TheMaxi010

Colin McRae Colin McRae Steele , MBE (5 agosto 1968 a 15 septiembre 2007) fue un escocés rally conductor nacido en Lanark . El hijo del cinco veces campeón del Rally británico Jimmy McRae , y hermano del piloto de rally Alister McRae , Colin McRae fue en 1991 y 1992 Campeón Británico de Rally y, en 1995 , se convirtió en el primer británico y el más joven en ganar el Campeonato Mundial de Rally 'título de conductores . Él todavía tiene que grabar en el día de hoy. excelente rendimiento de McRae en el equipo Subaru World Rally Team, permitió al equipo ganar el Rally Campeonato de Constructores título mundial tres veces en sucesión en 1995 , 1996 y 1997 . Después de un período de cuatro años con la Ford Motor Co. equipo, que vio McRae gana nueve eventos, se trasladó a Citroën World Rally Team en 2003 , donde, a pesar de no ganar un evento, que les ayudó a ganar el primero de tres consecutivos fabricantes de los títulos de sus . Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico por sus servicios a los deportes de motor en 1996. [ 2 ] McRae murió en un accidente de helicóptero en septiembre de 2007, que también cobró la vida de su hijo y dos amigos de la familia. En noviembre de 2008 fue exaltado al Salón de la Fama del Deporte de Escocia . Colin , siempre estara en nuestra memoria , a este exelentísimo conductor de rally. Sébastien Loeb Sébastien Loeb (Haguenau, Alsacia, Francia, 26 de febrero de 1974) es un piloto francés de rally. Ostenta el récord de victorias en el Campeonato Mundial de Rally con 7 campeonatos, además, todos consecutivos (2004-2010), y el récord de victorias en pruebas individuales con 61 triunfos. Su copiloto es Daniel Elena. Debutó en una prueba del mundial en 1997. Ha ganado también el Campeonato de Rally de Francia (2000 y 2002) y el Campeonato Mundial de Rally Junior en 2001. Reside en Suiza, en el cantón de Vaud. Se casó el 10 de septiembre de 2005 con Séverine Mény.[cita requerida] ´ Ken Block Ken Block (21 de noviembre de 1967, en Long Beach, California) es un piloto de rallyes y uno de los co-fundadores y recientemente nombrado Jefe de Marca de DC Shoes. Block, quien ha participado en eventos de acción de muchos deportes como skate, snowboard, motocross, y sobre todo las carreras de rally. DC Shoes Ken Block co-fundador de DC Shoes con Damon Way en 1994. Comenzaron DC Shoes como una pequeña empresa de creación de zapatos deportivos para los patinadores. Ken Block cree que al igual que con otros atletas, los patinadores necesitan zapatos especiales para competir en niveles altos. Block y Way comenzaron a comercializar estos zapatos y el negocio empezó a crecer en el mundo de los deportes de acción. En mayo de 2004, DC Shoes fue adquirida por Quiksilver. Esta operación hace parte de una empresa 2 mil millones dólares de la familia de deportes de acción. En la actualidad, DC Shoes es conocido por su amplia variedad de deportes de acción incluyendo zapatos y otras prendas de vestir. Exelente corredor también de Gymkhana Un video : link: http://www.youtube.com/watch?v=0s_s8bylne0&feature=fvst Federico Villagra Federico Villagra (nacido el 21 de mayo 1969) es una argentina rally conductor que compiten en el Campeonato del Mundo de Rally para el Ford Munchi Rally Team Mundial . Su copiloto es Jorge Pérez Companc. Después de experimentar el éxito en su campeonato nativos (incluyendo ganando la clase N4 grupo todos los años entre 2001 y 2005 ), Villagra llegó a la atención de un escenario más amplio, al ganar el grupo N clase de Rally de Argentina en 2006 y 2007 . Esto condujo a su empleo por Munchi's Ford Rally Team, la mitad del mundo a través de la 2007 temporada. Marcó sus primeros puntos con un desgaste de la ayuda el séptimo lugar en Japón . En 2008 volvió a la unidad de Munchi's en el equipo de los diez eventos que están compitiendo pulg Él estaba fuera de la pauta en México , que fue su primer evento de la temporada, pero se las arregló para terminar séptimo y recoger dos puntos de los conductores. Él volvió a mejorar en su prueba de casa en Argentina , terminando una carrera sexto mejor a pesar de problemas de fiabilidad [ 1 ] , y acertaron esta actuación de nuevo en Jordania [ 2 ] . En 2009 Villagra anotó más puntos que el año antes y mejor acabado en 4 º lugar en su casa-evento del Rally Argentina 2009 y también en 2009 el Rally Acrópolis . En la temporada 2010 Villagra cambió su librea y continuó en sumar puntos, anotó, al menos, el punto 7 veces fuera de sus ocho reuniones de este año. Villagra consiguió 36 puntos y 9 º en la general. También trató de IRC con el Ford Fiesta S200 en 2010 el Rally de Argentina . Terminando 6 º. Eso es todo amigos , Comenten y dejen puntos!

