One1_Love

Este hombre, tiene una historia muy linda y emotiva que contar, es por esto que también les cuento qué sucedió… Hace 17 Años, Mike Hugues, Salvó De Un Incendio A Una Pequeña Niña De Una Casa En Llamas. “Cuando Llegamos A La Casa, Esta Ya Estaba Siendo Consumida Por El Fuego”, Comenta El Heroico Bombero. La Bebé, Llevaba Ya Unos Minutos En El Humo Y Sus Pulmones Comenzaban A Llenarse De Dióxido De Carbono, Por Lo Que El Actuar De Bomberos Fue Preciso. “Creo Que Las Estrellas Estaban Alineadas Ese Día Para Que Rescatáramos A La Pequeña”. Dice El Bombero. 17 Años Después, Decidió Buscarla En Facebook, Dice Que Nunca Se Había Contactado Antes Con Alguna Persona Con La Que Haya “Tenido Que Trabajar”, Pero Siempre Se Sintió Curioso Respecto A Cómo Estaba La Pequeña Bebé Que Rescató. Dawnielle Davison, Siempre Había Estado Muy Agradecida De La Persona Que Le Salvó La Vida, Es Por Esto Que Rápidamente Le Contestó El Mensaje Y Se Hicieron Amigos En La Red Social. “Siempre Estamos En Contacto, Intento Enviarle Un Mensaje De Vez En Cuando Para Saber Cómo Está Él”, Dice La Adolescente. Sin Que Mike Se Lo Pudiera Imaginar, La Joven, Apunto De Graduarse, Invita A Su Salvador A La Ceremonia En La Que Por Fin Dejará El Colegio. Ella Dio Un Discurso Y Se Lo Dedicó A Él. “La Presencia De Mike En Esta Ceremonia Es Demasiado Importante Para Mí, Muchas Veces Lloro De Alegría Cuando Pienso En Cómo Las Cosas Podrían Haber Sido Completamente Diferentes. Yo No Estaría Aquí, De No Ser Por Él.” Ambos Muy Emocionados, Lloran De Felicidad, Incluso Él Es Invitado Al Escenario Para Abrazar A La Recién Graduada Créditos: abcnews Es bueno recordar y agradecer cuando hay que hacerlo. Ella sabe que no estaría aquí de no ser por él, por eso, le dedica su mayor logro a quien arriesgó su vida por ella ¡Comparte esta emocionante e inspiradora historia!

En las próximas elecciones de julio, en la Capital Federal se deberá emitir el voto con el mecanismo de boleta electrónica. En esta nota, experimentá y aprendé todo lo que tenés que saber a la hora de votar. La Autoridad de Mesa le entregará una boleta en blanco y retirará ante Usted el primer troquel. Coloque la boleta en la ranura en el sentido que indica la flecha. POR CATEGORÍAS POR LISTA COMPLETA link: https://www.youtube.com/watch?v=jbu2WtLidtg

Alta joda que le hacen el negro!!!! link: http://www.youtube.com/watch?v=n0DXncvs4VU

1. “Cristina haciendo una imitación de Quico para Francisco”. 2. “Cristina nos enseña la evolución del ano de los argentinos”. 3. “Cristina contando intimidades de alguien de su gabinete”. 4. “Cristina pasando la corriente a Dilma y Mujica”. 5. “Cristina se fuma un gas que se le escapó a Mujica. Él se hace el distraído”. 6. “Cristina contando por #CadenaNacional cuál es su escena favorita de ET”. 7. “Cristina sufre el peor bochorno de su vida”. 8. “Cristina pasando un porro”. 9. “Cristina bancando el humo para que pegue más”. 10. “Cristina muestra porque no puede abrir los sobrecitos de mayonesa”. 11. “Cristina flasheándola con una reja después de haberse clavado una pepa”. (Es decir, después de haber tomado LSD). 12. “Cristina interpretando a Maléfica, tirando hechizos para todos lados”. 13. “Cristina imita a Montgomery Burns y dice ‘Excelente’ en cadena nacional”. 14. “Cristina se entera que a Lula le falta el dedo de una mano y le da como asquito”. 15. “Cristina jugando al tutti frutti con Evo” 16. “Cristina le avisa a Pepe Mujica que pisó caca”. 17. “Cristina recibiendo reiki por parte de Dilma” 18. “Cristina molesta porque aún no se adhirió al resumen de cuenta bancaria online y sigue recibiendo el impreso”. 19. “Cristina le pregunta a chino en el aeropuerto si su padre es el que hizo el Gangnam Style. Le responden que no”. 20. “Cristina comunicando que vuelve caminando de china con lo cual estará fuera del país al menos hasta las elecciones”. 21. “Cristina pide 3 deseos en su cumple: Que China mande la $$$ rápido, Que Máximo baje 23 kg, Octubre #CristinaCumple”. 22. “Cristina recibe el Oscar como mejor actriz en cadena nacional por su rol en ‘Maldita Lisiada’ #OscarsEnTNT #Oscars2015”.

