o en otras palabras, en un coche consume gasolina o cualquier combustible que utilice el coche para moverse. Son caprichos de la física, y de la termodinámica en particular, pero para hacer un trabajo (con rozamientos, resistencias, pérdidas, etc) no queda otro remedio que consumir energía. El aire acondicionado o climatizador de un coche, no deja de ser una máquina de frío que, gracias a varios elementos mecánicos y a un gas que cambia de estado, consigue enfriar el aire, y a la vez filtrarlo y deshumidificarlo. O mejor dicho, consigue retirarle el calor al aire, ya sea el propio aire del interior del habitáculo, cuando el climatizador está en modo de recirculación (aspira el aire del interior y lo vuelve a impulsar), o el aire exterior, en modo normal. ¿COMO FUNCIONA? Un aire acondicionado funciona mediante la compresión mecánica de una sustancia que cambia de estado, de gas a líquido (y de líquido a gas), o en otras palabras, el gas refrigerante del circuito. Se realiza un proceso cíclico que se repite y repite y repite mientras el aire acondicionado esté encendido. Los elementos fundamentales, de manera resumida y sencilla, son: El compresor, que aspira el gas refrigerante y lo comprime, o sea, lo somete a presión, por lo que sube su temperatura. El condensador, el gas comprimido pasa a este elemento, que es básicamente un radiador, o esencialmente un serpentín, se condensa, de ahí su nombre, y pasa a estado líquido. Este radiador está en contacto con el aire exterior. El líquido está más caliente que el aire y le cede calor. Válvula de expansión, el líquido comprimido pasa en un instante a tener mucho más volumen (se descomprime) cambia a estado gas y se enfría todavía más. Evaporador, el gas frío pasa por otro radiador, en contacto con el aire que va al interior del habitáculo, y recoge su calor. El aire se enfría y se impulsa con el ventilador a través de las rejillas de aireación del salpicadero. El gas vuelve a comenzar el ciclo hacia el compresor. ¿CUÁNTO CONSUME? Pues bien, comprimir un gas cuesta trabajo y ese trabajo recae sobre el compresor. El compresor se acopla al giro del motor, mediante correa, y cuando tiene que hacer trabajo lo hace gracias a la fuerza del motor del coche. Pero claro ese trabajo termina recayendo sobre el propio motor, y si tiene que hacer más trabajo, más esfuerzo, que si estuviera moviéndose solo, sin el lastre del compresor, entonces consume más. Por tanto, el aire acondicionado aumenta el consumo del motor. ¿Cuánto? Pues depende. ¿Y de qué depende? Pues del trabajo que le pidamos en cada momento. En general se considera que el consumo puede subir entre un 5% y un 20% (en el peor de los casos). Esto puede ser en la práctica entre un par de décimas y un litro a los cien, como mucho (normalmente son solo unas décimas). De hecho para ser más correctos, para el aire acondicionado habría que hablar más bien de un consumo a la hora, por el tiempo que está funcionando el compresor. Lo cierto es que cuanto más caliente esté el aire del interior del coche, cuanto más caliente esté el aire del exterior del coche, y cuanto más baja sea la temperatura de consigna, es decir, la temperatura que programemos nosotros mismos en los mandos del aire acondicionado o del climatizador (o sea, mucho frío), más trabajo tiene que hacer el aire acondicionado y mayor será el consumo de energía. Lo normal con un aire acondicionado moderno es que el compresor se apague y desacople automáticamente en cuanto ya no es necesario seguir enfriando el aire, y se vuelva a encender cuando es necesario. Cuanto menos tiempo esté funcionando el compresor, menos consumo. Si la temperatura inicial del interior del coche es de 40 grados centígrados, y queremos bajar la temperatura a 25 grados, obviamente necesitaremos menos tiempo que si la queremos bajar a 18 grados. Como el compresor del aire acondicionado, cuando funciona, sobrecarga un poco al motor del coche, es normal también que se note una ligera disminución de las prestaciones, ya que el motor no gira solamente para hacer girar las ruedas, sino también para hacer girar el compresor que tiene que hacer