GameHunters : Después del éxito obtenido con Call of Juarez (PC y XBox 360) y especialmente con Call of Juarez: Bound in Blood (PC, Xbox 360 y PS3), la compañia polaca Techland (Nail’d )vuelve a la franquicia que le impulso al éxito. En esta ocasión nos encontramos ante la tercera entrega de la saga la cual dará un giro de tuercas argumental dejando a un lado las aventuras que vivimos junto a Ray McCall (y su hermano la segnda parte) en el antiguo oeste para embarcarnos en la época actual, en las ciudades de California, los Angeles y la propia Juarez. A pesar del cambio histórico la estetica “Western” estará presente, pretendiendo crear un hibrido entre el mundo del oeste plasmado en la sociedad actual. Por lo que respecta a la fecha de salida se desconoce cuando saldrá exactamente, aunque si se sabe que saldrá este verano para Xbox 360, PC y PlayStation 3 de la mano de Ubisoft, como ya distribuyó en las anteriores entregas. Os recordamos que la saga “Call of Juarez” es una saga de FPS en primera persona que destaca por su gran ambientación del lejano oeste, siendo sus dos títulos la referencia clara del Western hasta el pasado año, dado que vieron destronado su reinado con “Red Dead Redemption”. http://gamehunters.org/blog/halycarnaso/motorstorm-apocalypse-ya-tiene-fecha-de-salida/9225 NosPlay Ubisoft acaba de anunciar una nueva entrega para la saga Call of Juarez que podría cambiar el concepto que hay detrás de la franquicia. El nuevo juego se llamará Call of Juarez: The Cartel, seguirá siendo un western shooter pero esta vez basado en escenarios modernos de Los Angeles y Ciudad Juarez. Call of Juarez: The Cartel trae como novedad estar basado en la actualidad, al contrario que las dos anteriores entregas Call of Juarez y Call of Juarez: Bound in Blood, basadas en el salvaje oeste. El juego saldrá a la venta este mismo verano para PC y "consolas de nueva generación", por lo que suponemos que también estará disponible para Xbox 360 y PS3. Ubisoft promete acción en primera persona y "una historia madura con personajes interesantes". La compañía ha resaltado el hecho de que el juego se vaya a desarrollar en tiempos modernos. Se trata de una opción algo arriesgada de Ubisoft pero que podría traer algo nuevo y fresco al mercado y que además, le diferenciará de juegos como Red Dead Redemption. http://www.nosplay.com/noticias/ubisoft-anuncia-call-of-juarez-the-cartel-para-este-verano Por un usuario en VidaExtra : Recuerdo haberlo pasado bien jugando al ‘Call of Juarez: Bound in Blood’, pese a no haberlo finalizado por cuestiones que tampoco vienen al caso. Quizás con ‘Call of Juarez: The Cartel’ pueda cambiar la historia. Tal vez el destino se porte bien conmigo y me permita jugarlo de principio a fin. Sí, amigos, se acerca una nueva entrega de la popular saga westernil, aunque en este caso estará ambientada en el presente. O sea: una mezcla de lo que ofrece el Salvaje Oeste con entornos modernos. Ayer mismo nos lo confirmaba Ubisoft mediante su correspondiente nota de presa: ‘Call of Juarez: The Cartel’, del que se han vuelto ocupar los chicos de Techland, será