Brunx15
Usuario (Uruguay)
Hola taringueros! Les dejo la nueva maquina de Lamborghini, Aventador LP700-4 y un poco de info Ya sabíamos su nombre, ya lo habíamos visto en foto, hasta nuestros compañeros de la versión estadounidense lo habían podido probar en su versión camuflada, como muchos otros medios "de peso", pero el Aventador es el nuevo tope de gama de Lamborghini, y como tal, en el momento de su presentación "oficial". Saluda conmigo al nuevo Aventador LP700-4, y acompáñame a descubrir todos los detalles técnicos de este bestial coche de motor central con doce cilindros en uve y setecientos potros salvajes empujando desde detrás de tu espalda a través de sus cuatro ruedas motrices mientras se abalanza hacia adelante para machacar sin mayor problema los 300 kilómetros por hora. Mi opinion; Bueno, me encantan casi todos los Lambos, personalmente me gusto mas este que el sesto elemento (asi se dice en italiano) ante nosotros tenemos el sucesor del imponente Murciélago, vemos un auto similar a el Reventon. Imagenes; FUENTE:http://es.autoblog.com/2011/02/28/pre-salon-de-ginebra-lamborghini-aventador-lp700-4/ Ferrari, la tenes adentro.
Sin cifras de prestaciones y sin una estética extremadamente brutal, el BMW Concept M5 nos adelanta con total exactitud lo que podemos esperar de la inminente versión de altas prestaciones del sedán de la casa bávara. Lo único que desvela la nota de prensa es que el coche lleva un V8 biturbo de giro rápido, actuando sobre las ruedas traseras a través de una caja secuencial de doble embrague y siete relaciones distintas. Se dice también que el coche cuenta con elementos nuevos de suspensión en sus cuatro ruedas, pensados para poder manejar y disfrutar con toda la potencia. Estéticamente igual nos falta algo de "anchura y agresividad", y es que yo me quedo antes con el M5 actual que con este, pero para gustos... Vamos, que los de la Bayerische no han querido darnos mucho más de lo que ya habíamos descubierto hace unas cuantas horas por casualidad y descuido. Te Gusta el Cs 1.6, pero no sabes donde conseguir buenos servers, Comunidad CSWTF con muchos servers dedicados argentinos! Proximamente server host de la comunidad
Un curioso vídeo publicado por BMW para mostrar lo que nos espera de aquí a unos añitos en cuanto a motorizaciones (tres cilindros, tracción delantera y turbos a tutiplén), y ahora le toca el turno a las cajas de cambios. En el contexto de su jornada anual Innovation Days, el fabricante alemán ha anunciado el desarrollo de una nueva transmisión automática de ocho velocidades de tipo adaptativo, capaz de regular su funcionamiento usando datos procedentes del navegador GPS, la información cotejada por el control de estabilidad, cámaras de vídeo y sensores de radar. Imaginemos por ejemplo que estás conduciendo el coche en un día lluvioso. El vehículo descarga vía conexión de datos la última información meteorológica, y el control de estabilidad adaptativo mide el coeficiente de fricción del firme para evitar el deslizamiento excesivo de los neumáticos. Al mismo tiempo, el GPS averigua cuándo llega la próxima curva, y si detecta que circulas en modo Sport, baja automáticamente una marcha para evitar una posible visita turística a la cuneta. link: http://www.youtube.com/watch?v=aLKH1k12Ayk&feature=player_embedded
Chevrolet está de celebraciones por partida doble. Además de cumplir 100 años, la marca de la pajarita está conmemorando el 45 aniversario del lanzamiento del Camaro, y la efeméride viene acompañada con su propio coche de serie limitada. El nuevo Camaro 45th Anniversary Edition toma el modelo 2012 y aumenta su presencia con nuevas llantas de 20", añadiendo también pequeños retoques en los grupos ópticos (nuevos marcos plateados para las luces antiniebla y los pilotos), un habitáculo con bordados en rojo, blanco y azul, y nueva instrumentación. El cambio más importante, sin embargo, es su ligera ganancia de potencia, dado que el motor 3,6 V6 del Camaro homologa ahora 323 caballos (SAE), para distanciarlo un poco mejor de los 305 caballos del Mustang V6. Por otro lado, aunque sin perder de vista el modelo, General Motors ha anunciado de forma separada una nueva suspensión FE4 para la versión SS, con amortiguadores recalibrados, estabilizadoras de 23 y 24 mm (delante y detrás respectivamente) y llantas de aluminio de 20 pulgadas.
