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En una charla íntima, Bastian habló sobre su infancia en Kolbermoor, sobre Lahm y la Selección y, además, tiró la posibilidad de que en el futuro sea presidente del Bayern München. Bastian Schweinsteiger, que acaba de llegar al fútbol inglés y a Manchester United en particular, luego de una exitosa carrera en el Bayern München, confesó anoche que al menos una vez por semana se reencuentra con sus amigos de su pueblo Kolbermoor para comer y estos no lo "dejan pagar nada, aunque la mayoría de ellos no tiene trabajo". Kolbermoor "Una o dos veces por semana me junto a comer con mis amigos en el Nachbarschaft. Ellos son seis, los de toda la vida, y la mitad no tiene trabajo, pero nunca me dejan pagar nada", confió Schweinsteiger con lágrimas en los ojos, durante una entrevista ofrecida en el canal Sky News, a propósito de su manera de ser y proceder. Die "Pibes" Yo firmo autógrafos siempre, porque cuando era chico quería que los jugadores me firmaran a mi". Y más allá de esto, corroboró que Philipp Lahm "sufrió mucho las críticas que recibió después de la Eurocopa 2012. Fue un gran dolor para él perder la final con España y que después la prensa y la gente lo 'asesinara' como lo hizo. Por supuesto que si uno estuviera en su lugar también tendría ganas de mandar todo al diablo y no venir más". "Yo firmo autógrafos siempre, porque cuando era chico quería que los jugadores me firmaran a mi y no podía conseguirlos. Me dicen que con eso comprometo a mis compañeros que no quieren hacer lo mismo, pero no es mi culpa, porque eso es lo que siento", destacó. Mezclando vivencias particulares con futbolísticas, "El Bastian" reconoció que hoy "lo único importante es ganar y hay que trabajar siempre, romperse el alma cada día para conseguirlo". "Por eso la gente no sabe lo que sienten los jugadores del seleccionado alemán. Cuanto quieren a esta camiseta. Nadie imagina cuanto dolor nos provocó perder la Eurocopa 2012", puntualizó. "Pero a mi no me gusta que después de perder una final alguien venga a consolarme y abrazarme, porque las derrotas hay que procesarlas individualmente", remarcó. A Bastian Schweinsteiger , las comodidades a las que tiene acceso por ser quien es no le hacen perder de vista los sufrimientos y la pobreza que se viven en el país. "Estamos en una desigualdad muy grande", remarcó el jugador de Manchester United. Y lo ilustró con un ejemplo de una reciente visita a Augsburg. Augsburg "Cuando fuimos a jugar a Augsburg me impactó mucho porque fuimos a un hotel 5 estrellas, pero la pobreza que hay en la zona es muy grande", recordó Schweinsteiger. E hizo un paralelismo con el pueblo en que nació: "Imaginate, sería como poner un hotel cinco estrellas en Kolbermoor". "Soy de mirar mucho para conocer mi país. Salimos del Flughafen, camino hacia el hotel. La gente se cagaba de hambre. Y cuando entramos al hotel era Las Vegas, con casino y todo", remarcó el contraste Schweinsteiger. "Los chicos no se merecen esas cosas", señaló, conmovido. Aeropuerto de Munich "¿En qué mundo estamos? Nos tenemos que dar cuenta. Con cositas mínimas podemos ayudar", siguió Schweinsteiger. Luego destacó que quienes sufrieron los efectos de las inundaciones en Düsseldorf van a necesitar de una ayuda sostenida: "En diez días deja de ser noticia, pero las personas van a tener que volver a sus casas, pintar la pared, buscar cosas nuevas". Düsseldorf El ex Bayern München de Alemania, se manifestó finalmente partidario de "visitar a los hospitales para ayudar a la gente, pero sin ninguna intención política". El "Die Menschen Spieler" reveló que tenía "ofertas millonarias, por ejemplo de Shangai, para seguir afuera", pero decidió ir a Inglaterra para estar cerca de Alemania: "por la familia, porque ir de comer con die Freunde al Nachbarschaft todas las semanas es algo que no tiene precio". Al final remarcó: "Obvio que me gustaría ser presidente del Bayern, pero no por el nombre solamente o porque le caigo bien a la gente, me tengo que preparar". Cabe aclarar que luego de sus criticas a la dura realidad que viven los alemanes con la pobreza y el desempleo en aumento y una inflacion que los come mes a mes, funcionarios del gobierno de Angela Merkel salieron al cruce de Schweinsteiger diciendo que es un desagradecido, mentiroso, traidor al pueblo y lo calificaron de "Pueblerino Manchesterizado"

QUIEN TIENE MAS AGUANTE? EL GORDO DE CENTRAL SE LA BANCO CONTRA LA HINCHADA DEL CAMPO DE BOCA Y ADEMAS VA A LA CANCHA PERO EL GORDO DE SAN LORENZO TAMBIEN VA A LA CANCHA PERO SOLO CON HINCHAS LOCALES EL GORDO DE CENTRAL TUVO AYUDA DE SUS COMPAÑERO DEGUSTADORES DE FELINOS QUE SI BIEN TIRABAN LA POSTA EN LO QUE DECIAN TODOS SABEN QUE EL VERDADERO PISTOLA ERA EL GORDO CON MAS KARMA EN CAMBIO EL GORDO DE SAN LORENZO SE LA BANCO RE SOLARI COMO TODO UN MACHO SEMENTAL TARINGUERO AL QUE LO CAGAN A NEGATIVOS LOS ENVIDIOSOS EL GORDO DE CENTRAL RECLAMA QUE LA HINCHADA RIVAL VAYA A LA CANCHA EN VEZ DE HACERLE OIDOS SORDOS A LOS ENVIDIOSOS QUE LE QUIEREN BAJAR EL KARMA EN CAMBIO EL GORDO DE SAN LORENZO DISFRUTA AL COMPÁS DE SU HINCHADA EL GORDO DE CENTRAL QUISO SER HUMILLADO Y EL FUE MAS GRANDE QUE TODOS Y SALUDO A LOS QUE LO AGREDIAN AL GORDO DE SAN LORENZO LO QUISIERON HUMILLAR EN LA TRANSMISION CON UN SLOW-MOTION Y CON LOS COMENTARIOS PERO A EL LE CHUPO UN HUEVO EN CONCLUSION LOS DOS TIENEN SUFICIENTE KARMA PARA GANARSE MI RESPETO! LOS DOS SON UNOS GROSOS QUE TRANQUILAMENTE PUEDEN SER ESTANDARTE DEL TARINGUERO PROMEDIO CIBERHINCHA Y CIBERBARRA

[Si pueden lean el post completo... La historia es llevadera y no se hace pesada] Hola a todos!!! En este post les quiero contar la historia de un personaje de la historia argentina que no es ficticio y nada tiene que envidiar a personajes como Sandokan, Jack Sparrow o Barbarroja... Es la historia de Hipolito Bouchard... André Paul Bouchard nació el 15 de enero de 1780 en Bormes, una localidad francesa cercana a Saint Tropez. Se cuenta que André era un "niño inquieto y travieso", al que le gustaba conversar con las personas del mar y quería ir a la guerra. Saint Tropez en la actualidad En 1798 Hipólito se fue de su casa y se enroló en la armada francesa. Sirvió en las desventuradas campañas de Egipto y Santo Domingo y se desilusionó con el curso de la Revolución Francesa, y terminó emigrando al Río de la Plata en 1809. Bouchard pronto comenzó a sentir simpatía por las ideas expresadas por el sector más radical de la Junta de Mayo, liderado por Mariano Moreno, y puso sus conocimientos navales a disposición de la Revolución. Junta de Mayo Mariano Moreno, abogado, periodista y politico de las Provincias Unidas del Rio de la Plara EL NACIMIENTO DE LA REVOLUCION Los primeros meses de los gobiernos revolucionarios de Buenos Aires fueron muy