el trabajo de comprimir el gas. Así que aunque el motor siga teniendo la misma potencia, a las ruedas le puede llegar un poco menos. Se suele considerar que el aire acondicionado quita entre 2 y 15 CV aproximadamente, depende de cada sistema, de cada coche y del esfuerzo que esté haciendo el compresor. Normalmente esto se nota más en los motores pequeños y poco potentes, pero a partir de 110 o 120 CV, se nota poco. ¿AIRE ACONDICIONADO O VENTANILLA BAJA? Puesto que el aire acondicionado consume energía y aumenta el consumo de combustible, ¿no sería más interesante no encenderlo y bajar la ventanilla para que corra el aire y se refresque el habitáculo de manera natural? Pues sí, y no, depende. A lo largo de los años se han hecho diferentes pruebas en laboratorio, sobre rodillos y con ventilador para simular la resistencia aerodinámica, y también en circuito, y se ha visto que depende de la velocidad a la que se mueva el coche. El aire acondicionado más o menos va a consumir casi lo mismo circulemos a la velocidad a la que circulemos, pero la ventanilla no. Un coche tiene una determinada aerodinámica. Cuanto más aerodinámico es el coche, menor resistencia experimenta al avance a través del aire, y por tanto menos consume. Al bajar la ventanilla resulta que empeoramos la aerodinámica del coche. O en otras palabras, "entra el aire y nos frena", de manera parecida a como se frena un paracaídas. Esta mayor resistencia implica que el motor tiene que hacer más trabajo, es decir, más esfuerzo, para hacer lo que estaba haciendo, mover las ruedas y que el coche siga avanzando, así que tiene que consumir más. En general se ha visto que a partir de unos 80 o 90 km/h el efecto de la ventanilla es tanto peor. Así que por ciudad se puede ir con las ventanillas bajadas, consumiendo un poco menos que si lo hiciéramos con el aire acondicionado encendido, pero por autopista, a 120 km/h, es mejor llevarlas cerradas, pues se consume menos utilizando el aire acondicionado. MINUSAS!!!

LAS EMERGENCIAS EN LOS AUTOS SON ABSOLUTAMENTE INEVITABLES A PESAR DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS, PERO ESTE AUMENTO DE EQUIPOS DE SEGURIDAD, COMUNICACIÓN, ENTRETENIMIENTO, MONITOREO Y DE NAVEGACIÓN HA HECHO QUE MUCHOS CONDUCTORES NO SEPAN SIQUIERA LAS COSAS MÁS BÁSICAS. ¿TE IDENTIFICAS CON ALGÚN PUNTO DE ESTE TOP 10? 1. ¿Dónde está la batería? Esto te va a pasar tarde o temprano, sobre todo si tu auto ya tiene más de cinco años de vida y si eres una persona distraída, no te sientas insultado (a), por favor: Domingo por la noche al final de una larga visita a casa de amigos. Te subes a tu auto, intentas prenderlo … y nada. Te das cuenta que las luces se habían quedado prendidas y la batería está muerta. Lo peor del caso es que tú no tienes idea de dónde está la maldita batería pues algunos autos nuevos más modernos ya no la tienen en su sitio tradicional, al frente al lado del motor. Consejo: Inspecciona tu auto de antemano para saber su ubicación, ten a la mano los cables necesarios para darle corriente de otro auto y lleva siempre una linterna en tú auto porque es posible que tus amigos sean magníficos anfitriones, pero malos mecánicos. 2. ¿Qué significa eso? Los tableros de los autos modernos tienen tantas luces que parecen arbolitos de Navidad. Ahora tiene indicadores para cada uno de los sistemas del vehículo: desde el Check Engine - que se puede prender por un sinnúmero de razones-, hasta los indicadores del monitor de presión de los neumáticos, incluyendo el de repuesto. Así que mientras más estudies y entiendas cada uno de los indicadores, menores posibilidades tendrás de confundir el termómetro del motor con el nivel del tanque de gasolina. 3. ¿Sabes salir del maletero? Una de las grandes pesadillas de muchas personas es quedarse atrapado (a) en el maletero de un auto o que le pase a uno de nuestros hijos. Por suerte, los autos modernos tienen diversos sistemas de seguridad y ahora vienen equipados con una palanca - por lo general iluminada con pintura fosforescente-, que permite abrir el maletero desde adentro con mucha facilidad, pero para hacerlo, primero deberías conocer dónde está y cómo funciona. 