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Juan Manuel Fangio, el inmortal maestro, ya está instalado en nosotros como un mito, como una leyenda cada día mas intensa, sin parangón ni precedentes, que cuenta el protagonismo de innumerables e inolvidables hazañas dentro de las pistas de todo el mundo. Pero por encima de estos pergaminos dejó la imborrable huella de una personalidad que con su particular ángel le ha permitido paradójicamente tener un lugar donde permanecerá vivo por siempre: el lugar del mito. Desde su nacimiento se anticipó a los hechos, puesto que figura en el Registro Civil de Balcarce (Argentina), anotado por esos malentendidos de esas épocas, el día 23 de Junio de 1911 cuando en realidad debía leerse 24, fecha en la que Juan Manuel siempre lo festejó ignorando lo que decían sus documentos por ser su verdadera fecha de nacimiento. Hijo de inmigrantes italianos: los Fangio, que habían llegado de Castiglione Messer Marino y los Deramo de Tornarece, ambos pueblos de la provincia de Chieti en la encantadora región de Italia: los Abruzos. Debe su nombre al haber nacido el día de San Juan y su padre -un ferviente monárquico- como segundo nombre le puso Manuel en honor al rey de Italia; fue también afectuosamente conocido como "chueco" por sus muchos entusiastas, dado lo arqueado de sus piernas El matrimonio de Loreto Fangio-Herminia Deramo, muy enamorados y también muy jóvenes ya que él contaba con 19 años y ella con 17, se fueron a vivir al campo donde don Loreto comenzó a trabajar de albañil y con un control absoluto de sus gastos comenzó a ahorrar una moneda, que en aquellos entonces era muy sana y fuerte y poco a poco fue haciendo crecer su familia. Los Fangio uno a uno fueron llegando: primero fue José, después fue el turno de Herminia y luego siguieron Carmen, Juan Manuel, Celia y finalmente Rubén "Toto", padre de Juanmanuelito, que con el tiempo llegaría a ser bicampeón en Estados Unidos en la categoría IMSA con Toyota. A su vez, comenzó a crecer la casa levantada por las manos de don Loreto, con las bases de un hogar muy bien constituido y estimado. A los seis años Juan Manuel comenzó a ir a la escuela, donde aprendió lo que aquellas esforzadas maestras le enseñaron, que era todo lo que podían y lo hacían sin horarios, para que sus chicos supieran más. A los once años ya trabajaba de aprendiz en una herrería, para un tiempo después dejar el yunque y entrar a un taller mecánico lo que le permitiría comenzar a amigarse con las "máquinas infernales" nacidas del otro lado del mar y con todo el progreso que había llegado con ellas. Lavaba sus piezas y observaba para qué servía cada una de ellas y miraba y re-miraba el armado de sus motores. A los trece años comenzó como ayudante de mecánico en la agencia Studebaker de Miguel Viggiano donde, curiosamente, se preparaban autos de carrera. Allí Fangio continúa ampliando sus conocimientos de mecánica y perfeccionándose como conductor, al volante del auto del taller, con el que iba a buscar piezas a los pueblos vecinos recorriendo la "universidad caminera" que tenía todas las materias necesarias para que un dotado pudiera graduarse: polvo, barro, fango y a veces alguna laguna que había que pasar rezando. Todo esto como preámbulo para su primer auto, su primer romance: un Overland de 4 cilindros, en pago de un año atrasado de sueldo en el taller. Tras pasar casi un año en cama víctima de una pleuresía de la que se sabía que a la mortal tuberculosis había tan solo un paso, con la compañía casi permanente de su madre, logra salir bien librado. y poco más tarde