Porsche 911 GT3 RS4.0

Algunos afortunados, que nos matarán de envidia, ya han podido montarse en el 911 GT3 RS de cuatro litros de cilindrada. Probadores como los de las revistas Autocar o EVO. ¿Y qué cuentan? Pues más de lo esperable. Si te imaginabas que el coche sería difícilmente diferenciable de su hermano de 3,8 litros te equivocas, pues aunque el incremento de potencia y par no es "demoledor", lo cierto es que gracias a una carrera alargada, el motor se encuentra mucho más lleno en todo el rango de revoluciones, con lo que se pueden aprovechar mucho mejor las marchas desde bien abajo. El subchasis posterior rígido, las rótulas de suspensión también rígidas, y otros detalles como el aligeramiento de los paneles de carrocería ayudan a convertir este coche en un mito viviente, del que sólo se fabricarán 600 unidades, en las que, según Porsche, no se va a ganar un solo euro de beneficio. Sólo estará en producción seis meses, hasta terminar con las existencias de piezas de los proveedores. Si quieres uno, ¡ya puedes darte prisa!