lanzado en algún momento del próximo verano para PC, PS3 y XBox 360. Si Techland está detrás del juego, ¿podemos esperar que los personajes repitan una y otra vez eso de “hijos de perra“ tal y como hicieron los de ‘Call of Juarez: Bound in Blood’? No sabemos mucho más por el momento, a parte de lo comentado y de que el título nos hará viajar – disparando a todo lo que se mueva por el camino, por supuesto – desde el corazón de Los Ángeles hasta la ciudad de Juarez, en México. Tenemos dos imágenes disponibles: la que encabeza el post y la que os dejo a continuación: http://www.vidaextra.com/fps/call-of-juarez-the-cartel-anunciado-la-saga-se-moderniza ALGUNAS IMÁGENES : PÁGINA OFICIAL : http://callofjuarez.ubi.com/the-cartel/en-GB/ Bueno , me costo mucho reunir toda esta información , les recuerdo los comentarios pedorros que digan "Mirame no leí nada" serán borrados , como también insultos , etc.

Hola , hoy les traigo la segunda parte de este post! Ahi van : Bueno , eso fue todo , Saludos TheMaxi010!

Bueno como dice el título hoy les traigo los últimos fails Bueno empezamos : link: http://www.youtube.com/watch?v=oQha1y-uc0 Bueno eso fue todo Por TheMaxi010 para Taringa! Saludos

Bueno como dice el título , muchísimos fails link: http://www.youtube.com/watch?v=gS7_LoGoHr0 link: http://www.youtube.com/watch?v=5I-YkZ6Hnmk&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=7rqlQVbBDKs&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=i9DicO3kmxM&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=wRWl18sxj-M&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=4KYmdRf30oU&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=sdAbTyDStcA&feature=fvw link: http://www.youtube.com/watch?v=UoL4dy2CwA8&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=tlmSQESFN2U&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=0AbQpzn6t4c&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=ZmE3ZkA7Xts&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=qdIRvtcBTM4&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=rJdsP1-M09E&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=h9URjhu2FdU&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=BBunc7JfyJ4&feature=related Ahora Imagenes Bueno , me esforcé mucho haciendo este post Por favor dejenmen un comentario! Saludos!

Hola amigos taringueros , hoy les traigo a este imitador. Para mi es uno de los mejores imitadores , imita a los cantantes mas famosos , le sale perfecto. Aclaro : Muchos los pueden haber visto , y muchos no , y quiero que sepan que no es repost , porque se me dio la idea a mi de hacer este post , y que cualquier comentario fuera de lugar sera borrado Bueno , vamos al grano : link: http://www.youtube.com/watch?v=VjlZGWJbf-w link: http://www.youtube.com/watch?v=rl28d4WIhJc&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=heITRXtV8ig&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=nq4vEVqqcZA&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=uiGOpdsGOEY&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=AoPDpvCkBnw&feature=related Bueno , eso fue todo! Saludos amigos!