4. ¿Qué le echo dónde? Aunque a algunos (as) les parezca raro, los autos necesitan algo más que gasolina para operar en condiciones óptimas. Además de la gasolina, los autos necesitan, entre otras cosas, aceite, agua, líquido anticongelante, fluido para el sistema de frenos y para la transmisión. Cada uno de los depósitos tiene un indicador de un ícono y color específico, pero es conveniente que los sepas identificar, pues aunque no seas tú quien los revise siempre, ese conocimiento te servirá en caso de una emergencia. 5. ¿Tienes llanta de repuesto? Aunque parezca raro, algunos autos nuevos ya no tienen la llantas de repuesto, sino un sistema que permite inflar el neumático pinchado para poder hasta llegar a una estación de servicio. La mayoría de los autos ahora tienen una llanta de repuesto más pequeña que las otras de uso regular, que cumple el mismo propósito que el sistema anterior: llegar a una estación de servicio a no más de 50 millas de distancia. Así que si tu auto no tiene un monitor electrónico de presión de los neumáticos que incluya al de repuesto, te conviene revisar la llanta de repuesto por lo menos una vez al mes. 6. ¿Qué pasa si aprieto este botón? Ante el aumento de sistemas de seguridad, comunicación, entretenimiento, de navegación (GPS) y monitoreo, los autos modernos tienen una cantidad de botones que a veces no son fáciles de identificar, sobre todo aquellos que se usan menos. Sin embargo, hay algunos casos extremos, como por ejemplo, el Mazda Miata X5 que tiene la palanca para abrir la puerta del depósito de gasolina en un compartimiento ubicado al medio de la cabina, detrás de los asientos. Muy poco práctico para quién no lo conoce y maneja este auto por primera vez. 7. ¿A dónde vamos? Los sistema de navegación (GPS por Global Positioning System) son excelentes herramientas para poder llegar a destinos desconocidos, pero como toda tecnología moderna, pueden ser complicados. Y a menos que ya tengas uno de los que opera con comandos de voz, te conviene saber utilizar todas sus funciones porque no hay nada más frustrante que estar de prisa buscando una dirección y no saber cómo ingresarla al sistema. Tómalo en cuenta: Los sistemas de navegación nunca se equivocan, a menos que el operador le ingrese la información incorrecta. 8. ¿El golpe avisa? El popular dicho que se usaba cuando los autos no tenían sistemas de radares, cámaras de asistencia para estacionar y hasta sistemas que lo hacen por sí solos, todavía puede ser válido para algunos conductores, pero obviamente no es el más recomendable. Aunque tu auto tenga todos estos sistemas, todavía no hay nada como la atención dedicada a la operación que se está realizando. Siempre pon atención cuando estás estacionando, sobre todo cuando estás en una zona cercana al agua. 9. ¿Lee con cuidado? Tal como pasa con las etiquetas de la comida en el súper mercado, las etiquetas de los sistemas de los autos - desde el tipo de gasolina, hasta el nivel de la presión de las llantas-, son de vital importancia para poder operarlo en forma óptima. Algunas de ellas pueden ser complicadas y están ahí por precauciones legales, pero es conveniente saber exactamente lo que dice cada una y sobre todo, seguir sus instrucciones. 10. ¿Dónde está la llave? La era en que los autos se abrían metiendo una llave en la cerradura de la puerta quedaron atrás hace mucho tiempo y ahora cada vez es más frecuente que incluso el motor se encienda sin llave y en algunos casos a través de una aplicación del teléfono celular. Por supuesto que estos sistemas no solo son prácticos, sino que además aumentan la seguridad pues cada vez es más difícil abrir un auto con los viejos trucos que se usaban hace años como con un alambre. Pero con esto, también puede llegar un problema potencial pues estas llaves son sumamente complicadas y por su puesto caras. Así que incluso con estas, es conveniente tener una llave de repuesto siempre a mano y recordar dejarla en el Valet Parking cuando lo estacionas con este sistema. De otra forma, tu auto quedará atrapado en el estacionamiento hasta que regreses.