difíciles. Sólo en el frente marítimo, debían enfrentar a la poderosa flota que controlaba el Río de la Plata desde Montevideo (de hecho, Buenos Aires fue bloqueada y bombardeada en 1811). La primera e improvisada armada patria (confiada al mando del navegante maltés Juan Bautista Azopardo) había sido destrozada en San Nicolás a principios de ese año. El propio jefe fue hecho prisionero, y pasó los siguientes diez años en una prisión española. Buenos Aires en el 1800 Juan Bautista Azopardo, militar y corsario maltés La inexistencia de una marina, y el proyecto de expedición de reconquista de Fernando VII decidieron a los rebeldes rioplatenses a otorgar patentes de corso a aventureros de variadas nacionalidades. La expedición antedicha terminaría invadiendo Venezuela y Nueva Granada, pero igual se siguió adelante con la idea. Cuando el gobierno patriota enfrentó las primeras hostilidades en el Río de la Plata, Bouchard sirvió como segundo de Azopardo en la primera escuadrilla argentina, comandando el bergantín "25 de Mayo". Tras la derrota de San Nicolás, el 2 de marzo de 1811, fue injustamente acusado de cobardía e irresolución. Sustanciado un proceso, terminó absuelto, reconociéndose que cumplió con su deber hasta que se vio desamparado por su tripulación, que entró en pánico en pleno combate. Bergantin "25 de Mayo" En el invierno de 1811, desde una lancha cañonera, Bouchard enfrentó a las naves que el virrey Elío envío para bombardear Buenos Aires. Durante el año siguiente peleó en el Paraná, al mando de una balandra (el "Bote de Bouchard" ) persiguiendo a las naves enemigas. Virrey Francisco Javier de Elío Asi es una balandra En marzo de 1812 ingresó a un cuerpo con la organización y disciplina propia del ejército napoleónico: el flamante Regimiento de Granaderos a Caballo de San Martín. Como alférez, Hipólito Bouchard participó en la batalla de San Lorenzo. Bouchard siempre luciría con orgullo el aro en la oreja, símbolo de los granaderos [No pude conseguir imagenes de este aro... Si alguien consigue por favor posteela asi la agrego al post ]. General Jose de San Martin, militar argentino, Libertador de Argentina, Chile y Peru Regimiento de Granaderos a Caballo Batalla de San Lorenzo Acompañó a San Martín a reforzar el Ejército del Norte, hasta entonces comandado por Manuel Belgrano. Luego fue al ejército de la Banda Oriental y, tras obtener licencia para volver a Buenos Aires, se le dio el mando de la fragata "María Josefa". Manuel Belgrano, miltar, economista, politico, periodista y abogado de las Provincias Unidas del Rio de la Plata LA GUERRA DE CORSO EN EL OCÉANO PACÍFICO En septiembre de 1815, el Director Supremo Ignacio Álvarez Thomas le otorgó la patente de corso a Bouchard, en una expedición financiada por Vicente Anastasio Echevarría. [Echevarría era un abogado rosarino de dilatada vida pública. Sus padres habían soñado que fuera sacerdote, destino que se encargó de cambiar cuando decidió estudiar leyes y se casó con su prima, provocando un escándalo que llegó hasta los tribunales. Combatiente en las Invasiones Inglesas, dueño de una fortuna importante, estuvo desde el principio de la Revolución, tras bambalinas, cerrando acuerdos y financiando a los ejércitos patriotas. Echevarría sería un hombre providencial para Hipólito Bouchard, quien sabía ganarse enemigos con suma facilidad.] Vicente Anastasio Echevarría Dos naves corsarias pusieron proa al Cabo de Hornos para actuar en el Océano Pacífico. Una tormenta hundió el barco comandado por Oliverio Russell; Bouchard logró salvar el suyo, la corbeta "Halcón", y rodear el Cabo, pese a la oposición de sus oficiales, que querían volverse y llevaron su insubordinación al borde del motín. Ubicacion del Cabo de Hornos A fines de 1815, en la Isla de la Mocha, Bouchard se reunió con Guillermo Brown [Otro grande de la historia naval argentina] para coordinar acciones conjuntas. Fue un encuentro de temperamentos opuestos, que se proyectaban a las tripulaciones: profesionales, respetuosos del orden y de su capitán, en el buque del irlandés; indisciplinados y fuertemente enfrentados con el mando, en la nave del francés. Isla de La Mocha Almirante Guillermo Brown, primer almirante de la fuerza naval de la Argentina, maximo heroe maritimo En la reunión acordaron que Brown sería el comandante general de la expedición. Bouchard debió aceptar, pero no estaba de acuerdo con los desmesurados planes del irlandés, que decidió el bloqueo nada menos que de la fortaleza española de El Callao. Los tres barcos de la pequeña flota corsaria (la fragata "Hércules", el bergantín "Santísima Trinidad" y la corbeta "Halcón" ) hostigaron las líneas de comunicación realistas. Entre otras hazañas, hundieron la fragata "Fuente Hermosa" y capturaron una nave similar, la "Consecuencia", el 28 de enero de 1816. Ese barco sería luego rebautizado con el nombre de "La Argentina", el buque que daría la vuelta al mundo al mando de Bouchard. Fragata "La Argentina" En un ataque a Guayaquil, Guillermo Brown fue capturado por las fuerzas españolas. Bouchard y el hermano de Brown, Miguel, negociaron un canje para recuperar al prisionero, a cambio de ceder gran parte del botín obtenido. Poco después, Bouchard informó a Brown que su barco hacia agua y que volvería a Buenos Aires. Negociaron el reparto de bienes; a Bouchard le tocó en suerte la "Consecuencia", por la que cedió la "Halcón", y mantuvo otra nave muy deteriorada, la "Carmen" o "Andaluz", para la que tenía otros planes: se la dejó a los oficiales que habían intentado insubordinarse ... COMIENZO DE LA VUELTA AL MUNDO Bartolomé Mitredijo:"El capitán, a cuya dirección iba fiada 'La Argentina' y su fortuna, reunía en sí, física y moralmente, las cualidades y defectos de un héroe aventurero". "El crucero de La Argentina. 