el ejército lo incorpora con el sello de "apto para todo servicio". También después se dedicó a practicar fútbol con bastante acierto. Ya con 21 años y de vuelta a la casa familiar, animado y ayudado por unos amigos y también por su padre que le entrega una parte del terreno, construyó su propio taller conformado por un galpón que le dio el primer paso para luego con el tiempo instalar otro taller en el centro de Balcarce, siempre ayudado por sus amigos a los que siempre recordó con palabras muy medidas "al automovilismo le debo todo lo que tengo, que es muchísimo. Mis amigos llegaron a mí gracias al automovilismo, porque así nació el galpón primero y pasé al taller, después. Amigos que muchas veces fueron mucho más que eso, que ya es mucho". Juan Manuel Fangio y José Froilan González en el Gran Prix de Buenos Aires en 1951 "Fangio - The Maestro" Por Nicholas Watts Juan Manuel Fangio con su Maserati 250F corriendo adelante de las Ferraris de Hawthorn y Collins durante el GP de Nurburgring en 1957. Carrera donde consigue su 5 título. Transparencia Alfa 159 Autor: Serge Bellu Colección Ing. Ricardo Plano Con el Alfa 159, Fangio logró su primer campeonato del mundo. El motor del Alfetta. Las últimas versiones superaron los 400 hp. Colección Ing. Ricardo Plano. Comparación entre los perfiles de los Alfas 158 y 159 Autor: P. Menard Colección Ing. Ricardo Plano Una versión carozada por Pinin Farina El Alfa Romeo 1900 fue el primer vehículo realizado en línea de montaje por la casa Milanesa. Colección Jorge Salgado Uribe Fangio en la única carrera sobre el Alfa Romeo 1900 Sprint Cupé Collección Jorge Ferreccio Hermosa vista de la Berlina. La parte posterior. Colección Jorge Salgado Uribe Transparencia del 6C 3000 CM vencedor de la Supercotemaggiore Colección Jorge Salgado Uribe Versión Berlina del 6C 3000 CM Colección Jorge Salgado Uribe. La versión Spider del 6C 3000 CM Colección Jorge Salgado Uribe. El modelo Disco Volante, claramente distinto al 6C 3000 CM. El motor 6C 3000 CM con doble árbol de levas a la cabeza. Colección Jorge Salgado Uribe. El habitáculo de la versión Berlina. El habitáculo de la versión Spider. El puente trasero de la versión Berlina. Colección Jorge Salgado Uribe. El puente trasero de la versión Spider con los frenos a disco. Colección Jorge Salgado Uribe. Del BRM P15 solo quedan dos ejemplares. Colección Ing. Ricardo Plano Transparencia. Autor: Classic & Sports Cars Colección Jorge Ferreccio Esquema del 16 cilindros a 135º Esquema del compresor Rolls Royce Colección Ing. Ricardo Plano El V16 tras una restauración El interior durante un proceso de restauración Parnell probando una de las primeras variantes del Chasis en 1950 Fangio sobre la versión de B.R.M. T15 del año 1952 La última versión del BRM T 15 Mk1 V16 de 1953 con todos los desarrollos de los pilotos Argentinos. Esquema del motor de 6 cilindros en línea. Colección Ing. Ricardo Plano. 1- Embrague. 2-Interior del freno de tambor. 3- Sistema de lubricación. 4- Cámara de combustión. Colección Ing. Ricardo Plano. Detalle del Chasis Chevrolet 1939 Colección Ing. Ricardo Plano. El Chevrolet 1939 original de fabrica.. Colección Ing. Ricardo Plano. El esquema de fabricación del T20 era muy sencillo. Colección Ing. Ricardo Plano. La "jaula" del T20 con el motor Bristol. Colección Ing. Ricardo Plano. Cooper Bristol T20 pilotado por Alan Brawn en 1952 El T24 del 53 montó normalmente el motor Alta, aunque alguna vez probó el Bristol El perfil del Cooper Autor P.Menard Colección Ing. Ricardo Plano. El Dean Van Van Lines que utilizo Jimmy Bryan , que fue tercero