Hoy hize un post de el mejor corredor de rally del uruguay. De nacionalidad uruguaya, tuvo que irse a vivir a Madrid, y luego a Ginebra, para poder continuar su carrera deportiva. Este año va camino de lograr su tercer título consecutivo de Campeón del Mundo en Grupo N. En España conquistó cuatro campeonatos nacionales de rallys sobre tierra A primera vista, de perfil, nadie diría que se trata de uno de los pilotos que forman parte de la elite del Campeonato del Mundo de Rallys. Ganador de la Copa FIA para Vehículos de Producción, o Grupo N, en 1996 y 1997, el uruguayo Gustavo Trelles va camino de volver a ceñirse este año la corona de campeón por tercera vez consecutiva. Primero fueron las dos ruedas, donde Trelles debutó a la temprana edad de 13 años, hace ya más de tres décadas, en su ciudad natal de Minas. Poco después de obtener su licencia de conducir se pasó a la competición sobre cuatro ruedas al volante de un Fiat 125. Muchos fueron los vehículos que Gustavo Trelles condujo en aquella época: Fiat, Ford, Volkswagen, pero también fueron siete las veces que se proclamó campeón nacional de Uruguay y dos los campeonatos de Sudamérica o Codasur obtenidos. La única oportunidad que tenía en aquella época de medirse con los pilotos europeos se la brindaba el Rally de Argentina, pero además de que el material que empleaba era muy inferior al utilizado por los equipos que cruzaban el charco, Trelles nunca logró acabar la prueba celebrada en el país vecino con su Ford Escort 1.6. Fue entonces cuando el uruguayo decidió hacer las Europas. Ni corto ni perezoso se presentó en Madrid adjudicándose, en su debut sobre tramos de asfalto, todas las pruebas del Campeonato de Castilla de Rallys, en las que participó al volante de un Renault 5 GT Turbo encuadrado en Grupo N. En 1987 saltó al Campeonato de España, donde acabó en sexta posición absoluta dominando a placer el certamen de Grupo N. Un año más tarde, Gustavo Trelles dio comienzo a su actual política de rent a car, es decir, de alquilar temporada tras temporada coches de competición a distintos preparadores privados. Esta política le ha permitido convertirse en uno de los pilotos más experimentados en las distintas pruebas que componen el Mundial de Rallys. Eligiendo primero Madrid como residencia y luego Ginebra, a raíz de su matrimonio con Chantal Galí, la ex mujer del doble campeón del mundo de la especialidad en 1987 y1988, el italiano Massimo Biasion; Lomitos Trelles, cariñosamente apodado así por la palabra que describe los rasantes (lomos) de las carreteras en los países sudamericanos, nunca dejó de competir en la Madre Patria. Al volante de un potentísimo Lancia Delta S4 de Grupo B, Trelles conquistó los campeonatos de España de Rallys sobre tierra en 1988, 1989, 1990 y 1992, además del subcampeonato del certamen de asfalto en 1991, siempre conduciendo vehículos de la marca italiana. Durante ese tiempo colaboró prácticamente con todos los preparadores transalpinos. En 1989 y 1990, aliado con los argentinos Jorge Recalde y Ernesto Soto (ya fallecido) para sufragar gastos, Gustavo Trelles tuvo que inclinarse en ambas ocasiones frente al francés Alain Oreille y su Renault 5 GT Turbo oficial. Un poco hastiado de luchar en la misma categoría, Gustavo decidió, un año más tarde, disfrutar de la potencia y la conducción de un Lancia Delta Integrale de Grupo A, con el que logró su mejor resultado en una prueba del Mundial al subir al tercer lugar del podio en el Rally de Argentina de 1992 con un vehículo privado. La entrada de Repsol y de Carlos Sainz en el equipo Lancia al final de aquella temporada le valió ser compañero de equipo del campeón español en 1993, convirtiéndose en su más fiel escudero tras llevar su vehículo hasta la meta en las cuatro ocasiones en las que lució los colores de la petrolera española... en clara confrontación