1817-1818" A mediados de 1816, Hipólito Bouchard desembarcó en Buenos Aires y se encomendó a los preparativos de una nueva expedición corsaria, patrocinada otra vez por Vicente Echevarría. Se hizo de los pocos recursos que el gobierno podía darle (sables de caballería, para una operación en el mar...) y preparo su tripulación, en la que se destacaba un joven criollo que participó en su anterior viaje, Tomás Espora, a quien esperaba un glorioso futuro en la marina argentina. Tomas Espora, primer marino argentino en dar la vuelta al mundo El primer inconveniente que debió afrontar la expedición ocurrió cuando todavía no había partido y casi termina con la aventura antes de empezar. En la noche del 25 de junio de 1817, una discusión a bordo del buque terminó en una pelea que debió ser reprimida por la infantería de marina, con el saldo de dos muertos y cuatro heridos graves. El Director Supremo Juan Martín de Pueyrredón suspendió la partida de "La Argentina" y ordenó una investigación sobre las causas del motín. Nuevamente, la muñeca política de Echevarría destrabó el conflicto. Dos días después de los incidentes, la expedición por fin pudo zarpar Juan Martin de Pueyrredon, militar y politico argentino "La Argentina" enfiló hacia África. En medio del mar se debió sofocar un incendio intencional, que casi termina con la fragata. Para empeorar la situación, las diferencias entre los expertos marinos extranjeros (principalmente británicos) y los criollos, para nada habituados a la dura vida del mar, amenazaban ahondarse con la tensión de los días en el océano. Cruzar el Atlántico les llevó poco más de dos meses. El 4 de setiembre de 1817, "La Argentina" atracó en el puerto de Tamatave, en la costa oriental de Madagascar. Allí inspeccionó cuatro barcos (tres ingleses y uno francés), ejerciendo el derecho de visita que Gran Bretaña y Estados Unidos aplicaban en África desde 1812. Bouchard comprobó que se trataba de barcos negreros, y entonces liberó a los esclavos y requisó los víveres. Cinco marineros de la goleta negrera francesa pidieron alistarse en "La Argentina", al conocer que su capitán era francés y luchaba por la libertad. En cuanto llegó la corbeta de guerra británica "Comway", Bouchard puso a su capitán al tanto de lo obrado y lo dejó al mando de las tareas de vigilancia. Ubicacion de Tamatave Hipolito Bouchard libero a los esclavos que estaban cautivos "La Argentina" entonces puso proa a Oriente en busca de navíos enemigos. Nuevamente debió afrontar fuertes tempestades, y durante la travesía del Océano Índico buena parte de la tripulación enfermó de escorbuto. Los alimentos empezaron a escasear: sólo quedaban galletas, demasiado duras para ser masticadas por los enfermos, que debían mojarlas para poder comerlas. No había día que no arrojaran un muerto al agua. El 18 de octubre, el capitán de un buque norteamericano les informó que hacía más de tres años que las naves españolas de la Compañía de Filipinas no traficaban en los puertos de la India. Hipólito Bouchard supo que debía llegar a dichas islas si quería encontrar españoles. El escorbuto era muy comun en los marinos de la epoca debido a la mala y poca alimentacion que sufrian a veces El 7 de noviembre, con una tripulación diezmada, "La Argentina" fondeó en la isla Nueva de la Cabeza de Java. Desembarcaron a los enfermos y armaron tiendas de campaña. Tras unos días, fray Bernardo de Copacabana, sacerdote betlemita que hacía de médico a bordo, decidió probar con un singular método para recuperar a los enfermos: los enterró hasta el cuello en la arena. En palabras del propio Hipólito Bouchard: "el que era pasado totalmente del escorbuto murió al cabo de una hora desde que se hallaba en la tierra y los demás consiguieron mejorarse. Esta operación se repitió muchas veces hasta que los pobres podían servirse de sus miembros". Al mediodía del 7 de diciembre fueron atacados por piratas malayos, famosos por su crueldad. Bouchard no tenía artilleros sanos para emplear sus cañones, y entonces ordenó a sus hombres enfrentar el peligro con fusiles y armas blancas. El fuego nutrido impidió el abordaje de los piratas, cuyo comandante, al verse derrotado, se clavó dos puñaladas en el pecho y se arrojó al mar. Cinco de sus oficiales lo imitaron. Estas imagenes son solo para ilustrar un ataque pirata de la epoca, aunque de seguro muchos ya se lo imaginaran. Bouchard ordenó la toma de la nave y la reducción de los piratas derrotados. Otras cuatro embarcaciones escaparon. Siguiendo los usos y costumbres del mar, Hipólito Bouchard convocó un consejo de guerra que juzgó a los prisioneros. Probados sus crímenes (entre ellos, el asesinato de toda la tripulación de un barco portugués que ya se había rendido), el consejo sentenció a muerte a los piratas, con excepción de algunos menores que fueron recibidos como grumetes. Los piratas malayos fueron devueltos a su nave, a la que se le aserraron sus palos. Luego, Bouchard ordenó el fuego. Los piratas desaparecieron bajo las aguas gritando: "¡Alá! ¡Alá!". Tras esta aventura, "La Argentina" soportó la calma de un mar sin vientos en el pasaje del estrecho de Macasar hacia el Mar de las Célebes. Luego enfiló hacia la isla de Luzón y, más allá, Manila, la joya del imperio español en Oriente, a la que pretendía bloquear. Durante dos meses "La Argentina" bloqueó Luzón, hundió dieciséis barcos, abordó otros dieciséis y apresó a cuatrocientos realistas. El bloqueo del comercio español causó en Manila una inflación del 200 % en dos meses. Hipólito Bouchard decidió luego ir a China, en busca de más navíos españoles. Ubicación de Luzón En el viaje a Cantón, "La Argentina" estuvo a punto de zozobrar por las fuertes tormentas que debió afrontar, con la consecuencia de que varios tripulantes convalecientes murieron. Como agravante, los víveres volvieron a escasear. Bouchard revió su plan y puso proa a las actuales Hawaii, para reaprovisionarse y recuperar a su tripulación. Bouchard se dirige hacia Hawaii Como dato curioso esta la version de uno de sus biógrafos (Julio Manrique, tripulante de "La Argentina" ) que asegura que, en esos días, el corsario francés meditó atacar la isla británica de Santa Elena y liberar a su admirado Napoleón. La inconveniencia política del gesto y la presión de la tripulación para dirigirse a Hawaii le habrían hecho renunciar a esa aspiración. Manrique es el único de todos los cronistas que menciona la historia (aunque no por esto hay que restarle validez).Aunque quizas esto tambien sea parte de las leyendas que rodean la vida de este gran personaje Napoleon Bonaparte, emperador frances EL CAPITAN EN HAWAII El 18 de agosto de 1818, "La Argentina" fondeó en la bahía de Kealakehua, en una de las islas del archipiélago hawaiano. Hawaii era entonces un reino independiente, gobernado por Kamehameha I [si si... como el poder de Goku ], un monarca benévolo y progresista, que había armado una pequeña flota con la que comunicaba las islas del reino y comerciaba con China. Se había rodeado de asesores europeos, que lo aconsejaban en su trato con las potenciales imperiales de la época. Kamehameha I [pequeño chiste tonto ] Kamehameha I, tambien conocido como Kamehameha El Grande, unifico las islas Hawaii Hawaii también era una especie de paraíso mahometano: se caracterizaba por la desinhibición sexual de sus mujeres, bellas morenas de senos descubiertos, que siempre hicieron las delicias de los marinos que arribaron a sus tierras... Apenas llegó, Bouchard se encontró, atracada en el puerto, una nave que había sido comprada por el rey. Tras prudentes averiguaciones, Bouchard descubrió que era la corbeta argentina "Santa Rosa", o "Chacabuco", que se aprestaba a partir, también en afán corsario, cuando "La Argentina" dejó Buenos Aires. La tripulación de la "Santa Rosa" se