CON LOS DÍAS DE FRÍO, SUELE OCURRIR QUE POR LA MAÑANA LES CUESTA ARRANCAR A LOS AUTOS MÁS VIEJOS. ¿POR QUÉ SE PRODUCE ESTA FALLA? ¿CÓMO PODEMOS SOLUCIONARLA? TE PRESENTO ALGUNOS TIPS PARA SALIR DEL PASO! EL FRÍO PUEDE TRAER ALGUNAS COMPLICACIONES A LA HORA DE CONDUCIR UN VEHÍCULO: ESCARCHA EN EL PARABRISAS, CALZADAS RESBALADIZAS, O PROBLEMAS CON LA BATERÍA. SIN EMBARGO, TODO TIENE SOLUCIÓN. POR ESO, NO TE DESESPERES Y PRESTÁ ATENCIÓN A ESTOS CONSEJOS QUE TE MUESTRO A CONTINUACION: Antes de comenzar, es importante aclarar que “lo que ocurre es que baja la tensión de la batería e impide un normal arranque", y esto se puede dar por diferentes causas: 1) Puede ocurrir que la batería esté en mal estado y con el frío la recuperación es más lenta a pesar de tener buena carga del alternador. 2) El uso del forzador de la calefacción o climatizador en determinadas ocasiones consume más batería y en recorridos cortos la carga no alcanza a recuperar esos altos consumos. 3) Muchas veces se producen problemas de puesta a punto del motor que impiden el arranque rápido, y si intentamos arrancar varias veces se agota la batería. Esto ocurre principalmente en los autos gasoleros. ¿CÓMO RESOLVERLO? Te cuento algunos consejos para solucionar estos inconvenientes, es importante realizar estos procedimientos extremando las precauciones, ya que “en el caso de que tu vehículo no arranque hay posibles soluciones efectivas pero peligrosas si no se realizan con precaución”. 1) Empujar el auto con ayuda humana o con otro vehículo o bien remolcarlo con mucha precaución para no chocar en el arranque al vehículo de adelante. 2) Si tenés cables podés acoplar tu vehículo con otra unidad, ponerla en marcha y esperar unos minutos, para luego intentar el arranque. En este punto, es importante prestar mucha atención a la polaridad de la conexión, y dónde se toma masa para el negativo en la unidad que no arranca. 3) Otra opción es utilizar los arrancadores eléctricos que generalmente tienen los cargadores de batería. Cuidado con cómo los conectás y el tipo de cargador que utilizás. SIN EMBARGO, “LO ACONSEJABLE ES QUE SE LLAME AL SERVICIO DE EMERGENCIA QUE CUENTA CON CAPACITACIÓN E INSTRUMENTAL ADECUADOS PARA EL CONTROL DE LA BATERÍA Y DEL SISTEMA DE CARGA, ES IMPORTANTE PARA EVITAR DAÑOS MAYORES POR MALOS PROCEDIMIENTOS QUE PUEDEN PERJUDICAR LA ELECTRÓNICA DE LAS UNIDADES NUEVAS, QUE UNA VEZ AVERIADAS SON DIFÍCILES Y COSTOSAS PARA REPARAR”. TIPS CASEROS PARA AQUELLOS LINCES QUE ESPERABAN ALGUN TIP CASERO PARA ARRANCAR EL AUTO, AQUI ESTAN CUALQUIER TIP ES BIENVENIDO Y AGREGADO AL POST! GRACIAS @Tito_65! GRACIAS @Dancost! link: https://www.youtube.com/watch?v=8pyVTxGXqzg&feature=youtu.be GRACIAS @pedrogresko! TIP SUGERIDO POR @Guili_Horacio! Si no existe posibilidad de encender el vehículo empujándolo, podés hacerlo introduciendo dos tabletas de aspirina (triturada) en la batería, lo que produciría una reacción química entre el ácido sulfúrico y el ácido acetilsalicílico con la que se obtendría una última carga que serviría para conducir hasta la estación de servicio más próxima. MINI GALERIA DE MUSCLE CARS

MÁS ALLÁ DE LA DOCUMENTACIÓN Y DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD, HAY ALGUNAS HERRAMIENTAS BÁSICAS QUE CONVIENE LLEVAR EN EL AUTO PARA ESTAR A SALVO ANTE CUALQUIER IMPREVISTO. TE PRESENTO UNA LISTA DE LAS 10 HERRAMIENTAS QUE NO PUEDEN FALTAR EN TU AUTO. A la hora de salir a las calles o rutas al volante de un vehículo no basta con saber manejar bien y conocer las normas de tránsito a la perfección. También es importante llevar la documentación correspondiente, los elementos de seguridad exigidos por la ley y algunas herramientas que te serán muy útiles si surge algún imprevisto. Por eso, te presentao una lista con las 10 herramientas que no pueden faltar en tu auto. Tal vez no las uses en mucho tiempo, pero