publicitaria con la homóloga uruguaya ANCAP, su fiel patrocinadora de toda la vida. Pero ésa es una de las virtudes de Gustavo Trelles, ser capaz de darle la vuelta a todo con una sonrisa, sacar la punta necesaria a una situación difícil, estar siempre alegre y disfrutar de lo que ofrece la vida en todo momento, además de saber correr increíblemente rápido cuando es necesario. Sus dos últimas campañas le han supuesto una merecida recompensa en forma de dos Copas FIA de Grupo N al volante de los casi imbatibles Mitsubishi Lancer. Pero no por ello Gustavo Trelles desdeña una tercera que le convertiría en el primer piloto de la especialidad de los rallys en conseguir tres campeonatos consecutivos. Gustavo Trelles volvió a correr en su país 23 años después y va gananado con su navegante de siempre el argentino Del Buono El uruguayo Gustavo Trelles y su navegante argentino Jorge Del Buono encabezan las acciones de esta XVII edición tras 8 pruebas especiales. Al cierre de los 6 ramos de ruta, el minuano contaba con una diferencia a su favor respecto al chileno Jorge Martínez de 19 segundos 9 décimas. Esa diferencia creció a favor de Trelles luego del Súper Especial en La Alameda, llegando a más de 22 segundos, quedando tercero Gbriel Betran de Uruguay y cuarto el argentino Sebastian Abramian. Dentro de la clase N3, Jorge Pita y José Umpiérrez quedaron al tope con el VW Gol GTI 2.0, aventajando a José Levy y Daniel Parafita que transitaron con inconvenientes desde las primeras pruebas especiales. La categoría A6 es comandada por Jorge Benítez con Peugeot 206 mientras que la divisional N1 está en manos de Fernando Acosta. La clase Gol 305 (G3) tiene a un Guzmán Rivero inspirado e imbatible. La etapa que cont{o con 8 especiales que sumaron 100,900 Km. de velocidad libra fue muy exigente y entre los abandonos mas importantes figuran el campe{on sudamericano Raúl Martínez de argentina por rotura de un piston en su Gol de Maxi Rally o Brupo N, también abandonó su compatriora Guillermo Padilla cuando lideraba la carrera y el uruguayo Rodrigo Zeballos al romper el motor, mientras que otro campeón sudamericano el santiagueño Pablo Pelaez también desertó al romper la correa de distribución. Mañana a las 9 desde la Plaza 19 de abril se pondrá en marcha el segundo y último día de la carrera que tendrá 5 Especiales, el primero desde las 10.03 con un total de 75,300 Km. Gustavo Trelles: "Recibí la invitación para hacer éste rally que nunca hice ya que hacía 23 años que no corrá en mi país. Aca estamos siempre con el Bicho (Del Buono) dando batalla y por suerte ganando. Es una alegría inmensa porque la gente esta disfrutando mucho de la carrera y nosotros también porque nos está saliendo todo bien, espero mañana poder seguir de la misma manera porque los caminos son difíciles y todavía me falta conocer más el auto que es muy diferente". Gustavo Trelles dictó cátedra en el Atlántico Se terminó la temporada 2010 del rally uruguayo y del sudamericano. Y se terminó de la mejor manera, con el triunfo de Gustavo Trelles que se quedó con la victoria en una carrera bárbara. Festejo. Trelles logró una gran victoria. Todo el desarrollo del rally fue de enorme atracción. Porque en la primera etapa Trelles tuvo que vérselas con el argentino Gerónimo Padilla, que empezó liderando el rally y sólo resignó su posición cuando tuvo un problema con una de las ruedas de su auto, y allí quedó definitivamente al costado del camino. Eso ocurrió en la sexta prueba especial y fue en ese momento que Trelles subió al primer lugar de la clasificación general. Una posición a la que el piloto minuano estaba muy acostumbrado hace unas cuantas temporadas, pero hay que recordar que estuvo ocho años inactivo. Pero se notó claramente que no perdió ni un ápice de sus condiciones. En la segunda etapa soportó perfectamente el avance del