había rebelado frente a la costa de Chile y, tras desembarcar a sus oficiales, peregrinó por el Pacífico hasta Hawaii. Los hombres se dispersaron por la isla, habían tomado mujer y estaban adaptados a las costumbres locales. Ante la falta de tripulación, el capitán le vendió el buque al rey Kamehameha y partió sin que se supiera más de su suerte. Entonces, una ley del mar, que se aplicaba estrictamente, establecía que cualquier capitán que encontrase marineros amotinados debía ejecutarlos sin dilación, para escarmiento y para evitar que el ejemplo cundiese. En esa época los oficiales eran pocos; la mayoría de la tripulación de cualquier barco estaba formada por levados, esclavos, condenados y capturados. Bouchard apresó a un grupo de hombres del "Santa Rosa" que estaban escapándose de las islas. Comprobó que la corbeta estaba totalmente desmantelada, varada en el puerto, y decidió efectuar el reclamo ante el propio monarca. Finalmente ambos llegaron a un acuerdo: el rey devolvía la nave, aportaría hombres a la tripulación de Bouchard (unos cien) y éste indemnizaría a la corona por los gastos de compra del buque. Como otro dato curioso, en las memorias de José Piris, integrante de la expedición de Bouchard, se afirma que Kamehameha firmó un Tratado de Comercio, Paz y Amistad con Hipólito Bouchard, en el que reconocía la independencia de las Provincias Unidas del Río de la Plata. De haber sido así, Hawaii sería el primer país no hispanoamericano en reconocer la independencia argentina, ya que recién en 1821 Portugal haría lo propio, un año antes que Brasil y Estados Unidos y cuatro antes que Gran Bretaña. Pero, ni en la bitácora de Hipólito Bouchard ni en ninguna otra fuente se asienta el reconocimiento de la independencia argentina, hecho de gran magnitud para faltar en la crónica de los hechos. Bouchard prosiguió la captura de los amotinados del "Santa Rosa" en Kaouai. En Oahu, la isla más grande y rica de Hawaii, cargaron provisiones y atraparon a los últimos amotinados que se habían escondido en los bosques (uno fue condenado a muerte y el resto a recibir azotes). Tras otorgar grados militares al rey Kamehameha y nombrar algunos cónsules, decisiones para las que no estaba facultado, Hipólito Bouchard partió hacia el este. Junto a "La Argentina" iba la nueva nave de la flota, la "Santa Rosa", al mando de Peter Corney, ex marino a quien Bouchard conoció en Hawaii, regenteando la taberna del pueblo. RUMBO A CALIFORNIA California era, en esos años, apenas un puñado de misiones franciscanas dispersas sobre la costa, donde religiosos y nativos vivían plácidamente. La capital era Monterrey. Se cultivaba trigo, alfalfa y frutales, y había una incipiente industria vitivinícola. Los vinos, junto a los cueros, el sebo y los manufacturados de los ovinos eran los principales artículos de exportación. Aislados por el desierto, su comunicación principal era marítima. Ubicacion de Monterrey El 20 de noviembre de 1818, los vigías de Monterrey vieron arribar a "La Argentina" y a la "Santa Rosa". De pronto, el viento cesó y la corbeta "Santa Rosa" quedó varada. El gobernador Solá había mandado instalar dos baterías en la playa para proteger el desembarcadero: en quince minutos, la corbeta fue acribillada y el puente argentino se llenó de muertos y heridos. Era la madrugada del 24 de noviembre, con los hombres rescatados del "Santa Rosa", Hipólito Bouchard desembarcó con 200 infantes y marineros, armados de fusiles o lanzas, además de algunos cañones. Las primeras respuestas de los guardias fueron repelidas. Los apenas 25 soldados españoles huyeron asustados. Uno de los guerreros hawaianos que integraban la tripulación arrió la bandera española y enarboló la enseña argentina. Desde esa noche, hasta el 29 de noviembre, California fue argentina. Bandera que Bouchard izó en California Como era esperada la presencia corsaria, el gobernador había ordenado la evacuación preventiva de mujeres y niños, además de los archivos y dinero de la Real Hacienda. Los esperados refuerzos de San Francisco y San José no intentaron recuperar la ciudad, sino que esperaron la ida de los argentinos. Las tripulaciones de "La Argentina" y de la "Santa Rosa" se dedicaron al saqueo. Los marinos hawaianos tenían predilección por... los vestidos de las mujeres que encontraron en las casas. El ganado que no podía llevarse, se mataba. Se incendió el fuerte, el cuartel de artilleros, la residencia del gobernador y las casas de los españoles, pero se respetaron tanto los templos como las propiedades de los criollos. Poco después atacaron el rancho El Refugio, la hacienda de los Ortega, contrabandistas conocidos de la zona, quienes habían colaborado con las autoridades coloniales contra los patriotas mexicanos. Se repitió el saqueo como en Monterrey. Luego, los corsarios atacaron San Juan de Capistrano. Bouchard solicitó provisiones a cambio de no hostilizar la población, recibiendo como respuesta una bravuconada del prior. Una partida saqueó la misión, bien nutrida de licores, pero sin dinero ni tesoros, los que ya habían sido evacuados. El retorno de estos hombres a "La Argentina" fue un tanto errático, por su grado de ebriedad. La pequeña flota corsaria pasó de largo frente a San Diego y se refugió, para reparar los buques, en la bahía Vizcaíno (hoy Key Biscayne). Permanecieron en ese lugar hasta enero de 1819, cuando partieron hacia el sur, a rondar los puertos de San Blas y Acapulco. Ya en América Central, atacaron Sonsonete, en El Salvador, y el 2 de abril, el Realejo, en Nicaragua, uno de los centros más importantes del comercio y la marina colonial española, amén de principal astillero del Pacífico. Bouchard decidió atacar el puerto con dos lanchas armadas de cañones y botes tripulados por medio centenar de hombres. Entraron en el canal antes del amanecer, pero fueron descubiertos por el vigía al salir el sol. Pronto todas las fuerzas enemigas estuvieron listas para su llegada, formando una doble hilera de defensa, compuesta por un bergantín, un pequeño lugre y una goleta. Sin embargo, y con sus magros recursos, los corsarios igual capturaron el puerto. A la mañana siguiente, quemaron el bergantín y la goleta, insatisfechos por el pobre rescate ofrecido por sus dueños, e incorporaron el pequeño lugre y la nave "María Sofía" (anclada en el puerto) a la flota de Buenos Aires. La aventura de Hipólito Bouchard en el Pacífico Norte terminó tras el enfrentamiento con un bergantín que cañoneó a la "Santa Rosa", sembrando de muertos y heridos la cubierta. Sin "La Argentina" (dedicada a la tarea de vigilar las presas capturadas en Realejo) Bouchard se disponía a un duro ataque enemigo cuando, sorpresivamente, a poco de entrar en batalla, la nave agresora arrió la bandera hispana y alzó la chilena. Era una embarcación