alguna vez te pueden salvar de una situación complicada. CINTA AISLADORA Puede ser imprescindible para realizar pequeñas reparaciones de emergencia, marcar puntos, impermeabilizar o aislar algún cable deteriorado. No ocupa mucho espacio y es muy útil. GATO HIDRÁULICO Si se te picha la cubierta del auto y no podés llamar a una grúa, vas a necesitar un gato hidráulico. Su función será elevar el auto lo suficiente para que puedas cambiar un neumático con una llave de cruceta. LLAVE INGLESA Definitivamente esta herramienta debe formar parte del maletín de primeros auxilios que lleves en tu auto ya que te servirá para aflojar o apretar tuercas de diversos tamaños. ALICATES Los alicates te ayudarán a manipular elementos de plástico o seccionar cables en caso de ser necesario. Si tenes de las pinzas con alicates, es mejor ya que la pinza te permitirá hacer fuerza sobre algún objeto que necesites. DESTORNILLADORES Te recomiendo llevar al menos uno plano y uno philips, ya que cada uno de ellos será útil para acciones diferentes. LLAVES ALLEN Cada vez hay más tuercas y tornillos de diferentes tamaños que se manipulan con ellas, por lo que no pueden faltar en tu auto. LINTERNA Si sufrís un accidente durante la noche o en alguna calle o ruta sin iluminación, seguro necesitarás una linterna. Ocupa muy poco espacio y puede salvarte de más de un dolor de cabeza. GUANTES También ocupan muy poco espacio y son muy económicos. Si bien muchas veces no son “imprescindibles”, te permitirán manipular las piezas de tu automóvil sin ensuciarte o sin lastimarte las manos. TIJERAS Son una herramienta muy sencilla que sólo se aprecian cuando no las tenemos, pero, teniendo en cuenta que no ocupan mucho espacio, es conveniente llevar siempre una, ya que nos puede sacar de más de un apuro. YAPA Esto es indispensable si sos un macho alfa Taringuero. El alambre puede salvar tu vida! Nunca dejes de llevar alambre para reparaciones momentáneas. REPARACIONES BIEN TARINGUERAS ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST! COMENTA CON RESPETO, SEGUIME Y RECIBI MIS ACTUALIZACIONES!

1. TU HÍGADO PRODUCE MÁS GLUTATIÓN El aguacate es asombrosamente saludable y estamos seguros que, después de leer el texto te preguntarás por qué no lo habías consumido antes, especialmente si estás algunos problemas para reducir tu peso, o tienes un metabolismo lento. ¿Qué es glutatión? Es el mejor antioxidante, y lo encontramos en mayor y mejor cantidad en el aguacate. Además, consumir diariamente aguacate provee a tu organismo con magnesio, principal factor en más de 300 procesos metabólicos. 2. CONSIGUES GRASA MONOINSATURADA No te asustes. A diferencia de las grasas saturadas, que no sirven como energía, los ácidos grasos oleicos monoinsaturados se queman lentamente mientras van liberando energía, colaborando con el metabolismo. Por eso, el aguacate es la opción correcta si lo que buscas es reducir tu talla. Existen estudios que demuestran su valía también para las personas que sufren de diabetes, aportando grasas poliinsaturadas y carbohidratos, que ayudan a mantener el peso y el nivel de azúcar en la sangre. 3. RECIBES LOS ÁCIDOS GRASOS OMEGA-9 Un aguacate contiene alrededor de 160 calorías, así como grasas Omega-9. A ciencia cierta, esta fruta es una de las mayores fuentes de estas grasas y se realizaron estudios que comprueban que son altamente beneficios para reducir los niveles de colesterol LDL y al mismo tiempo, aumentar el nivel de HDL, el colesterol bueno. Consumir diariamente un aguacate de tamaño medio resulta sumamente beneficioso para las personas diabéticas. Puedes incluir aguacates en tus ensaladas y sándwiches, o preparar un aderezo de su puré, agregando un poco de jugo de limón, ajo y aceite de oliva. 