en Indyanapolis 57 y con el que ganó Monzanápolis '57. Al año siguiente Fangio lo utilizo en las 500 Millas de Monza Fangio sobre el Dayton Steel Foundry Special en su incursion en Indyanapolis. Fotografía de una verdadera belleza de 4 cilindros Colección Ing. Ricardo Plano Otra perspectiva del Offenhauser. La versión sobrealimentada 2.6 litros de 960 hp es el motor a pistón mas potente del mundo en relación hp/litro. Colección Ing. Ricardo Plano Esquema del motor 166F2 Autor G. Cavara Colección Ing. Ricardo Plano Transparecia Autor: Desconocido Colección Jorge Salgado Uribe La Ferrari 166 F chasis corto (F) fue vendida al extranjero en pésimo estado (Casi partida en dos) y fue completamente restaurada. Quedó mucho más flamante de lo que era originalmente. Uno de los motores 166 Formula Libre. La "piña" que se observa en la parte delantera del motor es el compresor. Actualmente descansa sobre el chasis largo (GP) en el Museo del A.C.A. El motor completo. Colección Ing. Ricardo Plano El tablero de la GP. Las piezas que faltan han sido sustraídas. Detalle del medidor de temperatura y el de presión de aceite. Si habrán sufrido Fangio y Froilán observándolos. Detalle del sistema de suspensión y dirección Se esta pensando en una costosa restauración, pero por el momento es poco probable. Faltan muchas piezas. El antes y el después de la Ferrari #011F restaurada. El perfil de la 290 MM Autor: Desconocido Colección Ing. Ricardo Plano El motor de la 290, versión de tres carburadores doble cuerpo. Transparencia del motor. Versión de 3 carburadores cuatro cuerpos Autor G. Cavara Colección Ing. Ricardo Plano El motor de la 500 TR. Otra de la Testa Rossa "Fangio - The Maestro" Por Nicholas Watts Juan Manuel Fangio con su Maserati 250F corriendo adelante de las Ferraris de Hawthorn y Collins durante el GP de Nurburgring en 1957. Carrera donde consigue su 5 título. Hubo varias versiones de ese vehículo, con pequeñas reformas aerodinámicas. Colección Ing. Ricardo Plano Otra versión. Colección Ing. Ricardo Plano Esquema del motor original de 4 cilindros en línea Detalle del habitaculo y diferencial. El motor chevrolet Colección Ing. Plano Motor Ford V8 Esquema del motor 3102 cm3 (3099 cm3) (A) Autor: Desconocido Colección Jorge Salgado Uribe Esquema del motor de 3284 cm3 (B) Autor: Desconocido Colección Jorge Salgado Uribe Lancia D24. Forografía de Foto Press, Enero de 1953 Colección Ing Ricardo Plano. Transparencia, Autor Bruno Betti SI TENES GANAS UNITE A ESTA COMU

En este articulo te compartiré unos útiles consejos para sentarse bien frente a la computadora. Sabemos que los lectores de Alerta Geek son Geeks empedernidos que pasan muchas horas frente a la computadora, por eso hemos decidido escribir un articulo (muy grafico por cierto) sobre consejos de ergonomía para sentarse correctamente frente a la computadora y reducir el riesgo de cualquier lesión, dolor o enfermedad. ¡En Alerta Geek cuidamos de tu salud!. En este articulo aprenderás: *Como sentarte bien *Como usar el teclado correctamente *Como usar el mouse correctamente *Como colocar el monitor en relación a tu cabeza *Como colocar bien tu silla Como sentarse bien frente a la computadora. Posición de las manos al usar el teclado Posición de las manos al usar el mouse Posición del cuerpo al usar el mouse Posición de la cabeza al ver el monitor Posición del cuerpo al ver el monitor Como colocar bien la silla de la computadora link: https://www.youtube.com/watch?v=jbV5dGvJWyo link: https://www.youtube.com/watch?v=nb9pqqHbPy4

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