corsaria, capitaneada por un tal Coll, que se había enfrentado a la "Santa Rosa" creyéndola española. Indignado, Hipólito Bouchard pidió que le enviaran un cirujano para atender a los heridos. Como respuesta, Coll se marchó [ ] LA LIBERACIÓN DEL PERÚ Ante los daños de la "Santa Rosa" y, al tanto de que San Martín estaba por lanzar su campaña marítima contra el poder español en Perú, Bouchard decidió dar por finalizada la expedición y enfilar hacia Valparaíso. Cuando llegó al puerto, se encontró con desagradables sorpresas. Por orden del vicealmirante escocés Lord Cochrane (el "Lord filibustero" como lo llamaba San Martín) fueron arrestados, causados de piratería; el cargamento fue confiscado. Bouchard trató de resistir, pero la superioridad de sus adversarios hizo inútil cualquier defensa. Se rindió y quedó detenido. Campaña del Peru del General Jose de San Martin Se inició un tortuoso juicio, en el que su defensor fue Tomás Guido. San Martín, Sarratea, Echevarría, O'Higgins, apelaron en su favor. Dado los débiles cargos del expediente, surge la idea de que la codicia de Lord Cochrane fue el acicate para el despojo, como tiro por elevación a San Martín, con quien tenía una sorda lucha. Enfurecido ante la injusticia, el coronel Mariano Necochea, compañero de Bouchard en San Lorenzo, armó un piquete de sus granaderos y tomó "La Argentina", desoyendo las amenazas de las autoridades. La nave le fue reintegrada al capitán francés. Lord Cochrane Una vez liberado, Bouchard recorrió "La Argentina"y se encontró con que los cañones y velas habían sido retirados para equipar otras naves. No había ninguna embarcación menor, ni cabos, palos, vergas o timón. La bandera celeste y blanca, ennegrecida, yacía en un rincón de la cubierta. La bodega estaba vacía: todo lo ganado en la excursión en el Pacífico había sido saqueado. Echevarría había conseguido nuevas patentes de corso y planeaba llamar a Bouchard a Buenos Aires, para operar con sus flotas en el Litoral argentino, pero el marino tenía otros planes. Ni él, ni sus subordinados, pretendían perderse la campaña libertadora al Perú. En una carta a Echevarría, Bouchard le comunicó que había decidido participar en la expedición a la tierra de los incas, y le pidió que velara por las necesidades de su familia (su esposa y sus hijas Carmen y Fermina) y se comprometió a reintegrarle los gastos a su regreso. Echevarría se enfureció y se negó. La familia de Bouchard quedó librada a su suerte. Por los daños sufridos, tanto "La Argentina" como la "Santa Rosa" sólo hacían transportes de carga para los ejércitos libertadores, desembarcados en Perú en setiembre de 1820. Parecía el fin. Al poco tiempo, "La Argentina" fue desguazada y vendida como leña vieja. La "Santa Rosa" se incendiaría luego, en la revuelta del Callao de 1824. Sin recursos económicos, Hipólito Bouchard se presentó al general San Martín y le rogó que lo dejara regresar a Argentina. Pero el Libertador le pidió cinco meses más, tal vez pensando en darle el mando de la marina peruana tras la liberación (el 28 de julio de 1821, José de San Martín proclamó la independencia en Lima). Cuando Cochrane se apoderó de los caudales limeños depositados en sus buques de guerra, con el pretexto de cobrar haberes adeudados, San Martín organizó la marina de guerra peruana y le dio a Bouchard el mando de la fragata "Prueba", la nave más importante de la flota. Lord Cochrane temió el enfrentamiento con el héroe francoargentino y dio marcha atrás. Fragata "Prueba" EL FINAL DE ESTA HISTORIA, LEJOS DEL MAR... Hasta 1828 Hipólito Bouchard siguió al servicio de la marina peruana. Entonces se retiró y se estableció en las haciendas de San Javier y San José de Nazca, adjudicadas como recompensa por el Congreso peruano. Bouchard fundó un gran ingenio azucarero, al que llamó "La Buena Suerte". Entonces, las Provincias ya no más Unidas se desangraban en la guerra civil. El héroe de antaño nunca volvió a ver a su esposa ni a sus hijas, y se volvió cada vez más hosco. Su cólera explotaba a cada momento y se descargaba violentamente, justo él, el libertador de esclavos, contra los peones de sus haciendas. En el anochecer del 4 de enero de 1837 golpeó a un sirviente, pero esta vez, hubo violentas protestas. Hipólito Bouchard tomó un pistolón y su viejo sable de abordaje, pero fue tarde. Los sirvientes lo mataron a puñaladas. Sus restos estuvieron perdido por más de 120 años, hasta que en junio de 1962 fueron encontrados en una cripta olvidada de una parroquia en Nazca, Perú. El 6 de julio de ese año, los restos fueron exhumados por una comisión conjunta de las marinas argentina y peruana y repatriados a Buenos Aires, a bordo de un crucero llamado "La Argentina". Hoy reposan en el Panteón de Buenos Aires. PATENTE DE CORSO A todo esto... No se explico que era una "patente de corso" y se nombra mucho en el post, esto es un poco de informacion... El corso era considerado entonces una legítima manera de hacer la guerra. Con algo de cinismo, podría decirse que permitía que la iniciativa privada participara en una guerra, asociada a un Estado beligerante. Los ingleses lo emplearon por siglos contra sus enemigos, en especial España, y los norteamericanos le dieron a la Pérfida Albión un poco de su propia medicina durante la guerra de 1812-1814. Al terminar este conflicto, muchos corsarios con base en Baltimore continuaron en el negocio gracias a las patentes de una nación en la que no habían estado ni estarían jamás: las Provincias Unidas del Río de la Plata. La patente de corso era un contrato por el cual un Estado otorgaba a un particular el derecho de atacar, apresar, saquear o destruir todo buque que enarbolara una bandera enemiga, a cambio de permitirle quedarse con una cierta parte del botín obtenido. A veces el Estado emisor de la patente aportaba la nave, o al menos pertrechos, víveres y una parte de la tripulación; el corsario (o su armador) debía cargar con el resto de los gastos. La campaña no solía durar más de un año, al cabo del cual se debían devolver al gobierno los bienes confiados, así como entregar las municiones y armas obtenidas en las capturas en el mar. En caso de naufragio, el corsario quedaba exento de todo reintegro. Debía llevar un registro de lo sucedido en la campaña, así como debía izar, en el momento del ataque, la bandera del estado emisor de la patente. Patente de Corso Asi llega a su fin la historia de este gran personaje de la Historia Naval Argentina No se si les paso a ustedes al leer el post como a mi de sentirse apasionados por la historia e imaginarsela en sus mentes.. Lo que seria una pelicula con esta historia en la actualidad verdad??? Es una historia con todos los ingredientes de las historias de corsarios y piratas, combates, tomas de ciudades, luchas contra barcos realistas, conquistas de puertos, saqueos, luchas por una causa justa como en este caso la revolucion de los pueblos americanos, contactos con culturas tan lejanas y distintas como la india y la hawaiiana, persecuciones de traidores, "piratas" y desertores, conflictos politicos, problemas en la tripulacion, epocas duras en las que las enfermedades arrasaban y otras de bonanza en las que se festejaba... De todo la verdad... Para mi una historia muy apasionante y lo mejor es que es real!!! Y tiene relacion con nuestra historia argentina!!! Bueno... Espero que hayan disfrutado el post! RebelForce Pasa por esta comu y fijate que onda:

link: https://www.youtube.com/watch?v=IpUxFuIVRbg Lloran las rosas el roció ya se ha convertido en lagrimas te me has ido te he perdido lloran las rosas. llora mi alma va gimiendo con las alas recortadas te me has ido te he perdido llora mi alma. lagrimas que ahogan mi corazón lagrimas, palabras del alma lagrimas, mi mudo lenguaje de amor. lloran las rosas porque no puedo estar sin ti y lloran celosas de que no quieras ya venir y entre otras cosas, ah, ah, yo lloro por ti. falta el perfume de tu piel por donde anduve la silueta que veía cuando tu dormías. lagrimas que ahogan mi corazón...etc. lloran las rosas porque no puedo estar sin ti ...etc. lloran las rosas, lloran porque no puedo estar sin ti lloran las rosas, lloran porque no puedo estar sin ti lloran las rosas, llora lloran por ti lloran las rosas, llora lloran por ti. TE AMO R.P.!!!!

Hola T! en este post les quiero dejar la Explicación de la famosa remera que dice "C:/dos, C:/dos/run, Run/dos/run" de Los Simpsons, para que se rian entendiendo El vendedor de comic (comic book guy) lleva esta remera cuando se reunen para recibir a Lisa como una nueva integrante de Mensa. La remera tiene la inscripción: C:/DOS C:/DOS/RUN RUN/DOS/RUN El chiste se basa en la relación que se hace con una frase escrita en un libro para niños muy conocido en Norteamérica. El libro fue escrito para ayudar a los niños a desarrollar sentencias. Este libro contiene las frases: “See Spot. See Spot Run. Run Spot Run”. La relación existe porque la letra C en inglés se pronuncia como “See”, con lo cual la frase en la remera quedaría “See DOS. See DOS Run. Run DOS Run”. Una traducción de esto quedaría como “Mira a DOS. Mira a DOS correr. Corre DOS Corre”. Lo que resulta en una frase similar a la pronunciada en Forrest Gump (”run Forrest run”. Toda una combinación de relaciones que hace la inscripción graciosa, pero solo si la captas en el momento. Una curiosidad es que las barras de DOS reales son invertidas, y no las que se muestran en la remera. Se dice que es por el soporte que algunos creadores de los Simpsons hacen al sistema operativo Linux, pero esto no lo he podido confirmar. RUN POXI RAN

Un mito muy extendido es que la desaparición de los monumentos de la antigua Roma se debió a que fueron destruidos por los bárbaros. Sin embargo, generalmente no fue así. Los propios romanos tuvieron más responsabilidad que nadie en la destrucción de su ciudad. La Roma Imperial llegó a alcanzar una población superior al millón y medio de habitantes. El primero en propiciar la decadencia de la ciudad fue Constantino el Grande, el cual fundó la ciudad de Constantinopla, que se convertiría en la nueva capital del imperio. Esta circunstancia provocó, en la primera mitad del siglo IV, el éxodo de una buena parte de la población de Roma, en particular nobles, mandos militares y funcionarios. El mismo emperador, para embellecer su nueva ciudad, trasladó obras de arte desde otras poblaciones, en particular desde Roma. Durante años, los propios romanos sacaron de la ciudad eterna todo cuanto pudieron llevarse a Constantinopla. Al ser abandonada por la corte y por los principales mandos militares, Roma se convirtió en una ciudad menos segura. Muchos la abandonaron en previsión de posibles invasiones bárbaras que, en efecto, se produjeron. Sin embargo, contrariamente a la creencia más extendida, los daños causados por los bárbaros no fueron los que destruyeron la antigua urbe. Los invasores acostumbraban a llevarse objetos de valor, como muebles, platerías, joyas o tejidos, pero no se quedaron suficiente tiempo como para arrasar edificios o destruir obras de arte. El asalto más célebre fue el de Alarico en el año 410, pero los visigodos saquearon la ciudad durante tres días y luego se marcharon. Mayor destrucción que los bárbaros causaron las luchas políticas entre los propios romanos. Hubo también daños producidos por causas naturales. En 589 el desbordamiento del Tíber causó una desastrosa inundación y al año siguiente una epidemia diezmó a la población. También se han producido, a lo largo de los siglos, varios fuertes terremotos. Durante los siglos VIII y IX Roma pasó a manos de la Iglesia. Los sucesivos papas transformaron los antiguos templos paganos en cristianos y mandaron construir otros nuevos, en particular grandes basílicas que se edificaron con materiales de los viejos edificios. A partir de 1084, cuando el papa Gregorio VII fue expulsado de la ciudad, muchos monumentos cayeron en manos de familias nobles romanas, que los usaron como fortalezas. La historia del monumento más famoso de Roma, el Anfiteatro Flavio, conocido universalmente como el Coliseo, es un buen ejemplo de lo sucedido. Estuvo en funcionamiento hasta el año 523, aunque el último combate de gladiadores está registrado en 435. A finales del siglo VI se construyó una pequeña iglesia dentro de la estructura del anfiteatro y la arena se transformó en un cementerio. En los graderíos se instalaron fábricas. A principios del siglo XIII, una familia de la nobleza se apropió del Coliseo y lo fortificó, trasformándolo en una especie de castillo. Desde entonces fue cambiando de manos hasta 1312, en que la Iglesia lo recuperó. En 1349 hubo un gran terremoto, que dañó su estructura y derrumbó el muro externo del lado sur. Muchas de las piedras desprendidas entonces fueron reutilizadas para construir palacios e iglesias, incluido el Vaticano, así como hospitales y otros edificios. Una orden religiosa se asentó en una parte del Coliseo y siguió allí hasta principios del siglo XIX. A lo largo de los siglos XV y XVI, el travertino (piedra similar al mármol) que lo recubría fue arrancado para reutilizarlo. Entre otras construcciones, se empleó en el Palacio Barberini, lo que dio origen al dicho latino Quod non fecerunt Barbari, fecerunt Barberini, “Lo que no hicieron los bárbaros, lo hicieron los Barberini”. El expolio de piedras continuó hasta 1749, en que Benedicto XIV consagró el monumento a la memoria de los mártires cristianos. Durante la Segunda Guerra Mundial cayó una bomba que derrumbó una parte del edificio. En 1980, la Unesco lo incluyó en la lista del Patrimonio Mundial.