4. TE SENTIRÁS SATISFECHO Además de los tremendos beneficios que estamos revisando, el aguacate te ayuda a controlar tu hambre, resultando de gran ayuda si estás en plan de pérdida de peso. Existen evidencias que aseguran que una persona que incluye aguacate en su almuerzo, se siente un 23% más satisfechas, extendiendo así la necesidad de la siguiente comida hasta por 5 horas. A su vez, gracias a sus valiosos nutrientes que ayudan a tu metabolismo, otorga la sensación de sentirse satisfecho y al mismo tiempo, ayuda a que pierdas peso en menor tiempo. Cabe recalcar que el aguacate contiene agua en buenos niveles, por lo que no tendrás que preocuparte por tu hidratación. 5. EXCELENTE REGULADOR DE INSULINA El nivel de azúcar en la sangre es de sabida importancia. La insulina, una hormona muy potente, es la encargada de regular el nivel de glucosa en nuestra sangre, protegiendo nuestro cuerpo de las enfermedades. El exceso de azúcar se deposita en el hígado y en los músculos. Sin embargo, nuestro hígado puede almacenar alrededor de 100gr de glucosa y cualquier carbohidrato que sobrepase la capacidad de nuestro órgano, son convertidos y depositados como grasa con la ayuda de la insulina. Este almacenamiento puede derivar en diabetes, o esos antojos de carbohidratos que resultan en desastre. Pero para evitarlo, tenemos a nuestro amigo el aguacate. 6. FORTALECE TU SISTEMA INMUNOLÓGICO El aguacate es muy poderosamente rico en carotenoides, factor que beneficia gratamente a tu sistema inmunológico, manteniéndote aislado de las reacciones alérgicas a consecuencia de inclemencias climáticas y otras afecciones. Si algún excedente tiene el aguacate, son las vitaminas. Posee grandes cantidades de vitaminas A, C, D, E, B-6, B-12 y K; riquísimas propiedades que ayudan a tu sistema inmonológico y a la vez mejora tu sistema cognitivo y nervioso. 7. VISTA DE HALCÓN Otro de sus compuestos milagrosos es la luteína, que actúa como antioxidante y protector contra las enfermedades de la vista. El aguacate puede ser consumido de diversas formas, ya sea cruda, acompañada de vegetales, con ensaladas, o tostadas. Según los estudios demostrados hasta hoy, estos nutrientes están vinculados directamente con la reducción de padecer cataratas y degeneración macular, cuadros comunes en personas mayores. Así que, incluir aguacates en nuestra alimentación desemboca en beneficios para nuestra salud ocular a largo plazo. 8. DISFRUTA DE UN EMBARAZO FELIZ ¿Sabías que el aguacate favorece a un embarazo saludable? El aguacate también es rico en ácido fólico, un suplemento vital para el embarazo, previniendo las afecciones del bebé y de la mujer, sobre todo si existen antecedentes en la familia. Además, si estás procurando quedar encinta, el aguacate te ayudará a preparar tu cuerpo y mantener tu salud en óptimas condiciones. Uno de los principales problemas durante el embarazo es la anemia, y afortunadamente el aguacate dispone ácido fólico en grades cantidades para ayudar a reducir drásticamente este síntoma. También debemos tener presente que el aguacate puede aportar más del 50% de potasio que un plátano, ademas de minerales como el magnesio y el calcio, fundamentales durante el embarazo. 9. CABELLOS Y PIEL SIEMPRE JÓVENES Nuestra estética también se ve beneficiada por los atributos del aguacate, ya que esta milagrosa fruta previene el envejecimiento de la piel y a su vez, protege el cabello. Así que si quieres verte mucho más joven y bonita, puedes aplicar aguacate como una mascarilla, claro que antes debes hacerla cremosa. La misma aplicación te puede ayudar a curar las lesiones por quemadura de sol y atenuar esas arrugas que tanto te molestan. 