Después de ser desvelado en forma de render el otro día, el novedoso proto de Peugeot para Shanghái ya está aquí. Se llama SxC y no es otra cosa que un gran todocamino, diseñado íntegramente en China, que incorpora propulsión híbrida. Delante está el 1,6 Turbo de inyección directa de gasolina ya visto en el RCZ, de origen BMW. Entrega 218 caballos a través de las ruedas delanteras. Las ruedas traseras reciben impulso gracias a un motor eléctrico. La combinación de ambos da como resultado una potencia máxima de 313 caballos. Homologaría un consumo medio de 5,8 litros a pesar de ser enorme (4,87x1,61x2,03). Las puertas traseras son de tipo suicida. ¿Llegará a producción? No tenemos respuesta por el momento, pero tiene la pinta...
Algunos afortunados, que nos matarán de envidia, ya han podido montarse en el 911 GT3 RS de cuatro litros de cilindrada. Probadores como los de las revistas Autocar o EVO. ¿Y qué cuentan? Pues más de lo esperable. Si te imaginabas que el coche sería difícilmente diferenciable de su hermano de 3,8 litros te equivocas, pues aunque el incremento de potencia y par no es "demoledor", lo cierto es que gracias a una carrera alargada, el motor se encuentra mucho más lleno en todo el rango de revoluciones, con lo que se pueden aprovechar mucho mejor las marchas desde bien abajo. El subchasis posterior rígido, las rótulas de suspensión también rígidas, y otros detalles como el aligeramiento de los paneles de carrocería ayudan a convertir este coche en un mito viviente, del que sólo se fabricarán 600 unidades, en las que, según Porsche, no se va a ganar un solo euro de beneficio. Sólo estará en producción seis meses, hasta terminar con las existencias de piezas de los proveedores. Si quieres uno, ¡ya puedes darte prisa!
Sólo hay una cosa que le guste más a BRABUS que calzar su bestial 6.3 V12 biturbo a todo Mercedes que se le ponga por delante, y eso es colgarse una nueva medalla. Huelga decir que si puede hacer las dos cosas al mismo tiempo, mejor que mejor. Ergo, el nuevo 800 E V12 Cabriolet.La nueva creación de los doctores de Bottrop se presenta a sí misma como el descapotable de cuatro plazas más rápido y potente del mundo, un honor que consigue al desprenderse del motor V8 con el que el E500 sale de fábrica, por el mencionado bloque-fetiche de BRABUS, del que obtiene, sí, 800 CV. El trabajo de adaptación ha requerido instalar nuevos colectores y turbocompresores, cuatro intercoolers y un escape de acero de altas prestaciones desarrollado específicamente para este superciclado Clase E Cabrio. En conjunto con su transmisión automática de cinco marchas, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, de 0 a 200 en 9,9, y de 0 a 300 en 23,9 segundos. Según BRABUS, la velocidad punta del 800 E V12 Cabriolet es de 370 km/h dependiendo de los reglajes.
Han pasado más de 20 años desde que Tim Burton rescató a Batman de la oscuridad cinematográfica, y aún no ha conseguido nadie igualar el impacto causado por el Batmóvil de turbina usado en sus dos películas. Después llegarían las catástrofes kitsch de Batman Forever y Batman y Robin, pero ni su atracón de aletas y neones, ni la salvadora aparición del Tumbler por cortesía de un Christopher Nolan en eterno estado de gracia, han podido borrar la imagen del coche diseñado por Anton Furst de la memoria de los aficionados. Muchos de ellos han terminado por crear sus propios Batmóviles "de andar por casa" rescatando piezas de todo tipo y pelaje de los desguaces (por regla general con éxito puramente relativo), pero Casey Putsch no podía conformarse con una recreación aproximada del original.Se da la circunstancia de que Casey es el dueño de Putsch Racing, una compañía especializada en la restauración de clásicos y coches de competición, así que cuando se propuso crear su propio Batmóvil, lo hizo con las cosas muy claras: en primer lugar, tenía que ser visualmente fiel al original; y en segundo, necesitaba conservar su motor de turbina. Vamos a dejarlo en que no le habría quedado mejor aunque hubiera pedido ayuda a Wayne Industries. Su Batmóvil posee el turboeje Boeing de un antiguo helicóptero militar no tripulado, del que obtiene 285 CV, y hasta el interior cuenta con lo último en tecnología de consumo, usando un iPad para mostrar la información de marcha y los datos de navegación. Lucius Fox no lo habría hecho mejor.
Hace unos días te comunicábamos todos los precios del nuevo Chevrolet Camaro para el mercado español, un modelo que estará listo para las primeras entregas el próximo mes de septiembre. Llega con una sola motorización y dos carrocerías, coupé y cabrio.Con un motor de 6,2 litros, ocho cilindros y nada menos que 432 CV, este deportivo no parece vaya a ser todo un súper ventas aunque su relación potencia-precio es de las mejores del mercado. Para Europa todas las unidades han recibido algunos cambios que mejoran ligeramente la calidad percibida, si bien en el equipamiento hay carencias como el climatizador automático. Para conocer todos los elementos incluidos sólo tienes que dar el salto...