Antes de Comenzar ¿Qué herramientas usar? Sopapa: Primero intentar con una sopapa tradicional, con cabeza y solapa adicional de goma, el que está especialmente diseñado para WC. El sopapo puede parecer una herramienta muy simple, pero cuando es utilizada en forma correcta, por lo general es todo lo que se necesita para destapar el inodoro. La sonda destapadora: Es una larga cañería metálica que generalmente cuenta con un protector de goma cerca de la parte inferior. Un cable metálico flexible pasa por la cañería y tiene una manilla giradora en el extremo superior. Si el inodoro suele taparse con frecuencia y cuenta con una descarga que permita introducir fácilmente la sonda, conviene invertir en una sonda destapadora especial para WC, que tiene una curva protegida con goma para no dañar la porcelana. Productos Químicos: No intentar usar limpiadores químicos si el WC está completamente atorado y lleno de agua, ya que tendrá muchos problemas para retirar el agua con químicos del retrete. Esperar a que el agua baje. Seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante. Siempre usar guantes plásticos, anteojos protectores y máscara o al menos un pañuelo tapando nariz y boca. Guardar estos productos fuera del alcance de niños y animales. 1) Con la sopapa *Si la taza está completamente llena, esperar hasta que el nivel del agua baje solo. *Sostener el mango del sopapo con ambas manos, pararse en la misma línea del sopapo. La cabeza del sopapo debe estar sumergida en el agua. *Presionar y tirar del sopapo, hacia abajo y hacia arriba, en forma vigorosa por lo menos unas 20 veces. *En el último intento, tirar hacia arriba con fuerza para provocar una buena succión. *Tener paciencia y repetir esta secuencia por lo menos 3 veces antes de darse por vencido. 2) Con la sonda destapadora de WC *Tirar la manilla de la manivela hacia arriba para colocar la barrena al término del tubo. *Introducir cuidadosamente la parte inferior de la sonda por el desagüe del WC. Tener cuidado de no pasar a llevar la porcelana. *Girar la manilla en el sentido de las agujas del reloj mientras empuja suavemente hacia abajo. Continuar hasta desatascar el WC. *Rebobinar moviendo la manilla hasta la posición original. *Quitar lentamente el tubo y llenar de agua el retrete. 3) Con una sonda normal *Si ninguno de los procedimientos descritos logra destapar su WC, se deberá sacar el sanitario e intentar con una sonda normal. *Aunque sacar y poner el WC no es tan difícil, no realizar esta operación usted solo la primera vez. Llamar a un gásfiter. *Si opta por remover el inodoro usted mismo, recordar cambiar el sello de la base. 4) Secar todo ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST Y LES HAYA SERVIDO PARA CUANDO SU INODORO QUEDE TODO TAPADO E INUNDADO

La pasta base de cocaína o paco, no es una droga. Es peor que eso: es el desecho de una droga. Surge como residuo de las cocinas o laboratorios en los que se elabora la cocaína, emerge como un resultado de una industria que busca la forma de introducir en el mercado hasta a sus desechos. Los efectos del consumo son más graves entre los más pobres porque se trata de un sector que se encuentra con restricciones para acceder a los servicios de salud y que no cuentan con una alimentación adecuada. En la práctica, el paco se fuma en pipas. Es muy adictivo porque sus efectos son muy intensos, pero también muy breves(Adicciones). Al fumarse, sus resultados aparecen en un lapso de apenas entre 8 y 40 segundos, y se extiende por sólo unos minutos. El efecto del paco dura entre 15 y 20 minutos y es tan adictivo y potente que un consumidor puede llegar a hacer cualquier cosa para conseguir otra dosis: desde robarle a su propia familia para canjearla, cometer asaltos sin importar si tiene que tirotearse con la Policía, prostituirse o matar. Por eso la relación entre esta droga y el delito es muy íntima. No se conocen casos de adictos que hayan muerto por sobredosis de paco pero, por la violencia que les genera su consumo, muchos terminan muertos en tiroteos, peleas o accidentes. En la mayoría de las villas y barrios marginales existen lugares que se dedican a cambiar objetos robados por paco. Se estima que en Argentina se consumen 400.000 dosis de paco por día. - Presentación en sociedad Se hizo conocida como "pasta base" o "la droga de los pobres". El paco apareció como "la opción económica para el que no tenía acceso a otras drogas". Personalidades solitarias, seres que temen ser abandonados y que buscan "pertenecer" aparecen como los más propensos a caer en esa adicción. Se habla de una "multicausalidad" que lleva al consumo, en donde el rol de los padres es de suma importancia. Los chicos nos piden límites a gritos. Surgieron frases como: "el adicto es emergente de un grupo"; "esto está ligado a la soledad de nuestros jóvenes" o el paco, la nueva droga de exterminio". - Signos y síntomas El paco produce una euforia transitoria, angustia y psicosis grave. El consumidor pasa de la euforia (que dura de 2 a 5 minutos), inicial, de la sensación de placer, del éxtasis a la disforia, ( excitación, angustia y una depresión profunda) que lo llevan a querer consumir nuevamente. El consumo prolongado de pasta base puede causar psicosis o pérdida del contacto con la realidad y alucinaciones. Otros efectos físicos son la pérdida de peso, taquicardia, verborrea, insomnio, dolor de cabeza y falta de coordinación. Adelgazan mucho, pierden piezas dentarias y hasta llegan a desconocer a quienes lo rodean; y eso en un breve tiempo. Pero todos sus efectos pueden tratarse con abstinencia y un tratamiento adecuado. - Secuelas irreversibles La recuperación depende de una cantidad de factores: a menor edad de la persona, el daño es mayor y se da más rápido, ya que un cerebro en evolución es más sensible". También influyen el estado nutricional de la persona, el tipo de vida que lleve (alguien con necesidades básicas