10. ¿LAS SEMILLAS SE ARROJAN A LA BASURA? El aguacate es una fruta sin desperdicios. A pesar de su ligero sabor amargo, la semilla del aguacate puede ser consumida seca, rallada, tostada, en ensaladas, en batidos, en infusiones o licuadas. Rallar, tostar y beber una infusión de la semilla del aguacate controla los ataques de asma y, según la medicina QiGong, ayuda a uno a sentirse en armonía y con energía. NO PUEDO DAR POR TERMINADO EL POST SIN ANTES DEJAR UNA RECETA DE GUACAMOLE Y COMO PLANTAR UN ÁRBOL DE PALTAS VIDEO-RECETA DE GUACAMOLE CON TOMATES ¿COMO PLANTAR UN ARBOL DE PALTAS? Cosas que necesitarás: Una palta entera madura.Un vaso o copa de plástico poco profunda.Cuatro escarbadientes. Cortar la palta con cuidado, evitando dañar el carozo. Extraiga el carozo. Utilice la pulpa de la palta para crear la sabrosa salsa conocida como guacamole. Lave el carozo de la palta cuidadosamente, quitando toda la pulpa. No quite la corteza de la semilla, que es de color marrón claro. Manteniendo el carozo con su punta angosta hacia arriba, clave a media altura cuatro mondadientes a iguales intervalos, hasta una profundidad de 5 mm. En un recipiente pequeño y poco profundo (preferentemente de plástico), agregue agua hasta el borde. El recipiente debe ser lo suficientemente ancho para poder colocar sin dificultad la palta entera, pero no demasiado ancho. Coloque el carozo (con los mondadientes ya insertados) en el recipiente. Los mondadientes deben apoyarse sobre las paredes del recipiente, quedando de esta forma solo la mitad del carozo sumergida. Asegurarse que la parte puntiaguda apunta hacia arriba y que la parte redondeada está sumergida en el agua o de lo contrario su palta no crecerá. Coloque el recipiente con la palta en un lugar templado y tranquilo cerca de una ventana u otro lugar iluminado para que empiece a echara raíces. Cambiar el agua cada 1 o 2 días. Haga esto para asegurarse que contaminantes (como el moho, bacterias, fermentación, etc.) no estropeen el proceso de crecimiento de la palta. Asegúrese que la base del carozo permanece siempre húmeda y sumergida en agua. Espere pacientemente. La palta demora varias semanas en empezar a echar raíces. En las siguientes 2-3 semanas, la capa externa marrón de la palta comenzará a secarse y arrugarse, y a desprenderse de a poco. Inmediatamente después, el carozo debería empezar a rajarse en la parte de arriba y de abajo. Luego de 3-4 semanas, una raíz debería comenzar a emerger de la base del carozo. Planta el árbol. Cuando las raíces son considerables el tallo ha creado nuevas hojas (luego de al menos una poda), el árbol de paltas está listo para ser plantado en tierra. Quite el carozo brotado del recipiente y retire cada uno de los mondadientes. Utilice una maceta de terracota de entre 20 y 25 cm llena de tierra hasta 2 cm debajo del tope. Una mezcla de partes iguales de tierra (capa superficial del suelo) y fibra de coco trae mejores resultados. Suave y ligeramente comprima la tierra, agregando más si es necesario. Una vez preparado, cavar un agujero estrecho lo suficientemente profundo para poder colocar las raíces y el carozo de la palta. Cuidadosamente entierre el carozo de manera tal que la mitad de arriba del carozo quede por encima de la superficie de la tierra. Esto asegura que la base del tronco no se pudra en la tierra. Riegue su planta a diario o lo suficiente para mantener la tierra húmeda. No se exceda en el riego a fin de evitar que la tierra se convierta en barro. Si las hojas se vuelven marrones en las puntas, el árbol necesita más agua. Si se vuelven amarillas, el árbol está recibiendo mucho riego y necesita secarse por uno o dos días. Continúe cuidando su planta de paltas regularmente, y en pocos años tendrá un atractivo árbol de bajo costo de mantenimiento. Su familia y amigos estarán impresionados de saber que de un carozo de palta, sacado de su receta de guacamole, usted cultivó su propio árbol de paltas. Alternativamente, plante el carozo en una maceta, durante los meses más cálidos y espere de 3 a 4 meses para que brote. ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST! COMENTA CON RESPETO, SEGUIME Y RECIBI MIS ACTUALIZACIONES!