piloto chileno que se transformó en su principal escollo para llegar al triunfo. Martínez atacaba pero Trelles aguantaba, mantenía el primer lugar y en algún tramo sacaba diferencias como para llegar al final del rally con una ventaja a su favor. Ventaja que se clavó en nueve segundos. Sólo nueve segundos, después de dos días de carrera. Pero nueve segundos que sirvieron para alcanzar una gran victoria, jerarquizada por lo que realizó el chileno Martínez que nunca se dio por vencido. Gran victoria de Trelles que regresó triunfalmente al Uruguay, donde no competía desde la década de los años ochenta. Jorge Martínez mostró estupenda condiciones y fue un muy exigente rival, enalteciendo la labor del uruguayo. Gabriel Beltrán fue tercero en la general y ganó la categoría Grupo N Clase 4 a nivel local. Pero además, fue el ganador de la fecha por el campeonato nacional, por lo que con ese triunfo se consagró campeón del certamen absoluto de nuestro país. El argentino Sebastián Abramian se ubicó en la cuarta posición. Fernando Zuasnabar fue quinto en la general y segundo en la clasificación de nuestro campeonato. Un segundo puesto que le reportó el campeonato nacional de la categoría Grupo N Clase 4. En Grupo N Clase 3 volvió a ganar José Levy y volvió a llevarse el campeonato nacional para Trinidad. Con un auto que tiene un rendimiento impecable, Levy pudo superar a Jorge Pita en la segunda jornada y así se quedó con la carrera y el campeonato. Su principal rival en el campeonato, Ronny Wolloch, había abandonado el primer día de carrera. Jorge Pita hizo una muy buena carrera (había ganado la primera etapa) y finalizó segundo, lo que seguramente será un aliciente para afrontar una nueva temporada. En la categoría Grupo N Clase 1 Fernando Acosta fue el ganador. No tuvo problemas durante todo el fin de semana y así conquistó una relevante victoria. Fernando Grondona reapareció y de muy buena manera. Llegó segundo y fue un gran animador. Christian Machado finalizó tercero, pero con toda seguridad fue el que más feliz se fue de Maldonado, porque obtuvo el campeonato nacional de la categoría. La carrera volvió a tener una excelente organización por parte del Club Uruguayo de Rally. Un trabajo sin fallas, al mejor nivel internacional y con un diagrama de la competencia que fue muy interesante, aprovechando al máximo las bondades de los caminos que transitan por las hermosas sierras de Maldonado. Justo es reconocer que los caminos estaban en un excelente estado, producto del trabajo de la intendencia fernandina, al cual hay que sumarle lo realizado por la Junta de San Carlos. En resumen, una gran competencia, un saldo más que favorable y un estupendo cierre de temporada. Dato curioso Gustavo era el unico piloto a nivel mundial que no usaba guantes para conducir , hoy por hoy impresindibles por normativa de la FIA Imagenes: Videos : link: http://www.youtube.com/watch?v=-oA2Qmkm6p8 link: http://www.youtube.com/watch?v=IXWoCd31XwM link: http://www.youtube.com/watch?v=RGwooogi_Ko Mas adelante coloco imagenes mas antiguas de su libro y trayectoria en Fiat 125 coupe y Ford Escort Mk 2 No se olviden de comentar! Feliz 2011

Bueno como dice el título hoy les traigo la segunda parte de los últimos fails Bueno empezamos : link: http://www.youtube.com/watch?v=wvUxmRqlngw link: http://www.youtube.com/watch?v=PHKVVU6_96A link: http://www.youtube.com/watch?v=5O-C7sfd_Fs link: http://www.youtube.com/watch?v=VxCVfESg6wM link: http://www.youtube.com/watch?v=1QiBpGYS2KA link: http://www.youtube.com/watch?v=EwJ7ePes74U link: http://www.youtube.com/watch?v=aIY8U4xFv5A link: http://www.youtube.com/watch?v=HRkm4yQQivs link: http://www.youtube.com/watch?v=kM-KsjnEzGM link: http://www.youtube.com/watch?v=KKZddZlppfE link: http://www.youtube.com/watch?v=oKQawl6YXG4 Bueno eso fue todo Por TheMaxi010 para Taringa! Saludos