insatisfechas se encuentra en 'desventaja' respecto de quien está bien alimentado y en un ambiente que rápidamente lo contenga). Es primordial "la red socio familiar" con la que cuenta el adicto. Los principales daños son los cerebrales, que pueden ser múltiples: El paco produce "encefalopatía (enfermedad del cerebro) desfrontalizante". El lóbulo frontal es conocido como el de la 'civilización, dado que en él está la capacidad de poner freno a los impulsos, a la agresión, la capacidad de pensar las consecuencias de los actos, así como tener moral, ética o espiritualidad. "Ese lóbulo sufre microinfartos que lo dañan progresivamente convirtiendo a esa persona en 'puro impulso". Respecto al tiempo estimado de muerte, si bien no está establecido, es poco y depende de la resiliencia (resistencia a los materiales) de cada persona. El adicto terminal muere por el deterioro o por el descuido. - Logran identificar qué sustancias componen el paco El primer estudio químico científico del paco fue realizado por las facultades de Farmacia y Bioquímica y Medicina de la UBA. Adelantaron que está compuesto por alcaloide de cocaína estirado con cafeína, bicarbonato de sodio, anfetaminas y hasta veneno para ratas (malatión). Empezó a ser consumido después de la crisis de 2001. Desde entonces, su consumo no para de crecer. Cada dosis de paco pesa entre 0,01 y 0,03 gramos, y cuesta entre 5 y 10 pesos. Su fraccionamiento es engañoso para el consumidor: es barato por unidad, pero la adicción lo hace comprar más y más dosis. Llegan a consumidor hasta 70 por día. La realidad es que un gramo de paco puede costar entre 500 y 1.000 pesos, mientras que un gramo de clorhidrato de cocaína está alrededor de 50 pesos. Su comercio mueve más de 1.300 millones de pesos cada año, por lo que supera las ganancias de varias industrias legales, como la discográfica o la del cine. Y no hay un único cartel que lo domine. - Ranking del consumo En la ciudad de Buenos Aires. = 1- Alcohol = 2- Psicofármacos = 3- Paco = 4- Marihuana = 5- Cocaína Asi que ya saben Titanes de la vida.... AFLOJENLE AL PACO!

¡Atención viajeros!: recomendaciones para quienes celebren navidad y año nuevo en el extranjero La Policía de Investigaciones (PDI) entregó una serie de recomendaciones para los chilenos que viajen al extranjero esta navidad y año nuevo, con el fin de que celebren de manera segura estas fiestas de fin de año. El jefe del Departamento de Extranjería y Policía Internacional Aeropuerto, subprefecto Néstor Escobar, indicó que "al momento de viajar, la principal recomendación para todos los pasajeros es presentarse a las horas que las aerolíneas indican". "Si bien las líneas aéreas y Policía Internacional han tomado los resguardos necesarios para enfrentar una mayor demanda, aumentando sus dotaciones de personal en cada uno de los servicios presentes en el aeropuerto, estas medidas no tendrán un efecto positivo si la gente no es puntual y no respeta los horarios establecidos", indicó. Agregó que "cada pasajero debe tener su documentación al día, tales como carnet, pasaporte y en caso que viajen con menores de edad, presentar los permisos correspondientes para no retrasar sus vuelos". De acuerdo a las proyecciones de la PDI, el 21 de diciembre será el día peak de viajeros, con más de 21 mil personas que saldrán del país con destino a los centros turísticos preferidos de los chilenos, tales como Argentina, Brasil y Perú. En tanto, se estima que se repetirá el número de extranjeros que viajaron a nuestro país durante estas fiestas el 2013: 24 mil brasileños, 19 mil argentinos y 17 mil estadounidenses.

Los jugadores en su infancia crecieron viendo y ADMIRANDO a los Cebollitas! Pero que era Cebollitas? Cebollitas fue una serie de televisión argentina infantil emitida desde el primero de enero de 1997 hasta fines de noviembre de 1998 (sin interrupción), de lunes a viernes en el horario de las 17:00 horas por Telefe con un total de 458 episodios. Fue dirigida por Hernán Abrahamsohn, Victor Stella, Cris Morena y Carlos Dell'Isola y escrita por Daniel Datola y Enrique Torres. Contó con una versión teatral realizada en teatro Opera en vacaciones de invierno de 1997. Luego se realizo una gira del espectáculo por el interior del país y por América Latina. Sinopsis La serie relata las historias de un grupo de niños jugadores de fútbol en un club de barrio. En Honor al ídolo del fútbol Argentino Diego Armando Maradona ya que "Cebollitas" fue el primer equipo de barrio donde jugó el astro argentino. Recordemos que fue una serie de mucho exito en la argentina y todos los chicos y jovenes esperaban hasta la tarde para verlos y mandarse a mudar a la mierda cuando empezaba la mariconada de Chiquititas Fue culpa mia Por haber pateado mal Fue culpa mia Por no atajar el penal Fue culpa mia Por no pasartela a tiempo Fue culpa nuestra Este vestuario en silencio No es importante ni el fin del mundo Arriba chicos somos segundos Bancarse ser segundo tambien es ser campeon pusimos en la cancha chispa y corazon Ganamos y perdemos lo bueno es competir Pero seguimos junto unidos hasta el fin Cebollita subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita su hinchada grita fuerte subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita cebollita subcampeon Bancarse ser segundo tambien es ser campeon Pusimos en la cancha chispa y corazon Ganamos y perdemos lo bueno es competir Pero seguimos junto unidos hasta el fin Cebollita subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita su hinchada grita fuerte subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita subcampeon Cebollita cebollita subcampeon MENTIRA! ES TODO CULPA DEL FRACASADO DE MARTINO! LO PERDIO EL CON LOS CAMBIOS DE MIERDA LE PAGAN UN FANGOTE DE GUITA Y EL HIJO DE PUTA NO ES CAPAZ DE TENER UN SEGUNDO PLAN CHILE NOS ANULO Y EL HIJO DE PUTA NO FUE CAPAZ DE ORDENARLES A LOS MUÑECOS QUE PUSO EN CANCHA QUE HAGAN OTRA COSA